專利名稱：具備扭力控制的電動門控裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動門控裝置，特別涉及一種具備扭力控制的電動 門控裝置。
背景技術：
世界上大量的軍用交流移動電站均以方艙、車廂等作為載體，柴油發 電機組安裝固定在廂體內，隨著現代科技的發展和某些特定空間限制的要 求，需要對廂體的進風門、排風門進行遠程電動控制。由于電動門控裝置 在電站中起到密閉及通風的作用，軍用電站的工作十分惡劣環境(如溫范圍為-45。C 6(TC)，柴油發電機組停止工作時要求電動門控裝置可靠密封 各艙門，實現保溫的作用，使發動機在低溫下能可靠的啟動，在柴油發電 機組工作時各艙門可靠開啟，保證發動機正常工作。目前使用的電動門控 裝置由于是用杠桿原理等方法去推動門，主要依靠行程開關來定位，其缺 點 一是關門時有死點，門無法關緊到合適的密封要求或者就無法關緊； 二是在行程開關出現故障時會造成門控裝置得不到信號，外界電源無法切 斷，導致電動機及各機械傳動結構損壞。發明內容本實用新型的目的是提供一種具備扭力控制的電動門控裝置，它通過 對電機正反轉的控制驅動減速器、扭力開關、搖臂的轉動，帶動門上的導 軌，從而實現門的啟閉控制。本實用新型是這樣來實現的，它包括底板、減速器、電機、導線、齒 輪齒條、彈簧、扭力開關和搖臂，其特征是底板上連接電機、電機連接減 速器，減速器連接齒輪齒條，齒輪齒條兩端分別連接彈簧和扭力開關，扭 力開關連接導線，減速器的輸出端連接搖臂，搖臂連接門。本實用新型的優點是1、電動門控裝置關門時通過扭力控制實現合適門密封條的壓力，達到良好密封的效果；2、電動門控裝置的扭力保護有效
防止零部件的損壞；3、電動門控裝置的機械結構可滿足低溫的工作環境。
圖1為本實用新型的門控裝置結構示意圖； 圖2為本實用新型的使用狀態示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型包括底板l、減速器2、電機3、導線4、 齒輪齒條5、彈簧6、扭力開關7、搖臂9，其特征是底板1上連接電機3、 電機3連接減速器2，減速器2連接齒輪齒條5，齒輪齒條兩端分別連接彈 簧6和扭力開關7，扭力開關連接導線，減速器的輸出端連接搖臂，搖臂連 接門ll。使用時，門控裝置8固定在墻體12上，首先輸入工作電源給電動 機，電動機的動能通過花鍵連接輸入到兩個減速器，達到降低轉速(即開 門、關門時門的轉動速度)和增大轉矩，同時在減速器的傳動上設置兩組 扭力開關17。減速器的輸出端連接搖臂9，并在門ll上設置導軌，設置在 搖臂尾端的滑動輪在門上的導軌內滑動來實現門的開啟、關閉動作。采用 機械傳動結構容易達到低溫的要求；對開、關門用穩定的力矩且可進行設 定，這樣對在發生越過行程開關的情況時，可實現扭力保護，不產生零件 的損壞；開門時首先采用行程開關控制開門位置， 一旦行程開關動作失效， 開門動作不能停止，此時通過設定的扭力保護實現對外部電源的切斷。關 門時行程開關工作同時給2秒的延時則扭力開關工作，使關門的扭力一定， 使得門上密封條10承受一定壓力，達到可靠密封要求。
權利要求1、 一種具備扭力控制的電動門控裝置，它包括底板、減速器、電機、 導線、齒輪齒條、彈簧、扭力開關和搖臂，其特征是底板上連接電機、電 機連接減速器，減速器連接齒輪齒條，齒輪齒條兩端分別連接彈簧和扭力 開關，扭力開關連接導線，減速器的輸出端連接搖臂，搖臂連接門。
專利摘要一種具備扭力控制的電動門控裝置，其特征是底板上連接電機、電機連接減速器，減速器連接齒輪齒條，齒輪齒條兩端分別連接彈簧和扭力開關，扭力開關連接導線，減速器的輸出端連接搖臂，搖臂連接門。本實用新型的優點是1.電動門控裝置關門時通過扭力控制實現合適門密封條的壓力，達到良好密封的效果；2.電動門控裝置的扭力保護有效防止零部件的損壞；3.電動門控裝置的機械結構可滿足低溫的工作環境。
文檔編號E05F15/12GK201037351SQ20072008430
公開日2008年3月19日 申請日期2007年4月23日 優先權日2007年4月23日
發明者劉少明, 宏 張, 王力平 申請人:泰豪科技股份有限公司