一種懸掛式車位鎖裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車位鎖，具體地涉及一種懸掛式車位鎖裝置。
【背景技術】
[0002]隨著社會的進步，人們的生活水平的逐步上升，對汽車的需求日益增加；汽車將會作為人們最為普遍的交通工具走進每個人的日常生活，汽車的增多，車位鎖的需求也增加。
[0003]目前傳統的車位鎖安裝在地面，存在不少問題。
[0004]如:下雨遭長時間水浸后車位鎖電路板進水損壞；受到車輛碾壓沖擊容易變形損壞；挖地布線困難。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的旨在至少解決所述技術缺陷之一。提出一種懸掛式車位鎖裝置。車位鎖安裝在車位上方，如橋架上。
[0006]為實現上述目的，本實施新型采樣如下的技術方案:一種懸掛式車位鎖裝置，具有:以地理區域劃定的若干用于停放車輛的停車位區域；位于停車位區域上方的橫梁或橋架；可以收起或放下的懸掛擺臂；所述懸掛擺臂的一端通過轉軸固定在橫梁或橋架上，另一端連接用于阻擋車輛進入的擋車裝置。
[0007]優選的，所述擋車裝置上還設有用于識別待進入車輛的識別裝置。
[0008]優選的，所述識別裝置驗證識別二維碼信息。
[0009]優選的，所述停車位區域中設有一個或多個用于給車輛充電的充電裝置。
[〇〇1〇] 優選的，所述懸掛擺臂為鋁合金材質、鋁鎂合金或碳纖維材質。
[〇〇11] 優選的，所述擋車裝置上設有提示標識。
[0012]進一步的，所述提示標識為圖像。
[0013]優選的，所述車位鎖裝置還具有:驅動所述轉軸的電機。所述電機啟動時驅動所述轉軸，所述轉軸帶動所述懸掛擺臂進行所述懸掛擺臂的放下或收起。
[0014]優選的，所述識別裝置還包括:射頻收發器，CPU處理器模塊；車輛進入所述停車位區域地面附近時，所述射頻收發器接受到所述車輛的發出的信息并進行匹配識別，通過識別驗證后；所述CPU處理器模塊發出指令，所述電機動作，收起所述懸掛擺臂，車輛進入。
[0015]進一步的，上述識別裝置驗證識別紅外或藍牙信息。
[0016]優選的，所述識別裝置還包括:CPU處理器模塊；車輛進入所述停車位區域地面附近時，用戶通過掃描所述二維碼標識并通過識別驗證后；所述CPU處理器模塊發出指令，所述電機動作，收起所述懸掛擺臂，車輛進入。
[0017]優選的，所述懸掛擺臂為桿狀。
[0018]相對于現有技術中的方案，本實用新型的優點:
[0019]1.容易識別狀態:在車位鎖處于車輛禁止駛入狀態時，傳統的地面車位鎖安裝在地面，車輛開到正前方時往往被車輛擋住視線，司機無法看清車位鎖的狀態，容易產生碰撞；而懸掛式車位鎖，在車位鎖處于車輛禁止駛入狀態時，車位鎖主要部分直接展示在司機正前方，非常容易識別，不會出現車輛碰撞的情況。
[0020]2.無碾壓應力:在車位鎖處于車輛允許駛入狀態時，傳統的地面車位鎖安裝在地面，容易被車輛碾壓；而懸掛式車位鎖遠離地面，車輛停車及駛出車位，不會受到碾壓。
[0021]3.無水淹的狀況:下雨情況下，地面車位鎖容易受水淹；而懸掛式車位鎖遠離地面，無水淹的狀況。
[0022]4.易于廣告宣傳:懸掛式車位鎖在禁止駛入狀態時，車位鎖主要部分直接展示在司機正前方，容易看到，因此可以放置廣告，二維碼等。
【附圖說明】
[0023]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0024]圖1為本實用新型實施例的懸掛式車位鎖裝置的結構示意圖；
[0025]圖2為圖1的實施例的車輛進入停車位區域附近時的示意圖；
[0026]圖3為本實用新型實施例的懸掛擺臂收起的示意圖；
[0027]圖4為本實用新型實施例的車輛進入停車位區域的示意圖；
[0028]圖5為本實用新型實施例的車位鎖的傳動結構的示意圖。
【具體實施方式】
[0029]以下結合具體實施例對上述方案做進一步說明。應理解，這些實施例是用于說明本實用新型而不限于限制本實用新型的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據具體廠家的條件做進一步調整，未注明的實施條件通常為常規實驗中的條件。
[0030]實施例:
[0031]下面結合圖1-5來詳細的描述本實用新型提出的技術方案:
[0032]如圖1所示為懸掛式車位鎖裝置的結構示意圖。一種懸掛式車位鎖裝置，包含:以地理區域劃定的若干停車位區域4、可以放下或收起的懸掛擺臂2、位于停車位區域上方的橫梁1 (也稱橋架)，以及用于阻擋車輛進入的擋車裝置3，擋車裝置3的表面上設有二維碼標識Ο
[0033]下面結合圖2-5來詳細的描述，車輛進入停車位區域4的過程。
[0034]車輛進入停車位區域地面附近時如圖2所示，用戶通過掃描識別裝置3上的二維碼標識，通過識別驗證后；所述處理器模塊發出指令，所述電機啟動，懸掛擺臂收起如圖3，接著車輛進入停車位區域4如圖4所示。
