一種機械式立體停車庫的載車臺板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機械式立體停車庫的載車臺板，它包括左邊梁、右邊梁以及固定在左邊梁、右邊梁之間的載車板，載車板前后兩端分別連接臺板前架和臺板后架，所述載車板包括數塊凹形波浪板和底板，所述數塊凹形波浪板通過波浪板連接螺栓連接在一起，所述凹形波浪板的一端連接固定部，固定部通過固定螺栓固定連接在底板上。本實用新型結構簡單、安裝方便，制造難度低，生產成本低，有效增強了載車板的剛度和強度。
【專利說明】
一種機械式立體停車庫的載車臺板
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種機械式立體停車庫的載車臺板，屬于立體停車庫設備技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，隨著汽車數量的不斷增加，停車難的問題越來越突出，為了緩解停車壓力，立體式車庫越來越多的被應用，各種類型的立體式停車庫一般都采用載車臺板來承載車輛，并通過移動載車臺板來實現車輛的升降、橫移，為保證車輛在移動的過程中安全、可靠，立體式停車庫對載車臺板的剛度和強度要求非常高，如果剛度和強度不夠，載車臺板將會在車輛的重壓下產生變形，最終導致立體式停車庫或車輛的損壞。目前載車臺板主要使用一體成型的花紋板，這種載車板的承重能力較強，但是自身重量很大，運輸不便，且成型較為困難，耗費的材料很多，因而成本很高。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型針對上述現有技術的不足，提供一種機械式立體停車庫的載車臺板，結構簡單、安裝方便，制造難度低，生產成本低，有效增強了載車板的剛度和強度。
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案提供了一種機械式立體停車庫的載車臺板，它包括左邊梁、右邊梁以及固定在左邊梁、右邊梁之間的載車板，載車板前后兩端分別連接臺板前架和臺板后架，所述載車板包括數塊凹形波浪板和底板，所述數塊凹形波浪板通過波浪板連接螺栓連接在一起，所述凹形波浪板的一端連接固定部，固定部通過固定螺栓固定連接在底板上。
[0005]進一步的，所述底板與固定部連接的位置設置有墊板，墊板通過墊板螺栓和固定螺栓固定在底板上。通過增設的墊板更加穩固了凹形波浪板與底板的連接。
[0006]進一步的，所述載車板上設置有用作車輪檔桿的連接梁，連接梁的兩端固定在左邊梁和右邊梁上。通過連接梁的設置有效阻止了載車板移動對于車輛造成的滑動。
[0007]進一步的，所述左邊梁和右邊梁上對稱設置有安全吊環，便于本實用新型載車臺板的安裝。
[0008]進一步的，所述左邊梁與右邊梁相對的內側上設置有防撞條，以便防止對車輪不必要的損傷。
[0009]進一步的，所述臺板前架兩端設置有導向塊，以對車輪進行導向，防止車輛停偏，避免車輛在升降過程中刮傷或損毀。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的優點在于通過數塊凹形波浪板連接并將其固定在底板上形成承載車輛的載車臺板主體，有效增強了載車板的剛度和強度，由于凹形波浪板與底板形成的載車板為中空結構，在承載相同重量的車輛時可節約材料35%左右，生產成本低。因此本實用新型結構簡單、安裝方便，制造難度低，生產成本低，有效增強了載車板的剛度和強度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的平面結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的立面結構不意圖；
[0013]圖3為圖2中V的局部放大示意圖。
[0014]圖例說明:
[0015]1、左邊梁;2、右邊梁;3、臺板前架;4、臺板后架;5、載車板;6、連接梁;7、安全吊環；
8、防撞條;9、導向塊；
[0016]51、凹形波浪板；52、底板；53、墊板；54、固定部；55、波浪板連接螺栓；56、固定螺栓;57、墊板螺栓。
【具體實施方式】
[0017]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0018]參見圖1至圖3，本實用新型提供了一種機械式立體停車庫的載車臺板，它包括左邊梁1、右邊梁2以及固定在左邊梁1、右邊梁2之間的載車板5，載車板5前后兩端分別連接臺板前架3和臺板后架4，所述載車板5包括數塊凹形波浪板51和底板52，所述數塊凹形波浪板51通過波浪板連接螺栓55連接在一起，所述凹形波浪板51的一端連接固定部54，固定部54通過固定螺栓56固定連接在底板52上。
[0019]進一步的，所述底板52與固定部54連接的位置設置有墊板53，墊板53通過墊板螺栓5和固定螺栓56固定在底板52上。通過增設的墊板更加穩固了凹形波浪板與底板的連接。
[0020]進一步的，所述載車板5上設置有用作車輪檔桿的連接梁6，連接梁6的兩端通過螺栓固定在左邊梁I和右邊梁2上。通過連接梁的設置有效阻止了載車板移動對于車輛造成的滑動。
[0021]進一步的，所述左邊梁I和右邊梁2上對稱設置有安全吊環7，安全吊環的設置便于本實用新型的安裝。
[0022]進一步的，所述左邊梁I與右邊梁2相對的內側上設置有防撞條8，以便防止對車輪不必要的損傷。
[0023]進一步的，所述臺板前架3兩端設置有導向塊9，以對車輪進行導向，防止車輛停偏，避免車輛在升降過程中刮傷或損毀。
[0024]本實用新型通過數塊凹形波浪板連接并將其固定在底板上形成承載車輛的載車臺板主體，有效增強了載車板的剛度和強度，由于凹形波浪板與底板形成的載車板為中空結構，在承載相同重量的車輛時可節約材料35%左右，生產成本低。
[0025]以上僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，上述優選實施方式不應視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應當以權利要求所限定的范圍為準。對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種機械式立體停車庫的載車臺板，其特征在于:包括左邊梁、右邊梁以及固定在左邊梁、右邊梁之間的載車板，載車板前后兩端分別連接臺板前架和臺板后架，所述載車板包括數塊凹形波浪板和底板，所述數塊凹形波浪板通過波浪板連接螺栓連接在一起，所述凹形波浪板的一端連接固定部，固定部通過固定螺栓固定連接在底板上。2.根據權利要求1所述的一種機械式立體停車庫的載車臺板，其特征在于:所述底板與固定部連接的位置設置有墊板，墊板通過墊板螺栓和固定螺栓固定在底板上。3.根據權利要求1所述的一種機械式立體停車庫的載車臺板，其特征在于:所述載車板上設置有連接梁，連接梁的兩端固定在左邊梁和右邊梁上。4.根據權利要求1所述的一種機械式立體停車庫的載車臺板，其特征在于:所述左邊梁和右邊梁上對稱設置有安全吊環。5.根據權利要求1所述的一種機械式立體停車庫的載車臺板，其特征在于:所述左邊梁與右邊梁相對的內側上設置有防撞條。6.根據權利要求1所述的一種機械式立體停車庫的載車臺板，其特征在于:所述臺板前架兩端設置有導向塊。
【文檔編號】E04H6/42GK205502680SQ201620196025
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月15日
【發明人】朱云
【申請人】資陽晨風天勤科技有限公司