多功能戶外汽車尾蓬的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能戶外汽車尾蓬，包括：篷布，“X”形三角支撐架，“一”型腳撐，伸縮桿，套管，帶鉤橡膠帶。所述篷布有四面，展開使用時圍成的形狀呈長方體，其中一側設有尾蓬的出入口，對應的另一側設有窗口；所述“X”形三角支撐架由三根桿構成且可以伸縮的；所述“一”型腳撐分別與“X”形三角支撐架三根桿各個底部連接；所述伸縮桿其中一頭與“X”形三角支撐架其中的一桿末端固定，并可旋轉；所述套管與“X”形三角支撐架其中的一桿末端固定；所述帶鉤橡膠帶分別與篷布左端的兩側邊沿連接。本實用新型汽車尾蓬結構簡單，展開、收起快捷，攜帶方便，功能多樣。填補了目前市場的空白。
【專利說明】
多功能戶外汽車尾蓬
技術領域
[0001]本實用新型屬于戶外用品領域，涉及多功能戶外汽車尾蓬機構，具體地說是一種連接在汽車尾部的汽車尾蓬。
【背景技術】
[0002]出于野外工作的性質如野外考擦，野外勘測，野外攝影等都需要駕車在野外暫留以及隨著人們生活水平的提高，私家汽車日益增多，節假日駕車去野外野炊，釣魚，游泳等玩樂成為一種新的生活方式加上自駕游日益成為一種新的旅游方式。而駕車在野外工作中途暫留或野外野炊，釣魚，游泳等都面臨著烈日的炙烤或者風吹雨淋；目前市場上的汽車邊蓬可以解決烈日的炙烤和雨淋問題但無法解決游泳或者自駕游過程中沒處沖水洗澡、更換衣服以及無處大小便的問題;而且目前市場上的汽車邊蓬搭建.拆卸都繁瑣費時，長度過長不便收納和攜帶。
【發明內容】
[0003]本實用新型是提供一種結構簡單，展開、收起方便快捷，長度短，攜帶方便，既可遮陽擋風雨也可當作戶外廚房、淋浴蓬、更衣蓬、廁所蓬等功能多樣的汽車尾蓬。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案是設計多功能戶外汽車尾蓬，其包括四面篷布，“X”形三角支撐架，“一”型腳撐，伸縮桿，套管，帶鉤橡膠帶。
[0005]所述四面篷布由第一面，第二面，第三面，第四面共四面組成，汽車尾蓬在展開使用時四面篷布圍成的形狀呈長方體，第一面篷布上設有汽車尾蓬的出入口，第三面篷布上設有窗口；第四面篷布上端部與伸縮桿固定，第一面篷布和第三面篷布的左端兩側邊沿與帶鉤橡膠帶連接。
[0006]所述“X”形三角支撐架由第一桿，第二桿，第三桿共三根桿組成是可以伸縮并可旋轉折疊在一起，當汽車尾蓬展開使用時三根桿伸長展開呈“X”形三角支撐架，當汽車尾蓬收起時三根桿縮短可以折疊呈“I”形狀，便于收納與攜帶，三根桿的底部設有“一”型腳撐與桿形成“丄”型，在野外配合地釘的打入使“X”形三角支撐架更加穩固；在不適合打地釘的地方可以用重物壓在“丄”形的兩邊達到固定“X”形三腳支撐架。改變了傳統通過拉繩固定的繁瑣方式。
[0007]所述“一”型腳撐分別與“X”形三腳支撐架的三根桿各個底部連接，當汽車尾蓬展開使用時“一”型腳撐分別與“X”形三腳支撐架三根桿的底部形成“丄”型，配合地釘的打入或重物壓住“丄”型兩邊達到固定“X”形三腳支撐架。
[0008]所述伸縮桿由可伸縮的兩節桿組成，桿的左端與“X”形三角支撐架的第一桿頂端通過可旋轉件固定，并與篷布頂部固定連接，可旋轉與“X”形三角支撐架桿折疊；當汽車尾蓬展開使用時伸縮桿伸長右端插入套管達到固定篷布；當汽車尾蓬收起時，兩節桿收縮成一節并旋轉與“X”形三角支撐架桿折疊。
