專利名稱：一種貨車車門防盜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種貨車車門防盜鎖，屬鎖具技術領域，尤其適用于大型貨車、集裝箱、倉庫等厚重大門的防盜。
背景技術：
鐵路貨車車門的鎖閉機構主要有兩個用途，一是在正常運營中保證再各種外力作用下可靠閉合，二是防止人為開啟，盜竊貨物。
目前貨車鎖閉方式主要有1、鎖環和帶鎖銷的鎖座組成，車門關閉后，鎖環翻轉扣在鎖座上，鎖銷落下，實現鎖閉。2、壓緊環鉤和壓緊環組成，此裝置能使車門緊密閉合，但壓緊環裝置中的拉手還要由第一種中的鎖銷結構固定。3、搭扣鎖。這幾種結構都不能防止人為開啟，并且運輸車輛的鑰匙異地傳遞非常不方便，對較重要的貨物往往要采用焊固的辦法，固然起到了防盜作用，但貨場工作人員同樣開啟困難，影響工作效率。另一方面，目前市場上各種防盜鎖基本都是針對小型門，鎖芯直接控制鎖舌將門鎖定，對于大型厚重的鐵門，僅靠鑰匙或撥號盤直接撥動門栓顯然力不從心，因此市場迫切需要一種牢固、防盜而貨場工作人員能方便開啟的門鎖結構。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種將撥號盤控制與手動門栓結合的大型貨車車門防盜鎖，既堅固防盜，又方便開啟。
本實用新型的技術方案是這樣實現的這種貨車車門防盜鎖，基本結構包括鎖殼，鎖芯，設置鑰匙孔的編碼器，其特征在于鎖體內上部設置鎖舌，下部設置編碼器，編碼器的撥號盤豁口與鎖舌銷配合，鎖體內與鎖舌對應位置設置門栓滑道，門栓一端的凸起鉤卡在鎖舌上，另一端架持在門栓座上。
所述的貨車車門防盜鎖的鎖殼外表面設置有手動鎖舌提升孔。
所述的貨車車門防盜鎖的鎖殼內設置鎖舌滑道。
所述的貨車車門防盜鎖的鎖殼和門栓座內設置門栓滑道，門栓插裝在滑道內。
所述的貨車車門防盜鎖的編碼器的基本結構包括號碼刻度盤，設置刻度盤的鎖芯，鎖芯上設置多個撥號盤，鎖芯中心設鑰匙孔。
所述的貨車車門防盜鎖的鑰匙孔為三角形、正方形或其它多邊形。
所述的貨車車門防盜鎖的鑰匙孔由內外兩段構成，外段為圓柱，內段為外接圓直徑大于外段內徑的多邊形。
所述的貨車車門防盜鎖的編碼器配備與鎖芯內孔形狀配合的專用撥號鑰匙。
所述的貨車車門防盜鎖的專用撥號鑰匙結構包括控制把手、設置于把手中間的鑰匙桿和套管，鑰匙桿端部設置可伸縮的多邊形鑰匙，由設置于把手之間鑰匙桿上的彈簧控制伸縮。
所述的貨車車門防盜鎖的專用撥號鑰匙的多邊形柱面設置有彈性撐開機構。
本實用新型所提供的貨車車門防盜鎖利用撥號盤控制鎖舌，手動推拉沉重的門栓，可起到四兩撥千斤的作用，專用鑰匙牢固可靠，小偷使用一般工具砸、撬活動均不能破壞鎖的結構；本實用新型安裝方便，操作和管理方便。
圖1是貨車車門防盜鎖組裝狀態參考圖圖2是圖1的A-A剖視圖圖3是圖1的B-B剖視圖圖4是圖3中鎖舌的主視圖圖5圖4的C-C剖視圖圖6是貨車車門防盜鎖殼體剖視圖圖7是圖6的D-D剖視圖圖8是鑰匙結構剖視圖圖中1、內板 2、5門栓滑道 3、門栓 4、門栓座6、鎖舌 6-1、鎖舌銷 6-2、提鈕 7、鎖舌滑道 8、外殼9、編碼器 9-1、豁口 9-2、撥號盤 9-3、刻度盤 9-4、鑰匙孔9-5、鎖芯 10、鎖舌提升孔 11、鑰匙 11-1、11-3把手11-2、導柱 11-4、鑰匙桿 11-5、彈性槽 11-6、多邊形柱11-7、套管 11-8、滑道 11-9、彈簧 12、彈簧具體實施方式
