無砟軌道板預應力鋼筋張拉鎖緊裝置的制造方法
【專利摘要】一種無砟軌道板預應力鋼筋張拉鎖緊裝置，具有箱體，該箱體裝配有蝸輪蝸桿機構，與蝸輪蝸桿機構的蝸輪并排安裝有主動齒輪，與所述蝸輪的軸平行設置套筒和外套，套筒與箱體前壁上的套筒裝配孔可轉動配合，外套與箱體后壁上的外套裝配孔固定連接；在套筒上由前至后依次裝配從動齒輪、傳動套、傳動套彈簧和調整螺母，從動齒輪和傳動套與套筒間隙配合裝配，傳動套的外徑與外套的內孔間隙配合；在外套內由前至后依次設置滑套、滑套彈簧，滑套的前端面與套筒的后端接觸配合；主動齒輪與從動齒輪嚙合。本實用新型能夠實現無砟軌道板預應力鋼筋張拉鎖緊的自動化，并有效解決人工預應力鋼筋張拉鎖緊存在的各預應力鋼筋受力不均勻的問題。
【專利說明】
無砟軌道板預應力鋼筋張拉鎖緊裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及高速鐵路無砟軌道板生產設備，具體涉及一種無砟軌道板預應力鋼筋張拉鎖緊裝置。
【背景技術】
[0002]現行高速鐵路無砟軌道板生產的預應力鋼筋張拉鎖緊，是由工人使用氣動工具逐個鎖緊張拉桿鎖母來完成的，其鎖緊操作麻煩，勞動強度大，工作效率低，并且很難保證各預應力鋼筋受力均勻。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種無砟軌道板預應力鋼筋張拉鎖緊裝置，以解決目前人工預應力鋼筋張拉鎖緊存在的操作麻煩、勞動強度大、工作效率低和各預應力鋼筋受力不均勻的問題。
[0004]實現上述目的的技術方案是:一種無砟軌道板預應力鋼筋張拉鎖緊裝置，具有箱體，該箱體內設有蝸輪蝸桿機構和與該蝸輪蝸桿機構的蝸輪并排固定安裝的主動齒輪;所述的箱體還裝配有與所述蝸輪的軸平行的套筒和外套，所述的套筒與所述箱體前壁上的套筒裝配孔可轉動配合，所述的外套與所述箱體后壁上的外套裝配孔固定連接;在所述的套筒上由前至后依次裝配有從動齒輪、傳動套、傳動套彈簧和調整螺母，所述的從動齒輪、傳動套與所述套筒間隙配合安裝，所述傳動套的外徑與所述外套的內孔間隙配合;在所述的外套內由前至后依次設置滑套、滑套彈簧，所述滑套的前端面與所述套筒的后端接觸配合；所述的主動齒輪與所述的從動齒輪嚙合。
[0005]進一步，所述的傳動套彈簧為碟型彈簧。
[0006]利用本實用新型，能夠實現無砟軌道板預應力鋼筋張拉鎖緊的自動化，從而徹底解決人工預應力鋼筋張拉鎖緊存在的操作麻煩、勞動強度大、工作效率低和各預應力鋼筋受力不均勻的問題。
【附圖說明】
[0007]圖1是本無砟軌道板預應力鋼筋張拉鎖緊裝置主剖視圖。
[0008]圖中:1、箱體;2、蝸輪蝸桿機構;3、主動齒輪;4、套筒;5、外套;6、從動齒輪;7、傳動套;8、傳動套彈簧;9、調整螺母；10、滑套；11、滑套彈簧；12、彈簧擋環；13、預應力鋼筋張拉桿。
【具體實施方式】
[0009]結合附圖和實施例對本實用新型的【具體實施方式】進行說明。