[0009]所述套管與“X”形三角支撐架的第二桿頂端固定，當汽車尾蓬展開使用時伸縮桿右端伸長插入套管達到穩固篷布和“X”形三角支撐架。
[0010]所述帶鉤橡膠帶一共兩根分別與第一面篷布和第三面篷布左端的兩側邊沿連接，當汽車尾蓬展開使用時左端篷布從汽車尾部車頂至上而下覆蓋，兩個帶鉤橡膠帶分別鉤住汽車后面兩個車輪的輪轂達到穩固第一面篷布和第三面篷布左端兩側篷布。
【附圖說明】
[0011]圖1是“X”形三角支撐架展開時的示意圖；
[0012]圖2是汽車尾蓬展開時的整體示意圖，
[0013]圖3是汽車尾蓬展開時連接在汽車尾部時的示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0015]多功能戶外汽車尾蓬，如圖所示本實用新型包括篷布，“X”形三角支撐架，“一”型腳撐，伸縮桿，套管，帶鉤橡膠帶。本實施例中所述篷布有第一面篷布1、第二面篷布2、第三面篷布3、第四面篷布4共四面;第一面篷布1、第二面篷布2、第三面篷布3的尺寸規格是長3.5米*2米，第四面篷布4的尺寸規格是長2米*2米;第一面篷布1、第二面篷布2、第三面篷布
3、第四面篷布4共四面篷布組合呈長方體形狀的汽車尾蓬，第一面篷布I可以卷起來作為汽車尾蓬的出入口，第三面篷布3上設有窗口，第一面篷布I和第三面篷布3的左端兩側邊沿分別與帶鉤橡膠帶1、11連接，第四面篷布4頂部與伸縮桿8固定。
[0016]本實施例中“X”形三角支撐架由第一桿5、第二桿6、第三桿7共三根桿組成;第一桿
5、第二桿6都是由六節可伸縮桿連接組成，伸長時的長度都是三米，收縮時的長度都是1.1米;第三桿7由4節可伸縮桿連接組成，伸長時的長度2米，收縮時的長度是0.55米。“一”型腳撐分別與“X”形三角支撐架三根桿底部形成“丄”型，伸縮桿8的左端與“X”形三角支撐架中的第一桿5的頂端通過可旋轉件固定;伸縮桿8是由兩節可伸縮桿連接組成，伸長時的長度是2米，收縮時的長度是1.1米;套管9固定于“X”形三角支撐架中的第二桿6頂端，當伸縮桿8伸長時右端插入套管9，達到支撐固定篷布作用；帶鉤橡膠帶10、11是有彈性的，分別連接第一面篷布和第二面篷布左端兩側邊沿。
[0017]汽車尾蓬展開使用時篷布左端從汽車尾部車頂自上而下往下覆蓋，帶鉤橡膠帶10、11分別鉤住汽車后車輪輪轂達到固定第一面篷布和第三面篷布左端兩側;第二面篷布2與第四面篷布4的連接處固定于伸縮桿8，伸縮桿8左端與“X”形三角支撐架的第一桿5上頂端固定，右端伸長插入套管9，展開“X”形三腳支撐架，伸長第一桿5、第二桿6、第三桿7，用地釘固定住(或用重物壓住)“X”形三腳支撐架底部“一”型腳撐。汽車尾蓬收起時，把鉤住輪轂的鉤10、11放開，地釘拔起，把“X”形三角支撐架中的第一桿5、第二桿6、第三桿7、伸縮桿8收縮到最短，并旋轉折疊成“I”形狀，第一面篷布1、第三面篷布3、第四面篷布4，三面篷布與第二面篷布2疊合在一起然后再次折疊使第一面篷布1、第二面篷布2、第三面篷布3、第四面篷布4，四面篷布寬度與收縮的伸縮桿8長度一樣，然后以伸縮桿8為軸心卷起篷布，最終收起的尾蓬長度1.1米。
