一種橫擔與主桿的連接結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及布線桿技術領域，特別涉及一種橫擔與主桿的連接結構，該結構將橫擔的連接部嵌入所述兩片連接板的中間，并用兩個上下排列的高強度螺栓栓貫穿所述兩片連接板和橫擔的連接部螺母，兩片連接板限制了橫擔的前后移動，兩個螺母限制了橫擔的轉動和上下左右移動，由此實現了橫擔與主桿的連接，螺母端部再用螺母擰緊以防其移位滑落。這種連接方式簡潔，便于安裝且固定螺母數量少，對于需要在高空進行連接安裝的橫擔結構而言，極大的減少了人員高空安裝工作量。
【專利說明】
一種橫擔與主桿的連接結構
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及布線桿技術領域，特別涉及一種橫擔與主桿的連接結構。
【背景技術】
[0002]目前，輸電線路桿塔上安裝有橫擔，橫擔一端用于與主桿固定連接，另一端是用于設置掛線板的自由端。由于橫擔需要承載導線的重量及導線的拉力，因此橫擔與主桿的連接的穩固性十分重要。為了確保橫擔與主桿連接的穩固性，目前采用的連接方式有:(I)采用法蘭盤連接，橫擔根部設置法蘭盤，與主桿側面設置的法蘭盤對接后，用螺母夾緊。
[0003](2)采用連接板連接，橫擔根部設置連接板，與主桿側面設置的連接板相貼合后，用螺母進行連接，為了承受橫擔端部的導線拉力，通常需要設置前后平行的兩組連接板。
[0004]上述兩種連接方式存在安裝螺母數量較多，高空安裝困難的問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于避免上述現有技術中的不足之處而提供一種連接緊固，并且施工過程簡單，便于安裝人員在高空進行安裝的橫擔與主桿的連接結構。
[0006]本實用新型的目的通過以下技術方案實現:
[0007]提供了一種橫擔與主桿的連接結構，包括兩片固定于主桿的連接板，待連接的橫擔上用于與主桿連接的連接部嵌入所述兩片連接板的中間，還包括固定螺栓和螺母，所述固定螺栓貫穿所述兩片連接板和橫擔的連接部后與螺母鎖緊。
[0008]其中，所述兩片連接板相互平行。
[0009]其中，還包括固定于所述主桿并與所述主桿的軸向垂直設置的承載板，所述連接板固定于所述承載板。
[0010]其中，所述承載板設置有腳踏區，所述腳踏區上設置有防滑紋。
[0011]其中，所述固定螺栓包括相互平行的第一螺栓和設置于第一螺栓上方的第二螺栓，所述螺母包括第一螺母和第二螺母，第一螺栓和第二螺栓分別貫穿所述兩片連接板和橫擔的連接部后與第一螺母和第二螺母鎖緊，所述第一螺栓和第二螺栓在水平方向上存在錯位，從而避免第一螺栓和第二螺栓處于同一垂線上。
[0012]其中，所述連接部包括兩個連接側面，其中一個連接側面抵緊其中一個連接板的內側面，另一個連接側面抵緊另一個連接板的內側面。
[0013]本實用新型的有益效果:本實用新型提供了一種橫擔與主桿的連接結構，由于將橫擔的連接部嵌入所述兩片連接板的中間，并且固定螺栓貫穿所述兩片連接板和橫擔的連接部后與螺母鎖緊，因此一個固定螺栓能夠從兩個側面鎖緊連接部，并且螺栓能夠承受更多的應力，有效提高了螺栓的固定效果，能夠大幅減少螺栓的用量，降低了施工難度，從而方便安裝人員在高空進行安裝。
【附圖說明】
[0014]利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。
[0015]圖1為本實用新型橫擔與主桿的連接結構的正視結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型橫擔與主桿的連接結構的俯視結構示意圖。
