高空間利用率充電停車庫的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種停車庫，特別是一種高空間利用率充電停車庫。
【背景技術】
[0002]現有的大型自動化停車庫一般為單通道結構，在一個平移通道的兩側設置停車位，每兩排停車位之間就要設置一條停車通道，空間利用率最高只能達到66%，中間的平移通道浪費了巨大的空間。另一方面，隨著電動汽車的普及，現有的大型自動化停車庫對電動汽車的充電工作也不友好，電動汽車進入停車庫以后需要進過多個轉運設備才能達到停車庫，而電動汽車使用者無法進入停車位對電動汽車進行充電連接，阻礙了電動汽車的普及。
【發明內容】
[0003]本發明為了解決上述問題而提供了一種空間利用率高，且能實現電動汽車停車充電的高空間利用率充電停車庫。
[0004]為了達到上述目的，設計的高空間利用率充電停車庫，包括停車框架，停車框架上設有長方形的平移框架，所述的平移框架的兩條相鄰的兩條邊上設有第一凸軌，另兩條邊上設有第一凹軌；在平移框架內均布有停車平移臺，每個停車平移臺上充電粧，每個停車平移臺與第一凸軌相對的兩邊設有第二凹軌，每個停車平移臺與第一凹軌相對的兩邊設有第二凸軌，所述的第二凹軌內設有平移動力輪和電刷，平移動力輪的輪體與凸軌接觸配合，所述的凸軌上設有導電金屬條，所述的電刷與導電金屬條接觸配合。這種結構的特點是整個停車框架內只需預留一個停車空位，大大提高了停車空間的利用率，同時車輛從進入停車庫到駛出停車庫之間，始終處在一個唯一確定的停車平移臺上，方便電動汽車進入停車庫以后的充電操作。
[0005]為了提高整個停車庫的結構穩定性，所述的停車框架包括橫梁和縱梁，所述的橫梁和縱梁設置在兩個相鄰停車平移臺的配合處。
[0006]為了進一步的實現多層停車庫結構，所述停車框架為多層結構，在停車框架的每一層均設有平移框架，在停車框架一側設有一個大小與一個停車平移臺配合的升降通道，升降通道內設有升降平臺；每一層的平移框架上與升降通道對應的位置均設有升降平移位，在升降平移位一側設有能接續第二凸軌的第三凸軌，對應的另一側設有接續第一凹軌的第三凹軌，所述的第三凸軌和第三凹軌能向兩外側平移使之能與停車平移臺的第二凹軌及第一凹軌脫離配合。
[0007]為了進一步的提高停車取車的效率，所述的平移動力輪通過傳動機構與電動機連接，所述的電動機、升降機均與中央控制器連接，中央控制器上連接有無線通信模塊。
[0008]本發明所設計的高空間利用率充電停車庫，利用類滑塊結構的停車平移臺，并在停車平移臺內設置平移動力輪，實現了在一個平層內，每個停車平移臺都能獨立橫向或縱向移動的功能，從而達到了只需預留一個平移空位即可實現所有位置的輪轉的目的，避免了現有大型自動化停車庫為了設置平移通道而浪費停車空間的缺陷。同時利用電刷和導電金屬條的簡單結構實現了電力的傳輸，使得每個停車平移臺都具有電力供給。而由于車輛進入停車庫后始終保持停留在一個停車平移臺上，方便了操作人員在車輛進入停車庫后直接進行充電連接。更進一步通過升降平臺，以及可以向外側平移的第三凹軌和第三凸軌，解決多層停車庫的上下升降輸送問題，并在上下輸送時也保證了停車平移臺與車輛的一一對應，避免了上下升降時對連接的影響。
[0009]綜上所述，本發明所得到的高空間利用率充電停車庫，具有設計合理，空間利用率高，能實現零時停車充電的特點，特別適合為了普及充電汽車時推廣使用。
【附圖說明】
[0010]圖1是實施例1高空間利用率充電停車庫結構示意主視圖。
[0011]圖2是實施例1高空間利用率充電停車庫結構示意俯視圖。
[0012]圖3是實施例1停車框架俯視圖。
[0013]圖4是實施例1平移框架俯視圖。
[0014]圖5是實施例1停車平移臺剖視圖。
[0015]圖6是實施例1升降平移位結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面通過實施例結合附圖對本發明作進一步的描述。
[0017]實施例1。
[0018]如圖1-6所示，本實施例描述的高空間利用率充電停車庫包括停車框架1，停車框架I為三層結構，在每層停車框架I上設有長方形的平移框架2，所述的平移框架2的兩條相鄰的兩條邊上設有第一凸軌3，另兩條邊上設有第一凹軌4 ;在平移框架2內均布有停車平移臺5，每個停車平移臺5上充電粧6以及對應停車平移臺5唯一的識別碼，該識別碼可以是一個二維碼，每個停車平移臺5與第一凸軌3相對的兩邊設有第二凹軌7，每個停車平移臺5與第一凹軌4相對的兩邊設有第二凸軌8，所述的第二凹軌7內設有平移動力輪9和電刷10，平移動力輪9的輪體與凸軌接觸配合，所述的凸軌上設有導電金屬條11，所述的電刷10與導電金屬條11接觸配合。
