一種新型機械式立體停車庫的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，尤其涉及一種新型機械式立體停車庫。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車的數量越來越多，汽車保有量越來越大，停車難已成為阻礙城市化進程發展的重要因素。為了解決停車難的問題，我國上世紀90年代便引進了立體停車設備，以解決我國大中城市停車難的問題。我國現有的立體停車庫主要分為六類，分別是升降橫移類、簡易升降類、垂直升降類、巷道堆垛類、平面移動類和汽車專用升降機，其中升降橫移類機械式立體車庫應用最為廣泛。在實際使用中我們發現升降橫移類機械式立體車庫有著一些共同的特點，比如除了頂層載車板其余每個載車板上必須有一個橫移電機，除了底層載車板其余每個載車板的升降系統里必須有一個升降電機，過多的使用電機使得機械式立體停車庫的成本很難降低；再比如每個控制單元的車位數量一般不超過三十個，若超過三十個車位，一方面會影響取車存車速度，另一方面會使控制系統過于龐大，同時成本增加。因此傳統結構的升降橫移式立體車庫已不能滿足人們的使用要求。
【實用新型內容】
[0003]實用新型的目的:為了提供一種效果更好的新型機械式立體停車庫，具體目的見具體實施部分的多個實質技術效果。
[0004]為了達到如上目的，本實用新型采取如下技術方案:
[0005]一種新型機械式立體停車庫，其特征在于，包括垂直設置在地面的主框架，還包含設置于主框架上的提升框架，提升載車板通過鋼絲繩連接設置于提升框架上，升降傳動系統設置在提升框架的上部，升降傳動系統能夠帶動收放鋼絲繩，提升載車板通過鋼絲繩提升可進行上下移動，橫移升降框架設置在主框架前后橫梁上，可沿著前后橫梁左右移動，同時可以上下移動，固定載車支架設置于主框架中間，固定載車板縱向設置于固定載車支架上。
[0006]本實用新型進一步技術方案在于，所述橫移升降框架包含兩個橫向支撐，橫向支撐嵌套在主框架的上橫架上并能在上橫架上左右移動，垂直于該橫向支撐的還包含豎向支撐結構，該豎向支撐下方能帶動提升載車板移動，該豎向支撐能被鏈條或者鋼絲帶動而升降。
[0007]本實用新型進一步技術方案在于，所述固定載車支架包含多個垂直于其的橫向支架，橫向支架的兩端包含固定載車板。
[0008]本實用新型進一步技術方案在于，所述主框架包含兩層，中間被固定載車支架分隔為兩層。
[0009]采用如上技術方案的本實用新型，相對于現有技術有如下有益效果:本實用新型采用自走車位與立體車位結合的方式，一層停車位不受車庫故障或其它外界因素而導致車庫不能使用的影響，仍可以正常的存取車輛，與傳統升降橫移類車庫相比，本實用新型更加靈活、方便。相對于原來的技術，還大大減少了電機的使用數目。
【附圖說明】
[0010]為了進一步說明本實用新型，下面結合附圖進一步進行說明:
[0011]圖1為實用新型結構示意圖；
[0012]圖2為放車第一位態圖；
[0013]圖3為放車第二位態圖；
[0014]圖4為放車第三位態圖；
[0015]圖5為放車第四位態圖；
[0016]圖6為放車第五位態圖；
[0017]其中:1.提升載車板；2.提升框架；3.升降傳動系統；4.主框架；5.橫移升降框架；6.固定在載車支架；7.固定載車板。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型的實施例進行說明，實施例不構成對本實用新型的限制:
[0019]一種新型機械式立體停車庫，其特征在于，包括垂直設置在地面的主框架，還包含設置于主框架上的提升框架，提升載車板通過鋼絲繩連接設置于提升框架上，升降傳動系統設置在提升框架的上部，升降傳動系統能夠帶動收放鋼絲繩，提升載車板通過鋼絲繩提升可進行上下移動，橫移升降框架設置在主框架前后橫梁上，可沿著前后橫梁左右移動，同時可以上下移動，固定載車支架設置于主框架中間，固定載車板縱向設置于固定載車支架上。本處的技術方案所起到的實質的技術效果及其實現過程為如下:若車輛要停放在二層停車位時，車輛要先駛入固定存取車通道內的提升載車板，車輛停車到位后(圖2)，提升載車板由升降傳動系統驅動提升，到達限位時停止；設置于主框架前后橫梁的的橫移升降框架由電機驅動向左移動，停放于提升載車板下方(圖3)，向上托起車輛，將車輛提升至限位高度時停止(圖4)，橫移升降框架向右移動至車輛停放的既定位置停止(圖5)，升降橫移框架朝下將車輛放置于固定載車板上(圖6)，完成車輛的停放。本實用新型的固定載車板無橫移傳動結構系統并且結構固定，故障率低，與傳統升降橫移類車庫相比，具有該結構的立體車庫更為安全、可靠。
