專利名稱：方便安檢人員進行檢查的行李箱的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及旅行箱的領域，尤其是指一種方便安檢人員進行檢查的旅行箱。這種旅行箱可由使用者自己及安檢人員予以打開。
背景技術：
在進行航空旅行時，基于保護個人私密及防竊的理由，通常會將行李上鎖，例如將設置于旅行箱上的號碼鎖及鑰匙鎖兩者或其中一者予以上鎖。由于海關人員無法打開已上鎖的行李，因此，一旦認為已上鎖的行李可疑，就會基于安全理由直接破壞該行李上的鎖具或割開該行李，進行檢查。
為了避免前述情形，已有解決方案問世，如中國臺灣公告第590146號案所示的掛鎖及新型第247655號案所示的掛鎖即為典型的實施例。這種掛鎖同時提供一個號碼鎖模塊供使用者自己使用，以及一個鑰匙鎖模塊供檢查單位使用，可以用來打開該鑰匙鎖模塊的專屬鑰匙是放在該檢查單位，且該掛鎖可經(jīng)由該鑰匙鎖模塊及號碼鎖模塊其中任一者予以打開。因此，只要行李是用這種掛鎖上鎖的，檢查人員就可以先使用該專屬鑰匙來打開該掛鎖，再進行行李檢查。
然而，上述專利案所揭露的掛鎖并不適用于旅行箱，這是因為旅行箱不是用掛鎖來上鎖，而是通過嵌置在旅行箱本身箱體上的鑰匙鎖及號碼鎖來上鎖的。因此，目前的旅行箱仍然會發(fā)生上述被檢查人員破壞的情形，此一問題亟待解決。
另外，在美國專利US4,896,517、US4,543,806及US5,156,0285專利中所示的鎖具，均揭露一連接線由一盤狀卷收器卷收的構(gòu)造，而此一構(gòu)造在鎖具領域中目前尚未看到有其他的應用方式。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種方便安檢人員進行檢查的旅行箱，以克服公知技術的缺陷。
本發(fā)明的技術解決方案是一種方便安檢人員進行檢查的旅行箱，其包括一箱體；一鎖模塊，其設置于該箱體上以控制該箱體的啟閉，且該鎖模塊包括一鑰匙鎖；一儲存盒，設置于該箱體上，并可通過一鑰匙或一密碼其中之一予以打開；以及一開啟裝置，包括一鑰匙及一連接線，該鑰匙用于打開該鑰匙鎖，該連接線一端固定于該儲存盒內(nèi)而另一端則連接該鑰匙。
本發(fā)明的特點和優(yōu)點是本發(fā)明的方便安檢人員進行檢查的旅行箱，其儲存盒可利用一專用鑰匙予以打開，該專用鑰匙可事先交給該安檢人員使用。因此，安檢人員可以通過該專用鑰匙打開該儲存盒取得該鑰匙的方式來打開該旅行箱進行檢查，完全不用破壞該旅行箱。更重要的是，該鑰匙可通過該連接線的連結(jié)而完全沒有遺失的情形。另外，由于該卷線器可供自動卷收該連接線，所以于使用上相當?shù)姆奖恪?br>
圖1、圖2顯示本發(fā)明的一較佳實施例。
圖3更清楚地顯示本發(fā)明較佳實施例中的開啟裝置。
圖4、圖5用以說明本發(fā)明較佳實施例如何操作。
圖6、圖7顯示本發(fā)明的儲存盒與箱體相通的一個實施例。
圖8、圖9顯示本發(fā)明另一較佳實施例。
圖10顯示本發(fā)明的儲存盒的另一較佳實施例。
圖11顯示本發(fā)明的盒蓋上設有一專用鑰匙鎖的實施例。
圖12顯示本發(fā)明的盒蓋上設有一專用鑰匙鎖及一號碼鎖的實施例。
圖13顯示本發(fā)明的開啟裝置的實施例。
圖14顯示本發(fā)明的開啟裝置的另一實施例。
附圖標號說明旅行箱1，1a，1b，1c 門板11箱體10，10a，10b，10c鎖模塊2，2a鑰匙鎖20，20a號碼鎖21a，40，40b，40c儲存盒3，3a，3b，3c 容室30，30a盒蓋31，31b，31c 側(cè)孔311孔32 通口33專用鑰匙4，4b，4c專用鑰匙鎖5，5b，5c開啟裝置6，6a卷線器60，60a外殼600，600a鑰匙61，61a連接線62，62a號碼牌具體實施方式
如圖1所示，其顯示本發(fā)明的一較佳實施例。其中指出一旅行箱1包括一箱體10、一鎖模塊2設置于該箱體10上、以及一儲存盒3設置于該箱體10上。其中，該鎖模塊2包括三個鑰匙鎖20供控制該箱體10的啟閉。該儲存盒3被安排成可通過一專用鑰匙4予以打開，該專用鑰匙4可事先交給該安檢人員使用。更詳細地說，該儲存盒3具有一容室30及一盒蓋31，該盒蓋31可供封閉及開啟該容室30，該箱體10上設置有一專用鑰匙鎖5供控制該盒蓋31的啟閉，且該專用鑰匙鎖5被設計成僅能用該專用鑰匙4來打開。因此，只有持有該專用鑰匙4的安檢人員才能打開該盒蓋31，以使該儲存盒3變成開啟狀態(tài)，一如圖2所示。