圖1、圖2、圖3是本實用新型貨車車門防盜鎖鎖死狀態的結構的示意圖和剖視圖，圖中可以看出，本使用新型的發明思想是用撥號盤控制鎖舌6的上下移動，使之實現對相對較重的門栓的鎖定。開鎖基本工作原理包括用鑰匙11插入鎖孔9-4轉動撥號盤，使盤上的豁口9-1與鎖舌銷6-1吻合，鎖舌6依靠重力落下，門栓3即可從滑道2抽出，車門打開。鎖門時需要人工將鎖舌提紐6-2抬起，轉動撥號盤使之鎖舌3卡在門栓掛鉤上。圖4圖5分別給出了鎖舌的結構，圖6和圖7則給出了鎖殼內部門栓滑道與鎖舌的位置關系圖。
編碼器9的基本結構包括撥號盤9-2，刻度盤9-3，鎖芯9-5，撥號盤9-2上設豁口9-1，鎖芯中心設鑰匙孔9-4。為了進一步防盜，鑰匙孔9-4由內外兩段構成，外段為內圓柱，內段為外接圓直徑大于外段內徑的多邊形結構；編碼器9可配備專用鑰匙或與鐵路車門鑰匙通用。
本實用新型延伸的技術方案還包括設計了與防盜鎖配合的專用鑰匙11，圖8顯示這種鑰匙是依靠多邊形柱面與鎖孔9-4配合，開鎖時將套管11-7插入編碼器鑰匙孔9-4內，握緊鑰匙把手11-1和11-3通過導柱12，彈簧11-9下壓將鑰匙桿11-4從套管11-7中推出，鑰匙端部的多邊形柱部分11-6撐開，與鑰匙孔多邊形孔配合，旋轉即可。
權利要求1.一種貨車車門防盜鎖， 基本結構包括鎖殼，鎖芯，設置鑰匙孔的編碼器(9)，其特征在于鎖體內上部設置鎖舌(6)，下部設置編碼器(9)，編碼器(9)的撥號盤豁口與鎖舌銷(6-1)配合，鎖體內與鎖舌對應位置設置門栓滑道(2)，門栓(3)一端的凸起鉤在鎖舌上，另一端架持在門栓座(4)上。
2.根據權利要求1所述的貨車車門防盜鎖，其特征在于所述的鎖殼(8)外表面設置有手動鎖舌提升孔(10)。
3.根據權利要求1或2所述的貨車車門防盜鎖，其特征在于所述的鎖殼(8)內設置鎖舌滑道(7)。
4.根據權利要求1所述的貨車車門防盜鎖，其特征在于所述的鎖殼和門栓座內設置門栓滑道，門栓插裝在滑道(2、5)內。
5.根據權利要求1所述的貨車車門防盜鎖，其特征在于所述的編碼器(9)的基本結構包括號碼刻度盤(9-3)，設置刻度盤的鎖芯(9-5)，鎖芯上設置多個撥號盤(9-2)，鎖芯中心設鑰匙孔(9-4)。
6.根據權利要求5所述的貨車車門防盜鎖，其特征在于所述的鑰匙孔為三角形、正方形或其它多邊形。
7.根據權利要求6所述的貨車車門防盜鎖，其特征在于所述的鑰匙孔(9-4)由內外兩段構成，外段為圓柱，內段為外接圓直徑大于外段內徑的多邊形。
8.根據權利要求1或6或7所述的貨車車門防盜鎖，其特征在于所述的編碼器(9)配備與鎖芯內孔形狀配合的專用撥號鑰匙(11)。
9.根據權利要求8所述的貨車車門防盜鎖，其特征在于所述的專用撥號鑰匙(11)結構包括控制把手(11-1、11-3)、設置于把手中間的鑰匙桿(11-4)和套管(11-7)，鑰匙桿端部設置可伸縮的多邊形鑰匙(11-5)，由設置于把手(11-1、11-3)之間鑰匙桿上的彈簧(11-9)控制伸縮。
10.根據權利要求9所述的貨車車門防盜鎖，其特征在于所述專用撥號鑰匙(11)的多邊形柱面設置有彈性撐開機構。
專利摘要本實用新型提供一種將撥號盤控制與手動門栓結合的大型貨車車門防盜鎖，基本結構包括鎖殼，鎖芯，設置鑰匙孔的編碼器，其特征在于鎖體內上部設置鎖舌，下部設置編碼器，編碼器的撥號盤豁口與鎖舌銷配合，鎖體內與鎖舌對應位置設置門栓滑道，門栓一端的凸起鉤卡在鎖舌上，另一端架持在門栓座上。本實用新型可起到四兩撥千斤的作用，專用鑰匙牢固可靠，小偷使用一般工具砸、撬活動均不能破壞鎖的結構；操作和管理方便。
文檔編號E05B65/12GK2700494SQ20042001633
公開日2005年5月18日 申請日期2004年6月11日 優先權日2004年6月11日
發明者劉杰 申請人:石家莊南車鐵龍電子有限公司