專利名稱：重疊式升降停車場的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種停車場裝置，特別涉及一種重疊式升降停車場。
目前世界各地的停車場都是因地制宜，常采用獨立設計，個別施工。不但施工周期長，而且占地面積大。
本實用新型的目的是提供一種重疊式升降停車場，它可預制構架，現場組裝，從而可大批量、規格化生產，可縮短施工周期，降低施工成本，減小占地面積。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的，一種重疊式升降停車場，其特征在于，它包括在預制基礎地上重疊螺接的諸構架；各構架為一層次，成矩形，并分為三框，兩端框為泊車室，中框為通道；重疊螺接后的諸構架的最上層構架的中框頂部設有馬達，而在諸構架的中框形成的垂直通道里設有由馬達驅動的鋼纜，由鋼纜帶動升降的吊臺，以及防止吊臺偏移的滑軌。
本實用新型的另一個改進是，重疊螺接后的諸構架外側覆蓋著墻面。
本實用新型的還有一個改進是，重疊螺接后的諸構架呈多棟并列合建狀。
本實用新型的優點是，其構架可實現規格化及標準化；可預制生產，現場組裝；從而可大批量生產，縮短施工周期，降低施工成本，而且還可減小占地面積。
下而將結合附圖對本實用新型的一實施例作詳細的說明。
圖1是一構架的立體圖2是重疊螺接后的諸構架的立體圖；圖3是吊臺及其它附件的立體圖；圖4是圖2所示結構外側經覆蓋了墻面后的立體圖。
參看
圖1，本實用新型的基本單元是構架1。構架1成矩形，并共分為三框，其中兩端框為泊車室2，下鋪地板13，中框為通道3。構架1的上壁處設有若干通孔8，并設有若干向上突出于上壁的錐形銷9；而構架1的下壁處設有若干與上述各通孔8和各錐形銷9對應的通孔8，以便下面構架1上壁上的錐形銷9插入上面構架1下壁上對應的通孔8，從而使兩構架1互相正確定位，并將螺栓12插入下面構架1上壁上的通孔8和上面構架1下壁上的對應的通孔8，從而使兩構架1互相螺接。
將若干構架1互相重疊螺接后形成如圖2所示的重疊式升降停車場，該停車場可安裝在預制的基礎地上(未畫出)，地基的深度應視工程需要而定。重疊螺接后的一構架為一層次，而諸構架1的所有中框3形成一垂直通道，在最上層構架1的中框3的頂部設一機房4，內設馬達(未畫出)，馬達可拉動鋼纜6，鋼纜6的下端懸吊著吊臺7。
參看圖3，吊臺7為一矩形框架，由鋼纜6拉動而可在所述垂直通道里升降運動。為防止吊臺7升降時側向晃動，可在所述垂直通道里安裝若干滑軌10，而吊臺7上則設有可滑動嵌合在滑軌10的凹槽里的凸塊11。由于吊臺的結構及其傳動機構類似于通常的運貨電梯，這里勿再贅述。
參看圖4，在重疊螺接后的諸構架1的外側覆蓋上墻面15，可保護構架1及內停的汽車不受風吹雨淋。為了安全，可在各泊車室2面對所述垂直通道的一側安裝電動折門，此門可以密碼遙控，或設專用門鎖；此門收折時，可拉入兩旁，或滑入頂端。由于電動折門的技術為現有技術，這里擬勿贅述。
使用時，駕駛員駕車通過進口5到達吊臺7上，然后使吊臺7升至待停泊之層次，再將車駛入規定泊車室2。事畢，駕駛員乘吊臺7離去。
在上述實施例的基礎上，即重疊螺接后的諸構架可呈多棟并列合建狀。
所有附圖中相同的標號表示相同的結構和部件。
權利要求1.一種重疊式升降停車場，其特征在于，它包括在預制基礎地上重疊螺接的諸構架；各構架為一層次，成矩形，并分為三框，兩端框為泊車室，中框為通道；重疊螺接后的諸構架的最上層構架的中框頂部設有馬達，而在諸構架的中框形成的垂直通道里設有由馬達驅動的鋼纜，由鋼纜帶動升降的吊臺，以及防止吊臺偏移的滑軌。
2.如權利要求1所述的重疊式升降停車場，其特征在于，重疊螺接后的諸構架外側覆蓋著墻面蓋著墻面。
3.如權利要求1或2所述的重疊式升降停車場，其特征在于，重疊螺接后的諸構架呈多棟并列合建狀。
專利摘要一種重疊式升降停車場，包括在預制基礎地上重疊螺接的若干構架，各構架為一層次，成矩形，并分為三框，兩端框為下鋪地板的泊車室，中框為通道。重疊螺接后的諸構架的最上層構架的中框頂部設有馬達，而在諸構架的中框形成的垂直通道里設有由馬達驅動的鋼纜，由鋼纜帶動升降的吊臺，以及防止吊臺偏移的滑軌。這種規格化及標準化的構架可預制大批生產，可現場快速組裝，從而可縮短施工周期，降低施工成本，而且還可減小占地面積。
文檔編號E04H6/12GK2198340SQ94212598
公開日1995年5月24日 申請日期1994年6月3日 優先權日1994年6月3日
發明者郭昭欽 申請人:郭昭欽