專利名稱：多層式抽屜的止開結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及多層式抽屜，更具體地說，本實用新型涉及一種多層式抽屜的止開結構。
背景技術：
一般如汽車或機械維修時，均會將工具排設于工具桌車，并將該工具桌拖行至汽車或機械維修位置，以便于快速取放工具。只是其維修處地面位置的坡度并不一定，且抽屜的抽拉也會造成工具桌車的中心變化。如果地面不平或在斜坡上，最大的困擾就是抽屜會在不受控制的情形下自行滑出，且其如果滑出太快，常會造成工具碰撞或掉出而造成損壞，或整個工具桌車的傾倒而壓傷人員；也有時抽取其一抽屜時有其他抽屜跟出的情形，進而造成使用上的困擾。如何能有效控制抽屜，并能于非平面的地面上依然順利使用該工具桌車，一直是業界追求的目標。
實用新型內容本實用新型的目的就在于消除上述各缺點，從而提供一種多層式抽屜的止開結構。
為達到上述目的，本實用新型的多層式抽屜的每一抽屜一側均設有撥動件及定位卡止部，而桌車主體側則設有復數個卡制件，當拉動任一抽屜抽出時，該抽屜的撥動件將促使每一卡制件相互動作，而卡制件的移動距離恰可頂住其余抽屜的定位卡止部，使其余未抽出使用的抽屜，得以閉鎖而無法再行拉出。
本實用新型的多層式抽屜止開結構，其可以在其一抽屜抽出時，帶動其他抽屜的卡制件形成自鎖，從而防止拉動其一抽屜時，其他抽屜會跟出的情形，如此使其多層式抽屜更有利于在有斜度或不平的地面上使用，確保其他抽屜的穩定性及有利于工作進行。
圖1為本實用新型的立體示意圖；圖2為本實用新型的分解示意圖；圖3為本實用新型的動作示意圖；圖4為本實用新型的下方頂制件組裝立體分解圖；圖5為本實用新型的下方頂制件組裝平面剖視圖；圖6為本實用新型的上方限制件組裝立體分解圖；圖7為本實用新型的上方限制件組裝平面剖視圖；圖8為本實用新型局部的撥動及卡止動作的立體示意圖；圖9為本實用新型的卡制件的另一觀視角示意圖。
其中10、桌車主體； 11、滑軌；12、軌道； 13、螺孔；14、螺孔； 20、抽屜；21、軌段； 22、撥動件；23、定位卡止部；24、雙錐形斜面；25、平面； 30、卡制件；31、彎頭段；32、33、斜面；35、彈性元件； 40、螺栓；41、墊圈； 50、頂制件；51、橢圓長孔； 60、限制件；61、橢圓長孔； 62、螺栓； 63、墊圈。
具體實施方式
以下結合附圖以具體實施例對本實用新型的技術、手段及功效作進一步說明。
如圖1、2、8和9所示，一種多層式抽屜的止開結構，主要包括一桌車主體10，桌車主體10內設有數個橫向的滑軌11以供抽屜20的軌段21相互配合滑移，便于作抽屜20拉取與收合的滑行動作導引使用，桌車主體10并依垂直位置設有一軌道12，該軌道12內設置配合抽屜20數量的復數個卡制件30(制成ㄈ形桿)，可以在抽屜20之一拉動時產生移動動作，以閉鎖其他抽屜20免被干擾動作而跟出或因地形因素而滑出；數個抽屜20，兩側設有軌段21以供組合于桌車主體10的滑軌11而供抽拉滑移，抽屜20一側具有鈑金片體彎折的撥動件22，其前段設有一簍空的定位卡止部23，而撥動件22前緣在定位卡止部23處，則鈑金成型有一雙錐形斜面24，及一鈑材厚度的平面25；借由上述的組合，每一抽屜20的定位卡止部23及其撥動件的雙錐形斜面24乃對準該卡制件30ㄈ形桿的彎頭段31，彎頭段31亦設有斜面32、33，據以其一抽屜20拉動可使撥動件22的雙錐形斜面24頂動卡制件30分別上、下移動，其移動的距離使其卡制件30的彎頭段31，得以在卡入其余抽屜20的定位卡止部22的位置間時產生錯位效果，進而使鈑材厚度的平面25頂抵卡住于彎頭段31，使其余抽屜20可避免開啟。