在圖2中顯示該專用鑰匙4打開該專用鑰匙鎖5，使得該儲存盒3的盒蓋31被打開。在此狀態(tài)下，顯示出該旅行箱1更包括一開啟裝置6，該開啟裝置6包括一鑰匙61可供打開該鑰匙鎖20、以及一連接線62的一端固定于容室30中而另一端則連接該鑰匙61。在此實施例中，當該專用鑰匙4打開該專用鑰匙鎖5時，便會驅(qū)使一卡件(圖中未示出)離開該盒蓋31上的側(cè)孔311，并縮入圖中所示的孔32，此時，該盒蓋31就可以被掀開。反之，當該盒蓋31蓋回原位，并用該專用鑰匙4關閉該專用鑰匙鎖5時，該卡件就會伸出該孔32并卡入該側(cè)孔311，以使該盒蓋31無法被掀開。
在圖3中顯示該開啟裝置6包括一卷線器60用以卷收該連接線62。其中，該卷線器60具有一外殼600，且該卷線器60可以援用公知技術所揭示的機構(gòu)，以使其具有可自動回收該連接線62的功能。
在圖4、圖5中指出該卷線器60是以可轉(zhuǎn)動的方式設置在該儲存盒3的容室30中，且該連接線62的長度至少等于該卷線器60與最遠的鑰匙鎖20之間的距離。在該儲存盒3的盒蓋31被打開的狀態(tài)下，該鑰匙61可如圖4所示地用來打開其中一鑰匙鎖20，更可如圖5所示地用來打開另一鑰匙鎖20。請注意，在圖5中，該卷線器60整個轉(zhuǎn)動180度，以使該連接線62可以順利地被拉出及收回。
必需額外指出的是，用來打開該鑰匙鎖20的鑰匙61至少有兩支，其中一支是如上述般地預先連結(jié)于該連接線62的一端，以供安檢人員使用。另一支則交給使用者使用。因此，使用者可以自己打開該旅行箱1，而安檢人員則可以通過該專用鑰匙4打開該盒蓋31取得該鑰匙61的方式來打開該旅行箱1進行檢查，完全不用破壞該旅行箱1。更重要的是，該鑰匙61是用該連接線62連結(jié)著，所以不會有遺失的情形發(fā)生，且在該卷線器60被安排成具有自動卷收該連接線62的功能的狀況下，將使該鑰匙61的使用更為方便，此對于加快安全檢查一事是有相當大的幫助。
在圖6、圖7中是顯示該儲存盒3內(nèi)部具有一通口33供通往該箱體10內(nèi)部，且該旅行箱1更包括一門板11，該門板11是以可活動的方式設置在該通口33上，用以啟閉該通口33。其中，該卷線器60設置于該門板11上。這表示該儲存盒3的容室30與箱體10是可以設計成相通的，如此，使用者就可以從該箱體10內(nèi)將該鑰匙61綁在該連接線62上，或是放一些小東西在該儲存盒3內(nèi)，例如登載有個人連絡資料的銘牌。
在圖8中顯示本發(fā)明的另一個實施例，與上述實施例的差別在于圖中所示的旅行箱1a的鎖模塊2a進一步地包括一號碼鎖21a，這表示要打開該旅行箱1a尚需要有用來打開號碼鎖21a的密碼。
在圖9中更指出該旅行箱1a的儲存盒3a內(nèi)的開啟裝置6a更包括一號碼牌63，該號碼牌63上設有打開該旅行箱1的號碼鎖21a的密碼。然而，這僅是一種實施例而已，該密碼其實可以設置在該儲存盒3a內(nèi)的任一位置。
圖10用來說明本發(fā)明的儲存盒的另一個實施例。不同于上述實施例的是，圖中的箱體10b上設有一專用鑰匙鎖5b及一號碼鎖40b可供控制該儲存盒3b的盒蓋31b的啟閉，該專用鑰匙鎖5b可由一專用鑰匙4b予以掣動，而該號碼鎖40b可通過對號而將其開啟，該專用鑰匙4b是事先交給該安檢人員使用，該號碼鎖40b的密碼是事先交給旅行箱1b的擁有者。
圖11是用來說明本發(fā)明的儲存盒的另一個實施例。不同于上述實施例的是，圖中供控制該儲存盒3c的盒蓋31c啟閉的專用鑰匙鎖5c是設于該儲存盒3c的盒蓋31c上。
圖12是用來說明本發(fā)明的儲存盒的另一個實施例。不同于上述實施例的是，圖中供控制該儲存盒3c盒蓋31c啟閉的專用鑰匙鎖5c及號碼鎖40c是設于該儲存盒3c的盒蓋31c上。
