一種多功能太陽能車棚的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于日常生活技術領域，尤其涉及一種多功能太陽能車棚。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提升，汽車、電動車等越來越受到人們的青睞。但是，炎炎夏日汽車在停車位受到暴曬，導致其內部溫度急劇升高，而人們再次使用時不得不開大空調調節溫度，導致能源的大量浪費；而電動車由于充電問題使其使用時長和范圍大大受限，因此，尋求一種快速簡易的降溫措施和充電方式十分重要。為此，一種多用太陽能車棚的開發必不可少。
[0003]現在廣泛制作的工藝是由固定太陽能電池板組成的車棚和蓄電池組成的系統，把產生的電能供到電網和蓄電池中，這種制作工藝復雜，成本較高。現如今大多數太陽能車棚沒有主要的降溫裝置，一旦遇到高溫，那么一些戶外車棚就起不到降溫的效果，這使得其功能單一。現今開發的太陽能車棚一般沒有對電動車充電的功能，這使得車棚的適用性單一。另外，市場上的車棚一般沒有晚上的照明系統，使得其單體作用效果不明顯。此外，太陽能車棚多用于戶外，太陽能車棚對于下午的遮陽效果不明顯，使其使用時間大大受限。
【發明內容】
[0004]為了克服【背景技術】中的不足，本發明公開了一種用于一種多功能太陽能車棚。
[0005]為了實現所述發明目的，本發明采用如下技術方案:一種多功能太陽能車棚，包括四根支架和一個由支架支撐的頂棚，其中一或兩根支架為伸縮結構；所述頂棚為折疊結構，由多個長方形板的長邊通過鉸軸對接而成，頂棚的橫截面呈現依次連接的V字型形狀；相鄰兩個V字型的平行邊上分別安裝兩個以上太陽能電池板，所述太陽能電池板并聯或串聯組成太陽能方陣組件，太陽能方陣組件的正負極分別引出兩根電源線，正極電源線同時依次連接一個防逆流二極管、一個太陽能控制器，從太陽能控制器接出電線與負極電源線形成電動車充電接線。
[0006]太陽能控制器中并聯接出接線連接直流電機，直流電機連接風扇，風扇與太陽能負極電源線連接形成回路。
[0007]太陽能控制器中接出接線連接蓄電池，蓄電池連接照明系統，照明系統與太陽能負極電源線連接形成回路。
[0008]所述照明系統為LED燈帶。
[0009]所述相鄰兩支架之間安裝幕布。
[0010]由于采用了上述技術方案，本發明具有如下有益效果:太陽能是一種清潔，可持續利用的能源，用太陽能電池板發電供給汽車降溫、電動車充電具有可操作性和商業價值。制作出多功能、輕型的太陽能組件是制作太陽能車棚的關鍵。太陽能車棚的原理的將太陽能的能量轉換為電能，通過控制器的控制轉換為適用于電動車電瓶的電壓和電流，從而達到對電動車充電的目的。另一方面，把控制器的輸出電壓接在直流電機上，帶動風扇轉動，從而實現對汽車的降溫。
[0011]本發明制作與傳統制作相比較，采用控制器，使太陽能車棚可以直接給電動車充電。一方面可以節省充電時間，另一方面可以增加了輸出電壓的穩定性，增加了安全性；另外為了增加電動車的充電效率，節省充電時間，太陽能車棚的其中兩根支架設置為可伸縮結構，通過這兩根支架高低的調節，可以根據需要調整頂棚的角度，使光照強度達到最大化，在一定范圍內提升電壓電流，提高充電效率。另外，為了增加其適用范圍和使用時間，特別增加了照明系統，以供晚上照明使用。為了使其攜帶方便，此制作工藝把骨架和太陽能方陣都設計為可折疊的，確保其攜帶方便和可操作性。最后在太陽能車棚的骨架兩端還增加了可收放的幕布，在陽光斜射時起到遮擋效果，保證了車棚的使用時間。總之，該制作使太陽能車棚的用途大大增加，適用范圍更加廣闊。使太陽能車棚在一定程度上最大化的發揮作用。
