專利名稱：伸縮式電梯井模架的制作方法
技術領域：
伸縮式電梯井模架屬于建筑模板范疇。
傳統電梯豎井模板，每次都在現場直接由人工拼裝而成，施工中，還需另備腳手架、操作平臺等，增高施工時，要么全部重新拆裝，要么低層模板不拆而重新在高層裝模板。鑒于高層建筑電梯豎井操作面狹窄，模板支拆極其不便，不僅速度慢，用材多，模板重復利用率低，而且質量不易保證，不安全因素也較多。
本實用新型是提供一種伸縮式電梯井模架，專用于高層建筑電梯豎井墻體施工。一次支模后，可連續提升使用，在支拆提升過程中，只需起重設備配合，設計尺寸有較大靈活性，能適應廣泛的現場條件，成功地解決了狹窄豎井無操作面條件下的模板支拆，同時可做架式模板、操作平臺等，施工速度快，質量有保證，經濟、安全，可長期重復使用。
本實用新型具體方案如下
圖1、總裝圖；圖2、A-A剖視；圖3、提升狀態圖；圖4、底模板平面圖；圖5、放大I(支承鋼梁)；圖6、放大II(合頁角)；本實用新型主要由以下幾部分組成底模板、墻體模板、伸縮式支拆機構、合頁角。
底模板1其上具有四個爬頭26或稱伸縮腳(已報專利90205507.0)，模架整體提升時，能自動伸入砼豎井壁予留的孔洞內，保持模架平穩著落；八根導軌2，與墻體模板5底邊面均布的八個導輪3相對應；中央座板24，裝在工字主梁上，其中心有圓柱凸起，中心柱19下端套在其上定位；下夾板23四套，均布固定在中央座板24上，并對應螺栓40與之鉸鏈連接；四個底模板吊鉤4，固定在承重槽鋼鋼梁上。
墻體模板5其上裝有八個導輪3，均布在四側模板底邊面，與導軌2相對應；支承鋼梁6，每側模板上下各一件，分別位于兩個水平面上，由兩槽鋼通過連接板31固定在一起組成，并通過緊固件32與墻體模板5固定在一起，鋼梁兩端在槽鋼頂面開有長園形楔孔，與直角芯子固定時使用；支承鋼梁6中部與滑套13相對應，通過緊固件30裝有支承板7，其外側面帶有夾板，并通過銷軸29與螺栓9鉸鏈連接；吊鉤8。
伸縮式支拆機構結構組成為中心柱19，可垂直座在中央座板24上，其上有滑套13上、下各一個，在限位孔活動插銷限定下，沿中心柱19可上、下限位滑動；滑套13外側面均布四套滑套夾板12，與螺栓11鉸鏈連接，同時還有固定板28四塊，用以固定拉桿14，與滑套夾板12間開均布；雙緊螺母10八個，兩端分別為正、反內螺紋，與螺栓9及11對應螺紋連接；下滑套13還具有上夾板21四套，與固定板28連在一起，同時與螺栓39鉸鏈連接；雙緊螺母22四個，兩端分別為正、反內螺紋，與螺栓39及40對應螺紋連接；拉桿14四根，與固定板28固定在一起，其上端與頂板17固定在一起，下端與上夾板21固定在一起；吊鉤16固定在頂板17上，提升模架時使用；千斤頂18座在中心柱19頂部與頂板17之間，柝模架時使用。
合頁角27，如圖6所示，模架四角各裝一套，拆模及提升模架時可內縮，脫離砼壁，具體結構為側轉軸33二根，同時與側板34及主板38做合頁型可轉動連接；側板34二塊，通過豎固件36與墻體模板5立側面固定；安裝板35上有連接孔，每節合頁兩端各一塊，與主板38垂直焊死，加長合頁角時，保證合頁角27整體定位用；主轉軸37一根，與墻體模板5等高，同時與二塊主板38做合頁型可轉動連接；主板38二塊，連接側轉軸33及主轉軸37，同時起模板直角作用。
砼豎井墻體25，其上予留有規則孔洞，每次灌注砼時，必需予留好提升后所需孔洞，四角各一個，與底模板1上的四個爬頭26相對應；提升模架時，爬頭26可自動伸入洞內，保持模架平穩著落。
