專利名稱：帶防彈繳費孔的汽車駕駛門的制作方法
技術領域：
本實用新型屬汽車制造技術領域，具體涉及防彈汽車駕駛室車門的防彈繳費孔。
背景技術：
普通汽車改裝成防彈車時，駕駛室車門上窗玻璃換成防彈玻璃，原車的車窗玻璃升降機構無法帶動超重的防彈玻璃，因此防彈玻璃被完全固定在原車的窗框內，而無法上下移動。駕駛室內形成一封閉體系，車內人員與車外人員無法直接對話交流，過大橋或高速公路時付費困難，突發事件發生時無法及時對外射擊防御，平時駕駛室內空氣不與外界流通，容易產生駕駛疲勞。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種既能滿足防彈要求，又能方便車內車外對話交流、換氣、支付過橋過路費用，以及遇到突發事件能及時進行射擊防御的帶防彈繳費孔的汽車駕駛門。
為達到上述目的，采用的技術方案是一種帶防彈繳費孔的汽車駕駛門，包括門框、窗玻璃和置于門框內、窗玻璃下方的車窗升降機構，其特點在于所述窗玻璃置有一形狀、大小與防彈鋼板相匹配的防彈繳費孔。所述防彈鋼板通過連接板與所述車窗升降機構、玻璃托架固定連接，并可隨玻璃托架的升降上下移動，開啟、閉合防彈繳費孔。所述防彈繳費孔和所述防彈鋼板的上端形狀為弧形，且二弧形曲率相互吻合。所述防彈繳費孔周邊鑲有型材框，型材框內置植絨膠條。所述防彈鋼板與所述連接板相接焊接固定。所述窗玻璃為防彈玻璃，固定鑲嵌在車門的窗框內。
本實用新型的有益效果是防彈鋼板通過連接板與原車玻璃升降機構連接，可通過電動或手動方式方便地實現防彈鋼板升降，開啟、關閉防彈繳費孔，改造費用低，操縱簡單、靈活。防彈繳費孔位置符合人體工程，適合手臂運動方向。開啟防彈繳費孔，車內駕駛員可方便地與外界對話，進行車內外空氣交流，靈活自如地將手伸出窗外進行付費和傳遞票據，在突發情況下，車內人員可在不移動身體情況下，持槍向外射擊，防御自衛。
以下結合附圖和實施例，對本實用新型作進一步說明。
圖1本實用新型整體結構示意圖；圖2防彈繳費孔局部結構示意圖(放大)；圖3圖2的A-A剖視圖(放大)。
圖中，1-駕駛門框；2-窗玻璃；3-防彈繳費孔；4-防彈鋼板；5-車窗升降機構；6-窗玻璃托架；7-型材框；8-植絨膠條；9-連接板。
具體實施方式
一種帶防彈繳費孔的汽車駕駛門，包括門框1、窗玻璃2和置于門框1內、窗玻璃2下方的車窗升降機構5，其特征在于所述窗玻璃2置有一形狀、大小與防彈鋼板4相匹配的防彈繳費孔3，所述防彈鋼板4通過連接板9與所述車窗升降機構5、玻璃托架6固定連接，并可隨玻璃托架6上下移動，開啟、閉合防彈繳費孔3。
所述防彈繳費孔3和防彈鋼板4的上端形狀為弧形，且二弧線曲率相互吻合。防彈繳費孔3周邊鑲有型材框7，型材框7內置有植絨膠條8。
為降低費用，連接板9由普通冷軋板制作，將防彈鋼板4與連接板9相接焊接固定，當然，防彈鋼板4與連接板9也可一體化整體制作。
窗玻璃2為防彈玻璃，固定鑲嵌在車門1的窗框內。
權利要求1.一種帶防彈繳費孔的汽車駕駛門，包括門框(1)、窗玻璃(2)和置于門框(1)內、窗玻璃(2)下方的車窗升降機構(5)，其特征在于所述窗玻璃(2)置有一形狀、大小與防彈鋼板(4)相匹配的防彈繳費孔(3)，所述防彈鋼板(4)通過連接板(9)與所述車窗升降機構(5)、玻璃托架(6)固定連接，并可隨玻璃托架(6)上下移動，開啟、閉合防彈繳費孔(3)。
2.根據權利要求1所述帶防彈繳費孔的汽車駕駛門，其特征在于所述防彈繳費孔(3)和所述防彈鋼板(4)上端的形狀為弧形，且二弧形曲線相互吻合。
3.根據權利要求1所述帶防彈繳費孔的汽車駕駛門，其特征在于所述防彈繳費孔(3)周邊鑲有型材框(7)，所述型材框(7)內置植絨膠條(8)。
4.根據權利要求1所述帶防彈繳費孔的汽車駕駛門，其特征在于所述防彈鋼板(4)與所述連接板(9)相接焊接固定。
5.根據權利要求1所述帶防彈繳費孔的汽車駕駛門，其特征在于所述窗玻璃(2)為防彈玻璃，固定鑲嵌在車門(1)的窗框內。
專利摘要本實用新型涉及防彈車駕駛室車門防彈繳費孔的結構。防彈玻璃車窗上置有一形狀、大小與防彈鋼板相匹配的防彈繳費孔，防彈鋼板通過連接板與原車的車窗玻璃升降機構相連，可通過手動或電動方式，方便靈活地實現防彈鋼板的升降和防彈繳費孔的開啟和關閉。防彈繳費孔位置設置符合人體工程，適合手臂靈活自如的動作與車外人員對話、進行車內外空氣交換，或付路橋費和傳遞票據，在遇突發事件時，正、副駕駛員可在不移動身體的情況下，向外射擊、防御反擊。
文檔編號E06B7/00GK2898246SQ20062003955
公開日2007年5月9日 申請日期2006年2月17日 優先權日2006年2月17日
發明者郝揚安 申請人:上海星星企業發展有限公司