專利名稱：拉門滑輪結構的制作方法
技術領域：
本創作為一種拉門滑輪結構，主要系利用中軸的中軸卡掣配合套管的卡掣凹口， 提供螺絲旋緊的支撐力并將輪組緊密固定。
背景技術：
一般應用于拉門或吊門的滑輪，通常設置于拉門頂面或上方，該滑輪包含固定臺及連接固定臺的兩個輪組，主要功能在于穩定支撐拉門及減少拉門移動的摩擦力；請參閱圖7及圖8，為避免輪組脫落，習用技術常以金屬鉚釘穿過輪組后，于輪組的前端或后端進行加工加壓程序，使鉚點展開固定輪組，同時，亦僅能依靠鉚點的支撐力將螺絲旋緊，讓螺絲容易產生空轉；然而，輪組于使用狀態時，便經常會產生支撐門體的剪力或相對于輪軸的徑向推力，讓鉚點的彎折段逐漸無法承受，而使門體松動掉落；此外輪組安裝時，除了門軌與門體基本的平行度，亦要調整滑輪間的平衡支撐；然滑輪安裝或使用時，卻難以完全避免非正向力的產生，故當使用者移動拉門時，經常讓兩個輪組無法平衡接觸門軌，使應力集中于同一個輪組，而導致拉門移動不夠順暢或降低輪組的使用耐久度，基于上述缺陷先前技術之滑輪結構仍需進一步之改良。
實用新型內容有鑒于上述各種情況及問題之存在，創作人乃基于多年從事相關行業之開發經驗且潛心鉆研，并整合上述習用結構等缺失，遂提出更進一步之改良。本創作為一種拉門滑輪結構，固定板中央設有中央穿孔，兩側設有穿孔，中央穿孔上下兩端為弧線，左右兩端為直線；二輪組設置于固定板兩側穿孔位置，以螺絲固定，該輪組系由中軸、套管、滾珠及輪殼所構成；固定軸，設有固定板嵌合段，設置于中央穿孔，該固定板嵌合段上下兩端為弧線，左右兩端為直線，固定板嵌合段及中央穿孔之間設有平衡間隙。先前技術系以鉚釘固定輪組，此種固定方式于鉚點展開時需額外增加一道工序， 且容易使螺絲因空轉而難以旋緊固定，為改良此一缺陷，本創作主要系于中軸上端設置中軸卡掣，裝設輪組時，利用中軸卡掣扣入套管內側上緣的卡掣凹口，同時固定輪組并提供螺絲鎖緊的支撐力，讓本創作能以更簡化工序的方式，達到容易安裝及提升結構強度之主要目的。其次為改良先前技術輪組無法平衡接觸門軌之缺陷，本創作遂于固定板中央設置中央穿孔，固定板嵌合段設置于中央穿孔后，利用螺絲固定于拉門；因固定軸之固定板嵌合段與中央穿孔之間設有平衡間隙，故當安裝略有誤差或有傾斜之外力施加于拉門時，固定板則可于平衡間隙的容許范圍內帶動輪組配合門體調整傾斜度，使兩個輪組能平衡接觸于門軌，因此本創作之設計除了能讓輪組耐久度提升亦可確保拉門的移動順暢。
圖1 為本創作結構之立體圖。[0008]圖2為本創作結構之立體系統圖。[0009]圖3為本創作結構之立體系統圖。[0010]圖4為本創作結構之立體局部剖面圖[0011]圖5為本創作結構之局部剖面圖。[0012]圖6為本創作結構之示意圖。[0013]圖7為先前技術參考圖。[0014]圖8為先前技術參考圖。[0015]1輪組11 中軸[0016]110螺孔111 中軸卡掣[0017]12套管121 卡掣凹口[0018]122止滑紋13 滾珠[0019]14輪殼2螺絲[0020]3固定板30中央穿孔[0021]31穿孔32平衡間隙[0022]4固定軸41固定板嵌合段[0023]5鉚釘51鉚點
具體實施方式
