一種簡單型立體車庫的制作方法
【專利摘要】一種簡單型立體車庫，本實用新型涉及立體車庫技術領域；它包含電梯區、汽車過渡區、停車區；汽車過渡區的左右兩側分別設有電梯區和停車區；所述的電梯區內設有電梯；所述的汽車過渡區內通過一號支撐柱架設有螺旋行駛道；所述的停車區內通過二號支撐柱架設有過渡橋；所述的過渡橋與停車層連接，且停車層設置在停車區的內部。減少內部機械零件的使用率，大大降低檢修時間，提高檢修效率，節約人力和物力，實用性更強。
【專利說明】
一種簡單型立體車庫
技術領域
[0001]本實用新型涉及立體車庫技術領域，具體涉及一種簡單型立體車庫。
【背景技術】
[0002]立體車庫，又可稱之為“機械式停車設備”，它是利用機械和電氣系統組成的，用來存取車輛的設備。最早的立體車庫出現在西方歐美國家。伴隨著中國經濟的快速發展，及小汽車進入家庭的步伐加快，立體車庫成為解決國內城市停車難題的最佳解決方案。
[0003]立體車庫的出現是在第二次汽車工業變革之后。隨著歐洲汽車工業的空前繁榮和發展，歐洲出現了最早的立體車庫。歐洲立體車庫的出現已經有60多年的歷史。對照汽車工業的第三次變革，隨著日本汽車工業出現奇跡，之后立體車庫在日本開始發展。至今立體車庫在日本有40多年的發展歷史。同一時期，韓國和臺灣也出現了立體車庫。韓國和臺灣立體車庫出現晚于日本，亦有近40年歷史。倉儲式立體車庫技術最早出現于歐洲。改革開放以后，我國的汽車工業開始起步。21世紀進入飛速發展時代。我國立體車庫行業相對于歐洲、日本、韓國家而言起步較晚，從第一臺設備誕生到現在，只有近20年歷史。在這20年中，前期發展緩慢，直到1996年，全國機械式立體車庫停車設備每年的銷售、安裝量不足1000個泊位。
[0004]現有的立體車庫結構復雜，機械零部件相互交錯配合運作，當其中某個零部件損壞時，需要停止這一條鏈的運行系統，進行檢修，浪費人力和時間，增加檢修難度，亟待改進。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的簡單型立體車庫，減少內部機械零件的使用率，大大降低檢修時間，提高檢修效率，節約人力和物力，實用性更強。
[0006]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:它包含電梯區、汽車過渡區、停車區；汽車過渡區的左右兩側分別設有電梯區和停車區;所述的電梯區內設有電梯;所述的汽車過渡區內通過一號支撐柱架設有螺旋行駛道;所述的停車區內通過二號支撐柱架設有過渡橋;所述的過渡橋與停車層連接，且停車層設置在停車區的內部。
[0007]所述的停車層內通過數個分隔板分設為數個車輛停放區，用于對停放車輛的規劃。
[0008]所述的車輛停放區的內部設有車輛地鎖，用于對停放車輛的鎖緊。
[0009]所述的過渡橋和停車層的邊緣均設有護欄，提高停車安全性。
[0010]本實用新型的工作原理:駕駛員將需要停的汽車由螺旋行駛道開往不同的停車層，將車輛停好后，步行至電梯區，乘坐電梯出車庫，由于內部機械零部件較少，因此在維修上能夠節約大量時間和人力，相當實用。
[0011]采用上述結構后，本實用新型有益效果為:本實用新型所述的一種簡單型立體車庫，減少內部機械零件的使用率，大大降低檢修時間，提高檢修效率，節約人力和物力，實用性更強，且具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型中停車區的結構示意圖。
[0015]附圖標記說明:
[0016]電梯區1、汽車過渡區2、停車區3、電梯4、螺旋行駛道5、一號支撐柱6、二號支撐柱
7、過渡橋8、停車層9、車輛停放區1、車輛地鎖11、分隔板12。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖，對本實用新型作進一步的說明。
[0018]參看圖1和圖2所示，本【具體實施方式】采用的技術方案是:它包含電梯區1、汽車過渡區2、停車區3;汽車過渡區2的左右兩側分別設有電梯區I和停車區3;所述的電梯區I內設有電梯4;所述的汽車過渡區2內通過一號支撐柱6架設有螺旋行駛道5;所述的停車區3內通過二號支撐柱7架設有過渡橋8;所述的過渡橋8與停車層9連接，且停車層9設置在停車區3的內部。
[0019]所述的停車層9內通過數個分隔板12分設為數個車輛停放區10，用于對停放車輛的規劃。
[0020]所述的車輛停放區10的內部設有車輛地鎖11，用于對停放車輛的鎖緊。
[0021]所述的過渡橋8和停車層9的邊緣均設有護欄13，提高停車安全性。
[0022]本【具體實施方式】工作原理:駕駛員將需要停的汽車由螺旋行駛道5開往不同的停車層9，將車輛停好后，步行至電梯區I，乘坐電梯出車庫，由于內部機械零部件較少，因此在維修上能夠節約大量時間和人力，相當實用。
[0023]采用上述結構后，本【具體實施方式】有益效果為:本【具體實施方式】所述的一種簡單型立體車庫，減少內部機械零件的使用率，大大降低檢修時間，提高檢修效率，節約人力和物力，實用性更強，且具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。
[0024]以上所述，僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種簡單型立體車庫，其特征在于:它包含電梯區、汽車過渡區、停車區；汽車過渡區的左右兩側分別設有電梯區和停車區；所述的電梯區內設有電梯;所述的汽車過渡區內通過一號支撐柱架設有螺旋行駛道;所述的停車區內通過二號支撐柱架設有過渡橋;所述的過渡橋與停車層連接，且停車層設置在停車區的內部。2.根據權利要求1所述的一種簡單型立體車庫，其特征在于:所述的停車層內通過數個分隔板分設為數個車輛停放區。3.根據權利要求2所述的一種簡單型立體車庫，其特征在于:所述的車輛停放區的內部設有車輛地鎖。4.根據權利要求1所述的一種簡單型立體車庫，其特征在于:所述的過渡橋和停車層的邊緣均設有護欄。
【文檔編號】E04H6/10GK205422076SQ201620228839
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月23日
【發明人】吳永淼
【申請人】浙江迪野農業裝備有限公司