專利名稱：小轎車折疊便攜車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及小轎車在露天存放時的臨時車庫，特別是能隨時支撐和折疊的便攜車庫。
目前，小轎車外出停放沒有車庫時，只能露天停放，車體任風吹雨打或車漆被刮傷，玻璃被打壞的現象時有發生，影響了車的美觀和使用壽命，ZL93205912.0″折疊式小汽車護罩″是用鋼材制成的能象扇子一樣撐開和折疊的整體框架，骨架上罩有蓬布，使用安全方便，可以有效地保護車體，但是該實用新型重量大，折疊后體積大，隨車攜帶不方便。
本實用新型的目的是提供一種小轎車折疊便攜車庫，不僅可以保護車體，而且可拆卸折疊，重量輕，體積小，便于隨車攜帶。
該實用新型是這樣實現的它由停車壓板、支撐框架和蓬布組成，停車壓板是在角型材一個邊的端側固結著長方形的壓板，角型材的另一個邊上設置有通孔，兩個停車壓板角型材的端頭可以用連接裝置對接起來，帶支撐機構的門形支撐框架和門形地框架的支腳上設有止退裝置，蓬布和帶支撐機構的門形支撐框架，門形地框架連接在一起，帶支撐機構的門形支撐框架和門形地框架的支腳從停車壓板角型材邊上的通孔中穿入固定。
使用時，汽車車輪壓在停車壓板上，門形支撐框架象傘形架一樣展開，帶支撐機構的門形支撐框架支撐在車蓬的頂部，門形地框架支撐在車蓬的前部和后部，使用完畢收集時，門形支撐框架和門形地框架可從停車壓板上拆下來，門形支撐框架和蓬布一體象傘架一樣折疊起來。
本實用新型結構簡單，使用方便，作為活動車庫不僅可以保護車體，而且可以拆卸折疊，重量輕，體積小，便于隨車攜帶。
圖1為小轎車折疊便攜車庫主視圖，圖2為小轎車折疊便攜車庫側視圖，圖3為帶支撐機構的門形支撐框架展開圖，圖4為帶支撐機構的門形支撐框架折疊圖，圖5為停車壓板主視圖，圖6為停車壓板側視圖，圖7為卡鐵主視圖，圖8為卡鐵的側視圖。
下面將結合附圖對本實用新型作進一步描述，停車壓板1是在角型材一個邊的端側焊結著長方形的壓板，在停車壓板1的角型材另一個邊上設置有通孔，兩塊停車壓板1的角型材的端頭的連接裝置是用兩側帶有折邊的卡鐵17與兩塊停車壓板1角型材的端頭緊配合連接在一起，卡鐵17的一側為90°的折邊，另一側為180°的折邊，卡鐵17的180°折邊之間的間隙與停車壓板1角型材的一個邊緊配合，帶支撐機構的門形支撐框架3的支撐機構的固定圈7固定在蓬布4頂部，頭部帶有法蘭的滑桿5的尾端帶有拉繩，拉繩繩端固定有拉環，滑桿5的尾部設有彈性止退擋塊6，滑桿5安裝在兩端帶有法蘭的滑套9中，滑桿5的尾部從固定圈7中穿出，在固定圈7和滑套9的法蘭之間的彈簧8裝在滑桿5上，彈簧8固定在滑套9上，支腿10、支腿11、支腿12、支腿13的頭尾為絞鏈連接，撐桿14一端與支腿11、支腿10的節點為絞鏈連接，撐桿14的另一端與滑套9的法蘭絞鏈連接，撐桿15的一端與支腿11、支腿12的節點為絞鏈連接，撐桿15的另一端與滑桿5的法蘭絞鏈連接，支腿12和支腿13的節點連接處設有限位擋塊16，支腿13下端的支腳上帶有的止退裝置為彈性止退擋塊，門形地框架2的支架上設有止退裝置為彈性止退擋塊，蓬布4和帶支撐機構的門形支撐框架3連接在一起，蓬布4通過鏌扣與門形地框架連接在一起。
使用時，小轎車的車輪壓在停車壓板1上，門形支撐框架3和門形地框架2的支腳插入停車壓板的通孔中，拉拉繩使滑桿5進入固定圈7，支撐機構使門形支撐框架撐開，滑桿5尾部的彈性止退擋塊6將滑桿5固定，支腿12和支腿13上的限位擋塊16限制支腿12和支腿13的節點連接處向外側位移，支撐框架3和門形地框架2全部就位撐開后，便攜車庫便架設完畢。
使用完畢后，壓下滑桿5尾側部的彈性止退擋塊6，彈簧力將滑桿5從蓬布4上的固定圈7中退出，將門形支撐框架3和門形地框架2的支腳從停車壓板1中取出，門形地框架2從蓬布4上拆下來，門形支撐框架3和蓬布4象傘形一樣拆疊起來。
權利要求1.一種小轎車折疊便攜車庫，由停車壓板、支撐框架和蓬布組成，其特征是停車壓板1是在角型材一個邊的端側焊接著長方形的壓板，在停車壓板1的角型材另一個邊上設置有通孔，兩塊停車壓板1的角型材的端頭可以用連接裝置對接起來，帶支撐機構的門形支撐框架3和門形地框架2的支腳上設有止退裝置，蓬布4和帶支撐機構的門形支撐框架3、門形地框架2連接在一起，帶支撐機構的門形支撐框架3和門形地框架2的支腳從停車壓板1角型材邊上的通孔中穿入固定。
2.根據權利要求1所述的一種小轎車折疊便攜車庫，其特征是帶支撐機構的門形支撐框架3的支撐機構的固定圈7固定在蓬布4的頂部，頭部帶有法蘭的滑桿5的尾部設有彈性止退擋塊6，滑桿5安裝在兩端帶有法蘭的滑套9中，滑桿5的尾部從固定圈7中穿出，在固定圈7和滑套9的法蘭之間的彈簧8裝在滑桿5上，彈簧8固定在滑套9上，支腿10、支腿11、支腿12、支腿13的頭尾為絞鏈連接，撐桿14一端與支腿11、支腿10的節點為絞鏈連接，撐桿14的另一端與滑套9的法蘭為絞鏈連接，撐桿15的一端與支腿11、支腿12的節點為絞鏈連接，撐桿15的另一端與滑桿5的法蘭絞鏈連接，支腿12和支腿13的節點連接處設有限位擋塊16，支腿13下端的支腳上和門形地框架2的支腳上帶有止退裝置。
3.根據權利要求2所述的一種小轎車折疊便攜車庫，其特征是支腿13下端的支腳上和門形地框架2的支腳上的止退裝置為彈性止退擋塊。
4.根據權利要求1所述的一種小轎車折疊便攜車庫，其特征是兩側帶有折邊的卡鐵17的一側為90°的折邊，另一側為180°的折邊，卡鐵17的190°折邊之間的間隙與停車壓板1角型材的邊緊配合。
專利摘要一種小轎車在露天存放時的臨時車庫，特別是能隨時支撐和折疊的便攜車庫，帶支撐機構的門形支撐框架、地框架的支腳插入停車壓板的通孔中，篷布和支撐框架、地框架連接在一起，使用時，支撐框架象傘架一樣折展開，使用完收集時，支撐框架象傘架一樣折疊起來。該實用新型不僅可以保護車體，而且可拆卸折疊、重量輕、體積小，便于隨車攜帶。
文檔編號E04H6/02GK2213784SQ94245280
公開日1995年11月29日 申請日期1994年11月9日 優先權日1994年11月9日
發明者何文興 申請人:何文興