專利名稱：重型廂式貨車貨物防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及長途運輸中防止貨物被盜搶的裝置，具體指一種重型廂式貨車貨 物防盜器。
背景技術(shù)：
重型廂式貨車是我國公路物流的主要運輸工具，而且絕大多數(shù)都是長途運輸。目 前，重型廂式貨車的兩個門扇一般開設(shè)在車廂的尾部，每一門扇上設(shè)置有一個套環(huán)，兩個相 對布置的套環(huán)由一把門扇鎖或一根插銷鎖住。由于車廂的鎖具是完全裸露在車廂外的，這 樣在旅途休息停車時，極易遭到盜竊者的破壞，導(dǎo)致貨物被盜被劫，給物流運輸企業(yè)或貨主 造成經(jīng)濟損失和精神損傷。為了防范此類事件的發(fā)生，科研人員研制出了各式各樣的新鎖 具，但從現(xiàn)有的狀況來看，大多數(shù)新鎖具都是在傳統(tǒng)鎖具上進行的簡單加固、加強，或者是 增加音響報警器，這樣仍然無法從根本上解決鎖具長期暴露在外、容易被專業(yè)工具打開或 者被利器破壞的問題，致使貨車貨物被盜事件屢禁不止，貨運成本不斷增加。如何在投入不 大的基礎(chǔ)上簡單有效地阻止貨物被盜是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題，但至今為止尚未 見能夠有效解決該問題的技術(shù)方案報導(dǎo)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、能夠阻止貨車門扇鎖被 非法破壞、從而避免貨運損失的重型廂式貨車貨物防盜器。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的重型廂式貨車貨物防盜器，包括分別固定 在兩個貨車門扇上、用于安裝貨車門扇鎖的一對套環(huán)，以及一個金屬罩體，所述金屬罩體的 背板上設(shè)置有一對套環(huán)安裝孔，所述套環(huán)穿過套環(huán)安裝孔與所述貨車門扇鎖配合，從而將 金屬罩體鎖定在貨車門扇上。所述金屬罩體的正面設(shè)置有與其鉸接配合的罩門，所述罩門 的內(nèi)側(cè)邊上設(shè)置有罩門電磁鎖，所述罩門電磁鎖的旁邊設(shè)置有無線接收控制器，所述無線 接收控制器與一可隨身攜帶的無線發(fā)射遙控器相匹配，所述無線接收控制器的輸出端與罩 門電磁鎖的繼電器線圈相連，從而控制罩門電磁鎖的鎖舌開啟或關(guān)閉。進一步地，所述罩門電磁鎖和無線接收控制器集成安裝在一個機殼內(nèi)，以使其結(jié) 構(gòu)簡單緊湊、工作穩(wěn)定可靠。本實用新型的工作原理是這樣的關(guān)閉貨車門扇，使貨車門扇上的一對套環(huán)穿過 金屬罩體背板上的一對套環(huán)安裝孔，從而將金屬罩體擱置在貨車門扇上；然后在套環(huán)上掛 裝貨車門扇鎖，將貨車門扇鎖住；再關(guān)閉金屬罩體上的罩門，并通過罩門電磁鎖將其鎖定， 這樣貨車門扇鎖就被金屬罩體完全遮擋住了，偷盜者無從下手，從而保障了所運輸貨物的 安全。需要打開貨車門扇時，無線發(fā)射遙控器發(fā)出開啟信號，通過無線接收控制器的輸出端 控制罩門電磁鎖的繼電器線圈工作，即可自動控制罩門開啟，再打開貨車門扇鎖，最后打開 貨車門扇。本實用新型的優(yōu)點在于采用全封閉式的金屬罩體結(jié)合機電一體化的罩門電磁鎖，可以將貨車門扇鎖完全隱蔽于其內(nèi)，從外表上看不見任何鎖具構(gòu)造，使盜竊者無法用技 術(shù)開鎖或直接破壞鎖具，從而有效防止了貨物被盜事件的發(fā)生。并且，采用無線發(fā)射、接收 的遙控技術(shù)，有利于電子電路中編制密碼來控制門罩電磁鎖的開啟或關(guān)閉，增強了門罩電 磁鎖開關(guān)的保密性能，對防止貨車門扇非法開啟具有雙重保護功能。同時，本實用新型結(jié)構(gòu) 簡單、操作方便、投入極少、安全牢靠、易于推廣應(yīng)用。
圖1為一種重型廂式貨車貨物防盜器安裝在貨車門扇上的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示防盜器的立體放大結(jié)構(gòu)示意具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述圖中所示的重型廂式貨車貨物防盜器，主要由分別固定在兩個貨車門扇6上的一 對套環(huán)4、掛裝在一對套環(huán)4上的貨車門扇鎖8、以及一個金屬罩體1及其附件組成。金屬 罩體1的外輪廓可以呈立方體形或圓筒形結(jié)構(gòu)，本實施例采用更容易加工制作的立方體形 結(jié)構(gòu)。在金屬罩體1的背板上開設(shè)有一對長條形的套環(huán)安裝孔5，上述一對套環(huán)4從一對套 環(huán)安裝孔5中穿出后，再掛裝貨車門扇鎖8，這樣可以將金屬罩體1鎖定在貨車門扇6上。 