一種墻體運輸車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建工輔助設備技術領域，尤其涉及一種墻體運輸車。
【背景技術】
[0002]隨著生活水平的日益提高，人們對于住宅和辦公用建筑的需求越來越大。現有的建筑物多為鋼筋混凝土結構，但是傳統的鋼筋混凝土結構建造過程較為復雜，浪費大量的人力物力；同時，鋼筋混凝土結構的建筑物拆除時，需要進行破壞性拆除，拆卸后的建筑材料無法進行回收再利用，造成的資源的嚴重浪費。因此，插接式的樓體結構應運而生，即將預先加工好的墻體運送至預定位置，并與樓體主框架連接，從而簡單快速地完成樓體搭建。但是，在墻體運輸過程中，如果采用傳統的人工搬運方式，不僅浪費大量的人力，增加了勞動者的工作強度，且運輸效率較低，制約了樓體搭建速度，甚至會影響工期。
[0003]因此，提供一種墻體運輸車，以期能夠實現墻體的快速、安全運輸，以便提高墻體運輸效率，保證建設工期，同時能夠降低工作人員的勞動強度，節約勞動力，就成為本領域技術人員亟需解決的問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種墻體運輸車，以期能夠實現墻體的快速、安全運輸，以便提高墻體運輸效率，保證建設工期，同時能夠降低工作人員的勞動強度，節約勞動力。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型提供一種墻體運輸車，包括支撐部和用于支撐墻體的墻體固定部，所述支撐部與所述墻體固定部通過第一水平軸轉動連接，且兩者間設置有定位件；所述墻體固定部繞所述第一水平軸相對于所述支撐部轉動至水平位置時，在所述定位件的作用下固定，在處于運輸狀態時，所述墻體固定部抵靠于所述支撐部；所述支撐部的底端設置有行走輪。
[0006]優選地，所述支撐部包括固定架和與所述固定架通過第二水平軸轉動連接的轉動架，所述轉動架的底端與所述墻體固定部的底端固定連接，所述墻體固定部處于水平位置時，所述轉動架的頂端抵靠于地面。
[0007]優選地，所述行走輪包括前輪和后輪，所述前輪安裝于所述轉動架的底端，所述后輪安裝于所述固定架的底端。
[0008]優選地，所述轉動架上還設置有扶手，所述墻體固定部處于水平位置時，所述轉動架通過所述扶手抵靠于地面。
[0009]優選地，所述墻體固定部上設置有用于支撐墻體的擋塊，所述擋塊位于其底端的兩側。
[0010]優選地，所述定位件形成于所述固定架的上端本體。
[0011]本實用新型提供的墻體運輸車包括支撐部和用于支撐墻體的墻體固定部，所述支撐部與所述墻體固定部通過第一水平軸轉動連接，且兩者間設置有定位件；所述墻體固定部繞所述第一水平軸相對于所述支撐部轉動至水平位置時，在所述定位件的作用下固定，在處于運輸狀態時，所述墻體固定部抵靠于所述支撐部；所述支撐部的底端設置有行走輪。在使用過程中，將墻體固定部繞第一水平軸轉動至水平位置并固定，將待運輸的墻體吊放于墻體固定部上，而后反向轉動墻體固定部，令其與水平面呈適當角度，而后推動運輸車將墻體轉運至預設地點即可；這樣，該墻體運輸車結構簡單，便于操作，能夠實現墻體的快速、安全運輸，從而提高了墻體運輸效率，保證了建設工期，同時降低了工作人員的勞動強度，節約了勞動力。
[0012]在一種優選的實施方式中，本實用新型所提供的墻體運輸車中，其支撐部包括固定架和與固定架通過第二水平軸轉動連接的轉動架，所述轉動架的底端與所述墻體固定部的底端固定連接，所述墻體固定部處于水平位置時，所述轉動架的頂端抵靠于地面；這樣，采用該種形式的支撐部結構，使得支撐部的一部分結構在墻體裝卸過程中能夠支撐于地面上，從而與定位件相配合實現進一步的支撐，提高了支撐可靠性，保證了墻體的正常裝運。
[0013]在另一種優選的實施方式中，本實用新型所提供的墻體運輸車中，其定位件形成于所述固定架的上端本體，以便既能夠保證定位可靠性，又具有較為簡單的結構，無需另設定位結構，降低了生產成本。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型所提供的墻體運輸車一種【具體實施方式】的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]本實用新型的核心是提供一種墻體吊運設備，以期能夠實現墻體的快速、安全吊運，并且具有較高的位置準確度。
[0017]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。
[0018]請參考圖1，圖1為本實用新型所提供的墻體運輸車一種【具體實施方式】的結構示意圖。
[0019]在一種【具體實施方式】中，本實用新型提供的墻體運輸車包括支撐部I和用于支撐墻體的墻體固定部2，所述支撐部I與所述墻體固定部2通過第一水平軸3轉動連接，且兩者間設置有定位件；所述墻體固定部2繞所述第一水平軸3相對于所述支撐部I轉動至水平位置時，在所述定位件的作用下固定，在處于運輸狀態時，所述墻體固定部2抵靠于所述支撐部I ;所述支撐部I的底端設置有行走輪4。
[0020]為了避免墻體在運送過程中滑落，保證運輸安全性，在墻體固定部2上設置有用于支撐墻體的擋塊6，擋塊6位于墻體固定部2之底端的兩側，也可以令擋塊6在橫向上貫通整個墻體固定部2的底端。顯然地，墻體固定部2的上端可以設置擋塊6，也可以不設置擋塊6，以避免對運輸墻體規格的限制。