[0019]所述的停車框架I每層上均設有橫梁12和縱梁18，所述的橫梁12和縱梁18設置在兩個相鄰停車平移臺5的配合處，使得橫梁12和縱梁18能對停車平移臺5起到良好的支撐作用。
[0020]在停車框架I 一側設有一個大小與一個停車平移臺5配合的升降通道13，升降通道13內設有升降平臺14 ;每一層的平移框架2上與升降通道13對應的位置均設有升降平移位15，在升降平移位15—側設有能接續第二凸軌8的第三凸軌16，對應的另一側設有接續第一凹軌4的第三凹軌17，所述的第三凸軌16和第三凹軌17能向兩外側平移使之能與停車平移臺5的第二凹軌7及第一凹軌4脫離配合。
[0021]所述的平移動力輪9通過傳動機構與電動機連接，所述的電動機、升降機均與中央控制器連接，中央控制器上連接有無線通信模塊，所述的無線通信模塊為能覆蓋半徑五百米區域的WIFI模塊。
[0022]使用時，停車庫將某個空的停車平移臺5移動到底層升降平移位15上，等待車輛駛入，需要停車的車輛駛上該停車平移臺5后，停穩車輛，可以直接將充電粧6與車輛連接進行充電，然后通過智能設備掃描二維碼，此時智能設備可以直接通過停車庫的WIFI模塊下載應用APP，并得到該停車平移臺5對應的識別碼，然后人員離開停車庫。升降平臺14將停車平移臺5升降到有空位的停車層，該層的第三凸軌16和第三凹軌17從兩側向內移動，與該停車平移臺5的第二凹軌7和第二凸軌8配合，配合完成后電刷10和導電金屬條11也完成接觸，為該停車平移臺5提供電源，該停車平移臺5充電粧6開始給車輛充電，同時平移動力輪9開始轉動，使得該停車平移臺5進入到停車框架I內，并于其他的停車平移臺5配合，最終移動到指定位置。當駕駛人員回來取車時，進入到停車庫方圓五百米內即可連接停車庫的WIFI模塊，通過停車時下載的APP對停車庫進行操作，發出取車指令后停車庫自動將對應的停車平移臺5移動到取車位置，完成取車操作。
【主權項】
1.一種高空間利用率充電停車庫，包括停車框架，其特征是停車框架上設有長方形的平移框架，所述的平移框架的兩條相鄰的兩條邊上設有第一凸軌，另兩條邊上設有第一凹軌；在平移框架內均布有停車平移臺，每個停車平移臺上充電粧，每個停車平移臺與第一凸軌相對的兩邊設有第二凹軌，每個停車平移臺與第一凹軌相對的兩邊設有第二凸軌，所述的第二凹軌內設有平移動力輪和電刷，平移動力輪的輪體與凸軌接觸配合，所述的凸軌上設有導電金屬條，所述的電刷與導電金屬條接觸配合。2.根據權利要求1所述的高空間利用率充電停車庫，其特征是所述的停車框架包括橫梁和縱梁，所述的橫梁和縱梁設置在兩個相鄰停車平移臺的配合處。3.根據權利要求2所述的高空間利用率充電停車庫，其特征是所述停車框架為多層結構，在停車框架的每一層均設有平移框架，在停車框架一側設有一個大小與一個停車平移臺配合的升降通道，升降通道內設有升降平臺；每一層的平移框架上與升降通道對應的位置均設有升降平移位，在升降平移位一側設有能接續第二凸軌的第三凸軌，對應的另一側設有接續第一凹軌的第三凹軌，所述的第三凸軌和第三凹軌能向兩外側平移使之能與停車平移臺的第二凹軌及第一凹軌脫離配合。4.根據權利要求3所述的高空間利用率充電停車庫，其特征是所述的平移動力輪通過傳動機構與電動機連接，所述的電動機、升降機均與中央控制器連接，中央控制器上連接有無線通信模塊。
【專利摘要】一種高空間利用率充電停車庫，包括停車框架，其特征是停車框架上設有長方形的平移框架，所述的平移框架的兩條相鄰的兩條邊上設有第一凸軌，另兩條邊上設有第一凹軌；在平移框架內均布有停車平移臺，每個停車平移臺上充電樁，每個停車平移臺與第一凸軌相對的兩邊設有第二凹軌，每個停車平移臺與第一凹軌相對的兩邊設有第二凸軌，所述的第二凹軌內設有平移動力輪和電刷，平移動力輪的輪體與凸軌接觸配合，所述的凸軌上設有導電金屬條，所述的電刷與導電金屬條接觸配合。綜上所述，本發明所得到的高空間利用率充電停車庫，具有設計合理，空間利用率高，能實現零時停車充電的特點，特別適合為了普及充電汽車時推廣使用。
【IPC分類】E04H6/22, E04H6/42
【公開號】CN104989142
【申請號】CN201510313351
【發明人】蔣力放, 高歌, 宋潔珺, 呂群芳
【申請人】數源科技股份有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月10日