預制t梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及橋面板鋼筋活動綁扎胎具技術領域，尤其涉及一種用于橋面板鋼筋左右邊共用活動綁扎胎具底座的預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具。
【背景技術】
[0002]目前，在鐵路T梁預制梁場內，預制梁鋼筋骨架的綁扎在施工環節中工作量最大、最繁瑣、用時最長，屬于預制梁重要施工環節。鋼筋骨架綁扎作為預制梁施工的重要工序，其綁扎質量和速度制約著現場預制梁的施工進度。現場設計及制作鋼筋綁扎胎具用于規范鋼筋間距，數量。
[0003]在以往的預制梁施工中，鋼筋綁扎胎具多采用固定綁扎胎具模式底座。但是，目前采用的是一種左右邊活動設計的鋼筋綁扎臺座底座，其橫桿角鋼采用套筒螺栓進行設置。因此，若采用傳統的鋼筋綁扎胎具底座，由于只能綁扎左邊或者右邊一種形勢，勢必導致左右邊梁施工時需要投入兩套胎具進行施工，資金投入大，占地面積大。
[0004]有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具，使其更具有產業上的利用價值。
【實用新型內容】
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供節省資金投入，減少鋼筋綁扎胎具所占用梁場面積的一種預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具。
[0006]本實用新型的一種預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具，包括橫桿腳桿和設置在橫桿腳桿底部的若干支腿，所述橫桿腳桿與若干支腿的連接處設置有鋼管3，所述的若干支腿的頂部設置有與鋼管相適配的套筒，當橫桿腳桿和若干支腿連接時，所述的鋼管插入相對應的套筒內。
[0007]進一步的，所述支腿與地面通過膨脹螺絲固定。
[0008]進一步的，所述橫桿腳桿和支腿為Z50 X 50 X 4等邊角鋼組成長方體框架。
[0009]與現有技術相比，本實用新型至少具有以下優點:有效地解決了左右邊梁綁扎需多胎具綁扎的問題，其簡單的操作流程也節約大量的人力、提高制梁效率，有效地減少資金以及施工面積的投入。
[0010]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型所述的一種預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具的結構示意圖。【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0013]參見圖1，本實用新型一較佳實施例所述的一種預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具，包括橫桿腳桿I和設置在橫桿腳桿I底部的若干支腿2，所述橫桿腳桿I與若干支腿2的連接處設置有鋼管3，所述的若干支腿2的頂部設置有與鋼管3相適配的套筒4，當橫桿腳桿I和若干支腿2連接時，所述的鋼管3插入相對應的套筒4內。
[0014]所述支腿2與地面通過膨脹螺絲固定。
[0015]所述橫桿腳桿I和支腿2為Z50 X 50 X 4等邊角鋼組成長方體框架。
[0016]使用時，將支腿2通過膨脹螺絲與地面固定，在將橫桿腳桿2固定在支腿2上，通過相對應的鋼管3和套筒4配合，連接更加緊固，實現活動橫桿腳桿2與支腿2支撐左右互換用于鋼筋綁扎。
[0017]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，并不用于限制本實用新型，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具，其特征在于:包括橫桿腳桿(I)和設置在橫桿腳桿(I)底部的若干支腿(2)，所述橫桿腳桿(I)與若干支腿(2)的連接處設置有鋼管(3)，所述的若干支腿(2)的頂部設置有與鋼管(3)相適配的套筒(4)，當橫桿腳桿(I)和若干支腿(2)連接時，所述的鋼管(3)插入相對應的套筒(4)內。2.根據權利要求1所述的一種預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具，其特征在于:所述支腿(2)與地面通過膨脹螺絲固定。3.根據權利要求1或2所述的一種預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具，其特征在于:所述橫桿腳桿(I)和支腿(2)為Z 50 X 50 X 4等邊角鋼組成長方體框架。
【專利摘要】本實用新型涉及一種預制T梁橋面板鋼筋活動綁扎胎具，包括橫桿腳桿和設置在橫桿腳桿底部的若干支腿，所述橫桿腳桿與若干支腿的連接處設置有鋼管3，所述的若干支腿的頂部設置有與鋼管相適配的套筒，當橫桿腳桿和若干支腿連接時，所述的鋼管插入相對應的套筒內。本實用新型的有益效果為：有效地解決了左右邊梁綁扎需多胎具綁扎的問題，其簡單的操作流程也節約大量的人力、提高制梁效率，有效地減少資金以及施工面積的投入。
【IPC分類】B28B23/02
【公開號】CN205325964
【申請號】CN201521065138
【發明人】魏充, 楊勇, 趙雨章, 趙造來, 俞劍, 繩強, 白曉龍, 周明杰
【申請人】中鐵十六局集團鐵運工程有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月21日