一種帶有新型車門結構的凹槽板模車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于凹槽板生產設備技術領域，涉及到一種帶有新型車門結構的凹槽板模車。
【背景技術】
[0002]現有的凹槽板模車在車架上設置了一個立框模板和兩個定位模板，立框模板與定位模板之間有兩個硅酸鈣板，相鄰兩個硅酸鈣板之間設置有側凹槽模具，側凹槽模具位于車架的前端并與兩個硅酸鈣板密封鎖緊，側凹槽模具的前端設置有車門，現有車門的開關方式費事費力，而且車門上沒有對硅酸鈣板進行定位的裝置，所以硅酸鈣板的位置度及垂直度無法保證，會影響制品的質量。
【發明內容】
[0003]本實用新型為了克服現有技術的缺陷，設計了一種帶有新型車門結構的凹槽板模車，車門開關時省時省力，而且可以更好地保證硅酸鈣板的位置度及垂直度，從而可以保證制品的質量。
[0004]本實用新型所采取的具體技術方案是:一種帶有新型車門結構的凹槽板模車，模車包括車架，車架上設置有立框模板，立框模板的左右兩側分別設置有一個定位模板，兩個定位模板與立框模板的底面都與車架的上表面固定連接，立框模板與左側定位模板相對應的側面上都設置有硅酸鈣板，右側定位模板與立框模板相對應的側面上也都設置有硅酸鈣板，相鄰兩個硅酸鈣板之間設置有側凹槽模具，側凹槽模具位于車架的前端并與兩個硅酸鈣板形成密封鎖緊配合，側凹槽模具與兩個硅酸鈣板之間的內腔空間結構與凹槽板的結構相同，每個側凹槽模具的前端都設置有車門，車門的一側與該側的模板形成轉動配合，車門的另一側與另一側的模板形成鎖緊配合，車門與兩側的模板形成密封鎖緊配合，關鍵是:所述的車門借助門軸合頁與該側的模板形成轉動配合，車門背面與硅酸鈣板相對應的位置設置有硅酸鈣板定位裝置，硅酸鈣板定位裝置包括設置在硅酸鈣板兩側的豎直擋板，兩側豎直擋板之間的間距等于硅酸鈣板的厚度。
[0005]所述的車門背面靠近定位模板的一端設置有定位銷，定位銷與定位模板形成卡接配合。
[0006]在每個內腔空間結構的頂部都增設上凹槽模具，上凹槽模具與兩側的模板形成密封鎖緊配合。
[0007]在每個內腔空間結構的底部都增設下凸槽模具，下凸槽模具與兩側的模板形成密封鎖緊配合。
[0008]所述的車架底部設置有軌道輪和動力單元，軌道輪與動力單元連接。
[0009]所述的車架的兩側都設置有護罩，護罩的底端與車架固定連接。
[0010]本實用新型的有益效果是:車門的開關通過門軸合頁來實現，開關時省時省力，而且車門背面設置有硅酸鈣板定位裝置，可以更好地保證硅酸鈣板的位置度及垂直度，從而可以保證制品的質量，結構簡單，使用方便快捷。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型中側凹槽模具與硅酸鈣板的連接示意圖。
[00?3]附圖中，I代表車架，2代表立框模板，3代表定位模板，4代表娃酸I丐板，5代表下凸槽模具，6代表上凹槽模具，7代表側凹槽模具，8代表車門，9代表護罩。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細說明:
[0015]具體實施例，如圖1、圖2所示，一種帶有新型車門結構的凹槽板模車，模車包括車架I，車架I上設置有立框模板2，立框模板2的左右兩側分別設置有一個定位模板3，兩個定位模板3與立框模板2的底面都與車架I的上表面固定連接，立框模板2與左側定位模板3相對應的側面上都設置有硅酸鈣板4，右側定位模板3與立框模板2相對應的側面上也都設置有硅酸鈣板4，相鄰兩個硅酸鈣板4之間設置有側凹槽模具7，側凹槽模具7位于車架I的前端并與兩個硅酸鈣板4形成密封鎖緊配合，側凹槽模具7與兩個硅酸鈣板4之間的內腔空間結構與凹槽板的結構相同，每個側凹槽模具7的前端都設置有車門8，車門8的一側與該側的模板形成轉動配合，車門8的另一側與另一側的模板形成鎖緊配合，車門8與兩側的模板形成密封鎖緊配合，車門8借助門軸合頁與該側的模板形成轉動配合，車門8背面與硅酸鈣板4相對應的位置設置有硅酸鈣板定位裝置，硅酸鈣板定位裝置包括設置在硅酸鈣板4兩側的豎直擋板，兩側豎直擋板之間的間距等于硅酸鈣板4的厚度。車門8的開關通過門軸合頁來實現，開關時省時省力，而且車門8背面設置有硅酸鈣板定位裝置，可以更好地保證硅酸鈣板4的位置度及垂直度，從而可以保證制品的質量，結構簡單，使用方便快捷。
