專利名稱：可防塵的汽車門鎖的制作方法
技術領域：
可防塵的汽車門鎖技術領域[0001 ] 本實用新型涉及一種汽車車門結構，尤其是涉及一種汽車門鎖。
技術背景[0002]目前大多數汽車車門采用電子遙控方式打開或者鎖緊車門，機械開鎖方式只是 在電子鑰匙沒電的情況下才會使用，使用頻率很低。而且有一類汽車門鎖是通過可以水 平旋轉的外開臂來打開的，這類車門鎖的鎖孔都是暴露在外面的，很容易混入水或者灰 塵，不但影響美觀而且容易造成鎖孔處生銹。[0003]如公告號為CN2141449的一種汽車門鎖，包括鎖體及控制機構，控制機構控 制蟹鉗形鎖嘴將棱形塊鎖舌夾緊。鎖體由沖壓成型的兩塊鋼板點焊而成，在鎖體的正面 帶有四方形凸臺。雖然該專利具有抗拉力大、堅固耐用、使用壽命長的有點，但車門鎖 的鎖孔沒有防塵保護，容易生銹。發明內容[0004]本實用新型主要是針對現有的汽車門鎖鎖孔暴露在外面容易生銹影響美觀的問 題，提供一種能夠有效地防塵防水防止鎖孔生銹、不影響外開臂旋轉使用的汽車門鎖。[0005]本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現的一種可防塵的汽車門鎖， 包括固定在車門外側的鎖芯基座和可水平旋轉用于打開車門的外開臂，所述的鎖芯基座 表面設置有與鎖芯基座相匹配的防塵罩，所述防塵罩與鎖芯基座卡合連接。鎖芯基座固 定在車門外側，鎖芯基座上設置有與鎖芯基座相匹配的防塵罩，防塵罩與鎖芯基座相卡 合。一般使用者都使用電子遙控打開車門，很少利用機械方式開車門，防塵罩可以有效 地防止灰塵或者水等進入鎖孔，避免鎖孔生銹。當電子遙控缺少電量時，可以將卡合的 防塵罩打開，進行開鎖，開好后可將防塵罩重新罩在鎖芯基座上。而且防塵罩只罩在鎖 芯基座上，打開車門時防塵罩不會影響外開臂的水平轉動。[0006]作為優選，所述的鎖芯基座上表面設置有凹槽，凹槽內設置有與凹槽底面垂直 相連的卡板，卡板頂端朝向鎖孔一側凸起形成卡鉤，卡板中部朝向卡鉤的反方向凸起形 成壓板；所述防塵罩上表面內側面設置有卡槽，卡槽與卡板上的卡鉤相卡合，所述的防 塵罩上表面設置有與壓板位置相對應的鑰匙孔，所述鑰匙孔寬度是車門鑰匙厚度的1.5 倍。鎖芯基座上設置有凹槽，凹槽內設置有卡板，卡板與鎖芯基座上的凹槽底面垂直相 連，卡板頂端朝向鎖孔一側凸起形成鉤狀的卡鉤，卡板中部朝向卡鉤的反方向凸起形成 壓板。其中鎖芯基座、卡板、壓板均是采用塑料一體制造成型，所以卡板與鎖芯基座相 連具有一定的彈性，擠壓壓板可以使卡板彎曲，松開壓板后，卡板會自動復位。防塵 罩斷面呈“U”型，與鎖芯基座的曲面相匹配，而且防塵罩的內側面上還設置有一個卡 槽，卡槽與鎖芯基座上卡板凸起的卡鉤相配合。鑰匙孔設置在與壓板相對應的位置上并 且與卡槽在同一側，可以利用本車鑰匙通過鑰匙孔擠壓壓板，使卡板彎曲與卡槽脫扣。 由于鑰匙孔寬度是車門鑰匙厚度的1.5倍，當本車鑰匙擠壓壓板時，可以將已經脫扣的防塵罩移動位置，當卡板與卡槽分離開后，取出鑰匙，再取下防塵罩，然后可以直接利用 本車鑰匙打開車門，使用起來方便簡單。作為優選，所述的卡槽內水平設置有彈簧，彈簧一端與卡槽側面固定連接。彈 簧水平設置在卡槽內，而且彈簧的一端與卡槽一側面固定連接，當卡板上的卡鉤與卡槽 相卡合時，彈簧的另一端頂住卡板可以支撐卡板，限制卡板彎曲，不僅避免因為卡板彎 曲導致防塵罩與鎖芯基座脫扣，而且可以限制防塵罩水平方向的晃動。因此，本實用新型具有能夠有效地防塵防水防止鎖孔生銹、不影響外開臂水平 旋轉的使用、外形美觀、使用方便等特點。
附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。附圖2是附圖1中A-A處的剖面圖。附圖3是本實用新型中鎖芯基座的一種結構示意圖。附圖4是本實用新型中防塵罩的一種結構示意圖。圖示說明1-鎖芯基座，2-防塵罩，3-卡板，4-壓板，5-卡槽，6_彈簧， 7-鑰匙孔，8-外開臂。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說 明。實施例1 如圖1所示，一種帶有防塵罩的汽車門鎖，包括鎖芯基座1和與鎖芯基座相配合 的外開臂8，鎖芯基座1和外開臂8固定在車門外側面上，采用電子遙控方式打開車門鎖 后，使用者可以通過水平旋轉外開臂打開車門。如圖3所示，鎖芯基座1的上表面設置 有一個凹槽，凹槽里面設置有一個卡板3，卡板3與鎖芯基座的凹槽底面垂直連接，卡板 3高度比凹槽高度要高。