[0035]條件說明:
[0036]上述方案中，用戶的智能終端需預先與該擋車裝置3建立連接。用戶通過攜帶的智能終端掃描擋車裝置3上的二維碼標識，而后，通過掃描進行身份識別。
[0037]方案中的懸掛擺臂為桿狀懸掛擺臂，其一端與轉軸連接，該轉軸安裝于橫梁1 (如圖5所示)，另一端與擋車裝置3相連接。擋車裝置3可設置成四方體狀或其他形狀。識別裝置內嵌于擋車裝置3。
[0038]通過識別驗證后，電機啟動，觸發轉軸轉動，收起懸掛擺臂2 (懸掛擺臂通過轉軸轉動)。電機安裝在橫梁1上，電機采用交流供電，工作時通過電機帶動轉軸、轉軸帶動懸掛擺臂，來完成擺臂的轉動(按預定的方向轉動)；如圖5所示。
[0039]作為上述方案的變形，懸掛擺臂為桿狀懸掛擺臂，其一端與轉軸連接，該轉軸安裝于橫梁1(如圖5所示)，另一端上安裝有用于警示的指示燈。別裝置內設于該擺臂中。或作為上述方案的變形，懸掛擺臂為桿狀懸掛擺臂，其一端與轉軸連接，在該擺臂上設有提示的圖案。識別裝置內設于該擺臂中。這時該擺臂兼具擋車作用(省去擋車裝置)。
[0040]作為上述方案的變形，所述停車位區域1中設有一個或多個充電裝置。車輛進入所述停車位區域4后，利用該充電裝置進行充電。
[0041]作為上述方案的變形，所述識別裝置還包括:射頻收發器、CPU處理器模塊；車輛進入所述停車位區域地面附近時，所述射頻收發器接受到所述車輛的信息并進行匹配識另IJ，通過識別驗證后；所述CPU處理器模塊發出指令，電機動作，收起所述懸掛擺臂2，車輛進入停車位區域4.
[0042]作為上述方案的變形，上述方案采樣無線射頻的模式，也可采用紅外或藍牙的匹配模式。車輛進入所述停車位區域地面附近時，用戶通過遙控的方式，收起懸掛擺臂2。車輛進入停車位區域4進行停車。
[0043]作為上述方案的變形，在上述方案中，懸掛擺臂2通過驅動電機轉動的方式收起，也可將擺臂設置成可伸縮模式(收起時沿垂直方向向上收縮)。
[0044]上述方案中，懸掛擺臂采用輕質金屬材質或復合材料(如鋁合金，鋁鎂合金，碳纖維)以減輕重量，但保證足夠的機械強度。
[0045]作為上述方案的變形，可在所述擋車裝置上述設置提示標識如禁止駛入，廣告來提醒司機。
[0046]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人是能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種懸掛式車位鎖裝置，其特征在于:具有: 以地理區域劃定的若干用于停放車輛的停車位區域； 位于所述停車位區域上方的橫梁或橋架； 可以收起或放下的懸掛擺臂； 所述懸掛擺臂的一端通過轉軸固定在橫梁或橋架上，另一端連接用于阻擋車輛進入的擋車裝置。2.如權利要求1所述的懸掛式車位鎖裝置，其特征在于: 所述擋車裝置上還設有用于識別待進入車輛的識別裝置。3.如權利要求2所述的懸掛式車位鎖裝置，其特征在于: 所述識別裝置驗證識別二維碼信息。4.如權利要求2所述的懸掛式車位鎖裝置，其特征在于: 所述識別裝置還包括:射頻收發器，CPU處理器模塊；車輛進入所述停車位區域地面附近時，所述射頻收發器接受到所述車輛的發出的信息并進行匹配識別，通過識別驗證后；所述CPU處理器模塊發出指令，驅動電機動作，收起所述懸掛擺臂，車輛進入。5.如權利要求1所述的懸掛式車位鎖裝置，其特征在于:所述停車位區域中設有一個或多個用于給車輛充電的充電裝置。6.如權利要求1所述的懸掛式車位鎖裝置，其特征在于:所述懸掛擺臂為鋁合金材質、鋁鎂合金或碳纖維材質。7.如權利要求1所述的懸掛式車位鎖裝置，其特征在于:所述擋車裝置上設有提示標識。8.如權利要求7所述的懸掛式車位鎖裝置，其特征在于:所述提示標識為圖像。9.如權利要求1所述的懸掛式車位鎖裝置，其特征在于:所述車位鎖裝置還具有:驅動所述轉軸的電機。10.如權利要求1所述的懸掛式車位鎖裝置，其特征在于:所述懸掛擺臂為桿狀。
【專利摘要】本實用新型提出一種懸掛式車位鎖裝置，具有：以地理區域劃定的若干用于停放車輛的停車位區域；位于停車位區域上方的橫梁或橋架；可以收起或放下的懸掛擺臂；所述懸掛擺臂的一端通過轉軸固定在橫梁或橋架上，另一端連接用于阻擋車輛進入的擋車裝置。所述擋車裝置上還設有用于識別待進入車輛的識別裝置。通過該方案來解決傳統的車位鎖安裝在地面存在的問題，如：下雨遭長時間水浸后車位鎖電路板進水損壞；受到車輛碾壓沖擊容易變形損壞；挖地布線困難等問題。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號】CN205000701
【申請號】CN201520442965
【發明人】戴國峰
【申請人】戴國峰
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年6月25日