[0016]作為對本實用新型的進一步改進，車門8背面靠近定位模板3的一端設置有定位銷，定位銷與定位模板3形成卡接配合。定位銷可以進一步起到限位作用，使定位模板3可以精確定位，更精確地控制制品的厚度。
[0017]作為對本實用新型的進一步改進，在每個內腔空間結構的頂部都增設上凹槽模具6，上凹槽模具6與兩側的模板形成密封鎖緊配合。布料完成后，加蓋上凹槽模具6，有專門的吊裝通道和壓緊系統，防止制品在成型過程中變形，可以更好地保證制品的質量。
[0018]作為對本實用新型的進一步改進，在每個內腔空間結構的底部都增設下凸槽模具5，下凸槽模具5與兩側的模板形成密封鎖緊配合。出模時下凸槽模具5會隨著制品被推出模車，可避免制品直接脫出時邊角出現破損現象。
[0019]作為對本實用新型的進一步改進，車架I底部設置有軌道輪和動力單元，軌道輪與動力單元連接。使得在移動模車時方便快捷，省時省力。
[0020 ]作為對本實用新型的進一步改進，車架I的兩側都設置有護罩9，護罩9的底端與車架I固定連接。護罩9的作用是防塵和美觀，而且拆裝方便，不影響模車內部的維護保養。
【主權項】
1.一種帶有新型車門結構的凹槽板模車，模車包括車架(I)，車架(I)上設置有立框模板(2)，立框模板(2)的左右兩側分別設置有一個定位模板(3)，兩個定位模板(3)與立框模板(2)的底面都與車架(I)的上表面固定連接，立框模板(2)與左側定位模板(3)相對應的側面上都設置有硅酸鈣板(4)，右側定位模板(3)與立框模板(2)相對應的側面上也都設置有硅酸鈣板(4)，相鄰兩個硅酸鈣板(4)之間設置有側凹槽模具(7)，側凹槽模具(7)位于車架(I)的前端并與兩個硅酸鈣板(4)形成密封鎖緊配合，側凹槽模具(7)與兩個硅酸鈣板(4)之間的內腔空間結構與凹槽板的結構相同，每個側凹槽模具(7)的前端都設置有車門(8)，車門(8)的一側與該側的模板形成轉動配合，車門(8)的另一側與另一側的模板形成鎖緊配合，車門(8)與兩側的模板形成密封鎖緊配合，其特征在于:所述的車門(8)借助門軸合頁與該側的模板形成轉動配合，車門(8)背面與硅酸鈣板(4)相對應的位置設置有硅酸鈣板定位裝置，硅酸鈣板定位裝置包括設置在硅酸鈣板(4)兩側的豎直擋板，兩側豎直擋板之間的間距等于硅酸鈣板(4)的厚度。2.根據權利要求1所述的一種帶有新型車門結構的凹槽板模車，其特征在于:所述的車門(8)背面靠近定位模板(3)的一端設置有定位銷，定位銷與定位模板(3)形成卡接配合。3.根據權利要求1所述的一種帶有新型車門結構的凹槽板模車，其特征在于:在每個內腔空間結構的頂部都增設上凹槽模具(6)，上凹槽模具(6)與兩側的模板形成密封鎖緊配入口 ο4.根據權利要求1所述的一種帶有新型車門結構的凹槽板模車，其特征在于:在每個內腔空間結構的底部都增設下凸槽模具(5)，下凸槽模具(5)與兩側的模板形成密封鎖緊配入口 ο5.根據權利要求1所述的一種帶有新型車門結構的凹槽板模車，其特征在于:所述的車架(I)底部設置有軌道輪和動力單元，軌道輪與動力單元連接。6.根據權利要求1所述的一種帶有新型車門結構的凹槽板模車，其特征在于:所述的車架(I)的兩側都設置有護罩(9)，護罩(9)的底端與車架(I)固定連接。
【專利摘要】一種帶有新型車門結構的凹槽板模車，立框模板的左右兩側分別設置有一個定位模板，車門的一側與該側的模板形成轉動配合，車門的另一側與另一側的模板形成鎖緊配合，車門與兩側的模板形成密封鎖緊配合，車門借助門軸合頁與該側的模板形成轉動配合，車門背面與硅酸鈣板相對應的位置設置有硅酸鈣板定位裝置，硅酸鈣板定位裝置包括設置在硅酸鈣板兩側的豎直擋板，兩側豎直擋板之間的間距等于硅酸鈣板的厚度。車門的開關通過門軸合頁來實現，開關時省時省力，而且車門背面設置有硅酸鈣板定位裝置，可以更好地保證硅酸鈣板的位置度及垂直度，從而可以保證制品的質量，結構簡單，使用方便快捷。
【IPC分類】B28B7/02
【公開號】CN205310481
【申請號】CN201521052033
【發明人】王巍, 夏素芬, 樊玉新, 劉建偉
【申請人】王巍
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月16日