工作原理首次支模架時，先灌注或砌好爬頭26所需孔洞，然后將底模板1穩好，要保證模架支好后，灌注砼時，不會從墻體模板5外側面下邊緣跑漿，而后把組裝成型的豎井模架連同伸縮式支柝機構吊放在底模板1上，掛上底模板拉桿螺栓39及40和雙緊螺母22，調整雙緊螺母22，拉動滑套13，使之與螺栓9及11位于水平位置，再調整雙緊螺母10使墻體模板5及合頁角27到位，之后用直角芯子將相鄰支承鋼梁6撐緊固定，以防灌注砼時變位，即支模完畢。當砼強度達75％CM以上時才允許拆提模架。拆模時，首先使底模板拉桿螺栓39或40與雙緊螺母22脫開，并將直角芯子卸下，隨后，啟動千斤頂18，迫頂板17上升，帶動拉桿14及滑套13，連同螺栓11、9及雙緊螺母10共同沿中心柱19限位上升，從而拉動墻體模板5，由于合頁角27，具有內縮功能，故模板整體離開砼墻，鑒于導輪3及導軌2的作用，墻體模板5能順利內縮，離開砼墻。隨后用起重設備，通過吊鉤16或8及4吊起整體模架，提升到下一澆注位置，也可以先吊走墻體模板5連同支拆機構放在一旁，再吊底模板1，從新支撐。
另外還可采用如下方法拆、提升模架脫開底模板拉桿螺栓39或40，卸下直角芯子后，不用千斤頂18，直接用起吊鋼索兩根，一根(較緊)掛吊鉤16，另一根(較松)掛吊鉤4，起吊時，先是較緊的吊鉤16起作用，拉動頂板17，使模板整體內縮離開砼墻，一定距離后，較松的吊鉤4受力，從而整體滑升到位。
本實用新型的優點在于對于高層建筑電梯豎井墻體施工來說，一次支模，可連續提升，只需起重設備配合。成功地解決了狹窄豎井無操作面條件下的模板支拆，克服了傳統現場直接人工支拆模板的弊端，不僅施工速度快，質量有保證，經濟、安全，而且設計尺寸有較大靈活性，能適應廣泛的現場條件。
實施例尺寸單位毫米。
以正方形截面邊長2050電梯井為例。
底模板1為鋼木混合結構，上平面為邊長2000的正方形，承重梁選用10#槽鋼，主梁一根，由兩根10#槽鋼頂面對焊為工字鋼型；中央座板24與主梁用螺栓連接固定，四套下夾板23焊在其上；中心圖柱凸起φ50、H50；八根導軌2，對應導輪3，每邊二根，焊在承重梁上，選用50的等邊角鋼長300，頂角向上呈“∧”型；四個吊鉤4焊在承重梁上。
砼墻體25預留孔洞，具體尺寸為α＝30°，m＝70，H＝125，洞寬n＝120 。
墻體模板5，高3300，各側模板寬1895(不包括合頁角)，厚度65，選用標準鋼模板，以等厚木板條加寬到規定寬度；側模板底邊面各安裝二個導輪3，直徑為φ50，與底模板1上的導軌2相對應；支承鋼梁6選用10#槽鋼組焊而成，每側二件，與上、下二個滑套13水平相對應，緊固件32選用單頭螺栓；支承板7與支承鋼梁6用螺栓30緊固，夾板焊在支承板7中央；吊鉤8每側模板頂部兩端各一個。
伸縮式支拆機構中心柱19選用φ130×5天縫管，H3240；滑套13為φ140×5，H100，上、下滑套中心距為1920，上滑套13中心距中心柱19上端面390，下滑套13中心距中心柱19下端面930；滑套夾板12焊在滑套13外側面；螺栓11為左旋，一端與滑套夾板12銷軸連接，另一端與雙緊螺母10螺紋連接；螺栓9為右旋，一端與支承板7上的夾板銷軸連接，另一端與雙緊螺母10螺紋連接；下滑套13上焊有上夾板21，并與固定板28焊在一起，同時與右旋的螺栓39銷軸連接，螺栓39另一端與開式雙緊螺母22螺紋連接；螺栓40為左旋，一端與開式雙緊螺母22螺紋連接，另一端與下夾板23銷軸連接；四根拉桿14，直徑φ16以邊長675正方形分布，焊在固定板28上；固定板28與滑套夾板12間開均布，都焊在滑套13上；頂板17與拉桿14上端呈螺栓連接；吊鉤16位于頂板17中央；千斤頂18座在中心柱19上端面與頂板17之間。
