專利名稱：連接桿的制作方法
技術領域：
連接桿技術領域[0001 ] 本實用新型涉及一種連接桿。
技術背景[0002]一種用于汽車上的簡易鎖連接桿，包括有連接桿本體，連接桿本體的一端延伸 有用于連接簡易鎖的兩臂，另一端延伸一平臺，平臺上設有連接螺紋孔用于安裝固定螺 釘，連接桿一般為鋅合金制成，連接桿本體兩側面上均設有凹槽，用于增加強度，但 是，在連接桿安裝到車上后，仍會出現斷裂的現象，從而引起客戶的不滿。發明內容[0003]本實用新型的目的為了克服現有技術的缺陷，本實用新型通過在連接桿本體 的上端面上設置一凹槽，凹槽延伸至平臺上，從而提供了一種能增加強度的連接桿。[0004]本實用新型的技術方案一種連接桿，包括有連接桿本體、所述連接桿本體一 端延伸有兩臂，另一端延伸一平臺，所述平臺上設有螺紋孔，所述連接桿本體的上端面 上設有一凹槽，所述凹槽延伸至平臺上。采用上述技術方案，使得連接桿的強度增加。[0005]本實用新型的進一步改進所述其中一臂與所述連接桿本體可拆卸連接。采用 上述改進，方便連接桿與簡易鎖的安裝、拆卸。[0006]本實用新型的再進一步改進所述的兩臂相對面上均設有軸孔。采用上述改 進，使得連接桿與簡易鎖的連接部分加工方便。
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖；[0008]圖2為本實用新型主視圖。
具體實施方式
[0009]如圖1、2所示，一種連接桿，包括有連接桿本體1、所述連接桿本體1 一端延伸 有兩臂，另一端延伸一平臺2，所述平臺2上設有螺紋孔，用于安裝工作螺釘，所述連接 桿本體1的上端面上設有一凹槽3，所述凹槽3延伸至平臺2上。本具體實施例中，所述 兩臂用于連接簡易鎖。一般連接桿采用鋅合金制成，本具體實施例中，所述的連接桿本 體1和平臺2采用鑄鋼制成，大大增強了抗拉強度。[0010]所述其中一臂5與所述連接桿本體1可拆卸連接。該臂5與連接桿本體1連接 位置設有通孔7，可通過螺釘，鉚釘構成連接。在安裝時，可以先拆下該臂5，待另一臂 6安裝完后再將該臂5安裝到相應位置。[0011]所述的兩臂相對面上均設有軸孔8。一般簡易鎖包括基板、與基板鉸接的上蓋， 本具體實施例中，在所述兩臂對應鉸接軸位置設有軸孔8，可方便與簡易鎖的連接。
權利要求1.一種連接桿，包括有連接桿本體、所述連接桿本體一端延伸有兩臂，另一端延伸 一平臺，所述平臺上設有螺紋孔，其特征在于所述連接桿本體的上端面上設有一凹 槽，所述凹槽延伸至平臺上。
2.根據權利要求1所述的連接桿，其特征在于所述其中一臂與所述連接桿本體可 拆卸連接。
3.根據權利要求1或2所述的連接桿，其特征在于所述的兩臂相對面上均設有軸孔。
專利摘要本實用新型涉及一種連接桿，包括有連接桿本體、所述連接桿本體一端延伸有兩臂，另一端延伸一平臺，所述平臺上設有螺紋孔，所述連接桿本體的上端面上設有一凹槽，所述凹槽延伸至平臺上。采用上述技術方案，本實用新型提供了一種能增加強度的連接桿。
文檔編號E05B15/00GK201802144SQ20102053258
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月17日 優先權日2010年9月17日
發明者戴世楷, 李志軍 申請人:溫州市海鷗汽車鎖系統有限公司