卡板3頂端凸起，形成一個卡鉤，卡鉤朝向鎖孔一側。卡板中 部凸起形成壓板4，壓板4與卡板3垂直，壓板朝向卡鉤的反方向。其中鎖芯基座1、卡 板3和壓板4采用塑料材料一體制造成型。如圖4所示，鎖芯基座上還罩有一個與鎖芯 基座相匹配的防塵罩2，防塵罩2不影響使用者打開車門時對外開臂的使用。防塵罩2的 斷面呈“U”型，防塵罩的上表面內側壁上設置有一個卡槽5，卡槽5與卡板3凸起的卡 鉤相卡合。卡槽上與卡鉤相對一側的側面還水平設置有一個彈簧6，彈簧的一端與卡槽 固定連接，在卡板3與卡槽5卡合時，如圖2所示，彈簧6的另一端頂住卡板，不僅可以 限制卡板3彎曲而且可以限制防塵罩在鎖芯基座上水平移動。防塵罩2上表面還設置有 一個鑰匙孔7，當防塵罩2與鎖芯基座1卡合時，鑰匙孔7的位置剛好與壓板4位置相對 應。并且鑰匙孔的寬度是本車鑰匙厚度的1.5倍。當使用者不需要使用機械方式打開車門時，防塵罩內側壁上的卡槽與鎖芯基座 上卡板頂端凸起的卡鉤相卡合，并通過卡槽底面上的彈簧頂住卡板，限制卡板彎曲導致 的防塵罩脫扣，而且可以限制防塵罩在鎖芯基座上的水平移動。防塵罩可以起到防塵防 水的效果，還可以避免鎖孔生銹。而且使用電子遙控方式打開車門時，防塵罩也不會影響外開臂的水平旋轉的使用。由于壓板與卡板相連、卡板與鎖芯基座相連，而且鎖芯基 座、卡板、壓板都是采用塑料一體制造，所以通過擠壓壓板可以使卡板輕微彎曲，松開 壓板后，卡板可以通過彈性自動復位。當使用者需要利用機械方式打開車門時，可以將 本車鑰匙插入防塵罩上的鑰匙孔內，并用鑰匙擠壓壓板，此時卡板彎曲壓縮彈簧并與卡 槽脫扣。由于鑰匙孔的寬度是鑰匙厚度的1.5倍，所以可以將防塵罩向外移動，移動后彎 曲的卡板便與卡槽分離，此時防塵罩側壁可以限制卡板復位，便可將本車鑰匙從鑰匙孔 中取出，再將防塵罩取下來。使用本車鑰匙打開車門鎖，旋轉外開臂打開車門，使用起 來方便簡單。開好車門后，只需將防塵罩重新罩在鎖芯基座上，卡板會被防塵罩側壁擠 壓彎曲，當防塵罩移動到一定位置時，卡板卡進卡槽中自動復位，卡鉤與卡槽相卡合， 彈簧支撐限制卡板彎曲，此時防塵罩就可以重新與鎖芯基座卡合。帶有防塵罩的門鎖不 僅可以防塵防水，還可以避免鎖孔生銹，而且防塵罩不影響外開臂的使用。 應理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此 外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作 各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
權利要求1.一種可防塵的汽車門鎖，包括固定在車門外側的鎖芯基座和可水平旋轉用于打 開車門的外開臂(8)，其特征在于，所述的鎖芯基座(1)表面設置有與鎖芯基座相匹 配的防塵罩(2)，所述防塵罩(2)與鎖芯基座(1)卡合連接。
2.根據權利要求1所述的可防塵的汽車門鎖，其特征在于，所述的鎖芯基座(1) 上表面設置有凹槽，凹槽內設置有與凹槽底面垂直相連的卡板(3)，卡板頂端朝向鎖孔 一側凸起形成卡鉤，卡板中部朝向卡鉤的反方向凸起形成壓板(4)；所述防塵罩上表面 內側面設置有卡槽(5)，卡槽(5)與卡板(3)上的卡鉤相卡合，所述的防塵罩上表 面設置有與壓板位置相對應的鑰匙孔(7)，所述鑰匙孔寬度是車門鑰匙厚度的1.5倍。
3.根據權利要求2所述的可防塵的汽車門鎖，其特征在于，所述的卡槽(5)內水 平設置有彈簧(6)，彈簧一端與卡槽側面固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車車門結構，尤其是涉及一種可防塵的汽車門鎖，包括固定在車門外側的鎖芯基座和可水平旋轉用于打開車門的外開臂，其特征在于，所述的鎖芯基座表面設置有與鎖芯基座相匹配的防塵罩，所述防塵罩與鎖芯基座卡合連接。本實用新型具有能夠有效地防塵防水防止鎖孔生銹、不影響外開臂水平旋轉的使用、外形美觀、使用方便等特點。
文檔編號E05B65/12GK201802174SQ201020535178
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月20日 優先權日2010年9月20日
發明者樂志國, 劉平, 李書福, 李躍武, 楊健, 趙福全 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司