專利名稱：汽車中門外蒙皮上加強件的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車車門焊接加強結構。
背景技術：
汽車的中門外蒙皮上加強件是乘用車設計中非常重要的零件結構。其 對提高車門強度，減少窗框變形，提高車門密封性，同時更好的保證了車 門玻璃的運動穩定性具有明顯作用。中門'外蒙皮上加強件有利于提高車門 外蒙皮的剛度，減小外蒙皮受外力時的變形量，其次，中門外蒙皮上加強 件可以提高車門的整體剛度，這樣就可以減小車門在開啟狀態下的下掉量， 同時在車輛受到側面碰撞的時候可以減少車門的變形量，對車內乘員提供 更多保護。
現有的汽車的中門外蒙皮上加強件普遍采用的是長條狀沖壓件，左右 門的結構是相對的，不能互換，需要開兩套模具。其與車門的連接是通過 兩端和上邊沿的焊接邊與車門焊接連接的，上邊沿是一個整邊，焊接部位 應力集中，焊接變形量大，影響車門質量。另外，該零件的設計沒有充分 考慮到零件的強度和重量之間的有效協調與提高。
發明內容
本實用新型的目的在于針對現有技術存在的不足，提供一種汽車中門 外蒙皮上加強件，使其在左右門上可以互換安裝，焊接變形量小，強度高，
重量輕。本實用新型的技術方案如下
一種汽車中門外蒙皮上加強件，它是一個長條狀沖壓件，其兩端和上 邊沿有與中門焊接的悍接邊，所述長條狀沖壓件為左右對稱結構，可以在 左右門上通用，這樣只需開一副模具，節約制造成本。
同時，將其上邊沿的焊接邊設計為矩形齒狀，在保證焊接強度的同時， 避免焊接部位的應力集中，減小焊接變形量，保證車門的質量。
另外，在長條狀沖壓件的中間分布有翻邊減重孔，以在保證加強件強 度的同時減輕其重量，避免了車門的疲勞損壞。
在下部設有涂膠槽，實現該零件對中門外蒙皮的固定支撐作用，增加 了在中門外蒙皮上加強件上和外蒙皮的接觸區域使車門增加強度18.8%， 提高了車門強度，大大保證了車門總成的結構穩定性，可以減少車身在側 面碰撞中的受力變形，起到保護乘員安全的作用。
可見，本汽車中門外蒙皮上加強件具有在左右門上可以互換安裝，焊 接變形量小，強度高，重量輕等優點。
圖1是中門外蒙皮上加強件結構圖。
具體實施方式
參見圖1,該零件是一個長條狀沖壓件l，為左右對稱結構。其兩端和
上邊沿有與中門焊接的焊接邊2，上邊沿的焊接邊為矩形齒狀。長條狀沖 壓件1的中間分布有翻邊減重孔3，下部有涂膠槽4。
權利要求1、汽車中門外蒙皮上加強件，它是一個長條狀沖壓件，其兩端和上邊沿有與中門焊接的焊接邊，其特征在于所述長條狀沖壓件為左右對稱結構，上邊沿的焊接邊為矩形齒狀，長條狀沖壓件中間分布有翻邊減重孔，下部有涂膠槽。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車中門外蒙皮上加強件，它是一個長條狀沖壓件，其兩端和上邊沿有與中門焊接的焊接邊，所述長條狀沖壓件為左右對稱結構，上邊沿的焊接邊為矩形齒狀，長條狀沖壓件中間分布有翻邊減重孔，下部有涂膠槽。本上加強件具有在左右門上可以互換安裝，焊接變形量小，強度高，重量輕等優點。
文檔編號E06B3/70GK201136475SQ20072018785
公開日2008年10月22日 申請日期2007年9月30日 優先權日2007年9月30日
發明者姚善明, 張效凱, 陳澤良 申請人:重慶長安汽車股份有限公司