專利名稱：用于汽車和飛機的自適應充氣座墊和靠墊的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種根據權利要求1前序部分所述的用于汽車和飛機的自適應充氣座墊和靠墊。充氣座墊和靠墊本身是已知的。通常它們包括許多并排布置的空氣管，這些空氣管可以通過一個共同的閥充氣和放氣，這種充氣座墊和靠墊的設計和結構與已知的空氣床墊相類似。一種自適應方案是在單個管子中設有不同空氣壓力，因此形狀和柔軟度可以在一個有限的范圍內改變。實際的應用時，這種墊子還設有一個布套。然而，這些管子的基本結構仍然是可見的，并且主要是對墊子而言，它們也可以被感覺到。
本發明的任務是創造一種在大范圍內自適應的座墊和靠墊；在座椅的舒適性方面滿足非常高的要求；與傳統的泡沫墊子相比可以很顯著地減輕重量；并且在它們的制造過程中，也可以很容易地考慮到現有的座椅套結構。
該任務通過權利要求1所述的基本特征和其它權利要求所述的更多有利特征來實現。本發明可以參考附圖作更詳細的說明。
圖示為
圖1第一實施例的透視2第一實施例的剖面圖AA圖3第二實施例的透視4第二實施例的縱向剖面圖AA圖5第二實施例的縱向剖面圖BB圖1展示了一種本發明所述的座墊和靠墊的第一實施例的一個透視圖，這是一種簡單實施方式，例如一種公共交通工具。墊子分為一個座墊1和一個靠墊2。它們是獨立的單元，并且通過例如紡織連接物3進行連接。任何可以使用的座椅外套已經被拿掉。所以座椅真實的結構也沒有示出，因為是現有技術，不是本發明的主題內容。
圖2展示了座墊1的一個剖面圖AA并且圖解了上述座墊1的結構它包括一個最好由一種低彈性的紡織材料制成的外套4。許多也是低彈性的管狀紡織氣袋5插入外套4中，上述布氣袋沿著接縫6與外套4相連接。每個氣袋5包括一個小袋7，該小袋由一種彈性塑料制成并且包括一個用于充氣和放氣的閥8。如果小袋7充滿了壓縮空氣，那么-由于壓力的伸張特性-每個小袋7都會力求展現一個圓形的截面形狀。然而，氣袋5的形狀和它們與外套4的連接阻礙了它。不過外套4由于這種約束而張緊了。因此，實際的座椅表面不是依靠氣袋5的集合形成的，而是由張緊的外套4的頂部代替，這使得在座椅的感覺和舒適性方面有很大的改變。由于每個小袋7都可以單獨填充壓縮空氣，所以可以提供給單個的小袋不同的壓力。這樣座椅的舒適性就可以適應個人的要求。
原則上，圖2中所示的設計對于座墊和靠墊是相同的。當然，個別的參數，例如氣袋5的個數、它們的寬度和高度以及它們內部的空氣壓力可以選擇為不同的。
圖3展示了座墊1和靠墊2的第二實施例，它的形狀更接近解剖學的形態。然而，如圖4所示，外套4、氣袋5和小袋7的基本結構保持不變。不過，氣袋5和小袋7的橫截面尺寸以這樣的一種方式來確定，例如氣袋5有兩個挨著或位于座墊1邊上的氣袋被選為大于那些一起形成座椅表面的氣袋。
在圖2和圖3中，座墊1中的氣袋5是平行于座椅方向布置的，而在靠墊2中它們是沿著頂部至底部的方向布置的，圖4和圖5也涉及到這些。當然也可以將座墊1和靠墊2中的氣袋都布置成與上述方向交叉，由此對圖5造成的結果是輪廓線布置為對稱的。
表現了圖3的一個剖面圖AA的圖4展示了第二實施例。
