一種基于立交橋的城市快速停車平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種基于立交橋的城市快速停車平臺，主要用于將城市道路系統與停車平臺系統的相互結合。其包括立交橋，所述立交橋設于道路中間的兩車道正上方，所述立交橋包括上行車道和下行車道，其特征在于：還包括停車平臺，所述上行車道和下行車道分別通過停車通道與停車平臺連接，所述停車通道與立交橋為一體結構。本實用新型充分利用道路的有限空間，且將道路與停車平臺相連通，減少駕駛員因需要停車而尋找停車平臺的時間，從而減少車輛在道路上行駛時間，在有效減弱道路擁堵問題的同時，還解決了停車平臺建設空間短缺的問題。
【專利說明】
一種基于立交橋的城市快速停車平臺
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種基于立交橋的城市快速停車平臺，主要用于將城市道路系統與停車平臺系統的相互結合。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展，城市居民汽車的普及。但汽車既為百姓的生活帶來了方便與效率，也增添了不少煩惱與痛苦，比如停車難、道路堵車等問題。由于缺乏前瞻性的城市管理理念、經濟利益驅動以及法律法規欠缺等原因，我國各城市的停車位數量的增長遠遠趕不上汽車高速度增長、高強度使用、高密度聚集的發展趨勢，是形成我國許多城市停車難以及道路堵車問題嚴重的主要原因。
[0003]由于停車難問題以及道路堵車問題已經嚴重影響了市民的出行方便，因此已經越來越受到政府部門、社會公眾和新聞媒體等多方面群體的關注。但是現有技術的道路以及停車平臺在實際使用上存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種基于立交橋的城市快速停車平臺。其可充分利用道路的有限空間，且將道路與停車平臺相連通，減少駕駛員因需要停車而尋找停車平臺的時間，從而減少車輛在道路上行駛時間，在有效減弱道路擁堵問題的同時，還解決了停車平臺建設空間短缺的問題。
[0005]本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是:一種基于立交橋的城市快速停車平臺，包括立交橋，所述立交橋設于道路中間的兩車道正上方，所述立交橋包括上行車道和下行車道，其特征在于:還包括停車平臺，所述上行車道和下行車道分別通過停車通道與停車平臺連接，所述停車通道與立交橋為一體結構。通過在道路中間兩車道的正上方設置立交橋，在不影響正常交通的情況下，將需要停車的車輛和正常行駛的車輛分道而行，為需要停車的車輛提供了方便，也有效減弱了道路的擁堵問題。
[0006]進一步地，本實用新型的所述停車平臺設于道路的正上方，所述停車平臺與所述立交橋為一體結構，在所述道路的行車道與人行道之間設有綠化帶，所述停車平臺兩側的支撐柱設于所述綠化帶內，所述停車通道橫向跨過人行道與地面通過人行通道連接。將停車平臺設置于道路的正上方，將道路上方的空間充分利用，以解決停車平臺建設空間短缺的問題。
[0007]進一步地，本實用新型的所述停車平臺設于道路的兩側，所述停車通道直接橫向跨過道路和人行通道與停車平臺連接。若道路兩旁原有停車平臺，則直接通過停車通道將立交橋和停車平臺連通，停車快捷且方便。
[0008]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果:通過立交橋將道路與停車平臺相連接，實現了道路與停車平臺的高效直通性，有效緩解了道路交通的擁堵問題，也充分利用了道路上方的空間；整體結構設計簡單、合理。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型實施例一的結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型實施例二的結構示意圖。
[0011]附圖中:1為道路，2為立交橋，21為上行車道，22為下行車道，3為停車平臺，4為支撐柱，5為停車通道，6為綠化帶，7為人行道，8為人行通道。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。
[0013]實施例一。
[0014]參見圖1，本實施例在道路I中間兩車道的正上方設有一立交橋2，該立交橋2由上行車道21和下行車道22兩條車道組成。在立交橋2的兩側分別設有兩座停車平臺3，該停車平臺3位于道路I的正上方，在停車平臺3的兩側由支撐柱4支撐。
[0015]在立交橋2的同一側的兩座停車平臺3中間位置設有停車通道5，停車平臺3通過停車通道5與立交橋2的車道相連通，停車平臺3的停車口方向朝向停車通道5。
[0016]在道路I的行車道與人行道7之間設有綠化帶6，支撐柱4固定于綠化帶6內部。
[0017]停車通道5的另一側跨過人行道7，且設有人行通道8通往地面。
[0018]本實施例在實際工作過程中，車輛如需停車，在道路I上行駛時直接行駛至立交橋2上，當行駛至停車通道5時，向右轉彎選擇駛進兩停車平臺3中任一平臺內部停車即可，駕駛員直接從停車通道5的右側到達地面。
[0019]實施例二。
[0020]參見圖2，本實施例在道路I中間兩車道的正上方設有一立交橋2，該立交橋2由上行車道21和下行車道22兩條車道組成。
[0021]在道路I的兩側分別設有停車平臺3，該停車平臺3通過停車通道5與立交橋2的車道相連通，該停車通道5直接跨過道路I和人行道7。
[0022]本實施例在實際工作過程中，車輛如需停車，在道路I上行駛時直接行駛至立交橋2上，當行駛至停車通道5時，向右轉彎駛進停車平臺3內部停車即可，駕駛員直接通過停車平臺3到達地面。
[0023]雖然本實用新型已以實施例公開如上，但其并非用以限定本實用新型的保護范圍，任何熟悉該項技術的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和范圍內所作的更動與潤飾，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種基于立交橋的城市快速停車平臺，包括立交橋，所述立交橋設于道路中間的兩車道正上方，所述立交橋包括上行車道和下行車道，其特征在于:還包括停車平臺，所述上行車道和下行車道分別通過停車通道與停車平臺連接，所述停車通道與立交橋為一體結構。2.根據權利要求1所述的基于立交橋的城市快速停車平臺，其特征在于:所述停車平臺設于道路的正上方，所述停車平臺與所述立交橋為一體結構，在所述道路的行車道與人行道之間設有綠化帶，所述停車平臺兩側的支撐柱設于所述綠化帶內，所述停車通道橫向跨過人行道與地面通過人行通道連接。3.根據權利要求1所述的基于立交橋的城市快速停車平臺，其特征在于:所述停車平臺設于道路的兩側，所述停車通道直接橫向跨過道路和人行通道與停車平臺連接。
【文檔編號】E04H6/10GK205422075SQ201521060430
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月20日
【發明人】馮珊
【申請人】馮珊