一種車位鎖的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種停車裝置，尤其是一種車位鎖。
【背景技術】
[0002]車位鎖是一種機械裝置，廣泛應用在住宅區和商業區的停車場等不同區域，作用是防止別人占用自己的汽車車位，讓自己的汽車隨到隨停。車位鎖主要有兩種，即手動型和無線電遙控型，由于使用手動型車位鎖需要停車人在進出停車位時下車，并將車位鎖的撐桿放下或撐起，十分不方便，故無線電遙控型車位鎖正在慢慢替代傳統的手動型車位鎖。
[0003]由于車位鎖是鉚在地面上的，不易拆卸和鋪設電路，所以無線電遙控型車位鎖由電池(蓄電池、干電池或太陽能電池)供電，為了減少電池的更換，盡可能的延長電池的使用壽命，同時基于成本考慮以及減少電路的復雜性，有必要提供一種低功耗的無線電遙控型車位鎖。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種車位鎖，以減少電池的更換，延長電池的使用壽命，且確保結構簡單，便于實現。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型提供了一種車位鎖，包括控制模塊、通信模塊、機械驅動器、機械位置傳感器、升降裝置、超低靜態電流電源管理模塊和電池，所述控制模塊、通信模塊、機械驅動器和機械位置傳感器均與超低靜態電流電源管理模塊連接，所述控制模塊分別與機械驅動器以及機械位置傳感器連接，所述通信模塊與控制模塊連接，所述機械驅動器與升降裝置連接，所述機械位置傳感器設置在升降裝置上，所述超低靜態電流電源管理模塊分別與電池、控制模塊和通信模塊連接，所述通信模塊包括BLE模塊。
[0006]進一步地，所述通信模塊還包括SM卡模塊和無線遙控模塊。
[0007]進一步地，所述無線遙控模塊的頻段為315MHz、433MHz或2.4GHz。
[0008]進一步地，所述控制模塊為MCU。
[0009]進一步地，還包括燈光模塊，所述燈光模塊分別與控制模塊及超低靜態電流電源管理模塊連接。
[0010]進一步地，所述燈光模塊為LED燈。
[0011]進一步地，還包括聲音模塊，所述聲音模塊分別與控制模塊及超低靜態電流電源管理模塊連接。
[0012]進一步地，所述機械驅動器為電機。
[0013]進一步地，所述升降裝置為檔桿。
[0014]進一步地，所述電池為蓄電池、干電池或太陽能電池。
[0015]本實用新型提供了一種車位鎖，通過受控于控制模塊的超低靜態電流電源管理模塊使能或禁止對通信模塊的供電，可使得車位鎖空閑時通信模塊不上電，進而降低了車位鎖的功耗；結構簡單，便于實現，成本低廉；本實施例中通信模塊包括BLE模塊，BLE模塊基于低功耗藍牙技術，可以大幅度降低車位鎖的電量損耗；進一步地，通過燈光模塊和聲音模塊的設置使得停車人更容易找到車位鎖，減少了停車人尋找目標車位鎖的時間。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例提供的車位鎖的原理圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合示意圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細的描述。根據下列描述并結合權利要求書，本實用新型的優點和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比率，僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。
[0018]如圖1所示，本實用新型實施例提供了一種車位鎖，包括控制模塊、通信模塊、機械驅動器、機械位置傳感器、升降裝置、超低靜態電流電源管理模塊和電池(未圖示)，所述控制模塊、通信模塊、機械驅動器和機械位置傳感器均與超低靜態電流電源管理模塊連接，所述控制模塊分別與機械驅動器以及機械位置傳感器連接，所述通信模塊與控制模塊連接，所述機械驅動器與升降裝置連接，所述機械位置傳感器設置在升降裝置上，所述超低靜態電流電源管理模塊分別與電池、控制模塊和通信模塊連接，電池通過所述超低靜態電流電源管理模塊為控制模塊、通信模塊、機械驅動器和機械位置傳感器供電，起到了節省電能的作用，所述通信模塊包括BLE (BLE為Bluetooth Low Energy，也稱為低功耗藍牙)模塊。
[0019]在本實施例中，所述控制模塊為MCU (微控制單元)，所述通信模塊還包括SIM卡模塊和無線遙控模塊，本實用新型實施例為停車人提供了多種選擇，停車人可以選擇通過與SIM卡模塊、BLE模塊和無線遙控模塊中的任一模塊進行通信以控制車位鎖的升降裝置的升降，停車人可以采用多種終端(例如，手機和遙控器)的多種通信方式(例如，蜂窩通信方式、藍牙方式和無線遙控方式)與車位鎖通信，滿足了停車人的多樣化需求。
