一種可折疊的便攜式移動車庫的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種可折疊的便攜式移動車庫，其特征在于：包括車庫骨架、錦綸網布和罩衣，所述的車庫骨架由數根可伸縮金屬桿組裝而成，所述的錦綸網布設置于車庫骨架上，在錦綸網布內側對應車庫骨架上設有多個連接頭，可伸縮金屬桿通過連接頭與錦綸網布連接，形成主體框架，所述的罩衣套設于主體框架上。本發明結構合理，穩固耐磨、不易變形，安全性好，其車庫骨架可折疊，骨架與軟體層有機結合，使結構更加牢固，不易被風吹倒、雨雪壓倒，罩衣與骨架間設有耐磨層，可提高車庫的使用壽命；罩衣可拆卸折疊，具有良好的防曬、保暖作用。
【專利說明】
一種可折疊的便攜式移動車庫
[0001 ] 技術領域:
本發明涉及移動車庫技術領域，特別涉及一種可折疊的便攜式移動車庫。
[0002]【背景技術】:
隨著社會經濟的發展，各式轎車逐漸進入尋常百姓家。近年來，隨著家用小轎車數量的與日倶增，停車問題變得日益嚴重，致使很多私家車停放在露天中，受雨雪風沙侵蝕、烈日暴曬，嚴重影響了汽車的使用壽命。
[0003]目前，解決汽車受環境影響的方法主要有兩種:一是為汽車罩上車衣;其次是購置一個移動車庫。車衣在一定程度上減輕了環境因素對汽車的損傷，但是存在很多缺陷，例如，車衣與車身之間的空間太小，夏天不利于散熱，結冰的冬天易粘貼在車上而不易脫卸。移動車庫可以彌補車衣存在的不足。移動車庫是一種新出現的車庫，與傳統車庫相比，具有可移動和可伸縮的特性，可以根據需要更換放置位置，且在不使用時隨時移走或收起來保存，使用非常方便。
[0004]目前市場上的移動車庫主要分為兩種類型，一種為鋼骨架結構，一種是軟體結構，鋼骨架結構又分為全鋼和半鋼結構，全鋼結構的可移動車庫，防護性好，壽命長，但質量大，可移動性有限;半鋼結構的可移動車庫通常為鋼制骨架，表面覆蓋篷布用于遮擋，這類移動車庫成本低，輕便，易于移動，但由于鋼骨架與布之間直接接觸，長時間的摩擦易產生磨損，導致其使用壽命較短，而且其表面的篷布多為一層結構，抗物理沖擊性能弱，在極端環境下不能對車體進行良好的保護。軟體結構的可移動車庫，質量輕，移動方便，保證了便攜性，但因其結構不穩定，易被風吹到，防護性欠佳，也不能起到很好的保護作用。
[0005]由此可見，雖有各種結構的移動車庫被設計出來，但均存在一定的缺陷，要么骨架的體積較大，屬于不便于移動的移動車庫，要么沒有固定車庫的結構，導致其在刮風時易變形，要么就是篷布與骨架之間易摩擦破損，使用壽命較短。
[0006]
【發明內容】
:
針對上述現有技術存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種可折疊的便攜式移動車庫，通過合理設計，該車庫骨架可折疊，骨架與軟體層有機結合，使結構更加牢固，不易被風吹倒、雨雪壓倒，罩衣與骨架間設有耐磨層，可提高車庫的使用壽命;罩衣可拆卸折疊，具有良好的防曬、保暖作用。
[0007]為了實現上述目的，本發明采用以下方案來實現:
一種可折疊的便攜式移動車庫，其特征在于:包括車庫骨架、錦綸網布和罩衣，所述的車庫骨架由數根可伸縮金屬桿組裝而成，所述的錦綸網布設置于車庫骨架上，在錦綸網布內側對應車庫骨架上設有多個連接頭，可伸縮金屬桿通過連接頭與錦綸網布連接，形成主體框架，所述的罩衣套設于主體框架上。
[0008]本發明的進一步設置在于:
