專利名稱：活動車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種停放汽車的小型車庫，特別涉及一種伸縮式活動車庫，適用于單位、私人、賓館、公共停車場等停放轎車、小型面包車等小型汽車，也可用作臨時住房、貨物倉庫。
隨著社會的發展，越來越多的單位、私人擁有轎車等小型汽車，而現有的車輛停放(特別是在夜間)條件越來越不能滿足需要。現有技術中，中國專利ZL95244663.4公開了一種鋼架塑化篷布車庫，其特點是構架由一組相同構件裝配構成的拱形構件、拉條和地腳角鋼組成，各拱形構件的頂部和兩側分別沿縱向以扁鋼拉條連接，各拱形構件的底部兩側分別沿縱向以地腳角鋼連接，構架兩端底部，分別以橫拉桿連接兩側的地腳角鋼，地腳角鋼的底部分設一組地腳板；這種車庫，雖然體積較小，但是結構較復雜，裝拆較不方便，不使用時難以方便地貯存，適用性較差。
本實用新型的目的旨在克服現有技術中的不足，提供一種結構簡單、不使用時可以方便地收攏的伸縮式活動車庫。
本實用新型的內容是一種活動車庫，由框架和罩在框架上的篷布組成，其特征之處是所述的框架由一組平行排列的、兩端頭通過聯接頭(9)聯接有滾輪(2)的拱形支架(1)，設置于各拱形支架(1)的相對兩邊或3邊的交叉的各2根連桿(3)，分別將各交叉的2根連桿(3)活動鉸鏈聯接在拱形支架(1)一邊上的鉸鏈支承體(5)，分別將兩相鄰拱形支架(1)之間的連桿(3)端頭兩兩活動鉸鏈聯接的2個銷釘(4)，以及與最前端的拱形支架(1)一側邊鉸鏈聯接的車庫門(7)構成；所述鉸鏈支承體(5)的一端呈環卡(10)狀并卡接在拱形支架(1)上，另一端呈有孔(12)的銷釘(11)，銷釘(11)將2根交叉的連桿(3)活動串接后通過銷釘或螺釘與孔(12)固定聯接；所述聯接頭(9)一端為聯接管(16)并與拱形支架(1)端頭固定套接、另一端有孔(17)并通過螺栓或銷栓與滾輪(2)聯接。
本實用新型內容中，所述一組拱形支架(1)的數量為8-15個。
本實用新型內容中，所述一組拱形支架(1)中，最后端的拱形支架(1)的相對兩邊端頭設置有三角架(8)，以增加整體的支撐強度。
本實用新型內容中，所述一組形支架(1)中，最后端的拱形支架(1)上橫向聯接有1-5根欄桿(6)，以使框架形成為一個相對封閉的空間，并增加整體的強度。
與現有技術相比，本實用新型具有下列特點(1)產品使用時拉開即成車庫、不用時可收攏成一體，因而占地面積很小，使用方便靈活，適用性強；(2)結構簡單，裝拆運輸容易，重量輕，價格低廉，用作車庫，既能有效保護車輛，避免車輛表面損傷、損壞，零件丟失，還在防爆曬、防污染等方面起到積極的防護作用。
圖1是本實用新型實施例產品外形結構示意圖；圖2是本實用新型實施例中框架部分主視結構示意圖；圖3是圖2的左視結構示意圖；圖4是圖2的俯視結構(不包含車庫門7)示意圖；圖5是圖3中鉸鏈支承體5結構示意圖；圖6是圖5的俯視結構示意圖；圖7是圖3中滾輪2主視結構示意圖；圖8是圖3中聯結頭16結構示意圖；圖9是圖3中連桿3結構示意圖。
圖中1-拱形支架，2-滾輪，3-連桿，4-銷釘，5-鉸鏈支承體，6-攔桿，7-車庫門，8-三角架，9-聯接頭，10-環卡，11-銷釘，12、13、14-孔，15-中心孔，16-聯接管，17-孔，18-通風孔，19-篷布。