[0012]該發明制作大大的增加了太陽能車棚的適用范圍、充電效率和降溫工藝，制作工藝簡潔，提高了車棚的針對性，增大了其推廣范圍。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發明的結構示意圖。
[0014]圖2是本發明俯視示意圖。
[0015]圖中:1、支架；2、頂棚；3、蓄電池；4、太陽能電池板；5、風扇；6、鉸軸；7、防逆流二極管；8、太陽能控制器；9、電動車充電接線；10、長方形板；11、LED燈帶。
【具體實施方式】
[0016]通過下面的實施例可以詳細的解釋本發明，公開本發明的目的旨在保護本發明范圍內的一切技術改進。
[0017]一種多功能太陽能車棚，包括四根支架I和一個由支架支撐的頂棚2，其中一或兩根支架I為伸縮結構；所述頂棚2為折疊結構，由多個長方形板10的長邊通過鉸軸6對接而成，頂棚2的橫截面呈現依次連接的V字型形狀；相鄰兩個V字型的平行邊上分別安裝兩個以上太陽能電池板4，所述太陽能電池板4并聯或串聯組成太陽能方陣組件，太陽能方陣組件的正負極分別引出兩根電源線，正極電源線同時依次連接一個防逆流二極管7、一個太陽能控制器8，從太陽能控制器8接出電線與負極電源線形成電動車充電接線9。
[0018]太陽能控制器中并聯接出接線連接直流電機，直流電機連接風扇5，風扇5與太陽能負極電源線連接形成回路。
[0019]太陽能控制器8中接出接線連接蓄電池3，蓄電池3連接照明系統，照明系統與太陽能負極電源線連接形成回路。
[0020]所述照明系統為LED燈帶11。
[0021]所述相鄰兩支架2之間安裝幕布。
[0022]本發明未詳述部分為現有技術。
【主權項】
1.一種多功能太陽能車棚，包括四根支架(I)和一個由支架支撐的頂棚(2)，其特征是:其中一或兩根支架(I)為伸縮結構；所述頂棚(2)為折疊結構，由多個長方形板(10)的長邊通過鉸軸(6)對接而成，頂棚(2)的橫截面呈現依次連接的V字型形狀；相鄰兩個V字型的平行邊上分別安裝兩個以上太陽能電池板(4)，所述太陽能電池板(4)并聯或串聯組成太陽能方陣組件，太陽能方陣組件的正負極分別引出兩根電源線，正極電源線同時依次連接一個防逆流二極管(7)、一個太陽能控制器(8)，從太陽能控制器(8)接出電線與負極電源線形成電動車充電接線(9)。
2.如權利要求1所述的多功能太陽能車棚，其特征是:太陽能控制器中并聯接出接線連接直流電機，直流電機連接風扇(5)，風扇(5)與太陽能負極電源線連接形成回路。
3.如權利要求1所述的多功能太陽能車棚，其特征是:太陽能控制器(8)中接出接線連接蓄電池(3)，蓄電池(3)連接照明系統，照明系統與太陽能負極電源線連接形成回路。
4.如權利要求3所述的多功能太陽能車棚，其特征是:所述照明系統為LED燈帶(11)。
5.如權利要求1所述的多功能太陽能車棚，其特征是:所述相鄰兩支架(2)之間安裝幕布。
【專利摘要】一種多功能太陽能車棚，包括四根支架和一個由支架支撐的頂棚，其中一或兩根支架為伸縮結構；所述頂棚為折疊結構，由多個長方形板的長邊通過鉸軸對接而成，頂棚的橫截面呈現依次連接的V字型形狀；相鄰兩個V字型的平行邊上分別安裝兩個以上太陽能電池板，所述太陽能電池板并聯或串聯組成太陽能方陣組件，太陽能方陣組件的正負極分別引出兩根電源線，正極電源線同時依次連接一個防逆流二極管、一個太陽能控制器，從太陽能控制器接出電線與負極電源線形成電動車充電接線。該發明制作大大的增加了太陽能車棚的適用范圍、充電效率和降溫工藝，制作工藝簡潔，提高了車棚的針對性，增大了其推廣范圍。
【IPC分類】H02J7-00, E04D13-18, E04H6-00
【公開號】CN104652867
【申請號】CN201510027875
【發明人】靳瑞敏, 劉鵬成
【申請人】靳瑞敏
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年1月21日