專利名稱：一種用于公共租賃車輛的車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及五金鎖具領域，尤其是涉及一種用于公共租賃車輛的車鎖。
背景技術：
交通擁堵問題幾乎是世界各大城市的通病，尤其是中國這個世界第一人口大國， 隨著近年來加速發展的城市化，交通擁堵狀況在北京、上海等大城市已經到了非常嚴重的 地步。為了解決城市擁堵問題，各個國家想出了很多的辦法，其中提供用于公共租賃的自行 車，是有效的辦法之一。城市自助公共自行車在國外已很普及，所以在國內也必將推廣普及。公共自行車 租車還車流程一般包括1、租車，將具有租車功能的會員卡放在有公共自行車的鎖止器的刷卡區刷卡，此 時，鎖止器界面上的綠燈閃一下變常亮，聽到語音提示“刷卡成功，請取車”，表示鎖止器已 打開，租車人及時將車取出，則完成租車。2、還車，將所租的自行車推入鎖止器，當綠燈閃亮時，及時將租車時的會員卡在鎖 止裝置的刷卡區進行刷卡，當綠燈停止閃亮，聽到語音提示“還車成功，請刷卡確認”，表示 車輛已鎖止，還車成功。系統特點使用簡單、通借通還。3、會員卡查詢、租車還車記錄查詢，將會員卡放到自助服務機上可以查詢卡內金 額、租車和還車記錄等功能。4、后臺管理系統，網點開通、運營等管理，車輛租還信息、費用信息的統計，以及有 關報表的生成等。目前市面上使用的公共自行車鎖，有密碼鎖、龍頭鎖等，但大多是車鎖插銷和鎖體 分開的模式，存在諸如使用不便等多種問題，無法滿足客戶與市場的需求。為此，急需發明一種新型的用于公共租賃車輛尤其是公共租賃自行車的車鎖。
實用新型內容為了實現上述發明目的，本實用新型采用的技術方案如下一種用于公共租賃車輛的車鎖，包括鎖體、鏈鎖、鑰匙和車鎖插銷，所述鎖體與所 述車鎖插銷一體化設置，所述鎖體包括鎖體固定端、鎖體鎖止端和鑰匙扣，所述鏈鎖包括鏈 鎖固定端和鏈鎖鎖止端；所述鏈鎖固定端固定在所述鎖體固定端上，所述鏈鎖鎖止端與所 述鎖體鎖止端相配合；所述車鎖插銷能夠鎖定在固定設置的車樁上。所述車鎖插銷上設置有芯片安裝機構。所述鎖體還包括鎖固定扣、鎖扣基體和定位銷。當所述用于公共租賃車輛的車鎖安裝在車輛上時，所述車鎖插銷處于水平狀態。所述車鎖插銷為實心鐵質材料或空心鐵質材料。所述鎖體鎖止端與所述車樁上的鎖體鎖止端放置部位相配合。所述鑰匙扣上設有防拔鑰匙組件。
3[0018]所述用于公共租賃車輛的車鎖為用于公共租賃自行車的車鎖。本實用新型采用的環形鎖和車鎖插銷相結合的模式。可以上下左右調節，方便安 裝。而且方便內置芯片。本實用新型的有益效果如下1，本實用新型鎖體與車鎖插銷一體化設置，結構簡單使用方便。2，當本實用新型固定在車輛上時，車鎖插銷處于水平狀態，當車輛向前時所述車 鎖插銷能夠準確的撞擊車樁上的開關，使得自行車直接鎖在車樁上，方便顧客還車。3，本實用新型，車鎖插銷為空心鐵質材料制成，能夠減少對RFID讀取時的干擾。4，本實用新型，當客戶還車時，是鎖不了車的，如果鎖了車，自行車是還不進停靠 裝置的。這樣可以避免客戶利用自行車鎖單獨占用公共自行車，提高了公共資源的利用率。5，所述鑰匙扣上設有防拔鑰匙組件10，鎖打開后，則鑰匙再也拔不出來，避免了鑰 匙的丟失。
圖1是本實用新型的左視剖面圖；圖2是本實用新型的俯視剖面圖；圖3是本實用新型的主視圖。
具體實施方式
