專利名稱：門窗用傳動桿限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種門窗傳動機(jī)構(gòu)的控制裝置，特別是一種能夠在門窗 開啟狀態(tài)下限制傳動機(jī)構(gòu)動作，以避免錯誤操作的門窗用傳動桿限位裝置。
背景技術(shù)：
目前，門窗啟閉的鎖閉系統(tǒng)中大多采用其傳動機(jī)構(gòu)的執(zhí)手直接控制，轉(zhuǎn) 動執(zhí)手時帶動傳動桿運(yùn)動實(shí)現(xiàn)門窗的啟閉。但是這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不能避免因執(zhí) 手誤操作而產(chǎn)生將門窗錯誤的拆卸下來的狀況發(fā)生，故存在一定的缺陷。尤 其在平開下懸窗和下懸平開窗系列中，這種普通的鎖閉系統(tǒng)中的傳動機(jī)構(gòu)不 能較好的保障門窗在開啟狀態(tài)下使用的安全性和可靠性，容易損壞門窗傳動 機(jī)構(gòu)的零部件，嚴(yán)重時會危及門窗附近的人員安全，因此其結(jié)構(gòu)急待改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種門窗用傳動桿限位裝置，它克服了現(xiàn)有傳 動機(jī)構(gòu)存在的因誤操作而產(chǎn)生的缺陷，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，有效地防止傳動機(jī) 構(gòu)誤操作，組裝、維修方便，限位準(zhǔn)確、調(diào)節(jié)靈活，顯著增強(qiáng)了門窗啟閉時 的安全性和可靠性。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該裝置包括傳動桿及與傳動桿滑動連 接的帶通槽的底座，其技術(shù)要點(diǎn)是所述傳動桿與所述底座通槽的接觸面設(shè) 置限位凸臺，在背對底座通槽一側(cè)的垂直方向設(shè)置帶擋臺的滑道，滑道內(nèi)組 裝有沿滑道方向往復(fù)滑動的滑塊，滑塊朝向底座通槽的一側(cè)設(shè)置限位臺，限 位臺上、下端面沿滑道的擋臺端面滑動，并橫穿底座通槽。所述組裝在底座滑道內(nèi)的滑塊通過固定在底座十字凹槽中的塑料擋塊 及與塑料擋塊插接的設(shè)置在滑塊上的帶有限位臺一側(cè)的定位槽沿滑道方向限 位，并利用設(shè)置在所述滑塊與所述底座之間的復(fù)位彈簧張緊。
由于本實(shí)用新型帶有與底座通槽的接觸面設(shè)置限位凸臺的傳動桿和組 裝在底座帶擋臺的滑道內(nèi)的設(shè)置限位臺的滑塊，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可使門窗 在開啟和關(guān)閉狀態(tài)下呈現(xiàn)出兩種狀態(tài)即限制和允許傳動桿在底座通槽內(nèi)滑 動，所以其克服了現(xiàn)有傳動機(jī)構(gòu)存在的因誤操作而產(chǎn)生的缺陷，有效地防止 傳動機(jī)構(gòu)誤操作。因各部件間采用插裝式結(jié)構(gòu)，故其組裝、維修方便?；瑝K 在朝向底座通槽的一側(cè)設(shè)置的限位臺的上、下端面，可以沿底座滑道的擋臺 端面滑動，并橫穿底座通槽，使得滑塊的限位臺限位準(zhǔn)確、調(diào)節(jié)靈活，因此 顯著增強(qiáng)了門窗啟閉時的安全性和可靠性。以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
圖1是本實(shí)用新型底座組件的一種分體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是
圖1的后視圖3是窗扇開啟時底座組件呈限制狀態(tài)的示意圖； 圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)分體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中序號說明1滑塊、2復(fù)位彈簧、3底座、4通槽、5緊定螺釘、6 定位槽、7限位臺、8塑料擋塊、9滑道、IO擋臺、ll限位凸臺、12傳動桿、 13撥叉、14執(zhí)手。
具體實(shí)施方式
根據(jù)