[0018]上述實施例僅為本實用新型的一個實施例，并不用以限制本實用新型自身，在上述結構設計的前提下，為解決同樣的技術問題，即使在本實用新型上做出一些無實質性的改動或潤色，或是進行等同置換，或是依靠本實用新型的主體思想進行一些毫無意義的拓展，其所采用的技術方案的實質仍然與本實用新型一致的，也應當在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.多功能戶外汽車尾蓬，其特征在于:它包括第一面篷布(I)、第二面篷布(2)、第三面篷布(3)、第四面篷布(4)共四面篷布，第一桿(5)、第二桿(6)、第三桿(7)共三根桿組成的“X”形三角支撐架，三個“一”型腳撐(⑵、(13)、(14)，伸縮桿(8)，套管(9)，兩根帶鉤橡膠帶(10),(Il)02.根據權利要求1所述的多功能戶外汽車尾蓬，其特征在于所述由第一面篷布(1)、第二面篷布(2)、第三面篷布(3)、第四面篷布(4)共四面篷布組成呈長方體形狀的汽車尾蓬，第一面篷布(I)可以卷起來當做汽車尾蓬的出入口，第二面篷布(3)上設有窗口，第四面篷布(4)的頂部與第二面篷布(2)的連接處固定于伸縮桿(8)，第一面篷布(I)和第三面篷布(3 )的左端兩側邊沿連接帶鉤橡膠帶(1 )、( 11)。3.根據權利要求1所述的多功能戶外汽車尾蓬，其特征在于所述由第一桿(5)、第二桿(6)、第三桿(7)共三桿組成的“X”形三角支撐架，第一桿(5)、第二桿(6)、第三桿(7)三根桿均是伸縮桿并可以旋轉折疊在一起；當汽車尾蓬展開使用時三根桿拉伸至最長，收起時收縮至最短；“X”形三角支撐架中的第一桿(5)上頂端與伸縮桿(8)的左端通過可旋轉件固定，當尾蓬收起時伸縮桿(8)通過旋轉與“X”形三角支撐架的第一桿(5)、第二桿(6)、第三桿(7)折疊在一起；“X”形三角支撐架中的第二桿(6)頂端與套管(9)固定，當尾蓬展開使用時伸縮桿(8)右端伸長插入套管(9)里面達到支撐固定篷布；“X”形三角支撐架的第一桿(5)、第二桿(6)、第三桿(7)三根桿底部分別設有“一”型腳撐，與桿形成“丄”型。4.根據權利要求1所述的多功能戶外汽車尾蓬，其特征在于所述三個“一”型腳撐(12)、(13)、(I4)分別與“X”形三角支撐架第一桿(5)、第二桿(6)、第三桿(7)的底部連接，當汽車尾蓬展開使用時“一”型腳撐分別與各個桿底部形成“丄”型，當汽車尾蓬收起時“一”型腳撐與“X”形三角支撐架第一桿(5)、第二桿(6)、第三桿(7)折疊呈“I”型。5.根據權利要求1所述的多功能戶外汽車尾蓬，其特征在于所述伸縮桿(8)是由兩節可伸縮桿組成，左端與“X”形三角支撐架的第一桿(5)頂端通過可旋轉件固定，是可以旋轉的；當尾蓬展開使用時伸縮桿(8)右端伸長插入套管(9);當尾蓬收起時伸縮桿(8)由兩節收縮成一節，并通過旋轉與“X”形三角支撐架的第一桿(5)、第二桿(6)、第三桿(7)三桿折疊在一起。6.根據權利要求1所述的多功能戶外汽車尾蓬，其特征在于所述套管(9)固定于“X”形三角支撐架第二桿(6)的頂端;當汽車尾蓬展開使用時伸縮桿(8)右端伸長插入套管(9)。7.根據權利要求1所述的多功能戶外汽車尾蓬，其特征在于所述兩根帶鉤橡膠帶(10)、(11)分別與第一面篷布(I)、第三面篷布(3)左端兩側邊沿處連接，當尾蓬展開使用時，左端的篷布從汽車尾部車頂至上而下往下覆蓋，帶鉤橡膠帶(10)、(11)分別鉤住后面兩個車輪輪轂。
【文檔編號】E04H15/46GK205669343SQ201620247749
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年3月29日
【發明人】毛訓和
【申請人】毛訓和