所述的可伸縮金屬桿由數根長度相同的可拆卸金屬短桿通過活動連接件連接而成。
[0009]所述的活動連接件為分別設置在金屬短桿兩頭相互配合的套插連接結構或旋轉連接結構。
[0010]所述的車庫骨架包括底部骨架、側部骨架和頂部骨架，所述的底部骨架包括兩根平行的橫向可伸縮金屬桿和兩根縱向的可伸縮金屬桿，兩者通過連接頭連接于錦綸網布上，底部骨架通過連接頭與側部骨架連接;所述的側部骨架包括多根豎直方向的可伸縮金屬桿，側部骨架的一端通過連接頭與底部骨架連接，另一端通過連接頭與頂部骨架連接，側部骨架通過連接頭連接于錦綸網布上;所述的頂部骨架包括多根水平方向的可伸縮金屬桿，頂部骨架的兩端分別與兩側的側部骨架通過連接頭連接，頂部骨架通過連接頭連接于錦綸網布上。
[0011]所述的錦綸網布設置于頂部骨架和兩側側部骨架上，設置于頂部骨架上的錦綸網布中間和兩邊分別采用錦綸繩索加固。
[0012]在所述的側部骨架上，設有多根橫向固定桿，所述的橫向固定桿設置在相鄰的兩根豎向可伸縮金屬桿之間。
[0013]所述的橫向固定桿設置于汽車前輪和后輪對應的側部骨架上。
[0014]所述側部骨架的豎向可伸縮金屬桿的長度從中間到兩邊呈遞減排列，從而使頂部骨架形成中間高兩邊低的傾斜狀。
[0015]所述的連接頭包括雙通套筒連接頭、三通套筒連接頭，所述的雙通套筒連接頭包一型、L型、U型雙通套筒連接頭;所述的三通套筒連接頭包括T型、Y型三通套筒連接頭。
[0016]所述的罩衣采用三層防護結構，包括防水反光外層、吸濕透氣內層，以及隔熱中間層，所述的防水反光外層與吸濕透氣內層縫合，隔熱中間層填充與兩層之間。
[0017]所述的防水反光外層采用經過透氣性疏水整理的反光面料，所述的吸濕透氣內層采用經過吸濕透氣性處理的聚酯纖維面料;所述的隔熱中間層采用棉纖維或纖維氈。
[0018]所述的罩衣采用可拆卸式結構，包括頂部罩衣，左、右側罩衣和前、后側罩衣，所述的頂部罩衣和左、右側罩衣，前、后側罩衣之間通過紐扣或者拉鏈連接。
[0019]本發明的有益效果:
1、本發明的移動車庫結構合理、穩固耐磨、不易變形，安全性好。本發明的移動包括車庫骨架、錦綸網布和罩衣三層結構，內部的車庫骨架和錦綸網布通過巧妙設計，在錦綸網布內設置可將車庫骨架與其有機結合的連接頭，將硬質的骨架層和軟質的網布層結合成一體，形成內部構造簡單，結構穩定的主體框架；內部的金屬骨架起到了良好的支撐作用，保證了車庫骨架剛度的要求;外部的軟質錦綸網布層，一方面與鋼架有機結合進一步堅固骨架的穩定性，另一方面，兼具柔韌性和耐磨性的錦綸外層設置于金屬骨架外側，防止剛性骨架直接與外部的罩衣層接觸，減少了兩者之間的硬摩擦，對外部的罩衣起到良好的保護作用，可有效提高整個移動車庫的使用壽命。而且本發明采用三層防護，相較現有的兩層結構，或者簡單疊加的三層防護結構，整體結構更穩定、堅固，即使在強大的外力作用下也不易變形，防護效果更佳。
[0020]2、本發明的移動車庫易于攜帶，拆卸、安裝方便，移動性好。本發明的移動車庫，三層結構均采用可拆卸方式連接，內部的車庫骨架采用可拆卸的可伸縮金屬桿通過活動連接件連接而成，易于拆卸和組裝，方便攜帶和使用用，還可以根據需要調節桿體的長度，設置車庫的大小；中間的柔性錦綸網布層，當與內部剛性的骨架層分離后，也易于折疊和存放，大大縮小了放置空間；外部的罩衣層亦是采用可拆卸式結構，分成頂部罩衣，左、右側罩衣和前、后側罩衣，組裝時將連接件連上，拆卸時將連接件解開，分成各個小塊罩布，方便折疊收藏、清洗、晾曬。由于上述結構的可拆卸性，使得本發明的移動車庫兼具易于攜帶、安裝、拆卸、收藏等功能;且可隨車攜帶，輕便易行，隨時搭接，按需移動，解決的車庫移動不便的問題。
