一種可拆卸式鏈條導軌的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種可拆卸式鏈條導軌，包括：上導軌(1)、中間導軌(2)、下導軌(3)，所述上導軌(1)、中間導軌(2)、下導軌(3)均為槽型導軌，所述中間導軌(2)的兩側壁內表面沿軸線方向分別設置有前立柱(4)、后立柱(5)，所述前立柱(4)、后立柱(5)上沿軸線方向設置有鏈條軌道(6)，所述上導軌(1)、鏈條軌道(6)、下導軌(3)依次連接形成環形通道。本實用新型可根據需要進行拆卸或組合，導軌的安裝、拆卸非常方便，利于后續更換及保養，易于控制鏈條軌道的直線度，且可以根據需要進行立柱單元的增減，各導軌具有通用性，互換性，可根據實際需要對軌道進行靈活調節。
【專利說明】
一種可拆卸式鏈條導軌
技術領域
[0001]本實用新型屬于機械式停車設備技術領域，尤其涉及垂直循環類機械式停車設備傳動機構，具體涉及一種可拆卸式鏈條導軌。【背景技術】
[0002]隨著汽車保有量的增加，停車場地不足的問題日趨明顯，機械式停車設備已得到廣泛應用。機械式停車設備的傳動機構是停車設備的核心，鏈條導軌的設計直接影響到機械式停車設備的運行、成本及車輛存取的耗時等。現有的機械式停車設備的導軌多為一體式，安裝、拆卸比較不方便，且鏈條軌道易發生形變，影響直線度，使停車設備運行效率低下，導軌也無法根據需求進行調整。【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型提供了一種安裝拆卸方便、不易形變、運行效率高的可拆卸式鏈條導軌。
[0004]—種可拆卸式鏈條導軌，包括:上導軌、中間導軌、下導軌，所述上導軌、中間導軌、 下導軌均為槽型導軌，所述中間導軌的兩側壁內表面沿軸線方向分別設置有前立柱、后立柱，所述前立柱、后立柱上沿軸線方向設置有鏈條軌道，所述上導軌、鏈條軌道、下導軌依次連接形成環形通道。
[0005]所述上導軌呈圓弧形，所述上導軌兩側設置有上導向塊，所述中間導軌為兩條并列的直線導軌，所述中間導軌兩側設置有軌道座，所述下導軌呈圓弧形，所述下導軌兩側設置有下導向塊，所述上導向塊、軌道座、下導向塊依次可拆卸連接。
[0006]所述上導向塊包括第一上導向塊、第二上導向塊，所述第一上導向塊、第二上導向塊分別與軌道座上端可拆卸連接，所述第一上導向塊的內圓弧表面與第二上導向塊的外圓弧表面之間為上導軌。
[0007]所述下導向塊包括第一下導向塊、第二下導向塊，所述第一下導向塊、第二下導向塊分別與軌道座下端可拆卸連接，所述第一下導向塊的內圓弧表面與第二下導向塊的外圓弧表面之間為下導軌。
[0008]所述軌道座兩側壁之間的中間導軌，所述軌道座由至少兩節軌道座單元依次可拆卸連接組成。
[0009]所述前立柱由至少兩個前立柱單元依次可拆卸連接組成，所述后立柱由至少兩個后立柱單元依次可拆卸連接組成，所述前立柱單元、后立柱單元上沿軸線方向設置有鏈條軌道。
[0010]所述軌道座的側壁上均勻開設有通孔，所述前立柱單元、后立柱單元通過穿過通孔的螺栓固定在軌道座的側壁上。
[0011]所述上導向塊上設置有支架。
[0012]所述軌道座的側壁與底板間設置有三角形的支撐板。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的可拆卸式鏈條導軌，改變了傳統導軌的一體式結構，由上導軌、中間導軌、下導軌靈活組合而成，可根據需要進行拆卸或組合， 導軌的安裝、拆卸非常方便，利于后續更換及保養。并且，中間導軌側壁的前、后立柱均由多個立柱單元組合而成，立柱單元上設置鏈條軌道，從而更利于控制鏈條軌道的直線度，且可以根據需要進行立柱單元的增減，各導軌具有通用性，互換性，可根據實際需要對軌道進行靈活調節。【附圖說明】[0〇14]圖1是本實用新型的結構不意圖；[0〇15]圖2是本實用新型的立體不意圖。【具體實施方式】
[0016]本實用新型提供了一種可拆卸式鏈條導軌，包括:上導軌1、中間導軌2、下導軌3， 所述上導軌1、中間導軌2、下導軌3均為槽型導軌，所述中間導軌2的兩側壁內表面沿軸線方向分別設置有前立柱4、后立柱5，所述前立柱4、后立柱5上沿軸線方向設置有鏈條軌道6，所述前立柱4、后立柱5的設置可有效保證鏈條軌道的直線度，防止鏈條軌道發生形變。所述上導軌1、鏈條軌道6、下導軌3依次連接形成環形通道。
