專利名稱：一種懸吊門用軌道組合結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種懸吊門用軌道組合結構，特別是一種組合件結構簡單、可靠的懸吊門用軌道組合結構。
現有軌道結構請參閱附圖
2，軌道座10的直立板體11靠置在建筑物50側，采用螺釘固定，蓋板20的樞軸24樞置于軌道座10的溝槽17內，構成寬度較窄的軌道空間，以配合懸吊門40，而吊輪組42的吊輪41則吊掛于軌道座10中板14末端的平面式導軌15上，提高承受重力面積。當進行維修懸吊門40即吊輪組42時，可將蓋板20以樞軸24為支點而往上擺移，由于蓋板20本身重力關系，使樞軸24皆保持于溝槽16內，不會因工作人員松手自行脫離掉落地面。只有在特定角度，才能往斜上方施力取出蓋板20。這一結構具有易打開、便于維修的優點，但在結構上不夠簡單、緊湊，強度不夠，調整整體寬度時必須將蓋板20取下再重新安裝，將蓋板20的樞軸24樞置于軌道座10的溝槽18內，才能形成寬度較大的另一軌道空間，操作不方便。
本實用新型包括軌道座和蓋板，軌道座的斷面為F型，具有同體的直立板體、頂板及中板，中板末端有一道平面導軌，蓋板的斷面為倒L型，具有同體的直立板體及頂板，在軌道座的頂板上沿長度方向有開口朝上的半圓弧形溝槽，該半圓弧形溝槽的開口有部分被頂板的延伸段遮蓋，在蓋板的頂板末端有半圓弧形樞軸，半圓弧形樞軸的外徑小于半圓弧形溝槽的內徑。半圓弧形樞軸可以置于半圓弧形溝槽內，由于半圓弧形樞軸的外徑小于半圓弧形溝槽的內徑，因此半圓弧形樞軸可以在半圓弧形溝槽內沿水平方向移動，從而可以調節本懸吊門用軌道組合結構的整體寬度。
軌道座和蓋板內表面設有供左右封蓋的螺絲釘鎖定的空心柱。
軌道座和蓋板的直立板體下段內側各有一道供毛刷條嵌入定位的嵌槽，毛刷條用于清潔懸吊門表面。
本實用新型簡化了現有的懸吊門用軌道組合結構，且結構更加緊湊，強度更高，調整和維修也更加方便。
圖2為現有懸吊門用軌道組合結構的橫截面結構示意圖。
軌道座10或蓋板20內表面設有供左右封蓋的螺絲釘鎖定的空心柱24。
軌道座10或蓋板20的直立板體下段內側各有一道供毛刷條嵌入定位的嵌槽25，毛刷條用于清潔懸吊門表面。
使用時，軌道座10的直立板體11靠置在建筑物50側，采用螺釘固定，蓋板20的樞軸23樞置于軌道座10的溝槽13內，并可根據懸吊門的寬度調整到合適的寬度，而吊輪組42的吊輪41則吊掛于軌道座10中板14末端的平面式導軌15上，提高承受重力面積。當進行維修懸吊門40即吊輪組42時，可將蓋板20以樞軸23為支點而往上擺移，由于蓋板20本身重力關系，使樞軸23皆保持于溝槽13內，不會因工作人員松手自行脫離掉落地面。只有在特定角度，才能往斜上方施力取出蓋板20。如果只是需要調整懸吊門的寬度，只須將蓋板沿左右方向推動即可，非常方便。
綜上所述，該懸吊門用軌道組合結構結構簡單、緊湊，強度更高，維修和調整更加方便，適于推廣使用。
權利要求1.一種懸吊門用軌道組合結構，包括軌道座(10)和蓋板(20)，軌道座(10)的斷面為F型，具有同體的直立板體(11)、頂板(12)及中板(14)，中板(14)末端有一道平面導軌(15)，蓋板(20)的斷面為倒L型，具有同體的直立板體(21)及頂板(22)，其特征在于在軌道座(10)的頂板(12)上沿長度方向有開口朝上的半圓弧形溝槽(13)，該半圓弧形溝槽(13)的開口有部分被頂板(12)的延伸段(16)遮蓋，在蓋板(20)的頂板(22)末端有開口向上的半圓弧形樞軸(23)，半圓弧形樞軸(23)的外徑小于半圓弧形溝槽(13)的內徑。
2.如權利要求1所述的懸吊門用軌道組合結構，其特征在于軌道座(10)和蓋板(20)內表面設有供左右封蓋的螺絲釘鎖定的空心柱(24)。
3.如權利要求1所述的懸吊門用軌道組合結構，其特征在于軌道座(10)和蓋板(20)的直立板體下段內側各有一道供毛刷條嵌入定位的嵌槽(25)。
專利摘要一種懸吊門用軌道組合結構，特別是一種組合件結構簡單、可靠的懸吊門用軌道組合結構，包括軌道座和蓋板，軌道座的斷面為F型，具有同體的直立板體、頂板及中板，中板末端有一道平面導軌，蓋板的斷面為倒L型，具有同體的直立板體及頂板，在軌道座的頂板上沿長度方向有開口朝上的半圓弧形溝槽，該半圓弧形溝槽的開口有部分被頂板的延伸段遮蓋，在蓋板的頂板末端有開口向上的半圓弧形樞軸，半圓弧形樞軸的外徑小于半圓弧形溝槽的內徑。該懸吊門用軌道組合結構結構簡單、緊湊，強度更高，維修和調整更加方便，適于推廣使用。
文檔編號E05D15/06GK2544054SQ0221445
公開日2003年4月9日 申請日期2002年5月8日 優先權日2002年5月8日
發明者張寶樓, 張清海 申請人:張寶樓, 張清海