以下結合附圖，詳細說明本實用新型優選的技術方案。如圖1、圖2和圖3所示的一種用于公共租賃自行車的車鎖，包括鎖體1、鏈鎖(圖 中未示出)、鑰匙(圖中未示出)和車鎖插銷2，所述鎖體1與所述車鎖插銷2 —體化設置， 所述鎖體1包括鎖體固定端3、鎖體鎖止端4和鑰匙扣5，所述鏈鎖包括鏈鎖固定端和鏈鎖 鎖止端；所述鏈鎖固定端固定在所述鎖體固定端3上，所述鏈鎖鎖止端與所述鎖體鎖止端 4相配合，所述鑰匙通過所述鑰匙扣5能夠將所述鏈鎖鎖止端鎖緊在所述鎖體鎖止端上；所 述車鎖插銷2能夠鎖定在固定設置的車樁上(圖中未示出)。所述車鎖插銷2上設置有芯片安裝機構6，所述芯片安裝機構6中安裝的芯片能夠 控制所述車鎖插銷2與所述車樁之間的開閉并作為本實用新型的車鎖和自行車唯一的身 份區別標志。所述鎖體1還包括鎖固定扣7、鎖扣基體8和定位銷9，所述鎖固定扣7、所述鎖扣 基體8和所述定位銷9能夠將所述用于公共租賃車輛的車鎖固定在車輛上并使得所述車鎖 插銷處于水平狀態，當車輛向前時所述車鎖插銷能夠準確的撞擊車樁上的開關，使得自行 車直接鎖在車樁上，方便顧客還車。所述車鎖插銷2為空心鐵質材料，能夠減少對RFID讀取時的干擾。所述鎖體鎖止端4與所述車樁上的鎖體鎖止端放置部位相配合，當客戶還車前， 必須用鑰匙打開鎖，再將鎖體鎖止端4中的鏈鎖鎖止端拉出，方可推入自行車停靠設備，否 則推不進去。這樣，當客戶還車時，是鎖不了車的，如果鎖了車，自行車是還不進停靠裝置 的。這樣可以避免客戶利用自行車鎖單獨占用公共自行車，提高了公共資源的利用率。所述鑰匙扣上設有防拔鑰匙組件10，鎖打開后，則鑰匙再也拔不出來，避免了鑰匙的丟失。 以上通過具體的和優選的實施例詳細的描述了本實用新型，但本領域技術人員應 該明白，本實用新型并不局限于以上所述實施例，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作 的任何修改、等同替換等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種用于公共租賃車輛的車鎖，其特征在于包括鎖體、鏈鎖、鑰匙和車鎖插銷，所 述鎖體與所述車鎖插銷一體化設置，所述鎖體包括鎖體固定端、鎖體鎖止端和鑰匙扣，所述 鏈鎖包括鏈鎖固定端和鏈鎖鎖止端；所述鏈鎖固定端固定在所述鎖體固定端上，所述鏈鎖 鎖止端與所述鎖體鎖止端相配合；所述車鎖插銷能夠鎖定在固定設置的車樁上。
2.根據權利要求1所述的用于公共租賃車輛的車鎖，其特征在于所述車鎖插銷上設 置有芯片安裝機構。
3.根據權利要求1所述的用于公共租賃車輛的車鎖，其特征在于所述鎖體還包括鎖 固定扣、鎖扣基體和定位銷。
4.根據權利要求3所述的用于公共租賃車輛的車鎖，其特征在于當所述用于公共租 賃車輛的車鎖安裝在車輛上時，所述車鎖插銷處于水平狀態。
5.根據權利要求1所述的用于公共租賃車輛的車鎖，其特征在于所述車鎖插銷為實 心鐵質材料或空心鐵質材料。
6.根據權利要求1所述的用于公共租賃車輛的車鎖，其特征在于所述鎖體鎖止端與 所述車樁上的鎖體鎖止端放置部位相配合。
7.根據權利要求1所述的用于公共租賃車輛的車鎖，其特征在于所述鑰匙扣上設有 防拔鑰匙組件。
8.根據權利要求1至7任意之一所述的用于公共租賃車輛的車鎖，其特征在于所述 用于公共租賃車輛的車鎖為用于公共租賃自行車的車鎖。
專利摘要一種用于公共租賃車輛的車鎖，包括鎖體、鏈鎖、鑰匙和車鎖插銷，所述鎖體與所述車鎖插銷一體化設置，所述鎖體包括鎖體固定端、鎖體鎖止端和鑰匙扣，所述鏈鎖包括鏈鎖固定端和鏈鎖鎖止端；所述鏈鎖固定端固定在所述鎖體固定端上，所述鏈鎖鎖止端與所述鎖體鎖止端相配合；所述車鎖插銷能夠鎖定在固定設置的車樁上。本實用新型鎖體與車鎖插銷一體化設置，結構簡單使用方便，能夠減少對RFID讀取時的干擾，能夠避免客戶利用自行車鎖單獨占用公共自行車，提高了公共資源的利用率。
文檔編號E05B73/00GK201874358SQ201020632969
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月30日 優先權日2010年11月30日
發明者李向陽, 鄔崇國 申請人:北京方舟綠暢公共自行車服務有限公司