圖5通過例如外側氣袋5展示了圖3的一個縱向剖面圖BB。在本實施例中，上述氣袋5成形為這樣，它的高度從前部向中部遞減并且至后部再增加。當然，本發明還包括其它的設計方案。因而，通常可以說，氣袋5的橫截面尺寸沿著它們的縱向尺寸變化。例如，單個氣袋5可以從前部至后部或者反過來形成一個圓錐形，或它們的橫截面可以在形狀和大小上保持不變。因為氣袋5是由紡織材料制成的，這樣的造形是現有技術。這同樣地適用于同樣形狀的外套4。該外套4可以例如從靠墊的后面打開，因此只有在座墊制造好后，閥8和空氣管9之間的連接才完成。
上述關于座墊的解釋當然也同樣適用于靠墊2。將要應用的氣袋5的尺寸、它們的數目以及空氣壓力可以很容易地適應要滿足的特殊要求，因而可以達到最佳的座椅舒適性。由于座椅舒適性取決于坐著的人的身體尺寸，每個插在氣袋5中的小袋7可以單獨地填充壓縮空氣。這樣，已經被解剖學最優化的基本設計又可以被個人最優化。
按照本發明最重要的是，座墊1和靠墊2的形狀和性能主要由張緊的外套4來確定以及帶有小袋7的氣袋5主要用來使外套張緊和成形。
在給定的座椅框架或座椅外套中固定座墊1和靠墊2最好是通過兩根或更多的粘合型封口膠條，封口膠條也可以縫合在外套上4和粘附在座椅框架上。其他的聯接方式，例如通過夾子或鈕扣也在本發明的范圍內。
權利要求
1.一種用于汽車和飛機的自適應充氣座墊(1)和靠墊(2)，其特征在于◆它包括可以相互連接的一個座墊(1)和一個靠墊(2)；◆座墊(1)和靠墊(2)都包括下列特征◆多個并排布置的由低彈性紡織材料制成的管狀氣袋(5)，這些氣袋(5)的每個都與相鄰的氣袋通過接縫(6)相連接。◆每個氣袋(5)包括一個由一種彈性塑料制成的帶有一閥(8)的小袋(7)，該小袋可以填充壓縮空氣。◆氣袋(5)整體被一個由一種低彈性紡織材料制成的外套(4)封裝著，上述氣袋(5)沿著另外的接縫(6)縫合在外套(4)上，這樣當小袋(7)充滿壓縮空氣時，外套(4)被張緊并且因此形成了真正的座位或靠背表面。
2.根據權利要求1所述的充氣座墊和靠墊，其特征在于，座墊(1)中的氣袋(5)是平行于座椅方向布置的，而在靠墊(2)中上述氣袋(5)是沿著頂部至底部的方向布置的。
3.根據權利要求1所述的充氣座墊和靠墊，其特征在于，座墊(1)和靠墊(2)中的氣袋(5)都交叉于座椅布置。
4.根據權利要求2或3所述的充氣座墊和靠墊，其特征在于，在座墊(1)中的和在靠墊(2)中的所有氣袋(5)都是同樣大小。
5.根據權利要求2或3所述的充氣座墊和靠墊，其特征在于，氣袋(5)的橫截面尺寸不同，使能夠達到最佳的座椅舒適性。
6.根據權利要求5所述的充氣座墊和靠墊，其特征在于，每個氣袋(5)可以單獨地施加壓縮空氣。
7.根據權利要求2或3所述的充氣座墊和靠墊，其特征在于，氣袋(5)的橫截面尺寸隨著它們的縱向尺寸而變化。
全文摘要
本發明的可坐可靠墊子分為一個座墊和一個靠墊，它們具有本質上完全相同的形式。一個由一種低彈性的紡織材料構成的套子(4)包含了許多管狀氣袋(5)，這些氣袋由一種相同的材料構成并且在縱向上通過接縫(6)與上述套子相結合。每個氣袋(5)都同樣地通過接縫(6)與它的相鄰者相連接。每個氣袋(5)包含一個由一種彈塑性材料構成并且包括一個閥(8)的小袋(7)，并且可以施加壓縮空氣。結果氣袋(5)改變它們的形狀，從而使外套(4)張緊并且形成真正的可坐或可靠的表面。墊子結構的最優化形狀可以依靠小袋(7)中不同的空氣壓力來適應個人對舒適性的要求。
文檔編號A47C27/00GK1668490SQ03817075
公開日2005年9月14日 申請日期2003年3月27日 優先權日2002年7月18日
發明者L·克雷克斯, T·穆爾 申請人:未來概念公司