貨車門扇鎖8可以是普通或?qū)Ｓ玫膾戽i或銷栓，由于它被金屬罩體1包覆在內(nèi)，無需特別設(shè) 計，只要能將貨車門扇6鎖定即可。在金屬罩體1的正面設(shè)置有與其鉸接配合的罩門2，罩門2的內(nèi)側(cè)邊上安裝有罩門 電磁鎖7，罩門電磁鎖7的旁邊安裝有無線接收控制器9，無線接收控制器9與一可隨身攜 帶的無線發(fā)射遙控器3相配合使用。無線接收控制器9的輸出端與罩門電磁鎖7的繼電器 線圈相連，這樣可以通過繼電器線圈的得電或失電控制繼電器開關(guān)的吸合或斷開，從而控 制罩門電磁鎖7的鎖舌10開啟或關(guān)閉。為了使結(jié)構(gòu)趨于緊湊合理，可以罩門電磁鎖7和無 線接收控制器9集成安裝在一個機殼內(nèi)。本實用新型使用時，先關(guān)閉貨車門扇6，將金屬罩體1背板上的套環(huán)安裝孔5對準 貨車門扇6上的套環(huán)4穿過。然后在套環(huán)4上掛裝貨車門扇鎖8，使金屬罩體1無法退出 套環(huán)4，這樣就鎖緊了貨車門扇6。再合上金屬罩體1正面的罩門2，通過無線發(fā)射遙控器3 發(fā)出關(guān)閉信號，由無線接收控制器9將該信號放大、解碼、電平轉(zhuǎn)換，輸出至罩門電磁鎖7的 繼電器線圈，從而控制罩門電磁鎖7的鎖舌10鎖住罩門2，這樣貨車門扇鎖8就被金屬罩體 1完全包圍在其中，偷盜者無從下手，保障了所運輸貨物的安全。反之，需要打開貨車門扇6 時，通過無線發(fā)射遙控器3發(fā)出開啟信號，由無線接收控制器9控制罩門電磁鎖7的鎖舌10 打開罩門2，再手動打開貨車門扇鎖8，即可打開貨車門扇6。上述無線發(fā)射和接收技術(shù)采用 常規(guī)的小功率調(diào)幅無線發(fā)射接收電路，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是公知的，于此不再贅述。
權(quán)利要求一種重型廂式貨車貨物防盜器，包括分別固定在兩個貨車門扇(6)上、用于安裝貨車門扇鎖(8)的一對套環(huán)(4)，以及一個金屬罩體(1)，其特征在于所述金屬罩體(1)的背板上設(shè)置有一對套環(huán)安裝孔(5)，所述套環(huán)(4)穿過套環(huán)安裝孔(5)與所述貨車門扇鎖(8)配合，從而將金屬罩體(1)鎖定在貨車門扇(6)上；所述金屬罩體(1)的正面設(shè)置有與其鉸接配合的罩門(2)，所述罩門(2)的內(nèi)側(cè)邊上設(shè)置有罩門電磁鎖(7)，所述罩門電磁鎖(7)的旁邊設(shè)置有無線接收控制器(9)，所述無線接收控制器(9)與一可隨身攜帶的無線發(fā)射遙控器(3)相匹配，所述無線接收控制器(9)的輸出端與罩門電磁鎖(7)的繼電器線圈相連，從而控制罩門電磁鎖(7)的鎖舌(10)開啟或關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型廂式貨車貨物防盜器，其特征在于所述罩門電磁鎖(7) 和無線接收控制器(9)集成安裝在一個機殼內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重型廂式貨車貨物防盜器，其特征在于所述金屬罩體 (1)的外輪廓呈立方體形或圓筒形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重型廂式貨車貨物防盜器，其特征在于所述貨車門扇 鎖(8)為掛鎖或銷栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的重型廂式貨車貨物防盜器，其特征在于所述貨車門扇鎖(8) 為掛鎖或銷栓。
專利摘要一種重型廂式貨車貨物防盜器，主要解決現(xiàn)有車廂鎖具裸露在外、易遭到破壞而導(dǎo)致貨物被盜的缺陷。它包括分別固定在兩個貨車門扇上、用于安裝貨車門扇鎖的一對套環(huán)，以及一個金屬罩體，金屬罩體的背板上設(shè)置有一對套環(huán)安裝孔，套環(huán)穿過套環(huán)安裝孔與貨車門扇鎖配合，從而將金屬罩體鎖定在貨車門扇上。金屬罩體的正面設(shè)置有與其鉸接配合的罩門，罩門的內(nèi)側(cè)邊上設(shè)置有罩門電磁鎖，罩門電磁鎖的旁邊設(shè)置有無線接收控制器，無線接收控制器與一可隨身攜帶的無線發(fā)射遙控器相匹配，無線接收控制器的輸出端與罩門電磁鎖的繼電器線圈相連，從而控制罩門電磁鎖的鎖舌開啟或關(guān)閉。其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、能夠阻止貨車門扇鎖被非法破壞、從而避免貨運損失。
文檔編號E05B65/16GK201554294SQ20092022942
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者王明杰, 許建華, 錢銀龍 申請人:浙江川山甲物資供應(yīng)鏈有限公司