專利名稱：汽車防盜裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及防盜裝置，尤指一種可啟閉汽車引擎蓋的鋼索，拉動鋼索則可激活備用警報系統的汽車防盜裝置。
背景技術：
隨著經濟突飛猛進的發展，人們生活富足、消費能力提高，民眾皆開始追求生活中更為簡單、便利的交通工具；其中，由于各式汽車可縮短人們來往兩地間的時間，且具有遮風擋雨的作用，能給民眾日常生活帶來極大的方便，為廣大民眾所喜愛，廣為購置使用，并且有日益增多的發展趨勢，一個家庭擁有一部以上的汽車亦不足為奇了。
但是，隨著汽車種類、數量的增加，各種問題也就隨之產生，如交通問題、車輛停放問題及汽車失竊問題等，該諸多問題中，尤以汽車失竊最為嚴重，使車主的損失最為慘重；于是，有業者研發出許多防盜用具，如各種防盜鎖、防盜警報器等，其中，尤以防盜警報器倍受歡迎，由于不肖之徒企圖打開車門行竊時，能發出警報聲，引起周圍民眾的注意，以達到防盜的目的，而廣為車主所接受使用。
但該防盜警報器是以車輛引擎室中的電瓶作電源，竊賊在強行打開車門后，可立刻由駕駛室中拉動引擎蓋開關打開引擎室，令防盜警報器接線短路或將防盜警報器的電源線拆下，均可使防盜警報器失靈，照樣可將車輛輕易竊走。
發明內容
本實用新型的主要目的，在于提供一種可防不肖之徒打開引擎蓋斷路或短路電源的汽車防盜裝置。
本實用新型的次要目的，在于提供一種卡制塊上鎖時抵觸于可激活備用警報系統開關的汽車防盜裝置。
一種汽車防盜裝置，主要包括座體、電磁鐵、限位塊及卡制塊；其特征在于該座體一端設有定位板，該定位板設有通孔，該通孔內側設有容置孔；該座體另一端對應定位板設有定位塊，該定位塊對應定位板的通孔處設有貫孔，該定位塊內端上設有開關；該座體兩側分別固設有電磁鐵，各電磁鐵凸伸有連動桿，各連動桿固接于限位塊側邊；該限位塊設置于座體的定位板與定位塊間，該限位塊對應座體定位板容置孔處設有穿孔，該穿孔一側連設有穿槽，該卡制塊套固于開關引擎蓋的鋼索上，該卡制塊通過限位塊的穿孔，容置于座體定位板的容置孔內。其中所述座體通孔的上、下端分別凹設有容孔，各容孔內設有向外頂推的彈性元件及嵌珠，而該限位塊對應定位板容孔處凹設有嵌孔，該嵌孔通過導槽與另一側的嵌孔連接。
所述座體對應定位塊兩側內端另設有固定限位限位塊的固定塊。
所述座體上設有一弧形導塊，該弧形導塊設有一通孔，該弧形導塊內緣樞設有一具有穿孔及穿槽的弧形限位塊，該弧形限位塊可沿弧形導塊內緣滑移。
所述卡制塊末端可與座體上的備用警報器開關相頂觸。
所述座體上設有與限位塊固連的油壓裝置或氣壓裝置。
本實用新型具有下列優點1、由于套置于鋼索上的卡制塊在上鎖時，頂觸于限位塊而無法拉動，無法打開引擎蓋斷路或短路防盜裝置的電源，因此，該汽車防盜裝置能防止汽車被盜。
2、由于上鎖時，卡制塊末端抵觸于激活備用警報器的開關，若盜徒強行拉動鋼索開啟引擎蓋時，由于卡制塊滑移不再頂觸于開關，則可激活備用警報器，故該汽車防盜裝置具有多重防盜功能。
圖1、為本實用新型第一實施例的立體分解圖。
圖2、為本實用新型第一實施例上鎖時的主剖視圖。
圖3、為本實用新型第一實施例上鎖時的俯剖視圖。
圖4、為本實用新型第一實施例上鎖時的側剖視圖。
圖5、為本實用新型第一實施例開鎖時的主剖視圖。
圖6、為本實用新型第一實施例開鎖時的俯剖視圖。
圖7、為本實用新型第一實施例開鎖時的側剖視圖。
圖8、為本實用新型第二實施例的立體圖。
具體實施方式
為了對本實用新型的結構、技術特征及其功效，能有更進一步的了解和認識，茲舉幾實施例，并配合附圖詳細說明如下參見圖1所示，本實用新型第一實施例，一種汽車防盜裝置，主要包括座體1、電磁鐵2、限位塊3及卡制塊4；其中座體1，其一端設有定位板11，定位板11上設有通孔111，該通孔111內側設有容置孔112，且通孔111上、下側分別凹設有容孔113，該容孔113內容設有彈性元件114，該彈性元件114向外頂抵嵌珠115，該座體1另一端對應定位板11設有定位塊12，該定位塊12對應定位板11的通孔111開設有貫孔121，與座體1對應定位塊12兩側的內端分別設有固定塊13，而定位塊12內端則設有開關14。
電磁鐵2，分別固設于座體1兩側，各電磁鐵2凸伸有連動桿21，該連動桿21以固設件211與限位塊3的凸耳31固接。
限位塊3，恰設置于座體1的定位板11與定位塊1 2間，并由二固定塊13固定限位，該限位塊3對應定位板11容孔113處凹設有嵌孔32，該嵌孔32由導槽33與另一側的嵌孔34連接，以供嵌珠115在嵌孔32、34及導槽3 3中滑移定位，該限位塊3對應座體1定位板11的容置孔112處開設有穿孔35，該穿孔35一側連設有穿槽36。