[0017]在圖1和圖2中包括有:
[0018]I一一主桿、11一一承載板、12—一連接板、13—一第一螺栓、14一一第二螺栓、15一一腳踏區、2一一橫擔、21 一一連接側面。
【具體實施方式】
[0019]結合以下實施例對本實用新型作進一步描述。
[0020]本實用新型橫擔2與主桿I的連接結構的【具體實施方式】，如圖1和圖2所示，包括:固定于所述主桿I并與所述主桿I的軸向垂直設置的承載板11，承載板11上固定有兩片相互平行固定于主桿I的連接板12，待連接的橫擔2用于與主桿I連接的連接部嵌入所述兩片連接板12的中間，還包括固定螺栓和螺母，所述固定螺栓貫穿所述兩片連接板12和橫擔2的連接部后與螺母鎖緊。所述固定螺栓包括的第一螺栓13和設置在第一螺栓上方的第二螺栓14，并且所述第一螺栓和第二螺栓在水平方向上存在錯位，從而避免第一螺栓和第二螺栓處于同一垂線上，所述螺母包括第一螺母和第二螺母，第一螺栓13和第二螺栓14分別貫穿所述兩片連接板12和橫擔2的連接部后與第一螺母和第二螺母鎖緊，兩顆并排固定的螺栓進一步增加連接的穩固性。本實施例中的螺栓均采用高強度的螺栓，從而確保其可靠性。
[0021]與現有技術相比，本實施例由于將橫擔2的連接部嵌入所述兩片連接板12的中間，并且固定螺栓貫穿所述兩片連接板12和橫擔2的連接部后與螺母鎖緊，因此一個固定螺栓能夠從兩個側面鎖緊連接部，并且螺栓能夠承受更多的應力，有效提高了螺栓的固定效果，能夠大幅減少螺栓的用量，降低了施工難度，從而方便安裝人員在高空進行安裝。
[0022]進一步的，所述承載板11設置有腳踏區15，所述腳踏區15上設置有防滑紋。腳踏區15能夠方便施工人員登高施工。
[0023]進一步的，所述連接部包括兩個連接側面21，其中一個連接側面21抵緊其中一個連接板12的內側面，另一個連接側面21抵緊另一個連接板12的內側面。
[0024]最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
【主權項】
1.一種橫擔與主桿的連接結構，包括兩片固定于主桿的連接板，待連接的橫擔上用于與主桿連接的連接部嵌入所述兩片連接板的中間，其特征在于:還包括固定螺栓和螺母，所述固定螺栓貫穿所述兩片連接板和橫擔的連接部后與螺母鎖緊。2.如權利要求1所述的一種橫擔與主桿的連接結構，其特征在于:所述兩片連接板相互平行。3.如權利要求1所述的一種橫擔與主桿的連接結構，其特征在于:還包括固定于所述主桿并與所述主桿的軸向垂直設置的承載板，所述連接板固定于所述承載板。4.如權利要求3所述的一種橫擔與主桿的連接結構，其特征在于:所述承載板設置有腳踏區，所述腳踏區上設置有防滑紋。5.如權利要求1所述的一種橫擔與主桿的連接結構，其特征在于:所述固定螺栓包括相互平行的第一螺栓和設置于第一螺栓上方的第二螺栓，所述螺母包括第一螺母和第二螺母，第一螺栓和第二螺栓分別貫穿所述兩片連接板和橫擔的連接部后與第一螺母和第二螺母鎖緊，所述第一螺栓和第二螺栓在水平方向上存在錯位，從而避免第一螺栓和第二螺栓處于同一垂線上。6.如權利要求1所述的一種橫擔與主桿的連接結構，其特征在于:所述連接部包括兩個連接側面，其中一個連接側面抵緊其中一個連接板的內側面，另一個連接側面抵緊另一個連接板的內側面。
【文檔編號】E04H12/24GK205445096SQ201521120129
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月30日
【發明人】劉帥, 楊蘭華, 唐民妍, 王國慶
【申請人】東莞電力設計院