專利名稱：機場道路專用水泥及其生產方法
技術領域：
本發明涉及一種機場道路和停機坪專用水泥及其生產方法。
近年來我國水泥工業發展較快，各種通用水泥和專用水泥都形成了系列產品，國際標準國家標準一般都有明確規定。但隨著國家經濟的飛速發展，對建筑施工質量的要求也越來越高，特別是一些如機場、高架路、橋梁等建筑工程，其技術指標及特征的特殊性，需要有特定的水泥建材才能滿足，其標準在國內尚無制定，是一種集硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥、中熱硅酸鹽水泥優點的高標號低堿專用水泥。此類產品在國內尚無定型產品。
本發明的目的是提供一種符合機場道路和停機坪特殊要求的專用水泥及其生產方法。
本發明的技術方案是1、精選原料、燃料。選石灰石礦CaO含量大于53.0％；粘土質原料選低Al2O3礦，或用風積沙代替部分粘土，使粘土和風積沙中堿含量低于0.4％；鐵質原料鐵粉中Fe2O3含量大于55.0％；選用二水石膏作緩凝劑，降低雜質影響，石膏中SO2的含量大于40％；燃料選用煤質好，發熱量大于23000kj/kg，灰份在25.0以下，可有效控制煤灰中摻入熟料中Al2O3的含量的燃煤。2、科學配方。熟料率值控制在KH0.92±0.02 N1.8±0.1 P0.9±0.1；生料率值控制在KH1.04±0.02N1.8±0.1 P0.9±0.1；水泥配比方案低堿熟料摻加90％，石灰石摻加4.5％，石膏摻加5.5％。3、工藝措施。保證原料品質、細度；通過倒庫、攪拌，保證均化效果；加強成球崗位操作，確保窯內通風正常；增大輔助煙筒排風量，加強看火管理，保證燃煤質量細度，提高煅燒溫度；改進粉磨工藝，控制水泥細度，提高比表面積。
本發明的優點是1、產品符合機場道路專用特殊要求，即熟料礦物組成C3A＜6.0％，C4AF＞16.0％，f-CaO＜1.0％，28天抗折強度大于8.8MPa，水化熱符合中熱硅酸鹽水泥要求，含堿量小于0.6％，其它性能要求符合GB175-92的規定，具有抗蝕性、抗沖擊性強的優點。2、在基本上不改變生產設備和主要工藝流程情況下，通過本發明技術方案，生產出了新品種，改進了質量，提高了經濟效益和社會效益。
結合我公司科研實驗情況將本發明詳細介紹如下1996年，我公司圓滿完成了北京機場東跑道改擴建工程所需的PO525#R型低堿水泥供給，1998年初北京機場西跑道改擴建工程，又提出使用我公司PO525# R型低堿水泥，并對主要技術指標做了嚴格的規定，除具備原硅酸鹽水泥的理化性能外，必須保證熟料中C3A＜6.0％，C4AF＞16.0％，f-CaO＜1.0％，28天抗折強度大于8.8MPa，水化熱符合中熱硅酸鹽水泥的要求，堿含量(以0.658K2O+Na2O計)不得大于0.6％。我公司根據以上要求和本公司原料、燃料和人員設備情況，開展了研究、設計，對生料配料進行了多次調整實驗，對生產設施做了必要的改進，對工藝操作做了改進實驗，成功地生產出了具備特殊技術指標和性能的PⅡ型低堿水泥，并通過了國家水泥檢驗中心的多次檢驗。
在原料選擇上，我公司使用的石灰石CaO含量大于53.0％，品位高，含雜質少，質量穩定；粘土質原料選用Al2O3含量低的粘土，或摻入風積沙代替部分粘土，達到提硅降鋁的目的；鐵質原料使用鐵粉，Fe2O3含量在55.0％--62.0％之間。
燃料選擇既要保證提供熟料燒成熱量，又能調節熟料化學成份，選用煤質好，發熱量在23000kj/kg以上，灰份在25.0以下，窯內煅燒溫度高，R2O揮發量大，可有效控制熟料中C3A含量的優質煤。
在配料方案上，采用高鐵配料和較高的飽和比，增加C4AF和C3S的含量，限制C3A的含量；結合所用原料燃料情況，通過計算、論證及實驗，熟料率值控制在KH0.92±0.02 N1.8±0.1 P0.9±0.1；生料率值控制在KH1.04±0.02 N1.8±0.1 P0.9±0.1水泥配比熟料90.0％，石灰石4.5％，石膏5.5％。
在工藝措施上，為保證原材料質量穩定，入磨物粒度必須小于30mm，出磨生料細度小于7.0％(0.080篩余)，出磨生料TCaCO3和TFe2O3值的合格率分別達到55.0％和70.0％以上，通過倒庫、攪拌，保證均化效果；加強成球崗位操作，確保窯內通風正常；增大輔助煙筒排風量，加強看火管理，保證燃煤質量細度，提高煅燒溫度；保證石膏中SO3的含量≥40．0％，防止有土摻入；保證水泥入磨粒度小于30mm，成品細度小于2.5％(0.080mm方孔篩)，比面積在3600-3800cm2／g。各項指標均滿足或高于用戶要求。
權利要求
1.一種機場道路專用水泥及其生產方法，由普通生產設備和工藝流程中完成，其特征在于以下技術方案(1)、在精選原料、燃料上，選石灰石礦CaO含量大于53.0％；粘土質原料選用低Al2O3和堿含量較低的礦物，或用風積沙代替部分粘土，使堿含量低于0.4％；鐵質原料鐵粉中Fe2O3含量大于55.0％；選用二水石膏作緩凝劑，降低雜質影響，石膏中SO2的含量大于40％；燃料選用煤質好，發熱量大于23000kj/kg，灰份在25.0以下，窯內煅燒溫度高，R2O揮發量大，可有效控制熟料中C3A的含量的燃煤；(2)、在科學配方上，熟料率值控制在KH0.92±0.02 N1.8±0.1 P0.9±0.1；生料率值控制在KH1.04±0.02 N1.8±0.1 P0.9±0.1；生料TCaCO3應控制在77.88±0.5％，TFe2O33.70±0.2％；水泥配比低堿熟料摻加90％，石灰石摻加4.5％，石膏摻加5.5％；(3)、在工藝措施上，保證原料品質、細度；通過倒庫、攪拌，保證均化效果；加強成球崗位操作，確保窯內通風正常；增大輔助煙筒排風量，加強看火管理，保證燃煤質量細度，提高煅燒溫度；改進粉磨工藝，控制水泥細度，提高比表面積。
2.如權利要求1所述的機場道路專用水泥，其特征在于水泥產品主要技術指標為C3A＜6.0％，C4AF≥16.0％，f-CaO＜1.0％，28天抗折強度大于8.8MPa；水化熱7天小于293kj/kg。
全文摘要
本發明涉及一種機場道路專用水泥及其生產方法。由普通生產設備和工藝流程中完成,通過精選原料、燃料,科學調配各生、熟料比率,改進和嚴格工藝措施,使產品達到高標號、低堿、抗蝕性抗沖擊力強的性能,以符合機場道路專用水泥的特殊要求。
文檔編號C04B7/04GK1286232SQ9911842
公開日2001年3月7日 申請日期1999年8月28日 優先權日1999年8月28日
發明者蔣本華, 俞忠源, 劉占林, 祁文明, 齊國輝 申請人:內蒙古西卓子山草原水泥股份有限公司