一種兩角連接于升降軸的停車臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及城市公共服務設施領域，尤其涉及一種兩角連接于升降軸的停車臺O
【背景技術】
[0002]隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的迅速提高，汽車數量急驟增長，造成城市車位緊張，停車困難，影響了人們的正常出行，給人們的工作生活帶來了極大的不便，因此解決城市停車難的問題，成為城市管理和交通運輸部門亟待解決的問題。
[0003]現停車場采用升降臺式的停車臺其都采用四角固定在升降機上進行升降，其制作成本大。
【實用新型內容】
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種兩角連接于升降軸的停車臺。
[0005]本實用新型通過以下技術方案得以實現。
[0006]本實用新型提供的一種兩角連接于升降軸的停車臺；包括停車臺、升降套筒和平行式加強筋，其中升降套筒和平行式加強筋分別有兩個，分別連接在停車臺的同一窄邊的兩角上，平行式加強筋呈直角三角形形狀，平行式加強筋的兩直角邊分別于停車臺和升降套筒焊接，并且平行式加強筋與升降套筒焊接的直角邊長度與升降套筒的高度相同。
[0007]進一步的，還包括斜式加強筋，所述的斜式加強筋有兩個，呈直角三角形形狀，兩直角邊分別于停車臺和升降套筒焊接，并且平行式加強筋與升降套筒焊接的直角邊長度與升降套筒的高度相同，兩個斜式加強筋與停車臺的窄邊呈等腰三角形形狀。
[0008]進一步的，所述的升降套筒的高度為50?70cm。
[0009]本實用新型的有益效果在于:本實用新型的結構能夠保證停車臺在承重時不搖晃、不變形，結構穩固性能良好。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的立體圖。
[0011]圖2是本實用新型的另一方位的立體圖。
[0012]圖中:1-停車臺，2-升降套筒，3-平行式加強筋，4-斜式加強筋。
【具體實施方式】
[0013]下面進一步描述本實用新型的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。
[0014]如圖1和圖2所示一種兩角連接于升降軸的停車臺；包括停車臺1、升降套筒2和平行式加強筋3，其中升降套筒2和平行式加強筋3分別有兩個，分別連接在停車臺I的同一窄邊的兩角上，平行式加強筋3呈直角三角形形狀，平行式加強筋3的兩直角邊分別于停車臺I和升降套筒2焊接，并且平行式加強筋3與升降套筒2焊接的直角邊長度與升降套筒2的高度相同。
[0015]上述結構通過平行式加強筋3實現停車臺I在承重時不會變形，同時將升降套筒2的高度為50?70cm，使得升降套筒2與升降軸的單位面積作用力控制在合理范圍內，避免了升降套筒2和升降軸損壞。
[0016]同時，進一步的，為了使停車臺I在承重時不會變形，該還包括斜式加強筋4，所述的斜式加強筋4有兩個，呈直角三角形形狀，兩直角邊分別于停車臺I和升降套筒2焊接，并且平行式加強筋3與升降套筒2焊接的直角邊長度與升降套筒2的高度相同，兩個斜式加強筋4與停車臺I的窄邊呈等腰三角形形狀。
【主權項】
1.一種兩角連接于升降軸的停車臺，其特征在于:包括停車臺(I)、升降套筒(2)和平行式加強筋(3)，其中升降套筒(2)和平行式加強筋(3)分別有兩個，分別連接在停車臺(I)的同一窄邊的兩角上，平行式加強筋(3)呈直角三角形形狀，平行式加強筋(3)的兩直角邊分別于停車臺(I)和升降套筒(2)焊接，并且平行式加強筋(3)與升降套筒(2)焊接的直角邊長度與升降套筒(2)的高度相同。2.如權利要求1所述的兩角連接于升降軸的停車臺，其特征在于:還包括斜式加強筋(4)，所述的斜式加強筋(4)有兩個，呈直角三角形形狀，兩直角邊分別于停車臺(I)和升降套筒(2)焊接，并且平行式加強筋(3)與升降套筒(2)焊接的直角邊長度與升降套筒(2)的高度相同，兩個斜式加強筋(4)與停車臺(I)的窄邊呈等腰三角形形狀。3.如權利要求1所述的兩角連接于升降軸的停車臺，其特征在于:所述的升降套筒(2)的高度為50?70cm。
【專利摘要】本實用新型提供了一種兩角連接于升降軸的停車臺；屬于城市公共服務設施領域，包括停車臺、升降套筒和平行式加強筋，其中升降套筒和平行式加強筋分別有兩個，分別連接在停車臺的同一窄邊的兩角上，平行式加強筋呈直角三角形形狀，平行式加強筋的兩直角邊分別于停車臺和升降套筒焊接，并且平行式加強筋與升降套筒焊接的直角邊長度與升降套筒的高度相同。本實用新型的結構能夠保證停車臺在承重時不搖晃、不變形，結構穩固性能良好。
【IPC分類】E04H6/42, E04H6/18
【公開號】CN204645761
【申請號】CN201520315624
【發明人】吳輝
【申請人】貴州航天南海科技有限責任公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月15日