圖1-圖4詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。該裝置是在門窗啟 閉系統(tǒng)的傳動機(jī)構(gòu)中新增加的底座組件。它包括傳動桿12及與傳動桿12滑動連接的帶通槽4的底座3和組裝在底座3內(nèi)的滑塊1。其中傳動桿12與底 座通槽4的接觸面設(shè)置限位凸臺11。在背對底座通槽4一側(cè)的垂直方向設(shè)置 帶擋臺10的滑道9，滑道9內(nèi)組裝有沿滑道方向往復(fù)滑動的滑塊1?；瑝K1 朝向底座通槽4的一側(cè)設(shè)置限位臺7，限位臺7上、下端面沿滑道9的擋臺 IO端面滑動，并橫穿底座通槽4。為防止滑塊l回復(fù)到原位置而滑出底座3， 組裝在底座滑道9內(nèi)的滑塊1通過固定在底座3十字凹槽中的塑料擋塊8及 與塑料擋塊8插接的設(shè)置在滑塊1上的帶有限位臺7 —側(cè)的定位槽6沿滑道 9的方向限位，并利用設(shè)置在滑塊1與底座3之間的復(fù)位彈簧2張緊。
當(dāng)門窗關(guān)閉時，滑塊1因受到外力發(fā)生位移，滑塊1上的限位臺7沿滑 道9的擋臺10上、下端面滑動，使限位臺7離開橫穿底座通槽4的位置，傳 動桿12上的限位凸臺11可以在無阻礙的通槽4內(nèi)自由移動，不受限制。此 時設(shè)置在底座3與滑塊1之間的復(fù)位彈簧2受到擠壓。當(dāng)轉(zhuǎn)動執(zhí)手14使門窗 開啟后，受到擠壓的復(fù)位彈簧2復(fù)位，彈簧作用力使滑塊l被彈出，與此同 時，滑塊1上的限位臺7恢復(fù)到橫穿底座通槽4的初始位置，攔擋了部分的 所述通槽4，恰好插入到傳動桿12上的兩個限位凸臺11之間，限制了門窗 用傳動桿12的移動，阻止執(zhí)手上的撥叉13移動，從而使執(zhí)手14的轉(zhuǎn)動受到 了限制，實(shí)現(xiàn)了互鎖，達(dá)到了防止執(zhí)手錯誤操作的目的。塑料擋塊8通過底 座上的十字凹槽插入滑塊1上的定位槽6中，在彈簧復(fù)位的過程中，可防止 滑塊1滑出底座3的滑道9。底座3的外側(cè)對應(yīng)門窗扇槽口 (圖中未示出) 設(shè)置兩個通槽10并可沿門窗扇槽口滑動，緊釘螺釘5穿過通槽10將底座3 固定在門窗扇槽口中，可以根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)整底座3在門窗上的位置
權(quán)利要求1、 一種門窗用傳動桿限位裝置，包括傳動桿及與傳動桿滑動連接的帶 通槽的底座，其特征在于所述傳動桿與所述底座通槽的接觸面設(shè)置限位凸 臺，在背對底座通槽一側(cè)的垂直方向設(shè)置帶擋臺的滑道，滑道內(nèi)組裝有沿滑 道方向往復(fù)滑動的滑塊，滑塊朝向底座通槽的一側(cè)設(shè)置限位臺，限位臺上、 下端面沿滑道的擋臺端面滑動，并橫穿底座通槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的門窗用傳動桿限位裝置，其特征在于所述 組裝在底座滑道內(nèi)的滑塊通過固定在底座十字凹槽中的塑料擋塊及與塑料擋 塊插接的設(shè)置在滑塊上的帶有限位臺一側(cè)的定位槽沿滑道方向限位，并利用 設(shè)置在所述滑塊與所述底座之間的復(fù)位彈簧張緊。
專利摘要一種門窗用傳動桿限位裝置，包括傳動桿及與傳動桿滑動連接的帶通槽的底座，其技術(shù)要點(diǎn)是所述傳動桿與所述底座通槽的接觸面設(shè)置限位凸臺，在背對底座通槽一側(cè)的垂直方向設(shè)置帶擋臺的滑道，滑道內(nèi)組裝有沿滑道方向往復(fù)滑動的滑塊，滑塊朝向底座通槽的一側(cè)設(shè)置限位臺，限位臺上、下端面沿滑道的擋臺端面滑動，并橫穿底座通槽。它克服了現(xiàn)有傳動機(jī)構(gòu)存在的因誤操作而產(chǎn)生的缺陷，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，有效地防止傳動機(jī)構(gòu)誤操作，組裝、維修方便，限位準(zhǔn)確、調(diào)節(jié)靈活，顯著增強(qiáng)了門窗啟閉時的安全性和可靠性。
文檔編號E05C1/06GK201155233SQ20082001065
公開日2008年11月26日 申請日期2008年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月4日
發(fā)明者波 劉, 劉彥國, 周鐵生, 歡 李, 楊耀鵬, 泳 閔 申請人:沈陽遠(yuǎn)大鋁業(yè)工程有限公司