[0021]3、本發明的罩衣采用三層防護結構，防護強度大，性能好，壽命長。本發明的罩衣包括防水反光外層、吸濕透氣內層，以及隔熱中間層，三者緊密結合，使罩衣結構更加穩定。其中防水反光外層具有防水、反光的作用，形成第一道防護網，阻止雨水、陽光直接作用在車體上，侵蝕車體；隔熱中間層進一步減少了傳熱性能，并且具有良好的吸濕作用，避免雨水到達內層，使車庫內部的溫濕度保持在合適范圍內；吸濕透氣內層，可保證車庫內與外界的空氣流通，由于中間層的纖維松散，具有良好的吸水性和散熱性，從而保持車庫內始終處于干爽狀態。而且三層結構的罩衣也增加了其物理強度，提高耐磨性，進一步提高車庫的使用壽命。
[0022]4、根發明的側部骨架的豎向可伸縮金屬桿的長度從中間到兩邊呈遞減排列，從而使頂部骨架形成中間高兩邊低的傾斜狀，便于雨水、雪水的滑落，從而減輕車庫骨架的承重。
[0023]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步的詳細說明，但不構成對本發明的保護范圍的限制。
[0024]【附圖說明】:
圖1為本發明實施例的車庫骨架結構示意圖；
圖2為本發明實施例的錦綸網布結構示意圖；
圖3為本發明實施例的罩衣結構示意圖；
圖4為本發明實施例的結構示意圖；
圖5為本發明實施例中可伸縮金屬桿之間的活動連接件結構示意圖。
[0025]【具體實施方式】:
如圖1-圖5所示，本發明的一種可折疊的便攜式移動車庫，包括車庫骨架1、錦綸網布2和罩衣3，所述的車庫骨架I由數根可伸縮金屬桿11組裝而成，所述的錦綸網布2設置于車庫骨架I上，在錦綸網布2內側對應車庫骨架上設有多個連接頭21，可伸縮金屬桿11通過連接頭21與錦綸網布2連接，形成主體框架，所述的罩衣3套設于主體框架上。
[0026]所述的可伸縮金屬桿11由數根長度相同的可拆卸金屬短桿111通過活動連接件12連接而成。組裝時，將每根金屬短桿111通過活動連接件12依次連接，形成金屬長桿，再將金屬長桿逐根安裝于錦綸網布2內側的連接頭21上，便形成了由內部金屬結構的車庫骨架I和外部軟性錦綸網布2組成的主體框架。拆卸時，只需將每根金屬長桿從錦綸網布上取下，依次分解金屬短桿111之間的活動連接件12，便可將金屬長桿進行折疊收納，集體放置。將可伸縮金屬桿11收納完畢后，錦綸網布2也可折疊收藏，減少收納空間。
[0027]如圖5所示，在本實施例中，所述的活動連接件12為分別設置在金屬短桿111兩頭相互配合的套插連接結構或旋轉連接結構，本發明的活動連接件12不限于以上兩種結構，還可以用現有技術中可以實現兩根桿體可拆卸連接的其他方式進行連接。
[0028]所述的車庫骨架I包括底部骨架13、側部骨架14和頂部骨架15，所述的底部骨架12包括兩根平行的橫向可伸縮金屬桿131和兩根縱向的可伸縮金屬桿132，兩者通過四個L型雙通套筒連接頭211連接于錦綸網布2上，兩根橫向可伸縮金屬桿131通過多個T型三通套筒連接頭212與側部骨架14連接;所述的側部骨架14包括多根豎直方向的可伸縮金屬桿141，側部骨架14的一端通過多個T型三通套筒連接頭212與底部骨架13連接，另一端通過多個U型雙通套筒連接頭213與頂部骨架15連接，豎直方向的可伸縮金屬桿141中間通過多個一型雙通套筒連接頭214連接于錦綸網布2上;所述的頂部骨架15包括多根水平方向的可伸縮金屬桿151，頂部骨架15的兩端分別與兩側的側部骨架14通過多個U型雙通套筒連接頭213連接，水平方向的可伸縮金屬桿151通過多個一型雙通套筒連接頭214連接于錦綸網布2上。
