專利名稱：一種座椅頭靠高度調節裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及座椅，具體涉及具有頭靠的座椅，特別是座椅頭靠高度調節裝置。
背景技術：
目前，為保證乘坐時候的舒適，有些座椅上采用了可以調節高度的頭靠。現有座椅 頭靠高度調節裝置(如航空座椅上的頭靠高度調節裝置)，它一般包括兩根定位桿和用于 鎖定定位桿的鎖緊機構，定位桿的上端與座椅的頭靠相連，定位桿的下端插入座椅的靠背 中，鎖緊機構設置在靠背上，鎖緊機構包括兩個用于分別鎖定兩定位桿的定位銷。現有座椅頭靠高度調節裝置的缺陷在于使用時，需要乘客雙手擠壓兩邊的定位 銷，以此來完成定位桿與定位銷的解鎖，但此時雙手都已在工作，無法再進行頭靠高度的自 由調整，需要借助第三人的幫助才能完成調節目的，這種裝置導致對座椅頭靠高度的調節 非常不方便。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種座椅頭靠高度調節裝置，該裝置可 實現單手完成定位桿與定位銷的解鎖。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是一種座椅頭靠高度調節裝置，它包括兩定位桿和用于鎖定定位桿的鎖緊機構，定 位桿的上端與座椅的頭靠相連，定位桿的下端插入座椅的靠背中，鎖緊機構設置在靠背內， 鎖緊機構包括用于分別鎖定兩定位桿的兩定位銷；鎖緊機構還包括用于分別驅動兩定位銷 解鎖的兩連桿、設置在靠背上的兩轉軸、分別設置在兩轉軸徑向上的兩第一轉臂和用于同 時驅動兩轉軸轉動的傳動桿；兩連桿的一端分別與兩定位銷連接，兩連桿的另一端分別與 兩第一轉臂鉸接；兩轉軸上分別套有用于復位的扭簧；連桿、轉軸、第一轉臂設置在兩定位 桿之間，傳動桿設置在兩轉軸之間。上述方案中，傳動桿一端用于驅動兩轉軸，另一端上設有按鍵，按鍵設置在靠背的 外部。上述方案中，兩轉軸徑向上還分別設有第二轉臂，傳動桿通過推動兩第二轉臂驅 動兩轉軸轉動。上述方案中，傳動桿的轉軸驅動端上設有擋塊，傳動桿通過擋塊推動兩第二轉臂。上述方案中，傳動桿上設有用于傳動桿限位的限位塊。本實用新型裝置利用的是連桿傳動的原理，通過傳動桿同時驅動兩轉軸，從而完 成兩定位桿與兩定位銷的解鎖。與現有技術相比，本實用新型具有以下優點1、乘客僅使用單手驅動傳動桿就可以實現頭靠的解鎖，另一只手能用于調節頭靠 高度，操作方便。2、傳動桿的一端上設有按鍵，按鍵設置在靠背的外部，方便對傳動桿的控制。
3[0015]3、傳動桿與轉軸之間的傳動機構簡單，工作在穩定性好。4、傳動桿上設有用于傳動桿限位的限位塊，可以同時為連桿、轉軸、定位銷、傳動 桿的運動限位。
圖1為具有本實用新型實施例的座椅的結構示意圖圖2、3為本實用新型實施例的結構示意圖其中1_按鍵、2-定位桿、3-傳動桿、4-第一轉臂、5-連桿、6-定位銷、7_擋塊、 8-限位塊、9-轉軸、10-扭簧、11-限位孔、12-第二轉臂、13-頭靠、14-靠背。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述 如圖1、2、3所示，本實用新型座椅頭靠高度調節裝置實施例，它包括兩定位桿2和 用于鎖定定位桿2的鎖緊機構，定位桿2的上端與座椅的頭靠13相連，定位桿2的下端插 入座椅的靠背14中，鎖緊機構設置在靠背14內，定位桿2上開有限位孔11，鎖緊機構包括 用于分別鎖定兩定位桿2的兩定位銷6、用于分別驅動兩定位銷6解鎖的兩連桿5、設置在 靠背14上的兩轉軸9、分別設置在兩轉軸9徑向上的兩第一轉臂4和用于同時驅動兩轉軸 9轉動的傳動桿3。定位銷6通過插入定位桿2上的限位孔11鎖定定位桿2。