專利名稱：有鎖后保險的汽車門鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種有鎖后保險的汽車門鎖，尤其是能保證汽車的行駛安全，決不能因為汽車的急速行駛、突然轉彎和路況等原因，導致汽車門被震開，傷害到駕駛員以及 乘客的安全。
背景技術：
目前公知汽車門鎖，在一個塑料殼內裝配著左右鎖鉤，右鎖鉤咬住左鎖鉤，在鎖的 背面由推拉開關閃開觸頭，就是這個保險，但是對有突發事件很難應對，有些事件是沒有任 何辦法可以解決的。例如2001年有一個著名演員乘坐寶馬轎車去外地演出，因為在路上 躲閃一個舊輪胎皮，把汽車門鎖震開，把人從車里甩了出來傷了性命，這是沒有辦法解決的 事實；又有2002年保定市滿城監獄長王志成乘坐日本轎車外出辦事，因為路況所致也發生 了意外，也傷了性命。這些遇難者都有一個統一的罪名，都被說成，是沒有把門關好，其實不 盡如此，時至今日國內外的汽車都有這個缺陷。
發明內容本實用新型的目的是，提供一種有鎖后保險的汽車門鎖，它是在右鎖鉤咬住左鎖 鉤之后，在左鎖鉤上插上一個定位銷，是在鎖殼的右上角拉了一個Φ 12mm的導套，在內部 裝配著有工作彈簧和定位銷，定位銷的上端用螺母夾著蓋板緊固成一體，另一端置于在左 鎖鉤之上，在蓋板上往下翻了一個12X 15mm的邊，中間有一個長條孔緊固著一個W字形的 杠桿，在鎖常開的時候，定位銷是置于在左鎖鉤之上，一旦受到鎖扣的撞擊，就會規律性的 旋轉；定位銷就會被導套內的工作彈簧強行壓入定位孔中，這個鎖就起到安全保障作用。需 要開起的時候，拉動開關杠桿，方便靈活的完成升起任務。由于采取了上述方案，為了確保定位銷能永久性的正常使用，在汽車鎖常開的時 候能永久性的置于在左鎖鉤上，對左鎖鉤有范圍的加大對原推拉機構，也重新作了設計，對 所有的彈簧鋼絲加大到1mm，結構也很簡單，還能保證安全。
圖1是本實用新型的主視圖圖2是圖1的A-A的剖視圖圖3是圖1的俯視圖圖2中1、導套2、W字樣杠桿3、工作彈簧7、推拉開關往上翻的邊8、塑料殼9、鎖 蓋板10、左鎖鉤15、螺母16、定位銷圖3中4、導套蓋板5、固定W杠桿的螺釘6、蓋板上往下翻的12X 15mm的邊，具體實施方式
圖2中導套(1)是在鎖殼上的右上角處拉出來的導套，在導套內裝配著工作彈簧 (3)和定位銷(16)，蓋板(4)蓋著導套的口，有螺母(15)封著定位銷的頭，為了方便開啟在蓋板上往下翻了個12X 15mm的邊，中間有一個長條孔也用螺釘(5)固定著大W字樣的開關 杠桿，根據開關件一推就上升的理念，在這件的后邊，在推拉開關上往上翻了邊(7)來同時 完成開啟的任務；圖2中左鎖鉤(10)是動片...I平時定位銷在左鎖鉤之上一旦受到鎖扣的撞 擊，就規律性的旋轉，定位銷會被工作彈簧強行推進定位孔中，要開啟的時候，動已有的推 拉開關，就會方便快捷的完成 任務，對已有推拉機構(11)和(13)都進行了重新設計。
權利要求一種有鎖后保險的汽車門鎖，其特征在鎖殼的右上角拉了一個Φ12mm的導套，在內部裝配著有工作彈簧和定位銷，定位銷的 上端用螺母將其與蓋板緊固成一體，另一端置于在左鎖鉤之上，在蓋板上往下翻了一個12×15mm的邊，中間有一個長條孔緊固著一個W字形的杠桿。
專利摘要一種有鎖后保險的汽車門鎖，它是在汽車門鎖的左上角，下面對著左鎖鉤拉出一個Φ12mm的導套，導套內裝配著工作彈簧和定位銷，在汽車鎖常開的時候，定位銷是置于在左鎖鉤上，一旦受到鎖扣的撞擊，左鎖鉤就會規律性的旋轉，有導套內的工作彈簧就會把定位銷強行壓入定位孔中，這個鎖就起到安全保障作用，要想開的時候，有設計在推拉開關上的構件，方便的完成開起的任務。
文檔編號E05B15/12GK201574641SQ20092017548
公開日2010年9月8日 申請日期2009年8月26日 優先權日2009年8月26日
發明者董長歲 申請人:于連菊