帶除塵和空氣凈化功能的公交站臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶除塵和空氣凈化功能的公交站臺(tái)，在公交站臺(tái)立柱內(nèi)安裝有靜電除塵裝置，能夠清除公交站臺(tái)附近空氣中的灰塵和PM2.5顆粒，并具有殺菌功能，實(shí)現(xiàn)局部空氣除塵和凈化。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前國(guó)內(nèi)公交站臺(tái)附近空氣質(zhì)量堪憂，空氣中灰塵含量和PM2.5指標(biāo)居高不下，現(xiàn)有公交站臺(tái)，未見能實(shí)現(xiàn)除塵和空氣凈化的設(shè)計(jì)，本專利采用靜電除塵技術(shù)，能清除公交站臺(tái)附近空氣中的灰塵和PM2.5顆粒，同時(shí)殺滅細(xì)菌，實(shí)現(xiàn)局部空氣除塵和凈化。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型其目的就在于提供一種帶除塵和空氣凈化功能的公交站臺(tái)。本站臺(tái)的設(shè)計(jì)包括在站臺(tái)立柱內(nèi)集成靜電除塵裝置，具體包括兩級(jí)濾網(wǎng)、進(jìn)出風(fēng)口風(fēng)扇、放電線、集塵板、正高壓直流電源和控制電路。與現(xiàn)有公交站臺(tái)相比，本站臺(tái)獨(dú)有靜電除塵裝置，能清除公交站臺(tái)附近空氣中的灰塵和PM2.5顆粒，同時(shí)殺滅細(xì)菌，實(shí)現(xiàn)局部空氣除塵和凈化，同時(shí)具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本低廉，保養(yǎng)方便的特點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本專利通過(guò)正高壓直流電源生成高壓直流電，將正極加載到放電線上，負(fù)極加載到集塵板上，形成電暈放電，進(jìn)風(fēng)口風(fēng)扇將待凈化空氣吸進(jìn)立柱內(nèi)，經(jīng)過(guò)風(fēng)扇前和風(fēng)扇后的兩級(jí)濾網(wǎng)過(guò)濾后，經(jīng)過(guò)放電線，使灰塵和PM2.5顆粒帶正電荷，再經(jīng)過(guò)集塵板使吸附到集塵板上，最后出風(fēng)口風(fēng)扇將已凈化空氣排出立柱。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)。
[0006]傳統(tǒng)公交站臺(tái)，無(wú)法空氣凈化，周圍空氣質(zhì)量較差。本專利在立柱內(nèi)集成靜電空氣凈化裝置，有效的利用了空間，以低成本實(shí)現(xiàn)了公交站臺(tái)附近空氣除塵、凈化和殺菌功能。
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述。
[0008]附圖1為公交站臺(tái)外觀結(jié)構(gòu)圖，附圖2為公交站臺(tái)立柱內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，附圖3為靜電除塵裝置原理方框圖，附圖4為正高壓直流電源原理方框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]本專利在現(xiàn)有公交站臺(tái)的基礎(chǔ)上，在公交站臺(tái)立柱的一面，增加了進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，立柱另一面增加了除塵后蓋，如附圖1所示。立柱內(nèi)的靜電除塵裝置由兩級(jí)濾網(wǎng)、進(jìn)出風(fēng)口風(fēng)扇、放電線、集塵板、正高壓直流電源和控制電路構(gòu)成，其原理見附圖3，具體部署位置見附圖2，正高壓直流電源的結(jié)構(gòu)見附圖4。
[0010]所述的兩級(jí)濾網(wǎng)分別是進(jìn)風(fēng)口風(fēng)扇外的一級(jí)濾網(wǎng)和立柱內(nèi)的二級(jí)濾網(wǎng)，見附圖2，用于過(guò)濾空氣中大顆粒物體。
[0011]所述的放電線連接正高壓直流電源的正極，所述的集塵板連接正高壓直流電源的負(fù)極，見附圖3，二者之間通電之后產(chǎn)生電暈放電，使得空氣中細(xì)小顆粒荷正電，被集塵板吸附，采用正高壓放電可有效減少臭氧產(chǎn)生，避免空氣二次污染。
[0012]所述正高壓直流電源由整流濾波電路、逆變電路、高頻變壓器、倍壓整流電路、輔助電源、控制電路構(gòu)成，見附圖4，市電經(jīng)過(guò)濾波、整流、逆變和二次升壓獲得高壓直流電。
[0013]所述的控制電路連接進(jìn)出風(fēng)口風(fēng)扇和正高壓直流電源，用于提供必要的控制，見附圖3。
