專利名稱：抽屜滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑軌，具體涉及一種使用在抽屜上的抽屜滑軌。
背景技術(shù)：
一般的多層重疊的抽屜，在拉動(dòng)其中一層抽屜的同時(shí)，往往會(huì)牽 動(dòng)相鄰的抽屜一同移動(dòng)，為防止這種問(wèn)題的產(chǎn)生，本發(fā)明人先前公開(kāi)了一種如臺(tái)灣專利申請(qǐng)案號(hào)095205704、專利名稱為"抽屜滑軌 結(jié)構(gòu)"的設(shè)計(jì)，如圖1及圖2所示，包括本體10、滑件20、擋塊 30、彈簧40及定位柱50，本體10包括軌道11、第一承座12、第 二承座13及二個(gè)制動(dòng)件14，第一承座12與第二承座13相接合并 設(shè)置在軌道11上，二個(gè)制動(dòng)件14由軌道11的兩側(cè)相對(duì)穿設(shè)在第一 承座12內(nèi)，滑件20滑設(shè)在本體10的軌道11上且用于與抽屜組裝， 擋塊30設(shè)置在第一承座12上，如圖2所示，第一承座12上設(shè)置二 道背向開(kāi)放的滑槽121，擋塊30上設(shè)有二個(gè)對(duì)向凸出的凸塊31，擋 塊30便以二個(gè)凸塊31配合第一承座12的二道滑槽121，使擋塊30 設(shè)置在第一承座12上且僅能沿直線滑動(dòng)，彈簧40 —端定位在第二 承座13，另一端以定位柱50穿設(shè)于擋塊30，定位柱50并供滑件 20卡扣；當(dāng)拉動(dòng)抽屜時(shí)，會(huì)帶動(dòng)滑件20滑動(dòng)，滑件20便如圖3所示，與定位柱50脫離卡扣，且滑件20同時(shí)會(huì)抵頂二個(gè)制動(dòng)件14，使二 個(gè)制動(dòng)件14向外移動(dòng)，擋塊30又受彈簧40的拉力向第二承座13 位移而擋住二個(gè)制動(dòng)件14使其無(wú)法縮回，于是二個(gè)制動(dòng)件14便能 夠卡住相鄰的二個(gè)抽屜，達(dá)到一次拉出一個(gè)抽屜的目的。這種設(shè)計(jì)雖然能夠滿足一次只拉出一層抽屜的要求，但此結(jié)構(gòu) 的定位不準(zhǔn)，并且使用壽命也較短。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種抽屜滑軌，該抽屜滑軌的 使用壽命更長(zhǎng)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型抽屜滑軌的技術(shù)解決方案為包括本體、滑件、擋塊及定位柱，滑件滑設(shè)在本體上，擋塊可 移動(dòng)地設(shè)置在本體上，定位柱穿設(shè)于擋塊并供滑件卡扣，當(dāng)拉出抽 屜連動(dòng)滑件滑動(dòng)時(shí)，滑件會(huì)推抵定位柱以脫離卡扣，且擋塊能夠向 滑件滑動(dòng)的垂直方向位移，故可以減少滑件與定位柱之間的摩擦， 從而達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命的目的；定位柱上可設(shè)置C型扣使定位柱與擋塊組合，讓擋塊與定位柱 之間能夠更確實(shí)地組合定位。本實(shí)用新型可以達(dá)到的技術(shù)效果是使用壽命更長(zhǎng)，并且擋塊與定 位柱組合更為牢固。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明圖l是常用滑軌的分解圖；圖2是常用擋塊設(shè)置于第一承座的示意圖；圖3是滑件與定位柱脫離卡扣的示意圖；圖4是本實(shí)用新型抽屜滑軌實(shí)施例的分解圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例擋塊設(shè)置于第一承座的示意圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例滑件與定位柱卡扣的示意圖；圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例滑件抵頂定位柱的示意圖；圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例擋塊位移回原本位置的示意圖圖1至圖3中，IO本體，ll軌道，12第一承座，121滑槽，13 第二承座，14制動(dòng)件，20滑件，30擋塊，31凸塊，40彈簧，50 定位柱；圖4至圖8中，IO本體，11軌道，12第一承座，121滑槽，13 第二承座，14制動(dòng)件，20滑件，21滑臂，22頸部，23推抵部，231 缺口， 232凸部，30擋塊，31凸塊，40彈簧，50定位柱，51環(huán)槽， 52凸垣，60 C型扣。
具體實(shí)施方式