[0017]具體的，所述上導軌1呈圓弧形，所述上導軌1兩側設置有上導向塊7,所述中間導軌2為兩條并列的直線導軌，所述中間導軌2兩側設置有軌道座8,所述下導軌3呈圓弧形，所述下導軌3兩側設置有下導向塊9,所述上導向塊7、軌道座8、下導向塊9依次可拆卸連接，具體的說，所述上導向塊7、軌道座8、下導向塊9依次通過螺栓連接。具體的，所述軌道座8兩側壁之間為中間導軌2,所述軌道座8由依次可拆卸連接的多節軌道座單元801組成，所述軌道座單元801的橫截面形狀呈L形。為了保證軌道座的穩固，所述軌道座單元801的側壁與底板間設置有三角形的支撐板11。支撐板11起到支撐作用的同時可防止軌道座8的形變。[〇〇18]更加詳細的，所述上導向塊7包括圓弧形第一上導向塊701、第二上導向塊702,所述第一上導向塊701、第二上導向塊702分別與軌道座8上端可拆卸連接，所述第一上導向塊 701的內圓弧表面與第二上導向塊702的外圓弧表面之間為上導軌1。沿所述第二上導向塊 702的內圓弧周圈均勻設置有孔洞，該孔洞用于第二上導向塊702與停車設備其他部件之間進行加固，同時可以防止上導軌1的圓弧狀軌道發生形變。[〇〇19]所述下導向塊9包括第一下導向塊901、第二下導向塊902,所述第一下導向塊901、 第二下導向塊902分別與軌道座8下端可拆卸連接，所述第一下導向塊901的內圓弧表面與第二下導向塊902的外圓弧表面之間為下導軌3。沿所述第一下導向塊901的外周圈設置有孔洞，所述第二下導向塊902的內周圈兩端設置有孔洞，所述孔洞用于第一下導向塊901、第二下導向塊902與停車設備其他部件之間進行加固，同時可以防止下導軌3的圓弧狀軌道發生形變。
[0020]具體的，所述前立柱4由至少兩個前立柱單元401依次可拆卸連接組成，所述后立柱5由至少兩個后立柱單元501依次可拆卸連接組成。具體的，所述軌道座8的側壁上均勻開設有通孔10,所述前立柱單元401、后立柱單元501通過穿過通孔10的螺栓固定在軌道座8的側壁上。
[0021]所述前立柱單元401、后立柱單元501上均設置有鏈條軌道6,所述上導軌1、鏈條軌道6、下導軌3依次連接形成環形通道。各導軌之間具有通用性，互換性。
[0022]所述上導向塊7上設置有支架12。所述支架用于將導向塊與停車設備其他部件之間進行固定，從而將可拆卸式鏈條導軌安裝于停車設備之中。
[0023]本實用新型各部件均為可拆卸式連接，易于實現整個導軌的安裝、拆卸，利于后續的保養或零件更換，同時也提高了導軌之間的互換性，前立柱和后立柱的的設置可進一步有效保證鏈條軌道的直線度，防止鏈條軌道發生形變，延長軌道的使用壽命及維修周期，且立柱及直線軌道部分的軌道座均為分節的形式，可根據需要進行立柱單元及軌道座單元的增減，從而對導軌形狀及長短進行靈活調節，提高了整個導軌的適用性。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種可拆卸式鏈條導軌，其特征在于:包括:上導軌(1)、中間導軌(2)、下導軌(3)，所 述上導軌(1)、中間導軌(2)、下導軌(3)均為槽型導軌，所述中間導軌(2)的兩側壁內表面沿 軸線方向分別設置有前立柱(4)、后立柱(5)，所述前立柱(4)、后立柱(5)上沿軸線方向設置 有鏈條軌道(6)，所述上導軌(1)、鏈條軌道(6)、下導軌(3)依次連接形成環形通道。2.如權利要求1所述的可拆卸式鏈條導軌，其特征在于:所述上導軌(1)呈圓弧形，所述 上導軌(1)兩側設置有上導向塊(7)，所述中間導軌(2)為兩條并列的直線導軌，所述中間導 軌(2)兩側設置有軌道座(8)，所述下導軌(3)呈圓弧形，所述下導軌(3)兩側設置有下導向 塊(9)，所述上導向塊(7)、軌道座(8)、下導向塊(9)依次可拆卸連接。3.如權利要求2所述的可拆卸式鏈條導軌，其特征在于:所述上導向塊(7)包括第一上 導向塊(701)、第二上導向塊(702)，所述第一上導向塊(701)、第二上導向塊(702)分別與軌 道座(8)的上端可拆卸連接，所述第一上導向塊(701)的內圓弧表面與第二上導向塊(702) 的外圓弧表面之間為上導軌(1)。4.如權利要求2所述的可拆卸式鏈條導軌，其特征在于:所述下導向塊(9)包括第一下 導向塊(901)、第二下導向塊(902)，所述第一下導向塊(901)、第二下導向塊(902)分別與軌 道座(8)的下端可拆卸連接，所述第一下導向塊(901)的內圓弧表面與第二下導向塊(902) 的外圓弧表面之間為下導軌(3)。5.如權利要求2所述的可拆卸式鏈條導軌，其特征在于:所述軌道座(8)的兩側壁之間 為中間導軌(2)，所述軌道座(8)由至少兩節軌道座單元(801)依次可拆卸連接組成。6.如權利要求2所述的可拆卸式鏈條導軌，其特征在于:所述前立柱(4)由至少兩個前 立柱單元(401)依次可拆卸連接組成，所述后立柱(5)由至少兩個后立柱單元(501)依次可 拆卸連接組成，所述前立柱單元(401)、后立柱單元(501)上沿軸線方向設置有鏈條軌道 (6)〇7.如權利要求6所述的可拆卸式鏈條導軌，其特征在于:所述軌道座(8)的側壁上均勻 開設有通孔(10)，所述前立柱單元(401)、后立柱單元(501)通過穿過通孔(10)的螺栓固定 在軌道座(8)的側壁上。8.如權利要求3所述的可拆卸式鏈條導軌，其特征在于:所述上導向塊(7)上設置有支 架(12)。9.如權利要求5所述的可拆卸式鏈條導軌，其特征在于:所述軌道座(8)的側壁與底板 間設置有三角形的支撐板(11)。
【文檔編號】E04H6/14GK205577537SQ201620327422
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月19日
【發明人】王兵, 景超, 占威, 蔣夢杰, 鄭廷洲
【申請人】湖北省齊星汽車車身股份有限公司