移動式多功能構件加工車間的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于活動廠房領域，具體來說，涉及一種移動式多功能構件加工車間。
【背景技術】
[0002]鋼結構廠房在很多行業中都普遍使用，因其拆搭方便，因此受到很多行業的親睞，但目前大多數鋼結構廠房搭建之后只能固定一處，無法方便快捷的移動，因此當廠房搭建使用完畢后，還需要拆除搬運至需要的地方重新再搭建，這樣需要花費大量的人力物力。
[0003]針對上述缺陷，申請人在現有鋼結構廠房的基礎之上，創造了一種移動式多功能構件加工車間，該車間自帶行走、起重設備，移動方便，安裝拆卸便捷，并解決了施工用中、小型設備不能隨廠房移動的問題，極大提高了車間面積的利用率，大大節約了人工機械成本，提高了廠房的搭建效率。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是克服上述缺陷，提供一種移動式多功能構件加工車間，該車間自帶行走、起重設備，移動方便，安裝拆卸便捷，并解決了施工用中、小型設備不能隨廠房移動的問題，極大提高了車間面積的利用率，大大節約了人工機械成本，提高了廠房的搭建效率。
[0005]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是:
[0006]移動式多功能構件加工車間，包括廠房結構，其特征在于:所述廠房結構包括呈弧形的屋面以及設置在屋面下部的車間結構骨架；所述屋面下部側面的車間結構骨架上設置有若干立柱，所述立柱通過雙地梁行走機構安裝在地面上。
[0007]作為一種優化的技術方案，所述雙地梁行走機構包括相互連接的外側地梁和內側地梁；所述立柱安裝在內側地梁上，外側地梁通過斜撐支撐立柱；所述外側地梁和內側地梁分別通過驅動輪安裝在軌道上；所述驅動輪連接驅動機構。
[0008]作為一種優化的技術方案，所述驅動機構包括電機以及與電機傳動連接的變速箱；所述變速箱傳動連接驅動輪。
[0009]作為一種優化的技術方案，所述車間結構骨架內的上部安裝有天車梁，天車梁上安裝有起重設備。
[0010]作為一種優化的技術方案，所述屋面上設置有排氣系統。
[0011]作為一種優化的技術方案，所述排氣系統為安裝在屋面上的天窗或者排氣扇。
[0012]作為一種優化的技術方案，所述外側地梁上設置有若干由混凝土材料制成的配重塊。
[0013]作為一種優化的技術方案，所述外側地梁與內側地梁之間設置有運載平臺。
[0014]作為一種優化的技術方案，所述車間結構骨架的外側面上設置有膜結構；所述膜結構包括包括覆蓋在屋面上的固定膜結構以及安裝在車間結構骨架側面上的卷簾膜結構。
[0015]作為一種優化的技術方案，所述立柱與立柱之間、立柱與內側地梁之間連接有起到拉撐作用的鋼索。
[0016]由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0017]1、本實用新型自帶行走、起重設備，移動方便，安裝拆卸便捷，提高了搭建效率。
[0018]2、本實用新型利用車間結構骨架內的運載平臺運輸施工用到的中、小型設備，大大節約了人工機械成本，提高了工作效率。
[0019]3、本實用新型利于工程建設領域的野外施工超長構件的加工制作，同時具有防雨防寒作用。
[0020]4、本實用新型減少了一次性的投資費用，避免了普通廠房基礎的一次性投入費用巨大但是無法回收利用的浪費現象。
[0021]5、本實用新型大大減少了鋼構件運輸成本，一般為構件車間加工后運至施工現場安裝，建設廠房周期大大縮短。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖；
[0023]圖2為本實用新型一種實施例中車間結構骨架的局部結構示意圖；
[0024]圖3為圖1中A部分的放大的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0025]實施例:
[0026]如圖1-3所示，移動式多功能構件加工車間，包括廠房結構，所述廠房結構包括呈弧形的屋面2以及設置在屋面下部的車間結構骨架。所述屋面下部側面的車間結構骨架上設置有若干立柱6，所述立柱6通過雙地梁行走機構安裝在地面上。
[0027]在本實施例中，所述雙地梁行走機構包括相互連接的外側地梁8和內側地梁9。所述立柱6安裝在內側地梁9上，外側地梁8通過斜撐7支撐立柱6。所述外側地梁8和內側地梁9分別通過驅動輪10安裝在軌道11上。所述驅動輪10連接驅動機構。
[0028]實現驅動最佳的效果是實現三級變速傳動，在本實施例中采用的方式是:所述驅動機構包括電機以及與電機傳動連接的變速箱，所述變速箱傳動連接驅動輪。其中，電機傳動連接有前后對稱設置的兩個變速箱，變速箱傳動連接左右對稱設置在地梁下的驅動輪。具體的驅動輪數量以及電機的數量，有具體情況來操作。
[0029]在本實施例中，還設置有一些實用的設計，具體體現在:
[0030]所述車間結構骨架內的上部安裝有天車梁5，天車梁5上安裝有起重設備4。
[0031]所述屋面上設置有排氣系統I。所述排氣系統I為安裝在屋面上的天窗或者排氣Ho
[0032]所述外側地梁8上設置有若干由混凝土材料制成的配重塊。配重塊的作用是增加配重，保證結構的穩定性。
[0033]所述外側地梁與內側地梁之間設置有運載平臺。運載平臺的設計可以有多種選擇，本實施例中采用的是在外側地梁與內側地梁之間設置運載平臺，用于安放電焊機、氧氣乙炔瓶、配電箱等，不占用車間空間，同時能隨廠房一塊行走減小來回搬運工作。
[0034]所述車間結構骨架的外側面上設置有膜結構。所述膜結構包括包括覆蓋在屋面上的固定膜結構以及安裝在車間結構骨架側面上的卷簾膜結構。固定膜結構和卷簾膜結構相互配合，能夠實現多種功能。如果需要密封的環境，可以放下卷簾膜結構，防風、防雪、防曬、防噪音等。當需要通風的環境下，可以升起卷簾膜結構。
[0035]所述立柱與立柱之間、立柱與內側地梁之間連接有起到拉撐作用的鋼索。鋼索實現的是拉撐作用。鋼索的作用是實現柔性支撐的作用，根據結構受力分析，保證結構安全的條件下使用鋼索，減小了鋼材用量，保證了車間結構骨架的穩定性，節約了成本，便于拆裝運輸。
[0036]另外，本實用新型區別與現有廠房的技術點是:本廠房在多個連接點采用銷釘連接，取代了現有廠房中的螺栓連接或者焊接，便于安裝拆卸，大大提高了結構安裝和拆卸的工作效率。
[0037]本實用新型自帶行走、起重設備，移動方便，安裝拆卸便捷，提高了搭建效率。本實用新型利用車間結構骨架內的運載平臺運輸施工用到的中、小型設備，大大節約了人工機械成本，提高了工作效率。
[0038]本實用新型利于工程建設領域的野外施工超長構件的加工制作，同時具有防雨防寒作用。本實用新型雖然是一個加工車間，但是也可以看做是一個功能相對齊全的大型多功能設備。
[0039]本實用新型減少了一次性的投資費用，避免了普通廠房基礎的一次性投入費用巨大但是無法回收利用的浪費現象。
[0040]本實用新型大大減少了鋼構件運輸成本，一般為構件車間加工后運至施工現場安裝，建設廠房周期大大縮短。
[0041]本實用新型不局限于上述的優選實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或者相近似的技術方案，均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.移動式多功能構件加工車間，包括廠房結構，其特征在于:所述廠房結構包括呈弧形的屋面以及設置在屋面下部的車間結構骨架；所述屋面下部側面的車間結構骨架上設置有若干立柱，所述立柱通過雙地梁行走機構安裝在地面上。2.根據權利要求1所述的移動式多功能構件加工車間，其特征在于:所述雙地梁行走機構包括相互連接的外側地梁和內側地梁；所述立柱安裝在內側地梁上，外側地梁通過斜撐支撐立柱；所述外側地梁和內側地梁分別通過驅動輪安裝在軌道上；所述驅動輪連接驅動機構。3.根據權利要求2所述的移動式多功能構件加工車間，其特征在于:所述驅動機構包括電機以及與電機傳動連接的變速箱；所述變速箱傳動連接驅動輪。4.根據權利要求1所述的移動式多功能構件加工車間，其特征在于:所述車間結構骨架內的上部安裝有天車梁，天車梁上安裝有起重設備。5.根據權利要求1所述的移動式多功能構件加工車間，其特征在于:所述屋面上設置有排氣系統。6.根據權利要求5所述的移動式多功能構件加工車間，其特征在于:所述排氣系統為安裝在屋面上的天窗或者排氣扇。7.根據權利要求2所述的移動式多功能構件加工車間，其特征在于:所述外側地梁上設置有若干由混凝土材料制成的配重塊。8.根據權利要求2所述的移動式多功能構件加工車間，其特征在于:所述外側地梁與內側地梁之間設置有運載平臺。9.根據權利要求1所述的移動式多功能構件加工車間，其特征在于:所述車間結構骨架的外側面上設置有膜結構；所述膜結構包括包括覆蓋在屋面上的固定膜結構以及安裝在車間結構骨架側面上的卷簾膜結構。10.根據權利要求1所述的移動式多功能構件加工車間，其特征在于:所述立柱與立柱之間、立柱與內側地梁之間連接有起到拉撐作用的鋼索。
【專利摘要】本實用新型公布了一種移動式多功能構件加工車間，包括廠房結構，所述廠房結構包括呈弧形的屋面以及設置在屋面下部的車間結構骨架；所述屋面下部側面的車間結構骨架上設置有若干立柱，所述立柱通過雙地梁行走機構安裝在地面上。本實用新型設計合理，自帶行走、起重設備，移動方便，安裝拆卸便捷，并解決了施工用中、小型設備不能隨廠房移動的問題，極大提高了車間面積的利用率，大大節約了人工機械成本，提高了廠房的搭建效率。
【IPC分類】E04H5/02, E04B1/343
【公開號】CN204691326
【申請號】CN201520108396
【發明人】徐進勇, 唐耀周, 徐進文, 季亞康
【申請人】徐進勇
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年2月15日