專利名稱：置物架的制作方法
技術領域：
本實使用新型涉及一種放置物品的置物架。
背景技術：
目前，市面上普遍可見的供擺放物品用的置物架一類的產品外觀造型和構件組裝方式都各不相同，消費者在購買前可根據自己想要收放的物品大小、數量和家居可容許占用的空間等諸多因素，并參照自己所喜好的式樣、顏色來加以選擇，所以生產廠家為滿足廣大消費者的要求費盡心機。
置物架，基本是以置物層架和支撐柱組成，從簡單的在置物層架上設置一凹槽或者凸臺而連接支撐柱上的凸臺或凹槽組成較早期的置物架。到現在的置物架，是由置物層與支撐柱利用焊接技術組成，或者利用螺釘結構，又或者利用鉚接結構將置物層與支撐柱組成的置物架。
可是上述的方法存在以下缺點1)凹槽與凸臺的連接結構不十分穩固，倘若使用木材又不太符合環保的理念。
2)利用焊接技術的組成的置物架，外觀也不好，若需要遮蓋焊接位，則要涂上油漆。等油漆干后會浪費一定的生產時間，而且到一定時候出現銹斑，需要再涂油漆。
3)使用螺母結構和鉚接結構將置物層與支撐柱組成為置物架，雖然生產節省材料，安裝節省時間，可是安裝后螺釘外露極不美觀。加上單靠螺釘與支撐件的連接，沒有限位結構讓支撐件與螺釘之間定位，容易使支撐件從螺釘中翻轉松脫。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述缺點，設計一種具有隱藏螺釘外露和結構堅固的置物架。
本使用通過以下方式實現的一種置物架，包括置物層、支撐柱和蓋于支撐柱端面的襯蓋，置物層由支承橫梁和載物板所組成，其特征在于所述的支撐柱包括內柱體和外柱體，在內柱體的側板上，設有與支承橫梁連接的連接孔和凸臺，外柱體蓋于內柱體兩側板上，內柱體的內側至少有一凸部，外柱體的內側至少有一凸部，凸部與凸部相互扣合。
上述內柱體的兩側板的邊上設有一臺階狀的軌道，外柱體蓋于該軌道上。
上述的外柱體的邊上設置有一臺階狀的軌道，軌道蓋于內柱體兩側板邊上。
上述的凸部和凸部分別位于內柱體和外柱體的中部，凸部的頂端呈鉤扣狀，并且相互扣在一起，扣合后，成一間隙配合。
上述的凸部設置在內柱體兩側板的軌道下，其橫截面是“一”字型，與設置在外柱體邊上的“L”型凸部成間隙配合。
上述的凸部設置在內柱體兩側板內側，其橫截面是“一”字型，與設置在外柱體邊上的“L”型凸部成間隙配合。
上述的支承橫梁是空心的腔體，其腔內高度是兩個設在內柱體側板上的兩塊凸臺邊之間的最大距離，支承橫梁外開有一凹槽，其寬度比置物板的厚度大0.5～1mm，支承橫梁的內腔有一個長約15mm的內螺紋體，其最大外半徑與上的內柱體側板上的連接孔的半徑相等，內螺紋體的橫截面是圓心角大于180度、小于360度的弧線。
上述的內柱體側板上的連接孔和凸臺均由沖壓技術制成。
本實用新型的有益效果是，利用外柱體將裝在內柱體上的螺釘遮蓋著，達到美觀的效果。側板上的凸臺使支承橫梁在加上螺釘的基礎上不易轉動，達到更加堅固的效果。加上增加凸臺的設計能夠增加支承橫梁的承受力，將力分布于內柱體上。令置物架更加耐用堅固。
圖1是本實用新型的結構示意圖圖2是圖1的第二實施例的結構示意圖圖3是本實用新型的內柱體結構示意圖圖4是本實用新型的外柱體結構示意圖圖5是本實用新型的內柱體與支撐橫梁連接結構剖視示意圖圖6是本實用新型的支承橫梁結構示意圖圖7是本實用新型的內柱體和外柱體扣合結構示意圖圖8是圖7的第二實施例的結構示意圖圖9是圖7的第三實施例的結構示意圖圖10是圖7的第四實施例的結構示意圖具體的實施例
以下結合附圖對本發明作進一步的說明。
附圖中1、置物層；101、支承橫梁；102、載物板；2、支撐柱；201、內柱體；202、外柱體；3、連接孔；4、凸臺；5、側板；6、軌道；7、凸部；8、凹槽；9、襯蓋；10、內螺紋體。
如圖1到5所示，一種置物架，包括置物層1、支撐柱2和蓋于支撐柱端面的襯蓋9，置物層1由支承橫梁101和載物板102所組成，支撐柱2包括內柱體201和外柱體202，在內柱體201的側板5上，設有與支承橫梁101連接的連接孔3和凸臺4，增加凸臺的設計能夠增加支承橫梁的承受力，將力分布于內柱體上。令置物架更加耐用堅固。內柱體201側板5上的連接孔3和凸臺4均由沖壓技術制成。減低少生產成本，減少生產工序。外柱體202蓋于內柱體201兩側板5上，內柱體201的內側至少有一凸部701，外柱體202的內側至少有一凸部702，凸部701與凸部702相互扣合。遮擋螺釘外露，達到美觀的效果。
