一種鏈條傳動智能立體車庫的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鏈條傳動智能立體車庫，車庫本體呈側面漏空的長方體狀，車庫本體上端安裝有傳動電機，傳動電機的主軸與位于傳動電機一側的減速箱相連，減速箱上縱向安裝有傳動軸，傳動軸兩端安裝有第一傳動鏈輪，車庫本體內部前后內壁上均安裝有若干個呈豎直橢圓形布置的轉動鏈輪，轉動鏈輪上安裝有第二鏈條，兩組第二鏈條之間均勻安裝有若干個車庫箱體，最靠近車庫本體的轉動鏈輪為同步鏈輪，同步鏈輪靠近車庫本體內側壁的端面上安裝有第二傳動鏈輪，第一傳動鏈輪通過第一鏈條與第二傳動鏈輪相連。本實用新型具有結構簡單、操作簡便、生產成本低、占用面積小、方便汽車存放、汽車存放量大等特點。
【專利說明】
一種鏈條傳動智能立體車庫
技術領域
[0001]本實用新型涉及智能立體車庫技術領域，特別是涉及一種鏈條傳動智能立體車庫。
【背景技術】
[0002]隨著城市的不斷發展，城市本身的建筑面積不斷的減少，同時人口卻不斷的增加，當今社會的一般家庭都會有一輛以上的家庭用車，用于方便停車的車庫將會越來越少，為了解決這種問題，設計一種立體車庫是非常有必要的，立體車庫能夠在有限的存放空間中存入多輛汽車，節約汽車存放的時候所占用的空間。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鏈條傳動智能立體車庫，具有結構簡單、操作簡便、生產成本低、占用面積小、方便汽車存放、汽車存放量大等特點。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種鏈條傳動智能立體車庫，包括車庫本體、傳動電機和減速箱，所述的車庫本體呈側面漏空的長方體狀，車庫本體上端安裝有傳動電機，傳動電機的主軸與位于傳動電機一側的減速箱相連，減速箱上縱向安裝有傳動軸，所述的傳動軸兩端安裝有第一傳動鏈輪，所述的車庫本體內部前后內壁上均安裝有若干個呈豎直橢圓形布置的轉動鏈輪，所述的轉動鏈輪上安裝有第二鏈條，兩組第二鏈條之間均勻安裝有若干個車庫箱體，最靠近車庫本體的轉動鏈輪為同步鏈輪，所述的同步鏈輪靠近車庫本體內側壁的端面上安裝有第二傳動鏈輪，所述的第一傳動鏈輪通過第一鏈條與第二傳動鏈輪相連，所述的車庫本體下端前后側面中部均布置有進入口，通過安裝傳動電機和減速箱用來作為整個車庫的傳動設備，通過安裝傳動軸用來帶動第一傳動鏈輪，通過安裝第一鏈條使得第一傳動鏈輪帶動第二傳動鏈輪轉動，通過安裝第二傳動鏈輪帶動第二鏈條傳動，使得第二鏈條上的車庫箱體能夠運動。
[0005]作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的車庫本體前側下部安裝有控制箱，通過安裝控制箱，方便車庫的控制。
[0006]作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的車庫箱體共有六個，車庫箱體位于最下方時與車庫本體的進入口對應。
[0007]作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的車庫箱體包括車庫本體支架、連接支架和固定連接桿，所述的車庫本體支架上端前后部對稱安裝有兩個連接支架，連接支架上端中部之間安裝有呈縱向布置的固定連接桿，固定連接桿兩端與第二傳動鏈輪相連。
[0008]有益效果
[0009]本實用新型涉及一種鏈條傳動智能立體車庫，通過安裝傳動電機和減速箱用來作為整個車庫的傳動設備，通過安裝傳動軸用來帶動第一傳動鏈輪，通過安裝第一鏈條使得第一傳動鏈輪帶動第二傳動鏈輪轉動，通過安裝第二傳動鏈輪帶動第二鏈條傳動，使得第二鏈條上的車庫箱體能夠運動，具有結構簡單、操作簡便、生產成本低、占用面積小、方便汽車存放、汽車存放量大等特點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的主視圖；
[0011]圖2是本實用新型的內部結構簡圖；
[0012]圖3是本實用新型的左視圖；
[0013]圖4是本實用新型的內部傳動結構視圖；
[0014]圖5是本實用新型所述的車庫箱體得主視圖。
[0015]圖示:1、車庫本體，2、傳動電機，3、減速箱，4、傳動軸，5、第一傳動鏈輪，6、第二傳動鏈輪，7、第一鏈條，8、同步鏈輪，9、第二鏈條，1、轉動鏈輪，11、進入口，12、控制箱，13、車庫本體支架，14、連接支架，15、固定連接桿，16、車庫箱體。