卡制塊4，恰套固于開關引擎蓋的鋼索41上，該卡制塊4恰能通過限位塊3的穿孔35容置于定位板11的容置孔112內，上鎖時該卡制塊4則無法通過穿槽36，以保持與開關14的抵觸狀態。
參見圖2-4所示，使用時，當使用者激活上鎖時，該電磁鐵2通過連動桿21推動限位塊3向一側移動，使限位塊3的穿槽36恰移至對應卡制塊4套制的鋼索41處，而座體1定位板11容孔113內受彈性元件114頂抵的嵌珠115恰嵌于限位塊3的嵌孔32內，同時開啟外接的警報系統，而達到上鎖的目的，此時，若有盜徒強行扯動鋼索41欲打開引擎蓋(圖中未示)時，該鋼索41在限位塊3的限制下，則無法帶動卡制塊4繼續向前位移，故無法打開引擎蓋，且因該卡制塊4此時與開關14呈抵觸狀態，一旦扯動鋼索41使卡制塊4移位，不再頂抵開關14時，即可觸發另一備用警報器報警，使不肖之徒無法直接強行將車輛盜走，因此具有可靠有效的防盜功能。
參見圖5-7所示，當解除上鎖狀態時，該電磁鐵2則會帶動限位塊3往另一側滑移，使限位塊3以穿孔35對應卡制塊4套制的鋼索41，且座體1定位板11容孔113內的嵌珠115亦沿著導槽33移至另一嵌孔34內定位，此時，欲開啟引擎蓋時，則可拉動鋼索41帶動卡制塊4通過限位塊3的穿孔35，并容設于座體1定位板11的容置孔112內，即可順利打開引擎蓋。
參見圖8所示，本實用新型第二實施例的結構與第一實施例基本相同，不同之處在于其座體1上設有一弧形導塊15，該弧形導塊15開設有一通孔151，且于弧形導塊15內緣樞設有一弧形限位塊3’，在上鎖或解除上鎖狀態時，能利用電磁鐵2帶動限位塊3’在弧形導塊15內緣作弧形運動，同樣可利用卡制塊4卡制于限值塊3’的穿槽36’外上鎖防盜，或者通過限位塊3’的穿孔35’內開鎖，均可順利打開引擎蓋。
另外，本實用新型可在座體1上固設有與限位塊3凸耳31樞接的油壓裝置或氣壓裝置(圖中未示)，同樣可利用該油壓裝置或氣壓裝置帶動限位塊3滑移，以達到上鎖或開鎖的目的。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非以此限制本實用新型的實施范圍，舉凡熟悉此項技藝者，運用本實用新型的原則及技術特征，所作的各種變更及裝飾，皆應涵蓋于本權利要求書所保護的范疇之內。
權利要求1.一種汽車防盜裝置，主要包括座體、電磁鐵、限位塊及卡制塊；其特征在于該座體一端設有定位板，該定位板設有通孔，該通孔內側設有容置孔；該座體另一端對應定位板設有定位塊，該定位塊對應定位板的通孔處設有貫孔，該定位塊內端設有開關；該座體兩側分別固設有電磁鐵，該電磁鐵凸伸有連動桿，各連動桿固接于限位塊側邊；該限位塊設置于座體的定位板與定位塊間，該限位塊對應座體定位板容置孔處設有穿孔，該穿孔一側連設有穿槽，該卡制塊套固于開關引擎蓋的鋼索上，該卡制塊通過限位塊的穿孔，容置于座體定位板的容置孔內。
2.根據權利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于所述座體通孔的上、下端分別凹設有容孔，各容孔內設有向外頂推的彈性元件及嵌珠，而該限位塊對應定位板容孔處凹設有嵌孔，該嵌孔通過導槽與另一側的嵌孔連接。
3.根據權利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于所述座體對應定位塊兩側內端另設有固定限位限位塊的固定塊。
4.根據權利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于所述座體上設有一弧形導塊，該弧形導塊設有一通孔，該弧形導塊內緣樞設有一具有穿孔及穿槽的弧形限位塊，該弧形限位塊可沿弧形導塊內緣滑移。
5.根據權利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于所述卡制塊末端可與座體上的備用警報器開關相頂觸。
6.根據權利要求1或4所述的汽車防盜裝置，其特征在于所述座體上設有與限位塊固連的油壓裝置。
7.根據權利要求1或4所述的汽車防盜裝置，其特征在于所述座體上設有與限位塊固連的氣壓裝置。
專利摘要一種汽車防盜裝置，主要包括座體一端設有定位板及通孔，該通孔內側設有容置孔；該座體另一端對應定位板設有定位塊及對應定位板的通孔處設有貫孔，該定位塊內端上設有開關；該座體兩側分別固設有電磁鐵，該電磁鐵凸伸有連動桿，各連動桿固接于限位塊側邊；該卡制塊套固于開關引擎蓋的鋼索上。上鎖時，卡制塊的鋼索位于穿槽內，并抵觸于限位塊，而嵌珠嵌于限位塊的嵌孔內，同時開啟外接的警報系統；拉動鋼索無法打開引擎蓋，但可激活備用警報系統以報警。
文檔編號E05B65/19GK2732562SQ20042007727
公開日2005年10月12日 申請日期2004年8月17日 優先權日2004年8月17日
發明者林瑞陽 申請人:林瑞陽