以下茲就本創作之結構功能，采較佳可行之實施例，并配合圖式詳細說明后，俾增加對本創作之了解；請參閱如圖1 圖6所示，本創作系一種拉門滑輪結構，其主要結構系包含輪組1、固定板3、固定軸4，其中請參閱如圖1 圖3所示，固定板3中央設有中央穿孔30，兩側設有穿孔31，中央穿孔30上下兩端為弧線，左右兩端為直線；二輪組1設置于固定板3兩側穿孔31位置，以螺絲2固定，該輪組1系由中軸11、套管12、滾珠13及輪殼14所構成，中軸11中央設有螺孔110，上端設有中軸卡掣111 ；套管12內側上緣設有卡掣凹口 121 ；中軸11及輪殼14之間設有數個滾珠13，套管12設置于中軸11上方固定輪殼14，中軸卡掣111扣合于卡掣凹口 121 ；固定軸4設有固定板嵌合段41，上下兩端為弧線，左右兩端為直線，該固定板嵌合段 41設置于中央穿孔30，固定板嵌合段41及中央穿孔之間設有平衡間隙32 ；套管12及固定軸4皆設有止滑紋，接觸于固定板3。請參閱如圖4 圖5所示，中軸11及套管121系由塑料材質所制成，本創作之輪組1組裝時系先將滾珠13置于中軸11及輪殼14之間，而后以中軸11的中軸卡掣111對準套管12的卡掣凹口 121施力加壓，利用塑料材質的彈性，使中軸卡掣111扣入卡掣凹口 121，以套管12具有止滑紋122之丨面接觸于固定板3，螺絲2則經由固定板3之丨側穿入中軸11的螺孔110，配合軸卡掣111及卡掣凹口 121的定位固定功能，于螺絲2與螺孔110 鎖合或退出的過程中，可避免螺絲因空轉而無法鎖緊，并緊密固定輪組1。請參閱如圖6所示，固定軸4的固定板嵌合段41及中央穿孔之間設有平衡間隙 32，且固定板嵌合段41上下兩端之弧線半徑小于中央穿孔30上下兩端之弧線半徑，可增加平衡間隙32的可調整范圍；當安裝略有誤差或有傾斜之外力施加于拉門時，固定軸4固定不動，固定板3則可帶動輪組1于平衡間隙32的容許范圍內調整傾斜角度，使二個輪組1平衡接觸于門軌，除了讓拉門移動順暢亦可提升輪組1的耐久度；惟、以上所述者，僅為本創作之較佳實施范例，當不能以之作為限定本創作實施之范圍，凡依本創作申請專利范圍所作之均等變化或修飾，仍應屬本創作專利涵蓋之范圍內。
權利要求1.一種拉門滑輪結構，其特征在于，其包含一固定板，中央設有中央穿孔，兩側設有穿孔，中央穿孔上下兩端為弧線，左右兩端為直線；二輪組，設置于固定板兩側穿孔位置，以螺絲固定；該輪組系由中軸、套管、滾珠及輪殼所構成，中軸中央設有螺孔，上端設有中軸卡掣；套管內側上緣設有卡掣凹口 ；中軸及輪殼之間設有數個滾珠，套管設置于中軸上方固定輪殼，中軸卡掣扣合于卡掣凹口。
2.根據權利要求1所述之拉門滑輪結構，其特征在于，其中固定板之中央穿孔可設置固定軸，該固定軸設有固定板嵌合段，上下兩端為弧線，左右兩端為直線，固定板嵌合段及中央穿孔之間設有平衡間隙。
3.根據權利要求2所述之拉門滑輪結構，其特征在于，其中固定軸之固定板嵌合段上下兩端之弧線半徑小于中央穿孔上下兩端之弧線半徑。
專利摘要本實用新型為一種拉門滑輪結構，固定板中央設有中央穿孔，兩側設有穿孔，中央穿孔上下兩端為弧線，左右兩端為直線；二輪組設置于固定板兩側穿孔位置，以螺絲固定，該輪組系由中軸、套管、滾珠及輪殼所構成，中軸中央設有螺孔，上端設有中軸卡掣；套管內側上緣設有卡掣凹口；中軸及輪殼之間設有數個滾珠，套管設置于中軸上方固定輪殼，中軸卡掣扣合于卡掣凹口；固定軸設有固定板嵌合段，上下兩端為弧線，左右兩端為直線，該固定板嵌合段設置于中央穿孔，固定板嵌合段及中央穿孔之間設有平衡間隙；套管及固定軸皆設有止滑紋，接觸于固定板。
文檔編號E05D13/00GK201933925SQ20102068055
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月21日 優先權日2010年12月21日
發明者蔡煥章 申請人:元理工業有限公司