四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構，它包括鋼絲輪、橫梁、邊梁、吊點、前孔、后孔、壓緊塊、鋼絲繩、鋼絲滑輪軸、牽引滑塊體、滾珠絲桿組成，本實用新型提供的一種在密封管腔內分布的載車板升降鋼索分布結構，改善了停車架運行環境，提高了運行的可靠性，降低了運行噪音，使停車架外協整潔美觀，更增加了其使用壽命。
【專利說明】
四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構
技術領域
[0001]本實用新型公開了一種鋼絲繩牽引升降分布結構，尤其是涉及一種在密封管腔內分布的四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構。
【背景技術】
[0002]現有的停車設備中，多采用鋼繩滾筒圈繞結構來滿足載車板的提升功能，在立體車架結構分布中一目了然，外觀效果不佳。同時，由于立體車庫多數為露天安裝，暴露的結構易受潮、銹蝕，一旦斷裂彈跳，將可能造成安全事故，不利于設備的有效使用。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種在密封管腔內分布的四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構。
[0004]為達到以上技術目的，本實用新型采用了以下技術方案；
[0005]四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構，它由鋼絲輪、橫梁、邊梁、吊點、前孔、后孔、壓緊塊、鋼絲繩、鋼絲滑輪軸、牽引滑塊體、滾珠絲桿組成，所述的鋼絲輪包括鋼絲輪①、鋼絲輪②、鋼絲輪③、鋼絲輪④、鋼絲輪⑤、鋼絲輪⑥、鋼絲輪⑦、鋼絲輪⑧、鋼絲輪⑨、鋼絲輪⑩，所述的吊點包括吊點A、吊點B、吊點C、吊點D，所述的前孔包括前A孔、前B孔、前C孔、前D孔，所述的后孔包括后A孔、后B孔、后C孔、后D孔，所述的鋼絲繩包括鋼絲繩A、鋼絲繩B、鋼絲繩C、鋼絲繩D;滾珠絲桿安裝在其中一只橫梁管腔內，牽引滑塊體安裝在滾珠絲桿上，牽引滑塊體上設置有前孔和后孔，鋼絲繩A穿入前A孔后再經過后A孔回穿，鋼絲繩B穿入前B孔后再經過后B孔回穿，鋼絲繩A與鋼絲繩B二繩相連接，鋼絲繩C穿入前C孔后再經過后C孔回穿，鋼絲繩D穿入前D孔后再經過后D孔回穿，鋼絲繩C與鋼絲繩D二繩相連接，壓緊塊將鋼絲繩A、鋼絲繩B同時壓緊，鋼絲繩C、鋼絲繩D采用同樣方法安裝壓緊，所述的鋼絲繩A經鋼絲輪④、鋼絲輪⑤、鋼絲輪⑥與載車板上吊點A連接，所述的鋼絲繩B經鋼絲輪③與載車板上吊點B連接，所述的鋼絲繩C經鋼絲輪①、鋼絲輪②與載車板上吊點C安裝連接，所述的鋼絲繩D經鋼絲輪⑦、鋼絲輪⑧、鋼絲輪⑨、鋼絲輪⑩與載車板上吊點D連接。
[0006]所述的牽引滑塊體在其中一只橫梁的管腔內滑行牽引。
[0007]所述的橫梁與邊梁連接處安裝有鋼絲輪④、鋼絲輪⑤、鋼絲輪⑦、鋼絲輪⑧、以達到鋼絲繩A、鋼絲繩D牽引方向改變與牽引力的傳遞。
[0008]所述的鋼絲繩A與鋼絲繩B、鋼絲繩C與鋼絲繩D可由兩根連續不斷的鋼絲繩組成。
[0009]所述的鋼絲繩A、鋼絲繩B、鋼絲繩C、鋼絲繩D由橫梁下底面的孔中穿出后垂直向下，其涉及橫梁內的鋼絲輪⑥、鋼絲輪③、鋼絲輪②、鋼絲輪⑩的四只鋼絲滑輪軸的軸心線在橫梁內水平設置。
[0010]所述的鋼絲輪⑤與鋼絲輪⑧、鋼絲輪⑥與鋼絲輪⑨，兩組鋼絲輪均分別安裝在橫梁與邊梁相連接處的角邊內側。
[0011]本實用新型提供的一種在密封管腔內分布的載車板升降鋼索分布結構，改善了停車架運行環境，提高了運行的可靠性，降低了運行噪音，使停車架外協整潔美觀，更增加了其使用壽命。
【附圖說明】
[0012]圖1為四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構的整體分布示意圖
[0013]圖2為四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構的吊點分布示意圖
