可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種立體車(chē)庫(kù)，尤其涉及一種可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今市面上的汽車(chē)多是使用汽油作為動(dòng)力能源。大城市車(chē)輛極多，大量使用不可再生資源的汽油，不僅消耗巨大而且污染環(huán)境，隨著社會(huì)的發(fā)展，開(kāi)始出現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)，而電動(dòng)汽車(chē)比較明顯的弊端是儲(chǔ)電量小，因此需要及時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電；大都市現(xiàn)有的車(chē)庫(kù)一般為單層設(shè)置，對(duì)于空中空間利用往往不足，住宅區(qū)的車(chē)庫(kù)或商場(chǎng)的停車(chē)位不夠用的情況十分普遍。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種充分立體利用空間并可在車(chē)庫(kù)移動(dòng)過(guò)程中隨時(shí)充電的立體車(chē)庫(kù)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)，包括支撐架和多個(gè)安裝在所述支撐架上用于停泊車(chē)輛的載車(chē)架，所述支撐架上安裝有使所述載車(chē)架升降的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括充電電源，所述支撐架上設(shè)置有滑觸線裝置，每個(gè)所述載車(chē)架上均設(shè)置有為停泊車(chē)輛充電的充電粧，所述充電電源通過(guò)所述滑觸線裝置與所述充電粧連接。
[0005]優(yōu)選地，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括環(huán)形的傳動(dòng)鏈，所述傳動(dòng)鏈上均勻分布向傳動(dòng)鏈外部延伸的鏈板，所述載車(chē)架上設(shè)有與所述鏈板鉸接的鉸接軸。
[0006]優(yōu)選地，所述滑觸線裝置包括護(hù)套、供電導(dǎo)線和受電器，所述護(hù)套為半封閉的導(dǎo)形管狀部件，所述供電導(dǎo)線設(shè)置在所述導(dǎo)形管狀部件內(nèi)，所述受電器上設(shè)置有碳刷，所述碳刷在所述護(hù)套內(nèi)移動(dòng)，所述受電器與所述鏈板固定連接。
[0007]優(yōu)選地，所述受電器與所述鏈板之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭，所述旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)置在向所述鏈板外側(cè)延伸的所述鉸接軸上。
[0008]優(yōu)選地，所述充電粧上設(shè)置有顯示對(duì)停泊車(chē)輛充電的充電量、充電時(shí)間和停車(chē)時(shí)間的顯示裝置。
[0009]優(yōu)選地，所述載車(chē)架包括吊臂和固定于吊臂下方且設(shè)有凸臺(tái)的托架，所述鉸接軸和滑柱均設(shè)置于吊臂上，所述凸臺(tái)沿鉸接軸的軸向設(shè)置于托架上，托架上凸臺(tái)的兩側(cè)均設(shè)有限位坎，且兩側(cè)的限位坎分別設(shè)置于托架的兩端。
[0010]優(yōu)選地，所述充電粧安裝在所述鉸接軸上。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述載車(chē)架與鏈板相對(duì)應(yīng)，每個(gè)立體車(chē)庫(kù)中的載車(chē)架數(shù)目為8個(gè)或12個(gè)。
[0012]優(yōu)選地，所述安裝架外架設(shè)有用于防雨的倉(cāng)體。
[0013]本實(shí)用新型提供的可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)，不僅可以充分利用立體空間同時(shí)停泊多部車(chē)，并且可以在多部車(chē)輛停泊的靜止過(guò)程或提取車(chē)輛的移動(dòng)過(guò)程中能持續(xù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)的滑觸線裝置的截面示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)的滑觸線裝置的載車(chē)架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1_支撐架，11-滑觸線裝置，111-護(hù)套，112-供電導(dǎo)線，113-隔斷絕緣板，114-開(kāi)口，12-傳動(dòng)鏈，2-載車(chē)架，21-鉸接軸，22-滑柱，23-吊臂，24-托架，241-凸臺(tái)，242-限位坎。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0019]請(qǐng)參考圖1，一種可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)，包括支撐架I和多個(gè)安裝在所述支撐架I上用于停泊車(chē)輛的載車(chē)架2，所述支撐架I上安裝有使所述載車(chē)架2升降的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括充電電源，所述支撐架I上設(shè)置有滑觸線裝置11，每個(gè)所述載車(chē)架2上均設(shè)置有為停泊車(chē)輛充電的充電粧，所述充電電源通過(guò)所述滑觸線裝置11與所述充電粧連接。立體車(chē)庫(kù)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)升降達(dá)到立體空間的高利用率，有效解決大城市停車(chē)位嚴(yán)重不足的情況，設(shè)置滑觸線裝置11為停泊在此車(chē)庫(kù)的電動(dòng)汽車(chē)充電，不僅能夠在載車(chē)架2靜止的時(shí)候充電，在移動(dòng)存取車(chē)輛的時(shí)候可以不間斷的充電。