合頁角支撐狀態時，等邊直角最大邊長155，側板34厚4，寬65；主板38厚4，寬155；側轉軸33及主轉軸37均為φ8鋼筋，以φ14×2鋼管做軸套，分別與側板34及主板38呈合頁型鉸鏈，各合頁角組裝總長度3300。
拆模提升過程中，墻體模板5內縮離開砼墻30毫米。
使用結果，效果非常理想，有關部門極其重視，視為豎井模板的重大變革，擬組織標準化，盡快在全國建筑業推廣應用。
權利要求1.伸縮式電梯井模架，由帶爬頭(26)的底模板(1)、墻體模板(5)組成，其特征在于(A)底模板(1)中央有中央座板(24)，裝在工字主梁上，其中心有圓柱凸起；下夾板(23)四套，均布在中央座板(24)上，并對應螺栓(40)與之鉸鏈連接；四個吊鉤(4)，固定在承重槽鋼鋼梁上；(B)墻體模板(5)上具有支承鋼梁(6)，每側模板上、下各一件，其中部裝有支承板(7)；此板外側面帶有夾板與滑套(13)相對應，并通過銷軸(29)與螺栓(9)鉸鏈連接；吊鉤(8)，每側上端面各二個；(C)還有伸縮式支拆機構中心柱(19)，可垂直座在中央座板(24)上，其上有滑套(13)上、下各一個，在限位孔活動插銷限定下，沿中心柱(19))可上、下限位滑動；滑套(13)外側面均布四套滑套夾板(12)，與螺栓(11)鉸鏈連接，同時還有固定板(28)四塊，用以固定拉桿(14)，與滑套夾板(12)間開均布；雙緊螺母(10)八個，兩端分別為正、反內螺紋，與螺栓(9)及(11)對應螺紋連接；下滑套(13)還具有上夾板(21)四套，與固定板(28)連在一起，同時與螺栓(39)鉸鏈連接，雙緊螺母(22)四個，兩端分別為正、反內螺紋，與螺栓(39)及(40)對應螺紋連接；拉桿(14)四根，與固定板(28)固定在一起，其上端與頂板(17)固定在一起，下端同時與固定板(28)及上夾板(21)固定在一起；吊鉤(16)固定在頂板(17)上；(D)還有合頁角(27)，模架四角各裝一套，具有側轉軸(33)二根，同時與側板(34)及主板(38)做合頁型可轉動連接；側板(34)二塊，通過緊固件(36)與墻體模板(5)立側面固定；安裝板(35)上有連接孔，每節合頁兩端各一塊，與主板(38)垂直焊死，加長合頁角時，保證合頁角(27)整體定位用；主轉軸(37)一根，與墻體模板(5)等高，同時與二塊主板(38)做合頁型可轉動連接；主板(38)二塊，連接側轉軸(33)及主轉軸(37)，同時起模板直角作用。
2.根據權利要求1所述模架，其特征在于底模板(1)上平面有八根導軌(2)，與墻體模板(5)底邊面均布的八個導輪(3)相對應，與各邊垂直狀焊在底模板(1)的承重梁上；墻體模板(5)，四側模板底邊面各安裝二個導輪(3)，共八個，與底模板(1)上的導軌(2)相對應，以減小拆模時，模板內縮的阻力。
專利摘要伸縮式電梯井模架，專用于高層建筑電梯豎井墻體施工。其主要由帶爬頭的底模板(1)、墻體模板(5)，具有內縮功能的合頁角(27)，及倒傘形伸縮式支拆機構組成；下壓伸縮式支拆機構即可支模，提升伸縮式支拆機構時，通過拉桿(14)帶動位于中心柱(19)上的滑套(13)及相關機構，拉動墻體模板整體均勻內縮脫模得以拆模提升。其特點是，一次支模，可連續拆、提升使用，成功地解決了狹窄豎井無操作面時模板支拆，施工速度快、質量好、經濟安全。
文檔編號E04G15/00GK2238872SQ9424826
公開日1996年10月30日 申請日期1994年12月27日 優先權日1994年12月27日
發明者李永長 申請人:中國建筑第一工程局構件廠