[0020]本實用新型中只需要少量電機就可滿足該車庫的使用，而傳統升降橫移立體車庫除了頂層載車板其余每個載車板上必須有一個橫移電機，除了底層載車板其余每個載車板的升降系統里必須有一個升降電機，過多的使用電機使得機械式立體停車庫的成本很難降低，而本實用新型中降低了電機的使用數量，極大的降低了車庫的材料成本，從而本實用新型更具有市場競爭力。
[0021]作為進一步的可選的方案和優選，本實用新型中橫移升降框架采用變頻控制，極大的提高了車輛的存取速度。
[0022]作為進一步的可選的方案和優選，本實用新型的固定載車板部分可以任意組合，固定載車板可設置在固定存取車通道的單側，也可以設置在固定存取車通道的兩側；可根據用戶的需求設置固定存取車通道的數量，固定存取車通道數量越多，存取車速度越快，如果不受場地限制，通常情況下一個固定存取車通道可滿足50輛車的存取，并且存取車速度快，均可在一分鐘內完成。
[0023]作為進一步的可選的方案和優選，本實用新型中提升載車板兩側設置有人員下車通道和防護護欄，有人員下車通道的提升載車板更人性化，方便乘車人員的上下車；提升載車板的防護護欄一方面可以防止乘車人員在上下車過程中蹭到油污，另一方面使得提升載車板在運行中的更為安全。
[0024]作為更進一步的實現結構，所述橫移升降框架包含兩個橫向支撐，橫向支撐嵌套在主框架的上橫架上并能在上橫架上左右移動，垂直于該橫向支撐的還包含豎向支撐結構，該豎向支撐下方能帶動提升載車板移動，該豎向支撐能被鏈條或者鋼絲帶動而升降。所述固定載車支架包含多個垂直于其的橫向支架，橫向支架的兩端包含固定載車板。本處的技術方案所起到的實質的技術效果及其實現過程為如下:結合附圖，被鏈條帶動的升降結構，可以參考叉車端部的升降結構系統；被鋼絲繩帶動的升降結構，可以參考卷揚機的升降結構以及電葫蘆的傳動結構。
[0025]所述主框架包含兩層，中間被固定載車支架分隔為兩層。本處的技術方案所起到的實質的技術效果及其實現過程為如下:本實用新型在使用過程中無需倒車入庫，一層自走車位車輛可直接停放到位，車輛若要停放在二層時，車輛直接駛入固定存取車通道里的提升載車板上，降低了倒車入庫的駕駛難度，對于駕駛員來說可操作性更好。
[0026]開創性地，以上各個效果獨立存在，還能用一套結構完成上述結果的結合。以上結構實現的技術效果實現清晰，如果不考慮附加的技術方案，本專利名稱還可以是一種車庫結構。圖中未示出部分細節。
[0027]需要說明的是，本專利提供的多個方案包含本身的基本方案，相互獨立，并不相互制約，但是其也可以在不沖突的情況下相互組合，達到多個效果共同實現。
[0028]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本領域的技術人員應該了解本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的范圍內。
【主權項】
1.一種新型機械式立體停車庫，其特征在于，包括垂直設置在地面的主框架，還包含設置于主框架上的提升框架，提升載車板通過鋼絲繩連接設置于提升框架上，升降傳動系統設置在提升框架的上部，升降傳動系統能夠帶動收放鋼絲繩，提升載車板通過鋼絲繩提升可進行上下移動，橫移升降框架設置在主框架前后橫梁上，可沿著前后橫梁左右移動，同時可以上下移動，固定載車支架設置于主框架中間，固定載車板縱向設置于固定載車支架上。2.如權利要求1所述的一種新型機械式立體停車庫，其特征在于，所述橫移升降框架包含兩個橫向支撐，橫向支撐嵌套在主框架的上橫架上并能在上橫架上左右移動，垂直于該橫向支撐的還包含豎向支撐結構，該豎向支撐下方能帶動提升載車板移動，該豎向支撐能被鏈條或者鋼絲帶動而升降。3.如權利要求1所述的一種新型機械式立體停車庫，其特征在于，所述固定載車支架包含多個垂直于其的橫向支架，橫向支架的兩端包含固定載車板。4.如權利要求1所述的一種新型機械式立體停車庫，其特征在于，所述主框架包含兩層，中間被固定載車支架分隔為兩層。
【專利摘要】本實用新型涉及機械領域，尤其涉及一種新型機械式立體停車庫。包括垂直設置在地面的主框架，還包含設置于主框架上的提升框架，提升載車板通過鋼絲繩連接設置于提升框架上，升降傳動系統設置在提升框架的上部，升降傳動系統能夠帶動收放鋼絲繩，提升載車板通過鋼絲繩提升可進行上下移動，橫移升降框架設置在主框架前后橫梁上，可沿著前后橫梁左右移動，同時可以上下移動，固定載車支架設置于主框架中間，固定載車板縱向設置于固定載車支架上。與傳統升降橫移類車庫相比，本實用新型更加靈活、方便。相對于原來的技術，還大大減少了電機的使用數目。
【IPC分類】E04H6/18
【公開號】CN205012729
【申請號】CN201520720223
【發明人】朱杰, 郭毅
【申請人】寧夏鑫華源智能立體停車設備制造有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月17日