兩連桿5的一端分別與兩定位銷6連接，兩連桿5的另一端分別與兩第一轉臂4 鉸接；兩轉軸9上分別套有用于復位的扭簧10 ；連桿5、轉軸9、第一轉臂4設置在兩定位桿 2之間，傳動桿3設置在兩轉軸9之間。傳動桿3 —端用于驅動兩轉軸9，另一端上設有按鍵1，按鍵1設置在靠背14的外 部。兩轉軸9徑向上還分別設有第二轉臂12，傳動桿3通過推動兩第二轉臂12驅動兩 轉軸9轉動。傳動桿3的轉軸驅動端上設有擋塊7，傳動桿3通過擋塊7推動兩第二轉臂 12。傳動桿3上設有用于傳動桿3限位的限位塊8，限位塊8為螺母，傳動桿3為絲桿， 限位塊8在傳動桿3上的位置可以根據調節。本實用新型實施例工作時，按下按鍵1時，傳動桿3、限位塊8和擋塊7 —起向下運 動，擋塊7推動兩第二轉臂12繞轉軸9轉動，此時扭簧10被壓縮。轉軸9帶動第一轉臂4 轉動，第一轉臂4拉動兩連桿5向中央運動，定位銷6被從定位桿2的限位孔11內拉出，定 位桿2解鎖，頭靠13可上下移動，頭靠實現高度的調節。松開按鍵1時，轉臂4被扭簧10驅動轉軸9向相反方向轉動，此時連桿5推動定 位銷6插入限位孔11實現鎖定，同時第二轉臂12頂住擋塊7帶動傳動桿3和限位塊8向 上運動，當限位塊8運動到極限位置時，被靠背13的框架擋住，運動停止，機構保持穩定狀 態。
權利要求一種座椅頭靠高度調節裝置，它包括兩定位桿(2)和用于鎖定定位桿(2)的鎖緊機構，定位桿(2)的上端與座椅的頭靠(13)相連，定位桿(2)的下端插入座椅的靠背(14)中，鎖緊機構設置在靠背(14)內，鎖緊機構包括用于分別鎖定兩定位桿(2)的兩定位銷(6)；其特征在于鎖緊機構還包括用于分別驅動兩定位銷(6)解鎖的兩連桿(5)、設置在靠背(14)上的兩轉軸(9)、分別設置在兩轉軸(9)徑向上的兩第一轉臂(4)和用于同時驅動兩轉軸(9)轉動的傳動桿(3)；兩連桿(5)的一端分別與兩定位銷(6)連接，兩連桿(5)的另一端分別與兩第一轉臂(4)鉸接；兩轉軸(9)上分別套有用于復位的扭簧(10)；連桿(5)、轉軸(9)、第一轉臂(4)設置在兩定位桿(2)之間，傳動桿(3)設置在兩轉軸(9)之間。
2.如權利要求1所述的座椅頭靠高度調節裝置，其特征在于傳動桿(3)—端用于驅 動兩轉軸(9)，另一端上設有按鍵(1)，按鍵(1)設置在靠背(14)的外部。
3.如權利要求1或2所述的座椅頭靠高度調節裝置，其特征在于兩轉軸(9)徑向上 還分別設有第二轉臂(12)，傳動桿(3)通過推動兩第二轉臂(12)驅動兩轉軸(9)轉動。
4.如權利要求3所述的座椅頭靠高度調節裝置，其特征在于傳動桿(3)的轉軸驅動 端上設有擋塊(7)，傳動桿(3)通過擋塊(7)推動兩第二轉臂(12)。
5.如權利要求1所述的座椅頭靠高度調節裝置，其特征在于傳動桿(3)上設有用于 傳動桿⑶限位的限位塊⑶。
專利摘要本實用新型涉及一種座椅頭靠高度調節裝置，它包括兩定位桿(2)和用于鎖定定位桿(2)的鎖緊機構，鎖緊機構包括兩連桿(5)、設置在靠背(14)上的兩轉軸(9)、分別設置在兩轉軸(9)徑向上的兩第一轉臂(4)和用于同時驅動兩轉軸(9)轉動的傳動桿(3)；兩連桿(5)的一端分別與兩定位銷(6)連接，兩連桿(5)的另一端分別與兩第一轉臂(4)鉸接；兩轉軸(9)上分別套有用于復位的扭簧(10)；連桿(5)、轉軸(9)、第一轉臂(4)設置在兩定位桿(2)之間，傳動桿(3)設置在兩轉軸(9)之間。本實用新型裝置利用的是連桿傳動的原理，通過傳動桿同時驅動兩轉軸，從而完成兩定位桿與兩定位銷的解鎖。
文檔編號A47C7/38GK201602419SQ20092028966
公開日2010年10月13日 申請日期2009年12月30日 優先權日2009年12月30日
發明者劉進, 熊彬 申請人:航宇救生裝備有限公司