[0020]所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括環(huán)形的傳動(dòng)鏈12，所述傳動(dòng)鏈12上均勾分布向傳動(dòng)鏈12外部延伸的鏈板，所述載車(chē)架2上設(shè)有與所述鏈板鉸接的鉸接軸21。安裝時(shí)支撐架I下端通過(guò)緊固件固定于地面上，保證整個(gè)車(chē)庫(kù)的穩(wěn)定性。傳動(dòng)鏈12在動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下做環(huán)狀的循環(huán)運(yùn)動(dòng)，載車(chē)架2隨傳動(dòng)鏈12移動(dòng)，需要停放車(chē)輛或?qū)④?chē)輛開(kāi)走時(shí)，將此車(chē)輛的載車(chē)板下移到最下端，用戶可進(jìn)行停車(chē)或取車(chē)操作。由于載車(chē)架22是通過(guò)鉸接軸21與鏈板鉸接固定的，隨著傳動(dòng)鏈12的運(yùn)動(dòng)，載車(chē)架2始終保持底部向下的狀態(tài)。
[0021]請(qǐng)參考圖2，所述滑觸線裝置11包括護(hù)套111、供電導(dǎo)線112和受電器，所述護(hù)套111為半封閉的導(dǎo)形管狀部件，所述供電導(dǎo)線112設(shè)置在所述導(dǎo)形管狀部件內(nèi)，所述受電器上設(shè)置有碳刷，所述碳刷在所述護(hù)套111內(nèi)移動(dòng)，所述受電器與所述鏈板固定連接。供電導(dǎo)線112通過(guò)隔斷絕緣板113彼此不接觸地設(shè)置護(hù)套111內(nèi)，供電導(dǎo)線112從開(kāi)口 114處通過(guò)碳刷連接鏈板，導(dǎo)線隨著相應(yīng)的鏈板做同步運(yùn)動(dòng)，保證移動(dòng)充電。碳刷需要定期維護(hù)更換，并清理積碳。
[0022]所述受電器與所述鏈板之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭，所述旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)置在向所述鏈板外側(cè)延伸的所述鉸接軸21上。由于立體車(chē)庫(kù)在停取車(chē)輛時(shí)，載車(chē)架2和載車(chē)架2上的鏈板需要做圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)置旋轉(zhuǎn)接頭是為了避免供電導(dǎo)線112在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中纏繞從而導(dǎo)致事故。
[0023]所述充電粧上設(shè)置有顯示對(duì)停泊車(chē)輛充電的充電量、充電時(shí)間和停車(chē)時(shí)間的顯示裝置。充電粧和總部控制系統(tǒng)連接，在充電粧上顯示本次車(chē)輛充電的相關(guān)信息，方便收取充電費(fèi)和停車(chē)費(fèi)。
[0024]所述載車(chē)架2包括吊臂23和固定于吊臂23下方且設(shè)有凸臺(tái)241的托架24，所述鉸接軸21和滑柱22均設(shè)置于吊臂23上，所述凸臺(tái)241沿鉸接軸21的軸向設(shè)置于托架24上，托架24上凸臺(tái)241的兩側(cè)均設(shè)有限位坎242，且兩側(cè)的限位坎242分別設(shè)置于托架24的兩端。車(chē)輛的中間部分停在托架24的圖臺(tái)上，左右兩側(cè)的車(chē)輛分別卡在兩端限位坎242中間，放置載車(chē)架2在移動(dòng)過(guò)程中車(chē)輛掉落。限位坎242可以如圖中所示設(shè)置在托架24的對(duì)角，也可以設(shè)置四個(gè)限位坎242，分別設(shè)置托架24的四個(gè)角上，此時(shí)限位坎242不宜太高，由于限位坎242與車(chē)輛距離較近，過(guò)高的限位坎242在客戶取車(chē)時(shí)會(huì)不方便。
[0025]所述充電粧安裝在所述鉸接軸21上。設(shè)置在鉸接軸21方便停車(chē)，可以設(shè)置在鉸接軸21的上側(cè)或者下側(cè)，設(shè)置在鉸接軸21上側(cè)對(duì)于載車(chē)板的停車(chē)立體空間要求相對(duì)較低，設(shè)置在鉸接軸21下側(cè)對(duì)客戶觀看停車(chē)充電情況視覺(jué)角度較為方便。
[0026]所述載車(chē)架2與鏈板相對(duì)應(yīng)，每個(gè)立體車(chē)庫(kù)中的載車(chē)架2數(shù)目為8個(gè)或12個(gè)。立體車(chē)庫(kù)可以同時(shí)停8或12輛車(chē)。
