專利名稱：自動(dòng)復(fù)位人行車車門的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種煤礦井下人行車的車門。
二背景技術(shù)：
煤礦職工到井下工作面工作，因工作面很遠(yuǎn)，須在巷道內(nèi)乘坐人行車。原有井下人行車的車門一般采用掛防護(hù)鏈和采用門簾形式，但是在很多情況下，人員上車后，疏忽大意，不主動(dòng)掛防護(hù)鏈或放下門簾，使得人行車車門常開，乘車人員的身體局部有漏出車外的可能，而造成人身傷害。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，設(shè)計(jì)一種可自動(dòng)復(fù)位的人行車車門，克服現(xiàn)有技術(shù)車門自身存在的缺陷和人為的惰性而可能產(chǎn)生的意外傷害，保證乘車人員的安全。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案在人行車車體兩側(cè)的外壁上部和下部設(shè)有兩根平行的滑桿，滑桿用滑桿支柱固定在車體外壁上，車門經(jīng)滑套連接在滑桿上，每扇門上下邊緣各設(shè)有兩個(gè)滑套；每扇門之間的滑桿上，各設(shè)有一個(gè)滑桿支柱，上下每兩個(gè)滑桿支柱都相互對應(yīng)；在車門的一側(cè)上下各設(shè)有一個(gè)緩沖彈簧，在車門的另一側(cè)上下各設(shè)有一個(gè)回位彈簧；每個(gè)彈簧都安裝在滑桿支柱與套管之間；彈簧在不工作的情況下，車門正好封住車門門洞。
本實(shí)用新型的積極效果是當(dāng)人員上車時(shí)，需要拉開車門，同時(shí)彈簧被壓縮，人員上車后，松開手，利用彈簧壓縮后所產(chǎn)生的彈力回位，將拉開的車門頂回到原位，自動(dòng)復(fù)位關(guān)閉，從而避免了乘車人員身體局部露出車外，而造成的人身傷害。
四
圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的滑桿支柱示意圖。
五具體實(shí)施方式
如圖1所示，在人行車車體兩側(cè)的車體外壁1上部和下部的車幫上打上孔，滑桿支柱3(如圖2所示)頭端帶有絲扣，柱上有一通孔9，滑桿支柱3旋接在車幫上，兩根滑桿4分別從滑桿支柱3的通孔9中穿過，同時(shí)將回位彈簧5和緩沖彈簧6和各個(gè)車門2按圖中的順序也套在滑桿4上，滑桿4一端固定在頭端的滑桿支柱上，另一端用一個(gè)開口銷8固定，兩根滑桿4相互平行；車門2是經(jīng)滑套7連接在滑桿4上，每扇車門2上下邊緣各設(shè)有兩個(gè)滑套7；每扇車門2之間的滑桿4上，各設(shè)有一個(gè)滑桿支柱3，上下每兩個(gè)滑桿支柱3都相互對應(yīng)；在車門2的一側(cè)上下各設(shè)有一個(gè)緩沖彈簧6，在車門2的另一側(cè)上下各設(shè)有一個(gè)回位彈簧5；每個(gè)彈簧都安裝在滑桿支柱3與滑套7之間；彈簧在不工作的情況下，車門2正好封住車門2的門洞。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)復(fù)位人行車車門，其特征在于在人行車車體兩側(cè)的車體外壁(1)上部和下部設(shè)有兩根平行的滑桿(4)，滑桿(4)用滑桿支柱(3)固定在車體外壁(1)上，車門(2)經(jīng)滑套(7)連接在滑桿(4)上，每扇車門(2)上下邊緣各設(shè)有兩個(gè)滑套(7)；每扇車門(2)之間的滑桿(4)上，各設(shè)有一個(gè)滑桿支柱(3)，上下每兩個(gè)滑桿支柱(3)都相互對應(yīng)；在車門(2)的一側(cè)上下各設(shè)有一個(gè)緩沖彈簧(6)，在車門(2)的另一側(cè)上下各設(shè)有一個(gè)回位彈簧(5)；彈簧安裝在滑桿支柱(3)與滑套(7)之間；彈簧在不工作的情況下，車門(2)正好封住車門門洞。
專利摘要一種自動(dòng)復(fù)位人行車車門，涉及一種煤礦井下人行車的車門，其技術(shù)關(guān)鍵在于，在人行車車體兩側(cè)的外壁上部和下部設(shè)有兩根平行的滑桿，滑桿用滑桿支柱固定在車體外壁上，車門經(jīng)滑套連接在滑桿上；在車門的一側(cè)上下各設(shè)有一個(gè)緩沖彈簧，在車門的另一側(cè)上下各設(shè)有一個(gè)回位彈簧；每個(gè)彈簧都安裝在滑桿支柱與套管之間；彈簧在不工作的情況下，車門正好封住車門門洞。當(dāng)人員上車時(shí)，需要拉開車門，同時(shí)彈簧被壓縮，人員上車后，松開手，利用彈簧壓縮后所產(chǎn)生的彈力回位，將拉開的車門頂回到原位，自動(dòng)復(fù)位關(guān)閉，從而避免了乘車人員身體局部露出車外，而造成的人身傷害。
文檔編號E05F1/16GK2926447SQ20062003062
公開日2007年7月25日 申請日期2006年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月7日
發(fā)明者曹建民, 萬先遠(yuǎn), 王建設(shè) 申請人:永城煤電集團(tuán)有限責(zé)任公司