圖13是用來說明本發(fā)明的開啟裝置6a的另一個實施例。不同于上述實施例的是，圖中的鑰匙61a連結(jié)于該卷線器60a上，而該連接線62a的一端固定于該儲存盒3a的容室30a中，另一端則與該卷線器60a連結(jié)，且該卷線器60a可將該連接線62a卷收。
圖14是用來說明本發(fā)明的開啟裝置6a的另一個實施例。不同于上述實施例的是，圖中的鑰匙61a是與該卷線器60a的外殼600a一體成型，而該連接線62a的一端固定于該儲存盒3a的容室30a中，另一端則與該卷線器60a連結(jié)，且該卷線器60a可將該連接線62a卷收。
雖然本發(fā)明已以具體實施例揭示，但其并非用以限定本發(fā)明，任何本領域的技術人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和范圍的前提下所作出的等同組件的置換，或依本發(fā)明專利保護范圍所作的等同變化與修飾，皆應仍屬本專利涵蓋的范疇。
權(quán)利要求
1.一種方便安檢人員進行檢查的旅行箱，其特征在于，包括一箱體；一鎖模塊，其設置于該箱體上以控制該箱體的啟閉，且該鎖模塊包括一鑰匙鎖；一儲存盒，設置于該箱體上，并可通過一鑰匙或一密碼其中之一予以打開；以及一開啟裝置，包括一鑰匙及一連接線，該鑰匙用于打開該鑰匙鎖，該連接線一端固定于該儲存盒內(nèi)而另一端則連接該鑰匙。
2.如權(quán)利要求1所述的方便安檢人員進行檢查的旅行箱，其特征在于，該儲存盒內(nèi)部具有一通往該箱體內(nèi)部的通口。
3.如權(quán)利要求1所述的方便安檢人員進行檢查的旅行箱，其特征在于，該儲存盒具有一容室及一盒蓋，該容室容置該開啟裝置，該盒蓋可開啟及封閉該容室。
4.如權(quán)利要求3所述的方便安檢人員進行檢查的旅行箱，其特征在于，更包括有一鑰匙鎖設于該箱體上以控制該盒蓋的啟閉，且該鑰匙鎖是由一專用鑰匙將其掣動，而該專用鑰匙事先交給安檢人員持有。
5.如權(quán)利要求3或4所述的方便安檢人員進行檢查的旅行箱，其特征在于，更包括有一號碼鎖設于該箱體上，以供控制該盒蓋的啟閉，且該號碼鎖的密碼事先交給該旅行箱的擁有者。
6.如權(quán)利要求3所述的方便安檢人員進行檢查的旅行箱，其特征在于，更包括有一鑰匙鎖設于該盒蓋上，以控制該盒蓋的啟閉，且該鑰匙鎖由一專用鑰匙將其掣動，而該專用鑰匙事先交給安檢人員持有。
7.如權(quán)利要求3或6所述的方便安檢人員進行檢查的旅行箱，其特征在于，更包括有一號碼鎖設于該盒蓋上供控制該盒蓋的啟閉，且該號碼鎖的密碼事先交給該旅行箱的擁有者。
8.如權(quán)利要求6所述的方便安檢人員進行檢查的旅行箱，其特征在于，該儲存盒內(nèi)部具有一通往該箱體內(nèi)部的通口。
9.如權(quán)利要求1或2或3或4或6或8所述的方便安檢人員進行檢查的旅行箱，其特征在于，該開啟裝置更包括一卷線器設置于該儲存盒中，該連接線的一端與該鑰匙連結(jié)，而另一端則與該卷線器連結(jié)，且該連接線可被該卷線器卷收。
10.如權(quán)利要求9所述的方便安檢人員進行檢查的旅行箱，其特征在于，更包括一門板，該門板是以可活動的方式設置在該通口上，用以啟閉該通口。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種方便安檢人員進行檢查的旅行箱，該旅行箱包括一箱體、一鎖模塊設置于該箱體上供控制該箱體的啟閉、一儲存盒設置于該箱體上、以及一開啟裝置設置于該儲存盒內(nèi)，該儲存盒被設計成可通過一開鎖方式予以打開；特別的是該儲存盒可通過安檢人員所持有的專用鑰匙予以打開，而且該開啟裝置包括一鑰匙可供打開該鎖模塊、以及一連接線的一端固定于該儲存盒內(nèi)而另一端則連接于該鑰匙上，其中該開啟裝置更包括一卷線器可供卷收該連接線；如此，安檢人員便可通過該專用鑰匙打開該儲存盒以取得該鑰匙的方式來打開該旅行箱進行檢查，而完全不用破壞該旅行箱。
文檔編號E05B37/00GK1985701SQ20051013504
公開日2007年6月27日 申請日期2005年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月21日
發(fā)明者尤俊德 申請人:尤俊德