[0010]如圖1，本無砟軌道板預應力鋼筋張拉鎖緊裝置具有箱體1，該箱體I固定在張拉梁上。在箱體I內位于箱體下部設有蝸輪蝸桿機構2，該蝸輪蝸桿機構2的蝸桿縱向貫穿箱體I，蝸輪蝸桿機構2的蝸輪軸橫向穿裝在箱體I上。與蝸輪蝸桿機構2的蝸輪并排固定安裝一主動齒輪3，如附圖實施例，該主動齒輪3通過螺栓與蝸輪蝸桿機構2的蝸輪連接固定。在箱體I的上部設有與蝸輪蝸桿機構2的蝸輪軸平行的套筒4和外套5，如附圖實施例，套筒4通過固定安裝在箱體I前壁上的軸套與箱體I可轉動配合裝配，在套筒4的外徑面上設有與該軸套內側端面配合的用于限定套筒4向前移動的限位凸臺，外套5通過螺栓連接固定在箱體I后壁開設的外套裝配孔上。在套筒4上位于所述的限位凸臺的后面設置與主動齒輪3嚙合的從動齒輪6，從動齒輪6的后面設置傳動套7，從動齒輪6和傳動套7間隙配合安裝在套筒4上，傳動套7的外徑與外套5的內孔間隙配合，傳動套彈簧8置于傳動套7后部的彈簧嵌槽內，調整螺母9與置于套筒4后部的外螺紋配合，且其前部進入到傳動套7的彈簧嵌槽內，如附圖實施例，調整螺母9可增加防松機構。在外套5內設有滑套10，該滑套10的前端面與套筒4的后端接觸配合，該滑套10的外徑面與外套5的內孔間隙配合。在滑套10的后面設有滑套彈簧11，如附圖實施例，在滑套彈簧11的后面設有彈簧擋環12，該彈簧擋環12通過螺栓連接固定在外套5的后端。
[0011]如附圖實施例，本無砟軌道板預應力鋼筋張拉鎖緊裝置的傳動套彈簧8優選碟型彈貪O
[0012]本無砟軌道板預應力鋼筋張拉鎖緊裝置用于無砟軌道板成型模具，若干個本裝置按預定位置排列安裝使用，使相對的一預應力鋼筋張拉桿13正好穿過本裝置的套筒4內孔。相鄰本裝置的蝸輪蝸桿機構2的蝸桿通過聯軸器相連接，采用同一動力驅動。蝸輪蝸桿機構2通過主動齒輪3帶動從動齒輪6轉動，并通過傳動套彈簧8施加的軸向壓力帶動套筒4旋轉，當套筒4在旋轉前進受阻時，通過滑套10壓迫滑套彈簧11可使套筒4向后移動，當旋轉的套筒4的前端梅花口與預應力鋼筋張拉桿13的鎖緊螺母位置對正時，滑套彈簧11推動套筒4向前移動，同時帶動鎖緊螺母轉動擰緊到位，鎖緊螺母擰緊到位后，由于套筒4受到的轉動阻力大于傳動套彈簧8施加的轉動摩擦力，套筒4停止轉動，從動齒輪6空轉，預應力鋼筋張拉鎖緊完成。
【主權項】
1.一種無砟軌道板預應力鋼筋張拉鎖緊裝置，其特征是:具有箱體(I)，該箱體(I)內設有蝸輪蝸桿機構(2)和與該蝸輪蝸桿機構(2)的蝸輪并排固定安裝的主動齒輪(3);所述的箱體(I)還裝配有與所述蝸輪的軸平行的套筒(4)和外套(5)，所述的套筒(4)與所述箱體(I)前壁上的套筒裝配孔可轉動配合，所述的外套(5)與所述箱體(I)后壁上的外套裝配孔固定連接;在所述的套筒(4)上由前至后依次裝配有從動齒輪(6)、傳動套(7)、傳動套彈簧(8)和調整螺母(9)，所述的從動齒輪(6)和傳動套(7)與所述的套筒(4)間隙配合安裝，所述傳動套(7)的外徑與所述外套(5)的內孔間隙配合;在所述的外套(5)內由前至后依次設置滑套(10)、滑套彈簧(11)，所述滑套(10)的前端面與所述套筒(4)的后端接觸配合;所述的主動齒輪(3)與所述的從動齒輪(6)嚙合。2.根據權利要求1所述的無砟軌道板預應力鋼筋張拉鎖緊裝置，其特征是:所述的傳動套彈簧(8)為碟型彈簧。
【文檔編號】B28B23/04GK205466713SQ201620113169
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月4日
【發明人】司然, 孫百慧, 焦永先, 楊元海, 閆東旭, 鄭曉東
【申請人】秦皇島老虎重工有限公司