[0014]圖3為四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構的牽引滑塊體示意圖
[0015]圖4為四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構的牽引滑塊示意圖
[0016]在圖中:鋼絲輪①(1)、鋼絲輪②(2)、鋼絲輪③(3)、鋼絲輪④(4)、鋼絲輪⑤(5)、鋼絲輪⑥(6)、鋼絲輪⑦(7)、鋼絲輪⑧(8)、鋼絲輪⑨(9)、鋼絲輪⑩(10)，橫梁(11)、邊梁(12)、吊點A( 13)、吊點B( 14)、吊點C( 15)、吊點D( 16)、前A孔(17)、前B孔(18)、前C孔(19)、前D孔(20)，壓緊塊(21)、載車板(22)、后A孔(23)、后B孔(24)、后C孔(25)、后D孔(26)、鋼絲繩A
(27),鋼絲繩B( 28 )、鋼絲繩C( 29 )、鋼絲繩D( 30 )、鋼絲滑輪軸(31)、牽引滑塊體(32 )、滾珠絲桿(33)。
【具體實施方式】
[0017]四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構，它由鋼絲輪、橫梁(11)、邊梁(12)、吊點、前孔、后孔、壓緊塊(21)、鋼絲繩、鋼絲滑輪軸(31)、牽引滑塊體(32)、滾珠絲桿(33)組成，所述的鋼絲輪包括鋼絲輪①(I)、鋼絲輪②(2)、鋼絲輪③(3)、鋼絲輪④(4)、鋼絲輪⑤(5)、鋼絲輪⑥(6)、鋼絲輪⑦(7)、鋼絲輪⑧(8)、鋼絲輪⑨(9)、鋼絲輪⑩(10)，所述的吊點包括吊點A( 13)、吊點B( 14)、吊點C( 15)、吊點D( 16)，所述的前孔包括前A孔(17)、前B孔(18)、前C孔(19)、前D孔(20)，所述的后孔包括后A孔(23)、后B孔(24)、后C孔(25)、后D孔(26)，所述的鋼絲繩包括鋼絲繩A(27)、鋼絲繩B(28)、鋼絲繩C(29)、鋼絲繩D(30);滾珠絲桿(33)安裝在其中一只橫梁(11)管腔內，牽引滑塊體(32)安裝在滾珠絲桿(33)上，牽引滑塊體(32)上設置有前孔和后孔，鋼絲繩A(27)穿入前A孔(17)后再經過后A孔(23)回穿，鋼絲繩B(28)穿入前B孔(18)后再經過后B孔(24)回穿，鋼絲繩A(27)與鋼絲繩B(28) 二繩相連接，鋼絲繩C(29)穿入前C孔(19)后再經過后C孔(25)回穿，鋼絲繩D(30)穿入前D孔(20)后再經過后D孔(26)回穿，鋼絲繩C(29)與鋼絲繩D(30) 二繩相連接，壓緊塊(21)將鋼絲繩A(27)、鋼絲繩B(28)同時夾緊，鋼絲繩C(29)、鋼絲繩D(30)采用同樣方法安裝夾緊，所述的鋼絲繩A(27)經鋼絲輪④
(4)、鋼絲輪⑤(5)、鋼絲輪⑥(6)與載車板(22)上吊點A( 13)連接，所述的鋼絲繩B(28)經鋼絲輪③(3)與載車板(22)上吊點B( 14)連接，所述的鋼絲繩C(29)經鋼絲輪①(I)、鋼絲輪②
(2)與載車板(22)上吊點C( 15)安裝連接，所述的鋼絲繩D(30)經鋼絲輪⑦(7)、鋼絲輪⑧
(8)、鋼絲輪⑨(9)、鋼絲輪⑩(10)與載車板(22)上吊點D( 16)連接。
[0018]所述的牽引滑塊體(32)在其中一只橫梁(11)的管腔內滑行牽引。
[0019]所述的橫梁(11)一端與邊梁(12)—端連接處安裝有鋼絲輪④(4)、鋼絲輪⑤(5)、鋼絲輪⑦(7)、鋼絲輪⑧(8)、以達到鋼絲繩A(27)、鋼絲繩D(30)牽引方向改變與牽引力的傳遞。
[0020]所述的鋼絲繩A(27)與鋼絲繩B(28)、鋼絲繩C(29)與鋼絲繩D(30)可由兩根連續不斷的鋼絲繩組成。
[0021]所述的鋼絲繩A(27)、鋼絲繩B(28)、鋼絲繩C(29)、鋼絲繩D(30)由橫梁(11)下底面的孔中穿出后垂直向下，其涉及橫梁(11)內的鋼絲輪②(2)、鋼絲輪③(3)、鋼絲輪⑥(6)、鋼絲輪⑩(10)的四只鋼絲滑輪軸(31)的軸心線在橫梁(11)內水平設置。
[0022]所述的鋼絲輪⑤(5)與鋼絲輪⑧(8)、鋼絲輪⑥(6)與鋼絲輪⑨(9)，兩組鋼絲輪均分別安裝在橫梁(11)與邊梁(12)相連接處的角邊內側。
