一種運輸鋼結構件的支撐架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鋼結構技術領域，具體是一種運輸鋼結構件的支撐架。
【背景技術】
[0002]鋼結構的應用相當廣泛，主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和倉庫等。在鋼結構組裝的過程中需要多種鋼結構件，現有的方式多是采用吊車將各種鋼結構件吊運至組裝區進行組裝，多種鋼結構件增加了吊運的工作量，降低了組裝的效率，如申請號為201120296142.9的專利公布了鋼結構屋面外板運輸小車，其解決了鋼結構屋面外板運輸中存在的運輸不便、影響安裝質量等問題，但其存在著適用范圍小、通用性低的不足。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是克服現有鋼結構件運輸裝置存在的適用范圍小、通用性低的不足，提供一種結構簡單、運輸數量大、適用范圍廣、維護維修便利的運輸鋼結構件的支撐架。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種運輸鋼結構件的支撐架，包括底板、縱梁、底梁、橫梁、加強桿和滾輪，其特征在于:所述的底板正面設置有減震墊，并在底板背面設置有固定塊，通過減震墊減小了鋼結構件在運輸過程中的震動，提高了鋼結構件在運輸過程中的穩定性，所述的縱梁設置在減震墊上，并在縱梁上設置有連接孔，所述的底梁兩端均設置在減震墊上，并與縱梁連接，所述的底梁、橫梁上均設置有調節槽，并在橫梁兩端設置有連接孔，所述的橫梁兩端均通過連接螺桿、緊固螺母與縱梁連接，在縱梁上設置有多個連接孔，不僅能夠在縱梁與縱梁之間設置有多個橫梁以提高鋼結構件的運輸量，也能夠根據不同的鋼結構件將橫梁設置在縱梁的不同位置，擴大了支撐架的適用范圍，所述的加強桿上設置有連接孔，并將加強桿通過連接螺桿、緊固螺母分別與底梁、橫梁連接，通過加強桿提高了橫梁的牢固度，增強了橫梁的承載力，所述的滾輪設置在固定塊上，并在滾輪上設置有鎖扣，通過滾輪與鎖扣便于支撐架的移運，進而便于鋼結構件的移運，提高了工作效率，降低了操作人員的勞動強度。
[0006]所述的橫梁，其數量設置為1-4個。
[0007]所述的加強桿，其數量設置為2-5個。
[0008]有益效果:本實用新型在縱梁與縱梁之間設置有多個橫梁，提高了鋼結構件的運輸量，在橫梁與底梁之間設置有加強桿，提高了橫梁的牢固度，增強了橫梁的承載力，在底梁兩端設置在減震墊上，減小了鋼結構件在運輸過程中的震動，提高了鋼結構件在運輸過程中的穩定性，在底板的固定塊上設置有滾輪，便于支撐架的移運，進而便于鋼結構件的移運，提高了工作效率，降低了操作人員的勞動強度。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖中:1.底板、2.縱梁、3.底梁、4.橫梁、5.加強桿、6.滾輪、7.減震墊、8.固定塊、9.連接孔、10.調節槽、11.連接螺桿、12.緊固螺母、13.鎖扣。
【具體實施方式】
[0011]以下將結合附圖對本實用新型進行較為詳細的說明。
[0012]如附圖所示:一種運輸鋼結構件的支撐架，包括底板1、縱梁2、底梁3、橫梁4、加強桿5和滾輪6，其特征在于:所述的底板I正面設置有減震墊7，并在底板I背面設置有固定塊8，通過減震墊7減小了鋼結構件在運輸過程中的震動，提高了鋼結構件在運輸過程中的穩定性，所述的縱梁2設置在減震墊I上，并在縱梁2上設置有連接孔9，所述的底梁3兩端均設置在減震墊7上，并與縱梁2連接，所述的底梁3、橫梁4上均設置有調節槽10，并在橫梁4兩端設置有連接孔9，所述的橫梁4數量為2個，并將橫梁4兩端均通過連接螺桿11、緊固螺母12與縱梁2連接，在縱梁2上設置有多個連接孔9，不僅能夠在縱梁2與縱梁2之間設置有多個橫梁4以提高鋼結構件的運輸量，也能夠根據不同的鋼結構件將橫梁4設置在縱梁2上的不同位置，擴大了支撐架的適用范圍，所述的加強桿5數量為4個，在加強桿5上設置有連接孔9，并將加強桿5通過連接螺桿11、緊固螺母12分別與底梁3、橫梁4連接，通過加強桿5提高了橫梁4的牢固度，增強了橫梁4的承載力，所述的滾輪6設置在固定塊8上，并在滾輪6上設置有鎖扣13，通過滾輪6與鎖扣13便于支撐架的移運，進而便于鋼結構件的移運，提高了工作效率，降低了操作人員的勞動強度。
[0013]本實用新型未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。
【主權項】
1.一種運輸鋼結構件的支撐架，包括底板、縱梁、底梁、橫梁、加強桿和滾輪，其特征在于:所述的底板正面設置有減震墊，并在底板背面設置有固定塊，所述的縱梁設置在減震墊上，并在縱梁上設置有連接孔，所述的底梁兩端均設置在減震墊上，并與縱梁連接，所述的底梁、橫梁上均設置有調節槽，并在橫梁兩端設置有連接孔，所述的橫梁兩端均通過連接螺桿、緊固螺母與縱梁連接，所述的加強桿上設置有連接孔，并將加強桿通過連接螺桿、緊固螺母分別與底梁、橫梁連接，所述的滾輪設置在固定塊上，并在滾輪上設置有鎖扣。2.根據權利要求1所述的運輸鋼結構件的支撐架，其特征在于:所述的橫梁，其數量設置為1-4個。3.根據權利要求1所述的運輸鋼結構件的支撐架，其特征在于:所述的加強桿，其數量設置為2-5個。
【專利摘要】本實用新型公布了一種運輸鋼結構件的支撐架，包括底板、縱梁、底梁、橫梁、加強桿和滾輪，其特征在于：所述的底板正面設置有減震墊，并在底板背面設置有固定塊，所述的縱梁設置在減震墊上，并在縱梁上設置有連接孔，所述的底梁兩端均設置在減震墊上，并與縱梁連接，所述的底梁、橫梁上均設置有調節槽，并在橫梁兩端設置有連接孔，所述的橫梁兩端均通過連接螺桿、緊固螺母與縱梁連接，所述的加強桿上設置有連接孔，并將加強桿通過連接螺桿、緊固螺母分別與底梁、橫梁連接，所述的滾輪設置在固定塊上，并在滾輪上設置有鎖扣。本實用新型在縱梁與縱梁之間設置有橫梁，提高了鋼結構件的運輸量，在橫梁與底梁之間設置有加強桿，提高了橫梁的牢固度，增強了橫梁的承載力。
【IPC分類】E04G21/16
【公開號】CN204940883
【申請號】CN201520689750
【發明人】汪錫文
【申請人】安徽魯班建設投資集團有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月8日