[0027]所述安裝架外架設(shè)有用于防雨的倉(cāng)體。放置雨水進(jìn)入傳動(dòng)鏈12或滑觸線裝置11損壞設(shè)備。
[0028]上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型創(chuàng)造所作的舉例，而并非對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造【具體實(shí)施方式】的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所引伸出的任何顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造權(quán)利要求的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)，包括支撐架和多個(gè)安裝在所述支撐架上用于停泊車(chē)輛的載車(chē)架，所述支撐架上安裝有使所述載車(chē)架升降的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括充電電源，所述支撐架上設(shè)置有滑觸線裝置，每個(gè)所述載車(chē)架上均設(shè)置有為停泊車(chē)輛充電的充電粧，所述充電電源通過(guò)所述滑觸線裝置與所述充電粧連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括環(huán)形的傳動(dòng)鏈，所述傳動(dòng)鏈上均勻分布向傳動(dòng)鏈外部延伸的鏈板，所述載車(chē)架上設(shè)有與所述鏈板鉸接的鉸接軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述滑觸線裝置包括護(hù)套、供電導(dǎo)線和受電器，所述護(hù)套為半封閉的導(dǎo)形管狀部件，所述供電導(dǎo)線設(shè)置在所述導(dǎo)形管狀部件內(nèi)，所述受電器上設(shè)置有碳刷，所述碳刷在所述護(hù)套內(nèi)移動(dòng)，所述受電器與所述鏈板固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述受電器與所述鏈板之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭，所述旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)置在向所述鏈板外側(cè)延伸的所述鉸接軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述充電粧上設(shè)置有顯示對(duì)停泊車(chē)輛充電的充電量、充電時(shí)間和停車(chē)時(shí)間的顯示裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述載車(chē)架包括吊臂和固定于吊臂下方且設(shè)有凸臺(tái)的托架，所述鉸接軸和滑柱均設(shè)置于吊臂上，所述凸臺(tái)沿鉸接軸的軸向設(shè)置于托架上，托架上凸臺(tái)的兩側(cè)均設(shè)有限位坎，且兩側(cè)的限位坎分別設(shè)置于托架的兩端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述充電粧安裝在所述鉸接軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求2、3或6任一所述的可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述載車(chē)架與鏈板相對(duì)應(yīng)，每個(gè)立體車(chē)庫(kù)中的載車(chē)架數(shù)目為8個(gè)或12個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)，其特征在于，所述安裝架外架設(shè)有用于防雨的倉(cāng)體。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)，包括支撐架和多個(gè)安裝在所述支撐架上用于停泊車(chē)輛的載車(chē)架，所述支撐架上安裝有使所述載車(chē)架升降的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括充電電源，所述支撐架上設(shè)置有滑觸線裝置，每個(gè)所述載車(chē)架上均設(shè)置有為停泊車(chē)輛充電的充電樁，所述充電電源通過(guò)所述滑觸線裝置與所述充電樁連接。本實(shí)用新型提供的可移動(dòng)充電的立體車(chē)庫(kù)，不僅可以充分利用立體空間同時(shí)停泊多部車(chē)，并且可以在多部車(chē)輛停泊的靜止過(guò)程或提取車(chē)輛的移動(dòng)過(guò)程中能持續(xù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電。
【IPC分類(lèi)】E04H6-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204402106
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420743249
【發(fā)明人】曹楠
【申請(qǐng)人】曹楠
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月1日