【主權項】
1.四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構，其特征在于:它由鋼絲輪、橫梁(11)、邊梁(12)、吊點、前孔、后孔、壓緊塊(21)、鋼絲繩、鋼絲滑輪軸(31)、牽引滑塊體(32)、滾珠絲桿(33)組成，所述的鋼絲輪包括鋼絲輪①(I)、鋼絲輪②(2)、鋼絲輪③(3)、鋼絲輪④(4)、鋼絲輪⑤(5)、鋼絲輪⑥(6)、鋼絲輪⑦(7)、鋼絲輪⑧(8)、鋼絲輪⑨(9)、鋼絲輪⑩(10)，所述的吊點包括吊點A( 13)、吊點B( 14)、吊點C( 15)、吊點D( 16)，所述的前孔包括前A孔(17)、前B孔(18)、前C孔(19)、前D孔(20)，所述的后孔包括后A孔(23)、后B孔(24)、后C孔(25)、后D孔(26),所述的鋼絲繩包括鋼絲繩A( 27)、鋼絲繩B( 28)、鋼絲繩C( 29)、鋼絲繩D( 30)；滾珠絲桿(33)安裝在其中一只橫梁(11)管腔內，牽引滑塊體(32)安裝在滾珠絲桿(33)上，牽引滑塊體(32)上設置有前孔和后孔，鋼絲繩A(27)穿入前A孔(17)后再經過后A孔(23)回穿，鋼絲繩B(28)穿入前B孔(18)后再經過后B孔(24)回穿，鋼絲繩A(27)與鋼絲繩B(28) 二繩相連接，鋼絲繩C(29)穿入前C孔(19)后再經過后C孔(25)回穿，鋼絲繩D(30)穿入前D孔(20)后再經過后D孔(26)回穿，鋼絲繩C(29)與鋼絲繩D(30) 二繩相連接，壓緊塊(21)將鋼絲繩A(27)、鋼絲繩B(28)同時夾緊，鋼絲繩C(29)、鋼絲繩D(30)采用同樣方法安裝夾緊，所述的鋼絲繩A(27)經鋼絲輪④(4)、鋼絲輪⑤(5)、鋼絲輪⑥(6)與載車板(22)上吊點A( 13)連接，所述的鋼絲繩B(28)經鋼絲輪③(3)與載車板(22)上吊點B(14)連接，所述的鋼絲繩C(29)經鋼絲輪①(1)、鋼絲輪②(2)與載車板(22)上吊點C( 15)安裝連接，所述的鋼絲繩D(30)經鋼絲輪⑦(7)、鋼絲輪⑧(8)、鋼絲輪⑨(9)、鋼絲輪⑩(10)與載車板(22)上吊點D( 16)連接。2.根據權利要求1中所述的四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構，其特征在于:所述的牽引滑塊體(32)在其中一只橫梁(11)的管腔內滑行牽引。3.根據權利要求1中所述的四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構，其特征在于:所述的橫梁(11) 一端與邊梁(12)—端連接處安裝有鋼絲輪④(4)、鋼絲輪⑤(5)、鋼絲輪⑦(7)、鋼絲輪⑧(8)、以達到鋼絲繩A(27)、鋼絲繩D(30)牽引方向改變與牽引力的傳遞。4.根據權利要求1中所述的四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構，其特征在于:所述的鋼絲繩A(27)與鋼絲繩B(28)、鋼絲繩C(29)與鋼絲繩D(30)可由兩根連續不斷的鋼絲繩組成。5.根據權利要求1中所述的四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構，其特征在于:所述的鋼絲繩A( 27 )、鋼絲繩B (28),鋼絲繩C( 29 )、鋼絲繩D (30 )由橫梁(11)下底面的孔中穿出后垂直向下，其涉及橫梁(11)內的鋼絲輪②(2)、鋼絲輪③(3)、鋼絲輪⑥(6)、鋼絲輪⑩(10)的四只鋼絲滑輪軸(31)的軸心線在橫梁(11)內水平設置。6.根據權利要求1中所述的四柱式停車架載車板升降鋼絲牽引結構，其特征在于:所述的鋼絲輪⑤(5)與鋼絲輪⑧(8)、鋼絲輪⑥(6)與鋼絲輪⑨(9)，兩組鋼絲輪均分別安裝在橫梁(11)與邊梁(12)相連接處的角邊內側。
【文檔編號】E04H6/18GK205502665SQ201620287952
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月8日
【發明人】湯學忠
【申請人】上海忠卜實業有限公司, 湯學忠