【具體實施方式】
[0016]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0017]本實用新型的實施方式涉及一種鏈條傳動智能立體車庫，如圖1一5所示，包括車庫本體1、傳動電機2和減速箱3，所述的車庫本體I呈側面漏空的長方體狀，車庫本體I上端安裝有傳動電機2，傳動電機2的主軸與位于傳動電機2—側的減速箱3相連，減速箱3上縱向安裝有傳動軸4，所述的傳動軸4兩端安裝有第一傳動鏈輪5，所述的車庫本體I內部前后內壁上均安裝有若干個呈豎直橢圓形布置的轉動鏈輪10，所述的轉動鏈輪10上安裝有第二鏈條9，兩組第二鏈條9之間均勻安裝有若干個車庫箱體16，最靠近車庫本體I的轉動鏈輪10為同步鏈輪8，所述的同步鏈輪8靠近車庫本體I內側壁的端面上安裝有第二傳動鏈輪6，所述的第一傳動鏈輪5通過第一鏈條7與第二傳動鏈輪6相連，所述的車庫本體I下端前后側面中部均布置有進入口 11。
[0018]所述的車庫本體I前側下部安裝有控制箱12。
[0019]所述的車庫箱體16共有六個，車庫箱體16位于最下方時與車庫本體I的進入口11對應。
[0020]所述的車庫箱體16包括車庫本體支架13、連接支架14和固定連接桿15，所述的車庫本體支架13上端前后部對稱安裝有兩個連接支架14，連接支架14上端中部之間安裝有呈縱向布置的固定連接桿15，固定連接桿15兩端與第二傳動鏈輪6相連。
[0021 ]實施例
[0022]當需要停車的時候，首先駕駛員將車子從進入口 11開入，之后駕駛員下車，從車庫本體I的側面離開車庫，駕駛員需要在控制箱12處取停車條，當停車條取出后，傳動電機2啟動，之后傳動電機2通過減速箱3帶動傳動軸4，傳動軸4帶動第一傳動鏈輪5轉動，第一傳動鏈輪5通過第一鏈條7帶動第二傳動鏈輪6，第二傳動鏈輪6帶動同步鏈輪8轉動，同步鏈輪8帶動第二鏈條9移動，第二鏈條9會將另一個沒有汽車停放的車庫箱體16運輸到進入口 11對應的位置。
[0023]當需要取車的時候，駕駛員將停車條放入到控制箱12處進行掃描，控制箱會根據停車條的內容啟動傳動電機2，將停放有該駕駛員汽車的車庫箱體16運送到進入口 11對應位置，駕駛員通過車庫本體I的側面進入到汽車內，并將汽車從進入口 11處倒車離開車庫。
【主權項】
1.一種鏈條傳動智能立體車庫，包括車庫本體(I)、傳動電機(2)和減速箱(3)，其特征在于:所述的車庫本體(I)呈側面漏空的長方體狀，車庫本體(I)上端安裝有傳動電機(2)，傳動電機(2)的主軸與位于傳動電機(2) —側的減速箱(3)相連，減速箱(3)上縱向安裝有傳動軸(4)，所述的傳動軸(4)兩端安裝有第一傳動鏈輪(5)，所述的車庫本體(I)內部前后內壁上均安裝有若干個呈豎直橢圓形布置的轉動鏈輪(10)，所述的轉動鏈輪(10)上安裝有第二鏈條(9)，兩組第二鏈條(9)之間均勻安裝有若干個車庫箱體(16)，最靠近車庫本體(I)的轉動鏈輪(10)為同步鏈輪(8)，所述的同步鏈輪(8)靠近車庫本體(I)內側壁的端面上安裝有第二傳動鏈輪(6)，所述的第一傳動鏈輪(5)通過第一鏈條(7)與第二傳動鏈輪(6)相連，所述的車庫本體(I)下端前后側面中部均布置有進入口( 11)。2.根據權利要求1所述的一種鏈條傳動智能立體車庫，其特征在于:所述的車庫本體(I)前側下部安裝有控制箱(12)。3.根據權利要求1所述的一種鏈條傳動智能立體車庫，其特征在于:所述的車庫箱體(16)共有六個，車庫箱體(16)位于最下方時與車庫本體(I)的進入口(11)對應。4.根據權利要求1所述的一種鏈條傳動智能立體車庫，其特征在于:所述的車庫箱體(16)包括車庫本體支架(13)、連接支架(14)和固定連接桿(15)，所述的車庫本體支架(13)上端前后部對稱安裝有兩個連接支架(14)，連接支架(14)上端中部之間安裝有呈縱向布置的固定連接桿(15)，固定連接桿(15)兩端與第二傳動鏈輪(6)相連。
【文檔編號】E04H6/20GK205637755SQ201620285363
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月7日
【發明人】樂崇年, 任峰, 李永晶, 林浩俊, 李鐵軍
【申請人】寧波市北侖職業高級中學