[0014]本專利凈化空氣的工作過(guò)程如下。
[0015]1、進(jìn)風(fēng)口風(fēng)扇啟動(dòng)，將待凈化空氣經(jīng)過(guò)一級(jí)濾網(wǎng)吸入立柱內(nèi)；
[0016]2、出風(fēng)口風(fēng)扇啟動(dòng)，立柱內(nèi)負(fù)壓降低，使得帶凈化空氣向上運(yùn)動(dòng)；
[0017]3、帶凈化空氣經(jīng)過(guò)二機(jī)濾網(wǎng)后，再經(jīng)過(guò)放電線，帶凈化空氣中的細(xì)小顆粒荷正電，經(jīng)過(guò)集塵板時(shí)，因靜電異性相吸，會(huì)吸附于集塵板上，已凈化空氣繼續(xù)向上，由出風(fēng)口排出立柱。
[0018]本說(shuō)明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶除塵和空氣凈化功能的公交站臺(tái)，包括在站臺(tái)立柱內(nèi)集成靜電除塵裝置，具體包括兩級(jí)濾網(wǎng)、進(jìn)出風(fēng)口風(fēng)扇、放電線、集塵板、正高壓直流電源和控制電路，其特征在于:所述公交站臺(tái)與現(xiàn)有公交站臺(tái)相比，本站臺(tái)獨(dú)有靜電除塵裝置，能清除公交站臺(tái)附近空氣中的灰塵和PM2.5顆粒，同時(shí)殺滅細(xì)菌，實(shí)現(xiàn)局部空氣除塵和凈化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶除塵和空氣凈化功能的公交站臺(tái)，其特征在于:所述的兩級(jí)濾網(wǎng)中第一級(jí)濾網(wǎng)在進(jìn)風(fēng)口風(fēng)扇外，第二級(jí)濾網(wǎng)在進(jìn)風(fēng)口風(fēng)扇和放電線之間，待凈化空氣首先經(jīng)過(guò)第一級(jí)濾網(wǎng)，再經(jīng)過(guò)進(jìn)風(fēng)口風(fēng)扇，再經(jīng)過(guò)第二級(jí)濾網(wǎng)，到達(dá)放電線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶除塵和空氣凈化功能的公交站臺(tái)，其特征在于:所述的進(jìn)出風(fēng)口風(fēng)扇分為進(jìn)風(fēng)口風(fēng)扇和出風(fēng)口風(fēng)扇，進(jìn)風(fēng)口風(fēng)扇位于站臺(tái)立柱下方，出風(fēng)口風(fēng)扇位于站臺(tái)立柱上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶除塵和空氣凈化功能的公交站臺(tái)，其特征在于:所述的靜電除塵裝置采用正高壓放電，即放電線連接高壓直流電源的正極，集塵板連接高壓直流電源的負(fù)極。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶除塵和空氣凈化功能的公交站臺(tái)，其特征在于:所述的靜電除塵裝置中放電端為放電線，采用線型結(jié)構(gòu)；集塵端為集塵板，采用板式結(jié)構(gòu)，集塵板中間分布有圓孔，用于空氣通過(guò)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶除塵和空氣凈化功能的公交站臺(tái)，其特征在于:所述的正高壓直流電源由整流濾波電路、逆變電路、高頻變壓器、倍壓整流電路、輔助電源、控制電路構(gòu)成，正高壓直流電源輸出的正極接放電線，負(fù)極接集塵板，市電經(jīng)過(guò)濾波、整流、逆變和二次升壓獲得高壓直流電。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶除塵和空氣凈化功能的公交站臺(tái)，在公交站臺(tái)立柱內(nèi)安裝有靜電除塵裝置，具體包括兩級(jí)濾網(wǎng)、進(jìn)出風(fēng)口風(fēng)扇、放電線、集塵板、正高壓直流電源和控制電路。與現(xiàn)有公交站臺(tái)相比，本站臺(tái)獨(dú)有靜電除塵裝置，能清除公交站臺(tái)附近空氣中的灰塵和PM2.5顆粒，同時(shí)殺滅細(xì)菌，實(shí)現(xiàn)局部空氣除塵和凈化，同時(shí)具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，成本低廉，保養(yǎng)方便的特點(diǎn)。
【IPC分類】E04H1-12, B03C3-04, B03C3-40
【公開號(hào)】CN204510884
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520114221
【發(fā)明人】吳昊, 帥衛(wèi)明, 石楊
【申請(qǐng)人】南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年2月17日