[0029]所述的錦綸網布2設置于頂部骨架13和兩側側部骨架14上，設置于頂部骨架13上的錦綸網布2中間和兩邊分別采用錦綸繩索22加固，所述的錦綸繩索22是錦綸加捻制成的繩索，一方面可增加頂部骨架13的耐壓能力，起到穩定車庫骨架的作用；另一方面，設置于頂部骨架13邊緣的錦綸繩索22可提高錦綸網布2的耐磨性，延長整個車庫的使用壽命。
[0030]作為一種優選的實施方式，所述的用于連接頂部骨架和側部骨架采的U型雙通套筒連接頭213固定連接在錦綸繩索22上，可進一步增加主體框架的穩定性。
[0031]在所述的側部骨架14上，設有多根橫向固定桿142，所述的橫向固定桿142設置在相鄰的兩根豎向可伸縮金屬桿141之間，并通過Y型三通套筒連接頭215連接。橫向固定桿142的設置可進一步加固側部骨架14的橫向穩定性，避免車庫在遇大風時被吹到。
[0032]在本實施例中，所述的橫向固定桿141設置于汽車前輪和后輪對應的側部骨架14上，當汽車停穩后，還可用鏈條將橫向固定桿分別固定在汽車前、后輪外側，使汽車和車庫連接成一體，借助汽車自身的重量將車庫進一步固定，使車庫更加穩固，牢靠，不易被外力動搖。
[0033]所述側部骨架14的豎向可伸縮金屬桿141的長度從中間到兩邊呈遞減排列，從而使頂部骨架13形成中間高兩邊低的傾斜狀，便于雨水、雪水的滑落，從而減輕車庫骨架I的承重。
[0034]如圖3所示，所述的罩衣3采用三層防護結構，包括防水反光外層31、吸濕透氣內層32，以及隔熱中間層33，所述的防水反光外層31與吸濕透氣內層32縫合，隔熱中間層33填充與兩層之間。在本實施例中所述的防水反光外層31采用經過透氣性疏水整理的反光面料，吸濕透氣內層32采用經過吸濕透氣性處理的聚酯纖維面料，隔熱中間層33為填充材料層，填充松散的棉纖維或纖維氈，棉纖維、纖維氈均具有優異的吸濕、透氣性，而且不易挪動位置，在填充空間內均勻分布，使得中間層的與內、外層結合更緊密，使罩衣結構更加穩定。防水反光外層31具有防水、反光的作用，形成第一道防護網，阻止雨水、陽光直接作用在車體上，侵蝕車體；隔熱中間層33進一步減少了傳熱性能，并且具有良好的吸濕作用，避免雨水到達內層，使車庫內部的溫濕度保持在合適范圍內；吸濕透氣內層32，可保證車庫內與外界的空氣流通，由于中間層的纖維松散，具有良好的吸水性和散熱性，從而保持車庫內始終處于干爽狀態。
[0035]所述的罩衣3采用可拆卸式結構，包括頂部罩衣34，左、右側罩衣35和前、后側罩衣36，所述的頂部罩衣34和左、右側罩衣35，前、后側罩衣36之間通過紐扣或者拉鏈連接。可拆卸式的罩衣3易于拆解和安裝，拆解后每個小塊便于折疊收藏，相對于一體式的罩衣所需要的收納空間小，而且便于清洗和晾曬。當汽車需要進入車庫時，只需將前側或后側罩衣36的拉鏈拉開，形成車庫門，便可以將汽車開進車庫內，汽車停妥后，在將兩側拉鏈拉上，車庫關閉，使用方便。