如圖4、5所示，該桌車主體10的軌道12下方組設有頂制件50，該頂制件50設有橢圓長孔51，該橢圓長孔51供螺栓40穿鎖，而螺栓40得先套入一墊圈41，而于桌車主體10的軌道12內則設有螺孔13，據此，其頂制件50組裝入桌車主體10的軌道12后，以螺栓40穿組一墊圈41，而該橢圓長孔51內則組裝入一彈性元件35，該彈性元件35可以為彈簧，螺栓40貫穿橢圓長孔51而鎖固于軌道12內的螺孔13，而墊圈41則保持螺栓40不會直接鎖住頂制件50，使其頂制件50尚有裕度可以自由滑移，并以其彈性元件35保持頂制件50的上頂功效。
如圖6、7所示，該桌車主體10的軌道12上方組設有限制件60，該限制件60亦設有橢圓長孔61，該橢圓長孔61供螺栓62穿鎖，而螺栓62得先套入一墊圈63，而桌車主體10的軌道12內則設有螺孔14，據此，其限制件60組裝入桌車主體10的軌道12后，以螺栓62穿組一墊圈63，螺孔62貫穿橢圓長孔61而鎖固于軌道12內的螺孔14，而墊圈63則保持螺栓62不會直接鎖住限制件30，使其限制件60尚有裕度可以自由滑移。
如圖3所示，為本實用新型的動作示意圖，其中該桌車主體10無論是在斜坡或不平之處，或在一般平地上，只要抽拉其一抽屜20向外時，撥動件的雙錐形斜面24前尖端得以插入二卡制件30ㄈ形桿相互貼靠的彎頭段31斜面32、33所產生的空隙中，并利用斜面32、33將二卡制件30ㄈ形桿分別往上、下推開，往上的卡制件30ㄈ形桿連動其他卡制件30ㄈ形桿上推，而產生錯位效果，進而使其他抽屜20的雙錐形斜面24前段鈑材厚度的平面25，頂抵于卡制件30彎頭段31的非斜面處，從而形成自鎖現象，達到開一抽屜同時閉鎖止開其他抽屜，以防止其他抽屜的意外開啟，尤其是該桌車主體是于斜坡或不平位置時更顯其功效。
由上述可知，本實用新型借由多層式抽屜的止開結構，達到如下的功效1、不會有多數抽屜同時開啟的困擾，僅需要用到的抽屜被開啟；2、自動閉鎖止開其余抽屜，使其余抽屜具有穩定性；3、更方便使用于斜坡或地面不平之處，讓有用到的其一抽屜獲得開啟，同時鎖住其他抽屜不會因外在環境影響而滑出。
權利要求1.一種多層式抽屜的止開結構，所述多層式抽屜包括一桌車主體及數個抽屜，桌車主體與抽屜主體分別以所設的滑軌與軌段相結合，其特征在于桌車主體依垂直位置設有一軌道，軌道內設置配合抽屜數量的復數個卡制件；抽屜一側一體突設與抽屜同步動作的撥動件，其前端設有一定位卡止部，定位卡止部對準兩卡制件之間的位置；其一抽屜抽出可使其一側撥動件的定位卡止部卡入相應卡制件之間，以錯開其它抽屜的撥動件與卡制件，形成其他抽屜的自鎖。
2.如權利要求1所述的多層式抽屜止開結構，其特征在于，所述撥動件前端制成雙錐形斜面。
3.如權利要求1所述的多層式抽屜止開結構，其特征在于，所述卡制件制成ㄈ形桿，ㄈ形桿兩端的彎頭段設有斜面，以供撥動件順利進入與頂推。
4.如權利要求1所述的多層式抽屜止開結構，其特征在于，所述桌車主體垂直軌道的上方設為限制件，限制件設有橢圓長孔供一螺栓穿鎖，軌道內設有一螺孔，螺栓穿組一墊圈貫穿橢圓長孔鎖固于軌道內的螺孔，墊圈保持螺栓不直接鎖住限制件而可自由滑移。
5.如權利要求1所述的多層式抽屜止開結構，其特征在于，所述桌車主體垂直軌道的下方設為頂制件，頂制件設有橢圓長孔供一螺栓穿鎖，軌道內設有一螺孔，螺栓穿組一墊圈貫穿橢圓長孔鎖固于軌道內的螺孔，墊圈保持螺栓不直接鎖住頂制件而可自由滑移，且橢圓長孔內組裝入一彈性元件以保持頂制件的上頂功效。
6.如權利要求5所述的多層式抽屜止開結構，其特征在于，該彈性元件為彈簧。
專利摘要一種多層式抽屜的止開結構改良，包含有于抽屜的一側所設的撥動件、定位卡止部，而桌車主體側設有復數個的卡制件，據以在抽出任一抽屜時，撥動件可推動所有卡制件，卡制件卡住其他抽屜定位卡止部，達到在開啟其中一抽屜的同時，閉鎖其余抽屜的止開結構功效。
文檔編號A47B88/00GK2691375SQ20032012268
公開日2005年4月13日 申請日期2003年12月19日 優先權日2003年12月19日
發明者蔡木火 申請人:蔡木火