[0020]BLE模塊基于藍牙4.0的超低功耗技術，可以大幅度降低車位鎖的電量損耗。而受控于控制模塊的超低靜態電流電源管理模塊可以使能或禁止對SM卡模塊、BLE模塊和無線遙控模塊的供電，可使得車位鎖空閑時通信模塊不上電，進而降低了車位鎖的功耗。
[0021]在本實施例中，所述無線遙控模塊的頻段為315MHz、433MHz或2.4GHz，即可采用工作在315MHz的無線遙控模塊、433MHz的無線遙控模塊、或2.4GHz的無線遙控模塊。
[0022]在本實施例中，所述機械驅動器為電機，所述升降裝置為檔桿，所述電池為蓄電池、干電池或太陽能電池，所述車位鎖還包括燈光模塊和聲音模塊，所述燈光模塊分別與控制模塊及超低靜態電流電源管理模塊連接，所述燈光模塊優選為LED燈，所述聲音模塊分別與控制模塊及超低靜態電流電源管理模塊連接。
[0023]綜上，停車人通過終端發送控制信號，并將控制指令無線傳輸至所述SM卡模塊、BLE模塊和無線遙控模塊中的任一模塊，控制模塊進而接收到該控制信號，然后控制機械驅動器啟動或關閉升降裝置，同時根據所述機械位置傳感器獲取升降裝置的位置來控制升降的位置。本實用新型還通過燈光模塊發出燈光以及聲音模塊產生聲音來提示停車人車位鎖的位置，停車人根據燈光模塊和/或聲音模塊的提示即可找到目標的車位鎖，無需耗費大量時間來尋找該車位鎖。
[0024]本實用新型提供了一種車位鎖，通過受控于控制模塊的超低靜態電流電源管理模塊使能或禁止對通信模塊的供電，可使得車位鎖空閑時通信模塊不上電，進而降低了車位鎖的功耗；結構簡單，便于實現，成本低廉；本實施例中通信模塊包括BLE模塊，BLE模塊基于低功耗藍牙技術，可以大幅度降低車位鎖的電量損耗；進一步地，通過燈光模塊和聲音模塊的設置使得停車人更容易找到車位鎖，減少了停車人尋找目標車位鎖的時間。
[0025]上述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不對本實用新型起到任何限制作用。任何所屬技術領域的技術人員，在不脫離本實用新型的技術方案的范圍內，對本實用新型揭露的技術方案和技術內容做任何形式的等同替換或修改等變動，均屬未脫離本實用新型的技術方案的內容，仍屬于本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種車位鎖，其特征在于，包括控制模塊、通信模塊、機械驅動器、機械位置傳感器、升降裝置、超低靜態電流電源管理模塊和電池，所述控制模塊、通信模塊、機械驅動器和機械位置傳感器均與超低靜態電流電源管理模塊連接，所述控制模塊分別與機械驅動器以及機械位置傳感器連接，所述通信模塊與控制模塊連接，所述機械驅動器與升降裝置連接，所述機械位置傳感器設置在升降裝置上，所述超低靜態電流電源管理模塊分別與電池、控制模塊和通信模塊連接，所述通信模塊包括BLE模塊。
2.如權利要求1所述的車位鎖，其特征在于，所述通信模塊還包括SIM卡模塊和無線遙控模塊。
3.如權利要求2所述的車位鎖，其特征在于，所述無線遙控模塊的頻段為315MHz、433MHz 或 2.4GHzo
4.如權利要求1所述的車位鎖，其特征在于，所述控制模塊為MCU。
5.如權利要求1所述的車位鎖，其特征在于，還包括燈光模塊，所述燈光模塊分別與控制模塊及超低靜態電流電源管理模塊連接。
6.如權利要求5所述的車位鎖，其特征在于，所述燈光模塊為LED燈。
7.如權利要求1所述的車位鎖，其特征在于，還包括聲音模塊，所述聲音模塊分別與控制模塊及超低靜態電流電源管理模塊連接。
8.如權利要求1所述的車位鎖，其特征在于，所述機械驅動器為電機。
9.如權利要求1所述的車位鎖，其特征在于，所述升降裝置為檔桿。
10.如權利要求1所述的車位鎖，其特征在于，所述電池為蓄電池、干電池或太陽能電池。
【專利摘要】本實用新型提供一種車位鎖，包括控制模塊、通信模塊、機械驅動器、機械位置傳感器、升降裝置、超低靜態電流電源管理模塊和電池，所述控制模塊、通信模塊、機械驅動器和機械位置傳感器均與超低靜態電流電源管理模塊連接，所述控制模塊分別與機械驅動器以及機械位置傳感器連接，所述通信模塊與控制模塊連接，所述機械驅動器與升降裝置連接，所述機械位置傳感器設置在升降裝置上，所述超低靜態電流電源管理模塊分別與電池、控制模塊和通信模塊連接，所述通信模塊包括BLE模塊。本實用新型的車位鎖，通過受控于控制模塊的超低靜態電流電源管理模塊使能或禁止對通信模塊的供電，使得車位鎖空閑時通信模塊不上電，進而降低了車位鎖的功耗。
【IPC分類】E04H6-42
【公開號】CN204609407
【申請號】CN201520218157
【發明人】申奧, 魏楠, 宋珂, 孫宇, 汪英暉
【申請人】北京同于道科技有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月10日