[0036]以上所述僅為本發明的優選實施方式，應該可以理解，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以作出若干改進和修飾，這些改進和修飾也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種可折疊的便攜式移動車庫，其特征在于:包括車庫骨架、錦綸網布和罩衣，所述的車庫骨架由數根可伸縮金屬桿組裝而成，所述的錦綸網布設置于車庫骨架上，在錦綸網布內側對應車庫骨架上設有多個連接頭，可伸縮金屬桿通過連接頭與錦綸網布連接，形成主體框架，所述的罩衣套設于主體框架上。2.根據權利要求1所述的一種可折疊的便攜式移動車庫，其特征在于:所述的可伸縮金屬桿由數根長度相同的可拆卸金屬短桿通過活動連接件連接而成。3.根據權利要求2所述的一種可折疊的便攜式移動車庫，其特征在于:所述的活動連接件為分別設置在金屬短桿兩頭相互配合的套插連接結構或旋轉連接結構。4.根據權利要求1所述的一種可折疊的便攜式移動車庫，其特征在于:所述的車庫骨架包括底部骨架、側部骨架和頂部骨架，所述的底部骨架包括兩根平行的橫向可伸縮金屬桿和兩根縱向的可伸縮金屬桿，兩者通過連接頭連接于錦綸網布上，底部骨架通過連接頭與側部骨架連接;所述的側部骨架包括多根豎直方向的可伸縮金屬桿，側部骨架的一端通過連接頭與底部骨架連接，另一端通過連接頭與頂部骨架連接，側部骨架通過連接頭連接于錦綸網布上;所述的頂部骨架包括多根水平方向的可伸縮金屬桿，頂部骨架的兩端分別與兩側的側部骨架通過連接頭連接，頂部骨架通過連接頭連接于錦綸網布上。5.根據權利要求4所述的一種可折疊的便攜式移動車庫，其特征在于:所述的錦綸網布設置于頂部骨架和兩側側部骨架上，設置于頂部骨架上的錦綸網布中間和兩邊分別采用錦綸繩索加固。6.根據權利要求4所述的一種可折疊的便攜式移動車庫，其特征在于:在所述的側部骨架上，設有多根橫向固定桿，所述的橫向固定桿設置在相鄰的兩根豎向可伸縮金屬桿之間。7.根據權利要求6所述的一種可折疊的便攜式移動車庫，其特征在于:所述的橫向固定桿設置于汽車前輪和后輪對應的側部骨架上。8.根據權利要求4所述的一種可折疊的便攜式移動車庫，其特征在于:所述側部骨架的豎向可伸縮金屬桿的長度從中間到兩邊呈遞減排列，從而使頂部骨架形成中間高兩邊低的傾斜狀。9.根據權利要求1所述的一種可折疊的便攜式移動車庫，其特征在于:所述的連接頭包括雙通套筒連接頭、三通套筒連接頭，所述的雙通套筒連接頭包一型、L型、U型雙通套筒連接頭;所述的三通套筒連接頭包括T型、Y型三通套筒連接頭。10.根據權利要求1所述的一種可折疊的便攜式移動車庫，其特征在于:所述的罩衣采用三層防護結構，包括防水反光外層、吸濕透氣內層，以及隔熱中間層，所述的防水反光外層與吸濕透氣內層縫合，隔熱中間層填充與兩層之間。11.根據權利要求10所述的一種可折疊的便攜式移動車庫，其特征在于:所述的防水反光外層采用經過透氣性疏水整理的反光面料，所述的吸濕透氣內層采用經過吸濕透氣性處理的聚酯纖維面料;所述的隔熱中間層采用棉纖維或纖維氈。12.根據權利要求1所述的一種可折疊的便攜式移動車庫，其特征在于:所述的罩衣采用可拆卸式結構，包括頂部罩衣，左、右側罩衣和前、后側罩衣，所述的頂部罩衣和左、右側罩衣，前、后側罩衣之間通過紐扣或者拉鏈連接。
【文檔編號】E04H15/46GK105863364SQ201610242921
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月18日
【發明人】王維明
【申請人】紹興文理學院