一種混凝土攪拌輸送車的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及一種混凝土攪拌輸送車。
【背景技術】
[0002]混凝土攪拌輸送車是在行駛途中對混凝土不斷進行攪動或攪拌的特殊運輸車輛。主要用于在預拌混凝土工廠和施工現場之間輸送混凝土。
[0003]由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置等部分組成。1、汽車底盤是混凝土攪拌輸送車的行駛和動力輸出部分，一般根據攪拌筒的容量選擇。2、攪拌筒是混凝土攪拌輸送車的主要作業裝置，其結構形式及筒內的葉片形狀直接影響混凝土的輸送和攪拌質量。3、攪拌筒的動力分機械和液壓兩種。液壓傳動應用最廣泛，由發動機驅動油栗經控制閥、油馬達和行星齒輪減速器帶動攪拌筒工作。機械傳動是由發動機經萬向聯軸節、減速器和鏈輪、鏈條等驅動攪拌筒工作。動力方式也有兩種:一種是直接從汽車的發動機中引出動力；另一種是設置專用柴油機作動力。4、供水裝置系供輸送途中加水攪拌和出料后清洗攪拌筒之用。
[0004]混凝土攪拌輸送車的攪拌輸送方式主要有三種:1、濕料(預拌混凝土)攪拌輸送，是將輸送車開至攪拌設備的出料口下，攪拌筒以進料速度運轉加料，加料結束后，攪拌筒以低速運轉。在運輸途中，攪拌筒不斷慢速攪動，以防止混凝土產生初凝和離析，到達施工現場后攪拌筒反向快轉出料。2、干料攪拌輸送，當施工現場離攪拌設備距離較遠時，可將按配比稱量好的砂、石、水泥等干料裝入攪拌筒內進行干料輸送，輸送車在運輸途中以攪拌速度運轉對干料進行攪拌，在駛近施工現場時，從輸送車的水箱內將水加入攪拌筒，完成混凝土的最終攪拌，供工地使用。3、半干料攪拌輸送，輸送車從預拌工廠加裝按配比稱量后的砂、石、水泥和水，在行駛途中或施工現場完成攪拌作業，以供應現場混凝土。
[0005]混凝土攪拌輸送車主要用于預拌混凝土的輸送，隨著商品混凝土的推廣，越來越顯示其在保證輸送質量方面的優越性。
【發明內容】
[0006]本發明所要解決的技術問題是提供一種混凝土攪拌輸送車，解決現有的技術的不足。
[0007]本發明解決上述技術問題的技術方案如下:一種混凝土攪拌輸送車，包括汽車底盤、攪拌筒、為所述攪拌筒軸向轉動提供動力的驅動裝置;所述攪拌筒和驅動裝置設置在所述汽車底盤上，且所述驅動裝置設置于所述攪拌筒的前端;所述攪拌筒包括罐體、第一攪拌葉、第二攪拌葉、第三攪拌葉;所述罐體的前端連接所述驅動裝置，所述罐體的后端設有第一出料口，所述罐體靠近所述第一出料口一端的第一內徑大于遠離所述第一出料口一端的第二內徑，所述罐體的整體結構呈喇叭狀;所述第一攪拌葉、第二攪拌葉、第三攪拌葉設置于所述罐體的內部、且與所述罐體的內壁固定連接;所述第二攪拌葉設置在所述第一攪拌葉和第三攪拌葉之間；所述第一攪拌葉和第三攪拌葉為螺帶式攪拌葉，所述第二攪拌葉為實心式攪拌葉。所述罐體的頂部與所述罐體的中心線之間的夾角為15度至20度。
[0008]本發明的有益效果是:罐體的整體結構呈喇叭狀，防止罐體內的混泥土流出的同時節約了整體結構的材料;采用在第一攪拌葉和第三攪拌葉之間設有第二攪拌葉，且第二攪拌葉為實心式攪拌葉這樣有利于增加整個攪拌筒出料力度。
[0009]進一步:所述第一攪拌葉、第二攪拌葉、第三攪拌葉均為雙螺旋式攪拌葉。
[0010]進一步:所述罐體的底部與所述汽車底盤相平行;所述罐體與所述汽車底盤之間設有用于支撐所述罐體的多個支撐滾筒。
[0011 ]上述進一步方案的有益效果是:罐體的底部與汽車底盤相平行，有利于方便安裝整個罐體;支撐滾筒起到支撐罐體的作用。
[0012]進一步:第一內徑的取值范圍為60厘米到70厘米。
[0013]進一步:第二內徑的取值范圍為150厘米到200厘米。
[0014]進一步:在所述罐體內部還設有還包括三塊隔板;三塊所述隔板均設置在所述第二攪拌葉與所述第三攪拌葉之間、且與所述罐體的內壁固定連接;每塊所述隔板的頂部或底部均設有一個方便混凝土流動的開口，并且三塊所述隔板上的所述開口相互錯開。
[0015]上述進一步方案的有益效果是:三塊隔板設置在罐體的內部，有利于防止罐體的內的混泥土從罐體內流出。
[0016]進一步:三塊所述隔板之間的距離20厘米到30厘米。
[0017]上述進一步方案的有益效果是:更有利于防止罐體的內的混泥土從罐體內流出。
[0018]進一步:三塊所述隔板從靠近所述開口一側的到遠離所述開口另一側厚度逐漸增大。
[0019]進一步:還包括用于向所述罐體內添加混凝土的料斗、支架;所述支架設置所述汽車底盤的尾部，且所述支架的下端與所述汽車底盤之間固定連接;所述料斗與所述支架之間滑動連接，且所述料斗與所述支架之間設有驅動所述料斗相對于所述支架滑動的液壓缸。
[0020]進一步:所述料斗靠近所述罐體的一端設有第二出料口，所述第二出料口與所述第一出料口之間轉動連接。
[0021]上述進一步方案的有益效果是:在方便向罐體內添加混泥土的同時，起到密封第一出料口的作用。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發明的結構不意圖；
[0023]圖2為本發明的罐體的結構示意圖；
[0024]圖3為本發明的罐體的剖示圖；
[0025]圖4為本發明的第一攪拌葉、第二攪拌葉、第三攪拌葉的結構示意圖；
[0026]圖5為密封住第一出料口的結構示意圖；
[0027]圖6為放開第一出料口的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0028]以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。
[0029]如圖1、圖2所示，一種混凝土攪拌輸送車，包括汽車底盤1、攪拌筒2、為所述攪拌筒2提供動力的驅動裝置3;所述攪拌筒2和驅動裝置3設置在所述汽車底盤I上，且所述驅動裝置3設置于所述攪拌筒2的前端;所述攪拌筒2包括罐體21、第一攪拌葉22、第二攪拌葉23、第三攪拌葉24;所述罐體21靠近所述罐體21的第一出料口 211 —端的第一內徑01(第一內徑01的取值范圍為60厘米到70厘米)大于遠離所述罐體21的第一出料口 211—端的第二內徑02(第二內徑02的取值范圍為150厘米到200厘米)，所述罐體21的整體結構呈喇叭狀;所述第一攪拌葉22、第二攪拌葉23、第三攪拌葉24設置