下面是本實用新型的一個實施例；參見各附圖。一種活動車庫，外形尺寸為長5000×寬2400×高1800mm，其結構主要由框架(可采用金屬或塑料材料)和罩在框架上的篷布(可采用防火阻燃帆布等)組成，所述的框架由一組共11個平行排列的、兩端頭通過聯接頭9聯接有滾輪2的拱形支架1，設置于各拱形支架1的3邊的交叉的各2根連桿3，分別將各交叉的2根連桿3活動鉸鏈聯接在拱形支架1一邊上的鉸鏈支承體5，分別將兩相鄰拱形支架1之間的連桿3端頭兩兩活動鉸鏈聯接的2個銷釘4，以及與最前端的拱形支架1一側邊鉸鏈聯接的車庫門7構成；所述鉸鏈支承體5的一端呈環卡10狀并卡接在拱形支架1上，另一端呈有孔12的銷釘11，銷釘11將2根交叉的連桿3活動串接后通過銷釘或螺釘與孔12固定聯接；所述聯接頭9一端為聯接管16并與拱形支架1端頭固定套接、另一端有孔17并通過螺栓或銷栓與滾輪2聯接。所述一組拱形支架1中，最后端的拱形支架1的相對兩邊端頭設置有三角架8，并橫向聯接有2根欄桿6。
使用時，最后端的拱形支架1可以靠墻設置，拉開一組拱形支架1即構成一個車庫，不使用時，推動最前端的拱形支架1，一組拱形支架1即收縮成一體，占地小，使用方便靈活，經濟實用。
本實用新型不限于該實施例，本實用新型內容所述均可實施。
權利要求1.一種活動車庫，由框架和罩在框架上的篷布組成，其特征是所述的框架由一組平行排列的、兩端頭通過聯接頭(9)聯接有滾輪(2)的拱形支架(1)，設置于各拱形支架(1)的相對兩邊或3邊的交叉的各2根連桿(3)，分別將各交叉的2根連桿(3)活動鉸鏈聯接在拱形支架(1)一邊上的鉸鏈支承體(5)，分別將兩相鄰拱形支架(1)之間的連桿(3)端頭兩兩活動鉸鏈聯接的2個銷釘(4)，以及與最前端的拱形支架(1)一側邊鉸鏈聯接的車庫門(7)構成；所述鉸鏈支承體(5)的一端呈環卡(10)狀并卡接在拱形支架(1)上，另一端呈有孔(12)的銷釘(11)，銷釘(11)將2根交叉的連桿(3)活動串接后通過銷釘或螺釘與孔(12)固定聯接；所述聯接頭(9)一端為聯接管(16)并與拱形支架(1)端頭固定套接、另一端有孔(17)并通過螺栓或銷栓與滾輪(2)聯接。
2.按權利要求1所述的活動車庫，其特征是所述一組拱形支架(1)的數量為8-15個。
3.按權利要求1或2所述的活動車庫，其特征是所述最后端的拱形支架(1)的相對兩邊端頭設置有三角架(8)。
4.按權利要求1或2所述的活動車庫，其特征是所述一組拱形支架(1)中，最后端的拱形支架(1)上橫向聯接有1-5根欄桿(6)。
5.按權利要求3所述的活動車庫，其特征是；所述一組拱形支架(1)中，最后端的拱形支架(1)上橫向聯接有1-5根欄桿(6)。
專利摘要一種活動車庫,由框架和罩在框架上的篷布組成,其特征是:所述的框架由一組平行排列的、兩端頭通過聯接頭聯接于滾輪的拱形支架,設置于各拱形支架的相對兩邊或3邊的交叉的各2根連桿,分別將各交叉的2根連桿聯接在拱形支架一邊上的鉸鏈支承體,以及車庫門等構成。采用本實用新型,使用時拉開即成車庫,不用時可收攏成一體,占地面積小,結構簡單,使用方便靈活。
文檔編號E04H6/02GK2350475SQ9822942
公開日1999年11月24日 申請日期1998年8月31日 優先權日1998年8月31日
發明者譚魯昌 申請人:譚魯昌