如圖6所示，支承橫梁101是空心的腔體，其腔內高度是兩個設在內柱體201側板5上的兩塊凸臺4邊之間的最大距離，支承橫梁101外開有一凹槽8，其寬度比置物板102的厚度大0.5～1mm，是支承橫梁101的內腔有一個長約15mm的內螺紋體10，其最大外半徑與上的內柱體201側板5上的連接孔3的半徑相等，內螺紋體10的橫截面是圓心角大于180度、小于360度的弧線。
如圖7所示，內柱體201的兩側板5的邊上設有一臺階狀的軌道6，外柱體202蓋于該軌道6上。
如圖8所示，外柱體202的邊上設置有一臺階狀的軌道6，軌道6蓋于內柱體201兩側板5邊上。
如圖7到9所示，凸部701和凸部702分別位于內柱體201和外柱體202的中部，凸部的頂端呈鉤扣狀，并且相互扣在一起，扣合后，成一間隙配合。
如圖10所示，凸部701設置在內柱體201兩側板5內側，其橫截面是“一”字型，與設置在外柱體202邊上的“L”型凸部702成間隙配合。
權利要求1.一種置物架，包括置物層(1)、支撐柱(2)和蓋于支撐柱端面的襯蓋(9)，置物層(1)由支承橫梁(101)和載物板(102)所組成，其特征在于所述的支撐柱(2)包括內柱體(201)和外柱體(202)，在內柱體(201)的側板(5)上，設有與支承橫梁(101)連接的連接孔(3)和凸臺(4)，外柱體(202)蓋于內柱體(201)兩側板(5)上，內柱體(201)的內側至少有一凸部(701)，外柱體(202)的內側至少有一凸部(702)，凸部(701)與凸部(702)相互扣合。
2.根據權利要求1所述的置物架，其特征在于上述內柱體(201)的兩側板(5)的邊上設有一臺階狀的軌道(6)，外柱體(202)蓋于該軌道(6)上。
3.根據權利要求1所述的置物架，其特征在于上述的外柱體(202)的邊上設置有一臺階狀的軌道(6)，軌道(6)蓋于內柱體(201)兩側板(5)邊上。
4.根據權利要求1所述的置物架，其特征在于上述的凸部(701)和凸部(702)分別位于內柱體(201)和外柱體(202)的中部，凸部的頂端呈鉤扣狀，并且相互扣在一起，扣合后，成一間隙配合。
5.根據權利要求1或2任一項所述的置物架，其特征在于上述的凸部(701)設置在內柱體(201)兩側板(5)的軌道(6)下，其橫截面是“一”字型，與設置在外柱體(202)邊上的“L”型凸部(702)成間隙配合。
6.根據權利要求1或3任一項所述的置物架，其特征在于上述的凸部(701)設置在內柱體(201)兩側板(5)內側，其橫截面是“一”字型，與設置在外柱體(202)邊上的“L”型凸部(702)成間隙配合。
7.根據權利要求1所述的置物架，其特征在于上述的支承橫梁(101)是空心的腔體，其腔內高度是兩個設在內柱體(201)側板(5)上的兩塊凸臺(4)邊之間的最大距離，支承橫梁(101)外開有一凹槽(8)，其寬度比置物板(102)的厚度大0.5～1mm，支承橫梁(101)的內腔有一個長約15mm的內螺紋體(10)，其最大外半徑與上的內柱體(201)側板(5)上的連接孔(3)的半徑相等，內螺紋體(10)的橫截面是圓心角大于180度、小于360度的弧線。
8.根據權利要求1或7任一項所述的置物架，其特征在于上述的內柱體(201)側板(5)上的連接孔(3)和凸臺(4)均由沖壓技術制成。
專利摘要本實使用新型涉及一種放置物品的置物架。設計一種具有隱藏螺釘外露和結構堅固的置物架。一種置物架，包括置物層、支撐柱和蓋于支撐柱端面的襯蓋，置物層由支承橫梁和載物板所組成，所述的支撐柱包括內柱體和外柱體，在內柱體的側板上，設有與支承橫梁連接的連接孔和凸臺，外柱體蓋于內柱體兩側板上，內柱體的內側至少有一凸部，外柱體的內側至少有一凸部，凸部與凸部相互扣合。
文檔編號A47F5/00GK2868032SQ20052012107
公開日2007年2月14日 申請日期2005年12月27日 優先權日2005年12月27日
發明者甘葉富 申請人:甘葉富