涼爽的汽車站點等候廳的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于民用技術領域，是一種利用渦流管的能量分離原理，提供冷空氣的涼爽汽車站點等候廳。
【背景技術】
[0002]在炎熱的夏季，驕陽似火，人們站在汽車站翹首等待公共汽車，會感到十分難耐，因此急需開發一種節能環保、方便使用的能提供冷空氣的涼爽的汽車站點等候廳，為人們的出行提供便利。但目前還未見有相關的報道。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種利用渦流管的能量分離原理，提供冷空氣的涼爽汽車站點等候廳。是一種結構簡單、節約能源、方便使用、安全可靠的汽車站點等候廳。
[0004]本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的:
[0005]—種涼爽汽車站點等候廳，包括頂棚、側壁站牌、吸氣管、熱端管、渦流室、隔熱板、冷端管、冷氣通道、立墻、壓縮機、排氣管和中心擋板架。
[0006]所述立墻是由內、外和兩側的四面鋼板固定連接的中空的墻體，頂棚只有與立墻連接處敞開，其它面均為鋼板，并相互焊接連接，立墻與頂棚的連接處敞開，其邊緣與頂棚的敞開邊緣焊接連接，立墻和頂棚朝向等候廳內的壁面開設有多個冷氣通孔；所述壓縮機的吸入口與外界大氣相通，壓縮機的排氣口通過排氣管與渦流室的延切向布置的噴射通道入口焊接連接，渦流室的軸向一端與熱端管的一端焊接連接，另一端與冷端管的一端焊接連接，熱端管的另一端伸出立墻的外壁，熱端管通向外界環境的出口內壁緊密壓入中心擋板架，冷端管穿過隔熱板，出口通向冷氣通道，隔熱板開設有冷端管穿過的通孔，其四個側邊分別與立墻內、外和兩側四面密封固定連接，其通孔與穿過的冷端管的外壁密封接觸；壓縮機與吸氣管和排氣管焊接連接，側壁站牌與立墻的一個側面固定連接。
[0007]所述壓縮機可通過感應外界環境溫度和人體溫度自動啟閉。
[0008]所述壓縮機的動力來源可以是電池或是放置在頂棚上的太陽能轉換電池驅動。
[0009]所述立墻與頂棚內的冷氣通道相通。
[0010]本實用新型的優點和積極效果是:
[0011]本實用新型充分利用渦流管的能量分離原理，在炎熱的夏季，為等候公交汽車的人們提供涼爽的冷風，具有結構簡單、使用方便、環保節能、安全可靠等特點。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的涼爽汽車站點等候廳的示意圖；
[0013]圖2為A-A向剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖對本實用新型做進一步詳述。
[0015]—種涼爽汽車站點等候廳，如圖1和圖2所示，包括頂棚1、側壁站牌2、吸氣管3、熱端管4、渦流室5、隔熱板6、冷端管7、冷氣通道8、立墻9、壓縮機10、排氣管11和中心擋板架12。
[0016]所述立墻9是由內、外和兩側的四面鋼板固定連接的中空的墻體，圖1是拆掉不與側壁站牌2連接一側面的汽車站點等候廳的示意圖，頂棚I只有與立墻9連接處敞開，其它面均為鋼板，并相互焊接連接，立墻9與頂棚I的連接處敞開，其邊緣與頂棚I的敞開邊緣焊接連接，立墻9和頂棚I朝向等候廳內的壁面開設有多個冷氣通孔13 ;所述壓縮機10的吸入口與外界大氣相通，壓縮機的排氣口通過排氣管11與渦流室5的延切向布置的噴射通道入口焊接連接，渦流室5的軸向一端與熱端管4的一端焊接連接，另一端與冷端管7的一端焊接連接，熱端管4的另一端伸出立墻9的外壁，熱端管4通向外界環境的出口內壁緊密壓入中心擋板架12，冷端管7穿過隔熱板6，出口通向冷氣通道8，隔熱板6開設有冷端管7穿過的通孔，其四個側邊分別與立墻9內、外和兩側四面密封固定連接，其通孔與穿過的冷端管7的外壁密封接觸；壓縮機10與吸氣管3和排氣管11焊接連接，側壁站牌2與立墻9的一個側面固定連接。