[0021]整個墻體運輸車可以為全鋼結構，或者鑄鐵形式，其下方的行走輪4為本領域常規使用的小車輪子。上述支撐部I和墻體固定部2可以均為框架式結構，為保證剛度焊接在適當位置焊接多根橫梁。
[0022]上述第一水平軸3可以為轉動安裝在支撐部I上的軸，此時，其與墻體固定部2固接，第一水平軸3也可以為固接在支撐部I上的軸，此時，其需要與墻體固定部2轉動連接。
[0023]在使用過程中，將墻體固定部2繞第一水平軸3轉動至水平位置并固定，將待運輸的墻體吊放于墻體固定部2上，而后反向轉動墻體固定部2，令其與水平面呈適當角度，而后推動運輸車將墻體轉運至預設地點即可；這樣，該墻體運輸車結構簡單，便于操作，能夠實現墻體的快速、安全運輸，從而提高了墻體運輸效率，保證了建設工期，同時降低了工作人員的勞動強度，節約了勞動力。
[0024]進一步地，支撐部I包括固定架11和與固定架11通過第二水平軸12轉動連接的轉動架13，所述轉動架13的底端與所述墻體固定部2的底端固定連接，所述墻體固定部2處于水平位置時，所述轉動架13的頂端抵靠于地面；這樣，采用該種形式的支撐部I結構，使得支撐部I的一部分結構在墻體裝卸過程中能夠支撐于地面上，從而與定位件相配合實現進一步的支撐，提高了支撐可靠性，保證了墻體的正常裝運。
[0025]具體地，第二水平軸12可以固接在固定架11上，并在第二水平軸12上設置轉動槽，轉動架13通過嵌入轉動槽的連接桿繞第二水平軸12轉動；第二水平軸12也可以為轉動安裝于固定架11上的結構，此時第二水平軸12與轉動架13固定連接。
[0026]理論上，支撐部I也可以為固定結構的支撐架形式，只要能夠實現支撐墻體固定部2的作用、有足夠的剛度和強度即可。
[0027]上述定位件可以形成于所述固定架的上端本體，以便既能夠保證定位可靠性，又具有較為簡單的結構，無需另設定位結構，降低了生產成本。顯然地，定位件也可以為單獨設置的定位塊或者定位銷等結構。
[0028]上述行走輪4包括前輪和后輪，所述前輪安裝于所述轉動架13的底端，所述后輪安裝于所述固定架11的底端，以提高運輸平穩性；在轉動架13上還設置有扶手5，所述墻體固定部2處于水平位置時，所述轉動架13通過所述扶手5抵靠于地面，以便在運輸過程中便于手持推動，而在固定時又能夠提高支撐性能。
[0029]需要指出的是，文中所述“第一、第二”等序數詞是為了區分相同名稱的不同結構，僅為了描述方便，不表示某種順序，更不應理解為任何限定。
[0030]以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領域的普通技術人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質上是說明性的，不應理解為對本實用新型權利要求保護范圍的限制。
【主權項】
1.一種墻體運輸車，其特征在于，包括支撐部(I)和用于支撐墻體的墻體固定部(2)，所述支撐部(I)與所述墻體固定部(2)通過第一水平軸(3)轉動連接，且兩者間設置有定位件；所述墻體固定部(2)繞所述第一水平軸(3)相對于所述支撐部(I)轉動至水平位置時，在所述定位件的作用下固定，所述墻體運輸車處于運輸狀態時，所述墻體固定部(2)抵靠于所述支撐部(I);所述支撐部(I)的底端設置有行走輪(4)。2.根據權利要求1所述的墻體運輸車，其特征在于，所述支撐部(I)包括固定架(11)和與所述固定架(11)通過第二水平軸(12)轉動連接的轉動架(13)，所述轉動架(13)的底端與所述墻體固定部(2)的底端固定連接，所述墻體固定部(2)處于水平位置時，所述轉動架(13)的頂端抵靠于地面。3.根據權利要求2所述的墻體運輸車，其特征在于，所述行走輪(4)包括前輪和后輪，所述前輪安裝于所述轉動架(13)的底端，所述后輪安裝于所述固定架(11)的底端。4.根據權利要求3所述的墻體運輸車，其特征在于，所述轉動架(13)上還設置有扶手(5)，所述墻體固定部(2)處于水平位置時，所述轉動架(13)通過所述扶手(5)抵靠于地面。5.根據權利要求4所述的墻體運輸車，其特征在于，所述墻體固定部(2)上設置有用于支撐墻體的擋塊￠)，所述擋塊(6)位于其底端的兩側。6.根據權利要求5所述的墻體運輸車，其特征在于，所述定位件形成于所述固定架的上端本體。
【專利摘要】本實用新型公開了一種墻體運輸車，其包括支撐部和用于支撐墻體的墻體固定部，所述支撐部與所述墻體固定部通過第一水平軸轉動連接，且兩者間設置有定位件；所述墻體固定部繞所述第一水平軸相對于所述支撐部轉動至水平位置時，在所述定位件的作用下固定，在處于運輸狀態時，所述墻體固定部抵靠于所述支撐部；所述支撐部的底端設置有行走輪。這樣，該墻體運輸車結構簡單，便于操作，能夠實現墻體的快速、安全運輸，從而提高了墻體運輸效率，保證了建設工期，同時降低了工作人員的勞動強度，節約了勞動力。
【IPC分類】E04G21/16
【公開號】CN204899244
【申請號】CN201520575993
【發明人】郭陰生, 劉京林
【申請人】文登藍島建筑工程有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月3日