如圖4至圖6所示，本實(shí)用新型包括本體10，其結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)中提出的本體IO相同，包括軌道11、 第一承座12、第二承座13及二個(gè)制動(dòng)件14，第一承座12與第二承 座13相接合并設(shè)置在軌道11上，二個(gè)制動(dòng)件14由軌道11的兩側(cè) 相對(duì)穿設(shè)在第一承座12內(nèi)，第一承座12上還設(shè)置有二道平行且背向開(kāi)放的滑槽121;滑件20，滑設(shè)在本體10的軌道11上，且滑件20的滑動(dòng)方向 與第一承座12的滑槽121延伸方向相同，滑件20包括依次連接的 滑臂21、頸部22及推抵部23，滑件20通過(guò)滑臂21和抽屜組裝， 推抵部23端部成型為缺口 231，缺口 232的一側(cè)向另一側(cè)凸出成型 為凸部233，且滑件20的推抵部23兩側(cè)的寬度Wl與其滑臂21的 寬度W2相同；擋塊30，設(shè)置在本體10的第一承座12上，如圖5所示，擋塊 30上設(shè)有二個(gè)平行且對(duì)向凸出的凸塊31，擋塊30以二個(gè)凸塊31配 合第一承座12的二道滑槽121而設(shè)置在第一承座12上，且二滑槽 121頂端的距離XI小于二個(gè)凸塊31底端的距離Yl， 二道滑槽121 底端的距離X2小于二個(gè)凸塊31頂端的距離Y2，讓擋塊30在第一 承座12上能夠沿二道滑槽121的延伸方向滑動(dòng)，并能夠朝垂直滑動(dòng) 方向的方向位移；彈簧40， 一端卡在第二承座13以定位，另一端定位在擋塊30;定位柱50，其上開(kāi)設(shè)環(huán)槽51，且又在一端成型為凸垣52，定 位柱50以其另一端依次貫穿彈簧40的一端及擋塊30，從而使彈簧 40的該端定位在擋塊30，且定位柱50的環(huán)槽51及凸垣52分別位 在擋塊30的兩側(cè)，滑件20的推抵部23的缺口 231套設(shè)在定位柱 50外，并以推抵部23的凸部232卡扣定位柱50，如圖6所示；以 及C型扣60，扣合在定位柱50的環(huán)槽51上，用于組合擋塊30 與定位柱50。當(dāng)拉動(dòng)抽屜時(shí)，會(huì)帶動(dòng)滑件20滑動(dòng)，滑件20便如圖7所示， 以其推抵部23的凸部232抵頂定位柱50，由于定位柱50與擋塊30 組合，擋塊30又可朝垂直于滑件20滑動(dòng)方向的方向移動(dòng)，故能夠 帶動(dòng)定位柱50移動(dòng)，使滑件20的凸部232能夠推開(kāi)定位柱50，減 少凸部232與定位柱50之間的摩擦，其后便能如圖8所示，滑件 20繼續(xù)滑動(dòng)，而擋塊30在失去滑件20抵頂?shù)牧?，便朝垂直于?件20滑動(dòng)方向的方向移動(dòng)回原本的位置；由前述可知，擋塊30在滑件20與定位柱50脫離卡扣時(shí)，能夠 提供定位柱50垂直于滑件20滑動(dòng)方向的位移量，從而減少定位柱 50與滑件20之間的摩擦，進(jìn)而延長(zhǎng)使用壽命；C型扣60在扣合于定位柱50的環(huán)槽51上時(shí)，能夠讓定位柱50 與擋塊的組合更牢固。
權(quán)利要求1、一種抽屜滑軌，其特征在于包括本體，包括軌道、第一承座、第二承座及二個(gè)制動(dòng)件，第一承座與第二承座相接合并設(shè)置在軌道上，二個(gè)制動(dòng)件由軌道的兩側(cè)相對(duì)穿設(shè)在第一承座內(nèi)，第一承座上設(shè)置有二道平行且背向開(kāi)放的滑槽；滑件，其滑設(shè)在本體的軌道上，滑件的滑動(dòng)方向與第一承座的滑槽延伸方向相同，滑件包括滑臂及推抵部，滑件通過(guò)滑臂和抽屜組裝；擋塊，其設(shè)置在本體的第一承座上，擋塊上設(shè)有二個(gè)平行且對(duì)向凸出的凸塊，擋塊以二個(gè)凸塊配合第一承座的二道滑槽而設(shè)置在第一承座上，且二道滑槽頂端的距離小于二個(gè)凸塊底端的距離，二道滑槽底端的距離小于二個(gè)凸塊頂端的距離；彈簧，一端定位于第二承座，另一端定位于擋塊；以及定位柱，其一端成型為凸垣，定位柱以其另一端依次貫穿彈簧的一端及擋塊，使彈簧的該端定位于擋塊，另以滑件的推抵部卡扣定位柱。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽屜滑軌，其特征在于所述定位柱上 開(kāi)設(shè)有環(huán)槽，定位柱的環(huán)槽及凸垣分別位于擋塊的兩側(cè)，并通過(guò)C 型扣扣合在定位柱的環(huán)槽上以組合擋塊與定位柱。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽屜滑軌，其特征在于所述滑件的推 抵部成型為一缺口，該缺口的一側(cè)向另一側(cè)凸出成型為凸部，滑件的推抵部的缺口套設(shè)在定位柱外，并通過(guò)推抵部的凸部卡扣定位柱。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的抽屜滑軌，其特征在于所述滑件其推 抵部?jī)蓚?cè)的寬度和其滑臂的寬度相同。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的抽屜滑軌，其特征在于所述滑件的滑 臂與推抵部間設(shè)有頸部。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種抽屜滑軌，包括本體、滑件、擋塊及定位柱，滑件滑設(shè)在本體上，擋塊可移動(dòng)地設(shè)置在本體上，定位柱穿設(shè)于擋塊，定位柱上設(shè)置有C型扣使定位柱與擋塊組合。當(dāng)定位柱配合滑件動(dòng)作時(shí)，擋塊能夠移動(dòng)而減少定位柱與滑件之間的摩擦，從而增加使用壽命，且C型扣還能夠讓擋塊與定位柱更確實(shí)地組合。
文檔編號(hào)A47B88/04GK201085290SQ20072017483
公開(kāi)日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2007年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月28日
發(fā)明者李金有 申請(qǐng)人:三千金屬工業(yè)股份有限公司