[0017]所述壓縮機可通過感應外界環境溫度和人體溫度自動啟閉。
[0018]所述壓縮機的動力來源可以是電池或是放置在頂棚上的太陽能轉換電池驅動。
[0019]所述立墻9與頂棚I內的冷氣通道8相通。
[0020]本實用新型的工作過程為:
[0021]在炎熱的夏季，通過溫度傳感器感應外界環境溫度和感應人體溫度，當外界環境溫度超過設定值和感應有人等車時，自動傳遞信號啟動壓縮機運行，壓縮機10吸收外界空氣，經壓縮后排出的高溫高壓氣體經過排氣管11進入渦流室5延切向布置的噴射通道，經噴射膨脹降壓，沿著切線方向進入渦流室5，在渦流室5內高速旋轉流動，分離出的熱氣體經過熱端管4及中心擋板架12的孔口排向外界大氣；中心擋板架12將處于中心區的冷氣體改變方向，朝向冷端管7流動，由冷氣通道8經冷氣通孔13，吹向人體，為人體提供涼爽舒適的小空間。
[0022]當外界環境溫度低于設定值和感應無人等車時，自動傳遞信號關閉壓縮機，停止運行。
[0023]需要強調的是，本實用新型所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實用新型包括并不限于【具體實施方式】中所述的實施例，凡是由本領域技術人員根據本實用新型的技術方案得出的其他實施方式，同樣屬于本實用新型保護的范圍。
【主權項】
1.一種涼爽汽車站點等候廳，包括頂棚、側壁站牌、吸氣管、熱端管、渦流室、隔熱板、冷端管、冷氣通道、立墻、壓縮機、排氣管和中心擋板架；所述立墻是由內、外和兩側的四面鋼板固定連接的中空的墻體，頂棚只有與立墻連接處敞開，其它面均為鋼板，并相互焊接連接，立墻與頂棚的連接處敞開，其邊緣與頂棚的敞開邊緣焊接連接，立墻和頂棚朝向等候廳內的壁面開設有多個冷氣通孔；所述壓縮機的吸入口與外界大氣相通，壓縮機的排氣口通過排氣管與渦流室的延切向布置的噴射通道入口焊接連接，渦流室的軸向一端與熱端管的一端焊接連接，另一端與冷端管的一端焊接連接，熱端管的另一端伸出立墻的外壁，熱端管通向外界環境的出口內壁緊密壓入中心擋板架，冷端管穿過隔熱板，出口通向冷氣通道，隔熱板開設有冷端管穿過的通孔，其四個側邊分別與立墻內、外和兩側四面密封固定連接，其通孔與穿過的冷端管的外壁密封接觸；壓縮機與吸氣管和排氣管焊接連接，側壁站牌與立墻的一個側面固定連接。2.根據權利要求1所述的涼爽汽車站點等候廳，其特征在于:所述壓縮機可通過感應外界環境溫度和人體溫度自動啟閉。3.根據權利要求1所述的涼爽汽車站點等候廳，其特征在于:所述壓縮機的動力來源可以是電池或是放置在頂棚上的太陽能轉換電池驅動。4.根據權利要求1所述的涼爽汽車站點等候廳，其特征在于:所述立墻與頂棚內的冷氣通道相通。
【專利摘要】本實用新型涉及一種涼爽汽車站點等候廳，包括頂棚、側壁站牌、吸氣管、熱端管、渦流室、隔熱板、冷端管、冷氣通道、立墻、壓縮機、排氣管和中心擋板架；立墻是由內、外和兩側的四面鋼板固定連接的中空的墻體，頂棚只有與立墻連接處敞開，立墻與頂棚的連接處敞開，其邊緣與頂棚的敞開邊緣焊接連接，立墻和頂棚朝向等候廳內的壁面開設有多個冷氣通孔；熱端管通向外界環境的出口內壁緊密壓入中心擋板架，冷端管穿過隔熱板，出口通向冷氣通道，側壁站牌與立墻的一個側面固定連接。本實用新型充分利用渦流管的能量分離原理，在炎熱的夏季，為等候公交汽車的人們提供涼爽的冷風，具有結構簡單、使用方便、環保節能、安全可靠等特點。
【IPC分類】E04B1/38, F24F5/00, E04H1/12
【公開號】CN204754330
【申請號】CN201520448837
【發明人】趙家華
【申請人】天津市職業大學
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月29日